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03 義烏查外貿公司網站(義烏最大的外貿公司)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-03 04:55:39【】6人已围观
简介p>還有各式要簡潔明了。3.得到訂單:經過洽談,收到客戶正式的訂單perchaseOrder。客戶給出采購訂單,基本就是已經取得了客戶的訂單。接下來的就是盡快明確要求,下單生產。4.下生產訂單:得到客
還有各式要簡潔明了。
3.得到訂單:經過洽談,收到客戶正式的訂單perchase Order。
客戶給出采購訂單,基本就是已經取得了客戶的訂單。
接下來的就是盡快明確要求,下單生產。
4.下生產訂單:得到客人的訂單確認后,給工廠下訂單,安排生產計劃。
記錄完整的客戶技術要求和交貨期要求。
5.業務審批:業務部收到訂單后,首先做出業務審核表或是技術確認表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫,盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件,與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名,部門經理審批,再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的,或有預付款和傭金等條款的,要經公司總經理審批才行。合同審批之后,制成銷售訂單,交給部門進程員跟進。
6.下達生產通知:業務部在確定交貨期后,滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產:
6.1:如果是L/C付款的客戶,通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到,收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證,檢查是否存在錯誤,交貨期能否保障,及其他可能的問題,如有問題應立即請客人改證。
6.2:如果是T/T付款的客戶,要確認定金已經到賬。
6.3:如果是放帳客戶,或通過銀行D/A等方式收匯等,需經理確認。
7. 驗貨:
一般小客戶不會檢驗,因為沒有時間和精力。
7.1:在交貨期前一周,要通知公司驗貨員驗貨。
如果生產延遲,一定要提前通知,否則會產生索賠的。
7.2:如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的,要在交貨期一周前,約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。
7.3:如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的,要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系,預約驗貨時間,確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。
比較大的客戶會請BV,SGS等來檢驗,一般產品沒問題,就按正常流程接待就好。
8.制備基本文件。工廠提供的裝箱資料,制作出口合同,出口商業發票,裝箱單等文件(應由業務跟單員制作,交給單證員)。
9.商檢:如果是國家法定商檢產品,在給工廠下訂單時要說明商檢要求,并提供出口合同,發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸,便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
10. 租船訂倉:
10.1.如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款,通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系,告知發貨意向,了解將要安排的出口口岸,船期等情況,Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前,以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知(ING ORDER),通常在開船一周前可拿到定倉紙。
10.2.如果是由賣方支付運費,應盡早向貨運公司或船公司買粉絲船期,運價,開船口岸等。經比較,選擇價格優惠,信譽好,船期合適的船公司,并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉,程序同上。
10.3.如果貨物不夠一個小柜,需走散貨時,向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時,還要了解截關時間,入倉報關要求,等內容。
10.4.向運輸公司定倉時,一定要傳真書面定倉紙,注明所定船期,柜型及數量,目的港等內容,以避免差錯。
11. 安排拖柜:
11.1.貨物做好并驗貨通過后,委托拖車公司提柜,裝柜。拖車公司應選擇安全可
靠,價格合理的公司簽定協議長期合作,以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料:定倉確認書/放柜紙,船公司,定倉號,拖柜委托書,注明裝柜時間,柜型及數量,裝柜地址,報關行,及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜,要專門聲明,不能晚到。并要求回傳一份上柜資料,列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等
11.2.傳真一份裝車資料給工廠,列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
11.3.要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部,列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等,并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。
12.委托報關:在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行,委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間(船截關前)。委托報關時,應提供一份裝柜資料,內容包括所裝貨物及數量,口岸,船公司,定倉號,柜號,船開截關時間,拖車公司,柜型及數量,本公司的聯系人和電話等。
13. 獲得運輸文件:
13.1. 最遲在開船后兩天內,要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做,并給出正確的貨物數量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
13.2. 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后,向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的,要先傳真提單樣板給客人,得到確認后再要求船公司出正本。
13.3. 及時支付運雜費,付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
14. 準備其他文件
14.1.商業發票:L/C 要求提供的文件中,對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后,交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同,小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來,要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證,一般要提前20天辦理。
14.2.FORMA原產地證書:FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前,在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的,要辦理后發證書,需提供報關單,提單等文件。經香港轉運的貨物,FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽,證明未在港對貨物進行再加工。
14.3.一般原產地證:一般原產地證可在中國貿易促進會辦理,要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽,也和發票一樣要提前20天辦理。
14.4.裝運通知:一般是要求在開船后幾天之內,要通知客人發貨的細節,包括船名,航班次,開船日,預計抵港日,貨物及數量,金額,包裝件數,嘜頭,目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明,如傳真報告書,發函底單等,注意按客人要求的時間內辦理。
14.5.裝箱單:裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量,每箱的毛重,凈重,外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號,以便于客人查找。裝箱單的重量,體積要于提單相符。
15.交單:
15.1.采用L/C收匯的,應在規定的交單時間內,備齊全部單證,并嚴格審單,確保沒有錯誤,才交銀行議付。
15.2.采用T/T收匯的,在取得提單后馬上傳真提單給客人付款,確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。
15.3.如果T/T收匯的,要求收全款才能做柜的,要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。
16.業務登記:每單出口業務在完成后要及時做登記,包括電腦登記及書面登記,便于以后查詢,統計等。
17.文件存檔:所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。
18.單證員平時應注意收集運價變動,船期,航線,等信息,為業務員報價提供幫助。
義烏警方替外貿從業者發聲,亂凍卡的惡果已經非常明顯,是否能得以改善?
浙江省義烏的邱雅馨向《中國新聞周刊》透露,她負責為外商購買商品,外商將貨款打到她的銀行賬戶。
銀行卡被凍結的情況吳亞告訴第一財經,義烏當地商戶銀行卡被凍結的情況非常嚴重,身邊也有很多案例,自己的幸運在于,被凍結的幾個銀行卡最終都成功解凍,屬于有疑點但查過后沒有問題。周圍多了凍結的例子后,她也很快學會了“把不常用的賬戶報給客戶”,所以凍結的賬戶里沒有多少余額,受影響的資金也不多。
但是許多義烏商人就沒有吳亞那么幸運了。據官方不完全統計,僅2020年,義烏市境內企業和個人被公安機關查封的銀行賬戶就超過1萬個,凍結資金超過10億元,波及范圍比2019年擴大了一倍。在全球迎來新一輪反洗錢高潮的背景下,義烏公安部門的行動并非是針對義烏,而是由于義烏外貿小企業眾多,因其較為集中而成為重災區。
伴隨著中小型外貿企業的迅速崛起,資金風險控制這一外貿行業長期以來的痛點,再次被提上日程。行業專家認為,外貿支付領域的風控痛點的解決之道,根本在于數字化、電子化。她從武漢警方了解到,該賭博網站為涉賭者提供一個銀行賬戶,正是她曾經為客戶提供的賬戶。在錢到我賬上之后,警方認為這是受害人被騙的錢,于是凍結了受害人的銀行卡。
據邱雅馨介紹,當時銀行卡上有20多萬元資金,其中4萬多元是所謂的賭徒資金。其余采購款,因其客戶未提供資金來源等資料,至今仍被凍結。銀行卡被凍結如邱雅馨的情況在義烏還有很多。一群500人的買粉絲群,大多數人都在備注欄里,填寫著某省某地某卡被凍結。義烏智囊團負責人周淮山告訴《中國新聞周刊》,他了解到,許多企業的銀行賬戶被凍結,嚴重影響了企業的經營和外貿出口。
四月九日,義烏市公安局刑偵大隊落款為“致全國各地公安機關的一封信”在網上流傳。公開信件中提到,“電信網絡詐騙案件犯罪團伙與地下錢莊勾結,利用更緊密的洗錢手段,將詐騙所得直接變現為貨款轉給經營戶進行洗白,造成義烏經營戶的銀行賬戶在全國各地頻繁凍結,讓經營戶的生產經營活動,雪上加霜。”
商業人士面臨無卡可用的處境”“去年十月,一筆錢到賬后,銀行卡隨即被警方凍結。”邱雅馨介紹說,剛開始她還不知道怎么回事。首先到銀行查詢,她的銀行卡開戶行提供了武漢警方的電話號碼,但聯系過程十分曲折,“電話打通后,接線員說這件事不屬于他們,需要聯系對方。終于,我打了市長熱線,才有人主動來找我,說明是哪個派出所負責這起案件。”
義烏國際商貿城的店主張恒告訴《中國新聞周刊》,他的銀行卡在去年七月被凍結,留下了兩個張家界警方的電話號碼,“銀行卡里有兩百多萬元,嚴重影響了正常經營。公司提供營業執照,銀行流水,和客人聊天記錄,水單等資料,警察讓我們回去等消息。誰知過了幾個月,大約16萬元直接被扣了。
由于同一件案子,被凍卡的不止張恒一個。那時,和他一起到張家界的有三十多人。張恒發給記者的一張銀行轉賬截圖顯示,這些人被扣的金額從數萬元到幾萬元不等。到現在為止,我已經凍結了五六張銀行卡,還有四張沒有解封。一位做義烏配料的供應商王霞對《中國新聞周刊》說,第一張卡凍結3天后,暫時松綁幾個小時,她就把這張票取了出來。在第二年,客戶打出一筆錢,凍結一張卡。現在,她正面臨著沒有信用卡的處境。
王霞介紹說,她的客戶已經合作了很多年,他們通過買粉絲、 QQ等網絡下訂單,王霞將貨物送到指定的貨代公司倉庫,貨代再打款到公司賬戶。以往,外商主要通過外貿公司把貨款轉到王霞公司的帳戶上。近兩年來,他們常常選擇直接轉入她的帳戶。
事實上,受影響的不僅僅是商家。邱雅馨對《中國新聞周刊》說,她有一個朋友在外貿公司工作,公司收到了一筆有問題的款項,公司通過這些款項給她發了幾千元工資,朋友的工資卡和公司的賬戶都被凍結了
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