03 中蒙鐵礦石貿易(世界十大吞吐量港口排名2021)

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四、加強合作研究

加強對阿勒泰地區周邊國家資源可利用性研究工作。對于周邊國家資源利用問題，阿勒泰地區也在歷次對周邊國家的考察報告中有過一些零散的敘述，存在資料不系統，連續性、現勢性不強等問題。建議地區向國家、自治區等相關部門申請軟科學課題，或者阿勒泰地區立項，委托科研院所、高校等，對周邊國家農業、漁業、林業、畜牧業、礦產資源等資源的可利用性進行系統深入研究。切實解決操作層面資源可利用問題，為打造環阿爾泰經濟區域中心奠定基礎。

五、周邊國家資源的合理利用

( 一) 優先加強與蒙古的礦業合作

蒙古礦產資源豐富，且正處于開發的階段，中國在蒙投資的礦種主要有金、鉛、鋅、鐵礦石、煤和石油，新疆近年來也有一些企業，如蒙古能源 ( 香港) 有限公司新疆凱禹源礦業公司等到蒙古西部從事煤炭和固體礦產開發。地區目前有 3 家企業在蒙古西部科布多、巴彥烏列蓋、烏布蘇 3 省開發當地礦產資源，運營情況良好。

從目前需求看，蒙古特別是蒙古西部區域的銅、鉛、鋅、黃金、鈾、螢石、磷和煤炭、石油、天然氣以及一些建筑材料，黑色金屬礦產都可以成為雙方合作的重點。近期應抓好蒙古西部地區煤炭、焦炭和銅、鉛、鋅等有色金屬及金等貴金屬的開發利用工作，并積極開展開發當地油氣資源前期準備工作，加強與對方政府有關部門和企業的聯系，加快合作進程，爭取在較短時間內取得較大突破。

( 二) 重點開拓哈薩克斯坦礦業市場

哈薩克斯坦是世界上極具礦業開發潛力的國家，也是中國西部的近鄰。從目前資源需求看，與哈薩克斯坦開展礦業合作的重點，應選擇國內短缺、本地區相對缺乏的礦種，如銅、鉻、鎢、鈾、錳、磷、鉀鹽等。近期積極做好阿克托別州鉻鐵礦的引進工作，為新興鑄管集團落地發展鐵資源深加工提供資源保障。還要積極做好與相鄰 3 地區的銅、鉛、鋅、鉬等有色金屬和鐵、錳等黑色金屬及磷礦引進工作，通過深層次合作，改變目前單純進口礦產品的合作形式，努力促其成為地區礦產品深加工的資源供應地或資源后備基地。

( 三) 積極拓展與俄羅斯的礦業合作

俄羅斯是世界上礦產資源最為豐富的國家之一，開發潛力巨大。目前，西伯利亞聯邦區各州、邊疆區都把開發利用礦產資源確定為重點發展產業，向外國投資者提供了準確可靠的信息，提供自然條件較好的礦山、油氣田，向外國投資者租讓。這些措施都為我們進入西伯利亞地區開發利用資源提供了先決條件。

當前發展形勢來看，開展合作的重點應選擇西西伯利亞經濟區的阿爾泰邊疆區、阿爾泰共和國、新西伯利亞州，并逐步擴大到遠東地區以及其他地區。確定合作領域，如石油、天然氣、煤炭、鐵礦石、銅、鉛、鋅、鉀鹽等，為特區深加工提供資源保障。2009 年10 月，中俄兩國正式簽訂了天然氣貿易協議，中俄天然氣管道將于 2011 年開工建設，其中西線從阿勒泰入境，年輸氣量 400 億 m3。屆時，伴行公路和喀納斯口岸將隨著加快建設，為礦業特區利用 “兩個市場，兩種資源”創造了更加優越的環境。

世界十大吞吐量港口排名2021

世界十大吞吐量港口排名2021：

1、寧波舟山港

寧波舟山港是中國浙江省寧波市、舟山市港口，位于中國大陸海岸線中部、“長江經濟帶”的南翼，為中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐，中國國內重要的鐵礦石中轉基地、原油轉運基地、液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地。

2、上海港

上海港，是中國上海市港口，位于中國大陸海岸線中部、長江入海口處，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內河、太湖流域。上海港已經與全球214個國家和地區的500多個港口建立了集裝箱貨物貿易往來，擁有國際航線80多條。

3、唐山港

唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業化運輸系統的重要組成部分。唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線也十分順暢。

4、青島港

青島港，是中國山東省青島市港口，位于山東半島膠州灣畔，瀕臨黃海，與日本和朝鮮半島隔海相望。1892年，清政府在青島灣興建碼頭兩座。1901年，青島始建大港。1976年，青島港開始第一次集裝箱業務。1992年初，青島港開通第一條國際航運干線。青島港是中國沿黃河流域和環太平洋西岸的國際貿易口岸和中轉樞紐。

5、廣州港

廣州港是一個古老的港口，秦漢時期，廣州古港是中國對外貿易的港口。唐宋時期，“廣州通海夷道”是遠洋航線。清朝，廣州成為中國對外通商口岸和對外貿易的港口。1978年以來，廣州港發展成為中國綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。

6、新加坡港

新加坡港位于新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是世界最大的集裝箱港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿易港口，已發展成為國際著名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經濟、文化及交通的中心。

7、蘇州港

蘇州港，位于中國江蘇省蘇州市，地處長江入海口的咽喉地帶，西起長山（張家港與江陰交界處），東至瀏河口南（太倉與上海交界處）。東南緊鄰上海，西南為經濟發達的蘇、錫、常地區。由原中國國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口，原三個港口相應成為蘇州港張家港港區、常熟港區和太倉港區。

8、黑德蘭港

黑德蘭港，澳大利亞西澳大利亞州西北部印度洋岸港口。澳大利亞鐵礦石輸出港。位于西澳大利亞州西北海岸，港鎮之東，北臨南印度洋，西距丹皮爾133海里，東北距布魯姆港258海里、溫德姆港812海里，距達爾文港917海里，北距龍目海峽706海里，人口1.5萬人。

9、日照港

日照港有58個生產性泊位，年通過能力超過3億，石臼、嵐山兩大港區。截至2010年，日照港擁有40噸、25噸、16噸、10噸各類門機38臺，大馬力內燃機車7臺，進口氧化鋁專用卸船機2臺，輪胎起重機、挖掘機以及其他起重、運輸等設備。

10、天津港

天津港，始建于1860年，位于中國天津市濱海新區，地處渤海灣西端，背靠雄安新區，輻射東北、華北、西北等內陸腹地，連接東北亞與中西亞，是京津冀的海上門戶，是中蒙俄經濟走廊東部起點、新亞歐大陸橋重要節點、21世紀海上絲綢之路戰略支點。

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