03 什么是網紅經濟對比圖(網紅湖南，原來是個硬核工業大省？)

但是，強者也需用武之力，說白了，就是市場。而湖南恰好也趕上了。

改革開放以來，我國城鎮化快速推進，鐵路、公路、住房建設加快，為湖南的工程機械產業帶來了廣闊的市場。

以交通為例，1978年，我國公路、鐵路運營里程分別為89萬、5.2萬公里，2020年末，這兩個數字分別增長至519.8萬、14.6萬公里。四通八達的交通網絡下，可以說， 占據全國70% 工程機械市場的湖南修了大半個中國。

如果非有人杠，我國房、路都修得很多了——常住人口城鎮率63.89%、百萬人口以上城市高速鐵路覆蓋率95% 、20萬人口以上城市高速公路覆蓋率98% ……

那么也請放心，國際上對于技術含量高的新型施工設備需求還在增加，湖南的挖掘機們根本不愁賣的！

最后看人和——人強、人多、人還“狠”，注入產業活力。

工程機械產業說到底還算一項技術密集型產業，那么人，以及人所擁有的技術就顯得十分重要了。而湖南的工程機械人又強又多還“狠”！

人強，從“國家隊”起步。

說起湖南工程機械產業的發展，繞不開的就是1978年遷至長沙的國家第一機械工業部建筑機械研究所（后更名為長沙建設機械研究院）。

國家隊給湖南帶來了一大批工程機械業的專家、科研人員，以及大量技術和科研支持。

1978年，國家 科技 體制改革，研究所科研經費削減2/3，為了活下去的研究所被迫轉讓圖紙專利。這一賣或許是研究所的禍，但是反倒讓近170多家企業乘著研究所的技術飛速崛起，成為了湖南工程機械產業的中堅力量。

研究所的先輩們培育了湖南工程機械產業強壯的根基，而要想讓這棵大樹長得越來越好，后續的人才補給不可或缺。

湖南既有高端人才的底蘊，又有源源不斷新生力量的加入。

首先，湖南高校云集且實力雄厚，據教育部2019年數據，湖南省共有大學125所，位居全國第七，同時，境內擁有中南大學、國防 科技 大學、湖南大學3所985，985高校數量僅次于北京和上海，同時，包含湖師大在內的4所211；

其次，湖南擁有湘鄉鋁廠科研所、化學工業部湘東化工機械廠研究所、核工業第六研究所等眾多國家級研究所。

在成為王者的路上， 湖南工程機械人還擁有“不服輸、敢拼搏”的奮斗精神，這股拼搏到了“狠”的地步。

山河智能創始人何清華和員工在參觀了德國慕尼黑工程機械寶馬展后，看到整個中國軍團的展位氣勢還不如韓國一家企業時，深受刺激。

隨后，鉚足了勁兒干，如今成為全球排名32位的制造商，產品出口到了全球100多個國家與地區。

三一重工在面對挖掘機關鍵零部件“液壓件”卡脖子問題時，拒絕國外企業的不平等協議。在杭州秘密成立力龍液壓公司、員工不穿三一工裝、廠房不打三一標志……臥薪嘗膽，十年磨一劍，2018年，三一30%的挖掘機裝上了自主液壓件。

從產業根基到市場機遇，再到人才實力，湖南不成為工程機械產業王者都難。

04 城市強大在工業

最近幾年，網紅城市層出不窮。

不可否認，網紅城市的樹立為城市發展帶來了巨大的流量與潛力，但是，“衣食住行樂”之外，一個城市發展的硬實力底色也應該被看到。

工業是經濟發展的“壓艙石”，是城市實力的“硬核”。

我們看到成都的電子信息產業，突破 科技 卡脖子難題，展示硬核技術創新裂變的中國速度；

西安航空航天，飛入尋常百姓家，也實現了筑夢天宮的強國雄心；

網絡時代從不怕缺少一時的網紅，但地域經濟的硬核工業實力才是一個大國的崛起與興盛所能依仗的核心所在。

-END-

淄博是如何成為網紅城市的？

山東城市正在成為今年“五一”游的頂流。

截至4月10日，青島、威海、濟南、煙臺強勢登上“五一”全國住宿預定TOP 20，被燒烤帶火的淄博更是兇猛，住宿預定量較2019年上漲800%。

網友戲言，淄博燒烤將成為繼新疆燒烤、東北燒烤之后崛起的新一大燒烤流派。

如此巨大的聲量，讓迫切想要美食出圈的浙江羨慕不已，當地宣傳部門更是發文解析，短期內完成品牌影響力的彎道超車，淄博燒烤有值得學習之處。

“這些網絡爆款看起來有些偶然，但不乏當地政府和社會的努力。”山東財經大學區域經濟研究院院長、教授董彥嶺對城叔分析，除了燒烤本身的產業價值、旅游價值外，對區域品牌和城市知名度都是一個很大的提升。

而在燒烤火爆的另一面，這座擁有百年工業史的老工業基地被“冷落”已久，受制于產業“偏重、偏化”，在省內仍然面臨經濟排位后移、人口負增長的困境，借這一把火淄博能否趁熱打鐵，突破瓶頸？



連當地人也很難想到，沒有什么旅游資源的淄博能夠成為“網紅城市”。

燒烤沒什么特別，大蔥也沒有什么特別。不過，當游客拿起兩串滋滋冒油的肉串，裹上蘸料攤在小餅上，再用手掌拖住小餅一拉木簽，再撒上一段蔥葉，抬手一卷就成了獨一無一二的“淄博燒烤”。



圖片來源：央視新聞

短短一個多月里躥紅網絡，淄博“人造名片”的秘訣是什么？

浙江宣傳將之總結為“淄博燒烤走出了差異化的路線——“小串+小餅+小蔥”的靈魂吃法，加上在外部形象上“一桌一爐一卷餅”的獨特儀式感，讓淄博燒烤給人一種強烈的視覺沖擊。

浙江如此“好學”的原因，其實不難理解，就是為了讓消費“活”起來，讓煙火氣濃起來，為社會經濟復蘇，提供“美食”動力。

上月末，工信部等11部門聯合發布了《關于培育傳統優勢食品產區和地方特色食品產業的指導意見》，提出要積極將地方特色食品消費元素嵌入夜間經濟、特色餐飲集聚區、大型商業綜合體等消費場景和載體。

這對于被調侃為“美食荒漠”的浙江來說，難度不小。在上述指導意見發布前，浙江就已組團跑到江西、湖南學習，主要就是研究別人在吃上是怎么做的文章，研究兄弟省份怎么做美食推銷的。

“橫空出世”的美食頂流，浙江自然也不會放過。

大眾點評數據顯示，3月以來，淄博當地“燒烤”關鍵詞搜索量同比去年增長超370%；“淄博燒烤”關鍵詞全平臺搜索量則同比增長超770%。

從面向社會召開新聞發布會，成立淄博市燒烤協會，宣布舉辦燒烤節慶祝活動，到開辟“燒烤專列”、市內市內21條燒烤專線，專門制定燒烤地圖，淄博趁熱打鐵，使得淄博燒烤的熱度居高不下。



圖片來源：央視新聞

在當下這個互聯網時代，每座城市都有“火”機會，但能趁“火”追擊者為數不多。

“好風憑借力，政府要借助市場之力、網絡之力來形成良性的互動。”董彥嶺認為，淄博燒烤“爆火”能否持續取決于多種因素，但是從政府層面去因勢利導，把熱點和影響力拓到淄博的方方面面，“對培養城市的親和感，乃至招商引資、招才引智都會發揮很好的作用。”



回到爆火前，淄博已經沉寂了很久。

十幾年前，在那個社交媒體尚不算發達的互聯網時代，一篇題為《淄博：站在被邊緣化的邊緣上》的文章，曾在當地引發轟動。

文中提到，淄博的區號是0533；淄博的車牌號是魯C……淄博的經濟實力，一直到上世紀九十年代中期都高居山東“老三”的位置，卻在此后一路下滑。

數據顯示，2010年淄博GDP2866億元，排名山東第五，位居其后的濟寧GDP2550億元。而到了2019年，淄博經濟總量已被臨沂、濟寧反超，降至山東第七。

2022年淄博GDP為4402.6億元，跟臨沂、濟寧的差距拉大至1375.9億元、914.3億元；與此同時，年末常住人口470.59萬人，減少0.29萬人，這是繼2018年、2019年后第三次出現人口負增長。

落后產能的出局，是導致GDP數據縮水的直接原因。

作為全國唯一涵蓋資源枯竭城市、獨立工礦區、老工業基地三種類型的城市，在相當長的時期內，淄博的傳統產業比重達70%，重化工產業又占傳統產業的70%。

2021年初，當地官員曾指出，淄博工業起步早，是傳統工業大市，但是這個“大”是傳統工業的大，是中低端工業的“大”。全市擁有工業產品近3萬個，70%以上屬于上游產品、初加工產品、中間產品，建陶、化工、鋼鐵、礦業等產業中存在不少落后產能，不僅效益差、貢獻度低，而且擠占了新動能承載的空間。

有數據顯示，近年來淄博累計退出鋼鐵產能880萬噸，壓減水泥產能800萬噸，壓減建陶產能70%，鋼鐵、焦化行業實現全面出清。過去兩年，全市萬元GDP能耗連續下降6%左右，原煤消耗凈削減110萬噸……

不過，即便如此，淄博的化工產業經濟總量依然占據淄博全市工業經濟總量的近40%，仍是全市工業第一大支柱產業。

在董彥嶺看來，山東產業結構上存在“偏重、偏化的問題”，淄博兩者都占。受制于治污染、降能耗等因素影響，它的產業轉型一直面臨很大的壓力。在此過程中新的競爭優勢還沒有樹大根深，而傳統優勢產業又面臨比較大的約束，整體還處于“涅槃”的過程中。



“淄博燒烤”被認為是這座百年工業老城的努力自救。

董彥嶺分析指出，一座城市的自救需要自醒，需要危中尋機，這是非常重要的。作為一座石化為主的工業城市，需要在轉型過程中完成競爭力的再造。



圖片來源：淄博市政府官網

對于淄博而言，燒烤打開的“流量入口”正是新的契機。淄博市政協分析，對于“淄博燒

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