03 什么貿易術語出口商承擔的責任和費用最多(FOB和CFR條件下賣方均應承擔？)

密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起，形成了若干種報價的模式。每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術語，稱之為貿易術語。

《1990年國際貿易術語解釋通則》共列出十三種貿易術語，包括EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP。現將幾種常用的貿易術語要點列明如下：

1.工廠交貨( EXW)

本術語英文為"EX Works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點)"。

它指賣方負責在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期目的地的全部費用和風險。

2.船上交貨(FOB)

本術語英文為" Free on Board(... named port of shipment)"，即"船上交貨(......指定裝運港)"。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

3.成本加運費(CFR或c&F)

本術語英文為" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加運費(......指定目的港)"。

它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔.另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

4.成本、保險費加運費(CIF)

本術語英文為"Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)"，即"成本、保險費加運費(......指定目的港)"。

它指賣方除負有與"成本加運費"術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。

8. 與fob相比,cfr條件下賣方增加的責任是

B，條款就是這樣規定的。

CIP/CIF/FOB這三種貿易術語哪幾個要出口商去辦理保險？

CIP、FOB是出口商要去辦理保險，CIF是進口商辦理保險。

一、出口商辦理保險的情況：

1、CIP分析：賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即賣方承擔交貨之前的一切風險和額外費用。

所以是出口商辦理保險。

2、FOB分析：當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續。

所以也是出口商辦理保險。

二、進口商辦理保險的情況：

1、CIF分析：CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR相同義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費。

所以是進口商，即買方辦理保險。

拓展資料：

CIP、CIF的區別：

1、相似之處：CIP與CIF有相似之處，它們的價格構成中都包括了通常的運費和約定的保險費，而且，按這兩種術語成交的合同均屬于裝運合同。

2、區別：但CIP和CIF術語在交貨地點、風險劃分界限以及賣方承擔的責任和費用方面又有其明顯的區別，主要表現在：CIF適用于水上運輸，交貨地點在裝運港，風險劃分以裝運港船舷為界（《In買粉絲terms2010》風險劃分界限已改為裝運港船上），賣方負責租船訂艙、支付從裝運港到目的港的運費，并且辦理水上運輸保險，支付保險費。而CIP術語則適用于各種運輸方式，交貨地點要根據運輸方式的不同由雙方約定，風險是在承運人控制貨物時轉移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。

出口商，進口商分別用什么貿易術語比較好

貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

出口地交貨：

出口地交貨的貿易術語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費付至……（CPT）、運費和保險費付至……（CIP）。國際商會根據貿易術語開頭字母的不同，將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地，所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同

進口地交貨：

進口地交貨的貿易術語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進口地交貨的貿易術語，國際商會將上述3種貿易術語稱為D組。

溫馨提示：以上內容僅供參考。

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什么貿易術語出口商承擔的責任和費用最多

DDP術語是賣方承擔責任最大、承擔費用最多一個術語,指賣方在指定目的地辦理進口清關手續,將在交貨地點運送工具上尚未卸下貨品交予買方

做D/P的話,出口商最好采用哪一種貿易術語A FOB B FCA C CIF D EXW

做D/P的話,出口商最好采用哪一種貿易術語A FOB B FCA C CIF D EXW

當然是 D EXW 其次是 A FOB.

因為 D/P 是見單據付款或承諾到期付款。所以 EXW對出口商最好，因為 出口商可以不管出口報關。單據也可以最早寄給托收銀行。

但是一般國外的買方一般都不可能接受 EXW的發貨條款。通常還是用 FOB。

exw貿易術語下, 出口商能報關嗎?

在實務中，雙方協商就可以，但是在理論上，教材編寫上exw下進出口都是由進口商辦理的！

不過既然要求出口方報關了，建議還是使用其他術語！

EXW貿易術語 出口商需要提供哪些單證

形式發票，裝箱單，報關單，報關委托書，看你商品的編碼，有的需要先做商檢通關的。就是管理方式里面有AB的。如果走空運的還有各式的保函，反正弄懂了很方便的。

FCA貿易術語下出口商的風險與防范

在過去，出口商同買方做生意時，不得不小心翼翼，特別是當涉及收取貨款時更是如此。他們幾乎總是堅持采用能實際保證從買方得到貨款的付款方式。

隨著現代運輸和通訊的發展，貿易市場大為繁榮，但出口商同時也發現自己面臨著日趨激烈的競爭。買方市場業已形成。造成的一個后果就是，買方越來越堅持采用適合自己的付款方式，一般為付款期限在120天以內的賒銷。

有資料統計，目前賒銷貿易已占全球貿易總額的70％左右。許多出口商意識到，要在貿易競爭中立于不敗之地，就必須采用賒銷方式。這一點在向發達國家出口時，顯得尤為重要。但出口商如何防范收匯風險呢？這正是保理業務所要解決的。

國際保理，是保理商向以賒銷方式出售商品或服務的出口商（賣方）提供的綜合性金融服務，出口商將其現在或將來的基于其與買方（債務人）簽訂的貨物銷售合同或服務合同所產生的應收賬款轉讓給保理商，由保理商向出口商提供貿易融資、銷售分戶賬管理、應收賬款催收、信用風險控制和壞賬擔保這四項服務中的至少兩項。

由于克服了信用證方式資金占用、手續繁瑣、機制僵化等弊端，在發達國家，國際保理已經代替信用證在國際貿易中發揮越來越重要的作用。

在國際保理業務中，通常由出口商所在國的一個保理商（出口保理商）與買方所在國的一個保理商（進口保理商）分工合作共同完成保理服務。出口保理商對出口商負責，向出口商提供融資和應收賬款管理服務，與出口商簽訂保理協議；進口保理商對買方負責，為買方向出口保理商提供信用額度，催收未清償發票款項，并保證買方到期付款；出口保理商與進口保理商相互負責，簽訂保理商間協議。由于進口保理商與買方同處一國，它的介入使對買方的信用評估變得相對容易。

在這里，信用額度是一個風險限額的概念，它是進口保理商通過對買方資信進行調查評估而得出的針對出口商的供貨買方所能承受的最大支付能力。這一額度可以是單筆額度，也可以是循環額度。但不管怎樣，只要出口商在進口保理商已核準的信用額度內向買方供貨，就可以獲得進口保理商的付款保證。

在國際保理中，進口保理商做出擔保付款的情形除了包括因買方資信原因導致的不付款，還包括因國家風險、不可抗力和自然災害造成的付款風險。因此，可以說國際保理幫助出口商解決了國際貿易中最主要的風險收匯風險，加之其所具有的無追索權融資功能，國際保理的優勢還是顯而易見的。

需要強調的是，要充分享受保理的好處，出口商還應該準確把握這一業務的交易特征，避免另外一些風險。

綜上所述，保理業務的某些交易特征含有潛在的不足，值得引起出口商注意。但任何一種金融服務手段都有其優勢和劣勢，過分夸大或過分貶低保理的作用都是不可取的。只要運用得當，保理仍不失為一種為賒銷貿易服務、功能全面而有效的金融手段。以下是幾點建議：

（一）嚴格指定合同條款

從法律上，買方應根據買賣雙方簽署的銷售合同對所購買的產品或服務付款，因此訂立內容和釋義清晰、明確的合同條款極為重要。實務中，買方的爭議通常是針對貨物的種類、質量和數量提出，出口商可以在貿易合同中規定買方提出爭議時所需要的法律書面證明，如買賣雙方都認可的獨立的質量檢驗機構出具的檢驗證書等，以便在發生爭議時作為裁決的依據。

（二）認真履約，不超額度發貨

保理業務不是那些管理混亂、信用不佳、財務狀況惡劣的公司的救命稻草，它只對具有良好成長性的公司有幫助。國際保理的債權轉讓以出口商適當履行義務為前提，這包括嚴格履行銷售合同義務和保理合同義務。出口商應保質保量、按時發貨，將發貨金額控制在進口保理商核定的信用額度內，并且還要注意按照與出口保理商簽訂的保理協議履行自己在保理業務項下的其他一些義務，才能真正獲得保理商的保障。

（三）注意單據質量和保存

保理項下的商業單據一般由出口商在發貨后自行寄給買方，這是保理業務比信用證簡便、靈活之處。但出口商仍應注意商業單據的質量，至少保證合同、發票、運輸單據、檢驗證書、裝船前要求的其他單據、以及其他履行銷售合同的證明等內容完整一致、準確清晰、與進口保理商核定信用額度時的情況一致。這些證明文件都有可能使出口商在日后處理爭議時處于主動地位。

（四）選擇信譽卓著、富有經驗的出口保理商

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