03 人文地理與國際貿易的聯系(加拿大人文地理對國際貿易的影響)

這些都清楚地表 明，地區經濟組織對發展各國、各地區經濟，促進對外貿易，改變進出口貿 易結構等，都有重要影響作用。我國的對外政策亦直接影響經濟貿易活動。1950～1960 年，我國傾向前 蘇聯，前蘇聯和東歐一些國家成為我國主要貿易伙伴。60 年代以后，由于前 蘇聯政府政策的突變，雙方關系全面緊張，兩國間的貿易中斷。總觀 80 年代 以前，我國基本上實行的是“閉國鎖關”政策，對外的經貿活動很少，我國 國際貿易僅占世界貿易總額的 1％。1978 年黨的十一屆三中全會以后，黨和 國家實行了堅持以經濟建設為中心，對內搞活，對外開放的基本國策，積極 利用外資，努力引進國外先進的科學技術與管理經驗，使國計民生和社會經 濟得到很大發展，國際貿易亦出現了蓬勃開展的大好局面，我國很快成為世 界新的國際市場，隨之在世界貿易中的位次也極迅速地上升到第 14 位，令世 界各國刮目相看。無論是地區性的局部戰爭，還是全球范圍的大戰，對于各國乃至世界經濟均會產生嚴重影響。西亞地區的伊朗和伊拉克，爆發了歷時 8 年有余的“兩 伊戰爭”，由于戰事的嚴重摧殘，兩國經濟都遭到嚴重破壞，不只使兩國間 的貿易活動中止和石油出口劇減，而且導致國力衰敗，資金短缺，進口商品 大減，國際間的貿易，無形中也受到很大沖擊。尤其是伊拉克，海灣戰爭以 來，受到世界大部分國家的禁運與經濟封鎖，油井遭到很大破壞，整個國家 的經濟瀕于崩潰邊緣，石油生產陷于癱瘓，從西亞地區僅次于沙特阿拉伯的 最重要的石油生產國與出口國，一下子變成“無油國”。按樂觀的預測，其 石油經濟起碼要經過數年的努力才能得到恢復。這種狀況，除對伊拉克本身 產生深遠影響外，就是對世界經濟，特別是世界的石油經貿活動，亦將產生很重大影響。

人文地理環境包括哪些內容？請分析人文地理環境對國際貿易有什么影響？

人文地理環境包括的內容很廣，和人類活動有關的都可以是，如人類的生產活動方式、經濟基礎、交通運輸、政治、文化歷史，甚至是軍事、宗教信仰等等。

人文地理環境對國際貿易的影響有很多，如政治要素對國際貿易的影響，如果一個國家的統治者實行的是閉關鎖國的政策，那么這個國家就不會有國際貿易發展的機會；再如，如果一個國家有著悠久的文化歷史，它將吸引各國的學者的到來，從而帶動國際貿易的發展；再如，如果一個國家的經濟基礎較好，那它很快會融入全球經濟一體化，加速國際貿易的發展。總之，人文地理環境為國際貿易的發展創造了條件，推動國家貿易的發展。

影響國際貿易的地理要素有哪些？

國際貨易是跨越國界的商品和服務的變換活動

任何國家的雙邊或多邊貿易都是在具體特定的地理環境下進行的

地理環境包括了自然地理環境和人文地理環境兩大類，以下分而論之

一、自然地理環境對國際貿易的影響 自然地理環境包括一個國家和地區所處的緯度位置、海陸分布、地形特征、氣候條件、水文狀況、自然資源的豐歉與分布等

這些因素的綜合，對一個國家和地區長期貿易政策的形成和短期的貿易行為都將產生重大的影響

中緯度地區的島國如日本，氣候適中、海運便利，這些成為其發展貿易的有利條件，但國土狹窄、山地丘陵為主的地形、極其貧乏的礦產資源，又是制約其工農業生產的不利因素，權衡利弊，日本人早在明治維新時期就制定了“教育、科技、貿易”這一立國的基本國策

特別是在二戰后相當長的一段時期內，揚長避短，執行了一條犧牲農業，發展工業，特別是重化工業的政策

利用其便利的海運（全國有1085個港口集中分布于三灣—海地區，其中有100多個是對外貿易港，它們往往也是重要的工業中心和大城市），形成“臨海型”的工業布局

大量進口原料和燃料等初級產品，出口科技含量高的工業制成品，使其“出口主導型”的經貿戰略獲得了極大的成功

到60年代末，日本國民經濟總值僅次于美、原蘇聯；到80年代初，超過原蘇聯僅次于美國，且保持至今

日本成為經濟大國的事實，充分說明日本人在正確認識自身地理條件的基礎上，成功的運用了貿易立國的基本國策，并把兩者有機的結合起來，創造了輝煌的經濟奇跡

相反，在高緯度和低緯度的內陸山區，因氣候惡劣，交通閉塞，往往造成經貿的長期落后

如橫跨赤道的非洲大國扎伊爾和緯度偏高的亞洲內陸國家蒙古，雖面積廣闊，資源豐富，但經濟卻長期落后

原蘇聯解體后，經濟原本較為發達的各加盟共和國之間傳統的交通聯系被打亂

外高加索三國（格魯吉亞、愛沙尼亞、亞美尼亞）經北高加索到俄羅斯的鐵路幾乎中斷，一部分勉強可使用的公路也無法保證運輸安全

中亞五國地域遼闊，石油、天然氣資源儲量豐富，但因交通不暢，使經濟難以發展

為了把資源推向國際市場，發展經貿，解決交通出路刻不容緩

1993年5月，上述8國代表聚會歐盟總部所在地布魯塞爾，共同商討地區交通發展問題，通過了歐洲經里海、跨越高加索到中亞的“歐亞運輸走廊”計劃（TRACECA）

該計劃的實施，使參加國受益匪淺，因而成員不斷擴大

1998年巴庫國際會議又把復興古老的絲綢之路作為擴展TRACE計劃、加強歐亞大陸交通和貿易合作的象征，為歐亞大陸中部各國經貿發展奠定了良好的基礎

世界各海域的不同氣候類型，直接影響國際貿易中的商品運輸，各國的港口有的可全年通航，有的則冬季封凍，船舶不能停靠

如俄羅斯，雖有廣闊海域，海岸線漫長但均因緯度偏高（除黑海沿岸和太平洋沿岸南部及特殊的摩爾曼斯克港），封凍期漫長，利用率極低

中南半島及印度半島各國大部分屬有明顯干濕季的熱帶季風性氣侯，因而在簽訂業務合同，決定裝運期時，要根據商品的性質選擇季節

如雨季不宜裝運易潮、易霉變的商品；夏季不宜裝運易融化物品，如瀝青、浸酸羊皮等

否則，將造成不應有的損失

某年夏季，我國某公司出口一批瀝青到西非，用多層牛皮紙包裝，走蘇伊士運河航線，當船行至紅海時，瀝青開始融化

紅海氣溫高，鹽度大，表層水溫達32℃，鹽度40％左右，為世界上溫度和鹽度最高的海區之一

高溫使融化的瀝青透過紙袋粘附在貨倉里，當船入地中海經直布羅陀海峽，到大西洋時，沿途氣溫有所下降，使粘在貨倉里的瀝青又凝固起來，到達目的地潛口時，卸貨十分困難，清掃船倉更困難，不得不雇傭大量勞力，最后結算，入不敷出，貿易失敗

究其原因，除出行季節不合適，還有對所選航線沿途溫度的變化情況不甚了解，若采用桶裝則可避免上述情況的發生

全球性氣候異常，如厄爾尼諾和拉尼娜現象發生期間，世界各地旱澇失常，同時誘發狂風、大潮、低溫等災害性天氣，對工業、交通、國際貿易以巨大的沖擊，其中首當真沖的是農業生產

因為氣候可以影響農產品，尤其是糧食產量，由此而產生的價格波動，直接影響到世界市場上的糧食貿易

說明中國的自然環境和人文環境特點，舉例說明中國自然和人文地理環境與對外貿易的關系，國際貿易地理，有

半球位置：東半球、北半球

海陸位置：亞洲東部、太平洋西岸

緯度位置：南北跨緯度近50度,大部分在溫帶,小部分在熱帶,沒有寒帶

經度位置：東西跨經度60多度,分屬東五區至東九區的五個時區

地勢特征：西高東低,呈階梯狀分布,山脈構成地形骨架,各類地形呈網狀排列.

地形：山地面積廣大,山地多,平地少.

氣溫：冬季南暖北寒,南北溫差大.夏季除青藏高原及個別山地外全國普遍高溫.

降水：空間分布是由東南向西北內陸遞減；時間分布是季節分配不均,降水集中.

氣候：大陸性季風氣候顯著,雨熱同期,氣候復雜多樣.

河流：以外流河為主,大興安嶺-陰山-賀蘭山-祁連山（東端）-巴顏喀拉山-岡底斯山一線是內、外流區域分界線.

資源狀況：呈現資源總量豐富,種類齊全,但人均占有量少,開發程度低的狀況.

面積：世界第三大國

其他：長達2萬千米的路上疆界和18000千米的大陸海岸線、5000多個島嶼、14個陸上鄰國和6個海上鄰國

人文地理包含面很廣,包括人口,城市等

人口：13億,自然增長率低,但基數大,增長快.

城市：多分布在東南沿海

城市化：起步晚,發展快,城市化水平低,城市發展不合理

農業：北方旱田農業,南方水田農業.農業產業結構不合理（其實就是十分落后）,牧業主要為游牧業（也落后）,

地域聯系：這里只說交通,特點是分布不均,東部稠密,西部稀疏,密度相差很大.其他還有通信,商業,國際貿易與國際金融,這個你就知道比較落后就行了.

環境問題：這個沒有找到可以概括的特點.基本都是先污染后治理

加拿大人文地理對國際貿易的影響

題主是否詢問“加拿大人文地理對國際貿易的影響是什么”？當地的經濟條件及工業生產能力等

人文地理環境對世界貿易的影響主要體現在當地的經濟條件，工業生產能力，市場大小，交通條件，基礎設施建設情況

地理條件的好壞是國際貿易能否順利發展的外部硬環境條件

國際貿易的根本是物品的買賣，不同自然地理環境下的地區所盛產的物品是不同的，而這些物品是否是可以促成國際貿易的商品，形成商品經濟，這便成為了能否進行國際貿易的先決條件

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