03 臨港金融貿易處副處長(有關2007唐山陶瓷博覽會和經濟洽談會的實踐報告，該怎樣寫？)

億美元。2007年8月，由韓國CN造船公司與國內企業共同投資137億元人民幣成立的唐山德龍海洋工程基地也在曹妃甸開工。

由于要打造世界一流的臨港工業區，所以曹妃甸的開發建設必將吸引國內外實力最強、國際領先的大公司和大集團來共享發展優勢和發展機遇，走國際化發展的道路。這也就決定了依托曹妃甸而起的新城必然是一座國際化的城市。

“在經濟全球化的大背景下，隨著環渤海經濟圈的發展，曹妃甸越來越吸引來自全世界的目光。”唐山市商務局有關人士表示，近幾年，曹妃甸招商引資中來自外資的比重不斷增加。

2006年5月，中國社科院工業經濟研究所等機構聯合推出“2006跨國公司眼中最具投資價值中國城市”排行榜，唐山名列“最具投資潛力中國城市”十強。

主持課題研究的金碚研究員接受唐山媒體記者采訪時說：“唐山吸引跨國公司的眼球之處在于，曹妃甸港口、工業區和南堡油田蘊含著巨大潛力，它在區域經濟中發揮著越來越重要的作用。”

“隨著外資的涌入，國外企業駐曹妃甸地區的總部、分支機構或研發機構都將進駐，國際性人口將在未來十年內開始聚集。”唐山市發改委有關部門的調查統計顯示，曹妃甸的國際化絕非無源之水。

“建設高度開放、高度繁榮、高度文明的國際性城市”、“結合不同種族、不同膚色、不同文化背景的人文需求，建設健康融合的國際化社區”，翻看唐山市政府相關資料，從這樣一些話中不難看出唐山把曹妃甸這樣一個“黃金寶地”打造成面向世界的戰略平臺的雄心。

本報記者 谷峰 湯潤清[唐山報道]

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我省沿海城鎮帶發展遠景

2007年3月，《河北省城市化“十一五”發展規劃》公布。在規劃中，明確提出發揮沿海優勢，加快沿海交通網絡建設，整合沿海城鎮空間布局和發展資源，推進生產力布局向沿海轉移。以秦皇島、京唐、曹妃甸、黃驊四大港區為依托，加快培育和構建直接沿海地區以新城為增長極、以沿海縣城和建制鎮為基礎的城鎮發展帶。

■秦皇島

充分發揮秦皇島港口城市的傳統優勢，鞏固提高秦皇島港綜合功能，不斷提升港城的裝備制造業和高新技術產業實力。

完善海港區、山海關區、北戴河區城鎮功能，整合昌黎、撫寧沿海空間資源，調整功能分區和岸線布局，統籌沿海地區發展，積極培育新城，形成以港城為依托、休閑旅游和制造、物流等臨港產業相互促進、帶狀組團式發展的濱海城鎮空間格局。

■唐山

統籌唐山港曹妃甸港區和京唐港區的功能分工和協作，整合海港開發區、南堡開發區和唐海、豐南、灤南、樂亭等沿海空間資源和城鎮布局。

以曹妃甸工業區和濱海城市為核心，加強區域基礎設施共建共享，加快曹妃甸新區規劃建設。

強化曹妃甸新區與唐山市區、天津濱海新區的交通和產業聯系，結合新區的港口和產業布局，處理好港口、港區、港城的關系，按照市域次中心城市的標準，推進濱海城市選址建設，將曹妃甸新區打造成冀東最具實力的沿海產業帶和城鎮發展帶。

■滄州

以提高黃驊港航道噸位級別和通航能力為突破口，協調好港口、工業區和港城的關系，促進產業和人口向沿海集聚。充分發揮土地資源優勢，整合臨港工業區、化工園區、臨港開發區(中捷)、南大港管理區與黃驊、海興的空間布局，加強統籌規劃和引導，加快基礎設施建設，推進滄州渤海新區的開發，培育臨海地區次中心城市，形成全省沿海地區新的經濟增長極。

整理／湯潤清

對話:

香港理工大學教授葉子良：

發展港口城市對河北至關重要

新聞縱深：您多次強調港口城市對河北經濟發展具有至關重要的意義，為什么這么說？

葉子良：從世界城市發展的歷史規律看，工業化促進了城市的大發展，大工業的發展和船舶運輸大型化使內河港口逐步向海港轉移，城市因此向濱海地區轉移。而當你打開地圖，審視中國東部沿海漫長的海岸線，你會發現，從深圳、廈門、寧波、上海、青島、天津到大連，每一座在中國經濟版圖上舉足輕重的城市都與港口相生相伴。

上世紀60年代，世界經濟開始進入了臨海經濟時代，全球60%以上的運輸量是通過海運實現的，80%的大城市集聚在沿海地帶，80%的人口集中居住在沿海200公里的地域空間，這個趨勢至今還在繼續。同樣，河北也在經歷著這樣一個發展過程，因此秦唐滄要致力于沿海經濟發展走廊的建設。

新聞縱深：您認為現代港口城市發展的首要因素是什么呢？

葉子良：首先要有好的地理條件，比如好的天然港口、深水通道，還有比較強的運輸量生成地點，也就是通常所說的經濟腹地。世界著名的港口倫敦港、鹿特丹港等都具有這樣的特點。河北滄州、唐山、秦皇島三地港口也都具有這樣的自然稟賦優勢，尤其是曹妃甸港獨有的深水航道，這種自然優勢更為明顯。

新聞縱深：還有什么起決定作用的因素呢？

葉子良：還有就是經濟與政策環境。比如基礎設施建設，發展策略規劃，當地的產業規模，區域物流和運輸網絡，以及政府監管機制和管理結構等。

新聞縱深：我們通常理解港口與城市的關系似乎是服務與被服務、推動與被推動的關系，是這樣的嗎？

葉子良：不是。漢堡、鹿特丹和安特衛普都是依托港口貿易發展起來的，港、城融為一體，互相促進。港口的發展，促進了城市的現代化和國際化，并以港口物流為基礎，逐步發展成為萬商云集的國際貿易中心城市。城市的發展，又增強了港口的實力，使之在世界航運激烈的競爭中始終保持領先的地位。可以說，現代港口不僅推動了城市經濟量的增長，也大大加強了城市的輻射力和競爭力，充分改善了城市的產業結構，城市的發展又促進了港口的發展，二者相輔相成。

新聞縱深：那么，在港口與城市發展的關系中，如何實現良性互動、共同發展？

葉子良：要十分重視港口與城市的互動關系。港口與所在城市互相促進、興衰與共，二者只有協調發展才能形成整體優勢。因此，一個地區發展港口經濟要堅持“港興城興、港城一體”的指導思想，把港口發展納入城市發展的大框架之中，在規劃上，堅持港口規劃與城市規劃的統一，形成港口與城市共榮的發展態勢。

新聞縱深：當前，我國沿海地區提出“以港興市”的城市有近20個，河北沿海城市的發展相對滯后，如何實現趕超？

葉子良：北方的天津、青島和大連為了爭取北方航運中心的地位，近年來在港口建設上投資巨大，寧波提出“要完成從地方內河港到國家級海港再到洲際大港的三級跳”。深圳和廣州兩個主要港口，未來3年計劃投入建設的泊位共有33個，生產能力達到1620萬標箱。可以說，中國沿海港口的發展態勢迅猛，河北在港口建設上也要準確定位、加大投入，同時要研究如何利用港城相互促進的內在規律，協調好二者發展的緊密關系。我認為，走港城一體化道路將使雙方獲得雙贏。

想知道: 欽州市 欽州市濱海新區（北部灣大學新校區所在地） 在哪

哦，我百度了一下，內容北部灣的物流網絡不是很寬

看了看找到您參考下面的文章參考

我希望你能幫助！

“廣西物流業加快發展廣西北部灣經濟區”

今年上半年，廣西北部灣經濟區GDP增長16.3％，高在廣西2.8個百分點，高于全國平均水平9.2個百分點，0.1個百分點，高于全國領先的內蒙古自治區;比一般的財政收入同比增長14.1％，比廣西平均水平高出8個百分點.. 。 ...

我們相比，長江三角洲，珠江三角洲，環渤海經濟區在廣西北部灣經濟區作為區域經濟“后起之秀”在金融危機的影響下，如何“突破“，實現國內生產總值9.2個百分點，高于全國的嗎？

主要的工業布局，保稅物流體系的完善，廣西北部灣經濟區在廣西欽州港臨海工業園區億噸大港的崛起，如今就像是一個“引擎”

如火如荼。近挖掘機拉土車，近10,000名工人晝夜忙碌。

總投資超過150億元人民幣，占地面積3100畝，一萬噸煉油項目，亞洲最大的單金貴紙漿和造紙機漿生產線項目年發電？ 409億千瓦小時國投電廠欽州三個主要項目，如三個“航母”坐落在北部灣的欽州港。

“預計，欽州臨海工業園產值可達800億元，2010年上升到60億美元的稅。”欽州市市長張曉欽說。

據記者了解，風生水起的北部灣臨海工業布局，加快形成。石化，鋼鐵，能源，電力，林業，紙漿和造紙，電子等產業化項目已經很清楚，延伸產業鏈。據統計，在該地區的投資超過43項重大工業項目10十億人民幣，總投資為378.2十億人民幣的經濟規模。其中，15個項目在建，總投資801億人民幣。

路通財通知識淵博。廣西北部灣經濟區加快基礎設施的完善，導致沿海高速公路和沿海鐵路擴能改造工程和一些新的高速公路和鐵路項目相繼開工建設。該項目總投資11十億人民幣在兩個沿海基礎設施建設大會戰項目進入收尾階段。

廣西北部灣港已建成生產性泊位191個，碼頭40噸以上，最大靠泊能力20萬噸。目前在建的18個深水泊位。今年上半年，港口吞吐量達到4100萬噸，比去年同比增長14％，提前一年完成，并力爭實現億噸大港目標。

促進廣西北部灣經濟區經濟的快速增長，物流是最重要的。欽州保稅港區一期封關面積？2.5平方公里，水域填海工程和2個10萬噸級集裝箱泊位已建成，南寧保稅物流中心聯檢大樓的一層三天的速度加快建設憑祥綜合結合建設工作開始，按照政策制定，北海出口加工區保稅物流功能。

區域經濟合作的新模式，以確保源源不斷的“血劑”

廣西北部灣經濟區在中越北部灣頂端的中心位置，主要包括南寧，北海，欽州，防城港市，經濟區所管轄的區域規模，包括玉林市，崇左市的交通和物流。土地面積？42500平方公里和海域總面積的？近13萬平方公里，海岸線的1595公里，人口超過1250萬。在中國 - 東盟自由貿易區，泛北部灣經濟合作區，大湄公河次區域，中越“兩廊一圈”，泛珠三角經濟區，西南六省（自治區，直轄市）的合作多區域合作的交匯點。

1月16日，國家正式批準實施廣西北部灣經濟區發展規劃“廣西北部灣經濟區作為國家的戰略。”廣西北部灣經濟區在上海浦東新區，天津濱海新區，是，它的特定的任務。“執行副主任，廣西北部灣經濟區陳睿賢說，的經濟區的定位完成的合作，中國 - 東盟開放的物流基地，業務基地的功能，制造基地和信息交流中心，成為一個焦點，支持西部地區的大規模發展和開放的高輻射力強，經濟繁榮，社會和諧，生態良好的重要國際區域經濟合作的戰略制高點區“。

特別特殊的國際背景下，是說沒有任何的經濟區，如廣西北部灣經濟區，越過對面東盟國際市場。 “特殊使命要求廣西北部灣經濟區”現行體制創新，從而提供了源源不斷的“造血劑”。 “陳瑞賢說，在今年上半年，廣西壯族自治區法制辦牽頭，開始編制廣西北部灣經濟區條例”，促進對外開放的合法化和發展中越北部灣經濟區，廣西北部灣辦公室委托中國改革開放和國家有關部門啟動了廣西北部灣經濟區的機構改革和創新研究，旨在尋找一個打破行政區劃界限，建立，不僅有利于統籌另一個有利于發揮本地模式的主動管理。

制定相關政策。另外的綱領性文件的若干意見“，促進開放和發展中越北部灣（廣西）經濟開發區，為了更好地實施“廣西北部灣經濟區發展規劃”，廣西推出了關于促進廣西北部灣經濟區的開放和發展的一些政策法規“和”關于實施廣西北部灣經濟區發展規劃>。支持的產業，財政支持，土地使用支持，金融支持，對外貿易和經

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