03 什么是貿易服務海外運輸(國際貿易是指什么？)

t;少數剝削全世界的國家"的匯率機制。

該文并認為：發達國家的資本家們（尤其是跨國財團的資本家），表面上是依靠自己的資本和經營管理手段而在國際市場中賺取利潤。但是構成他們利潤的絕大部分，實際上主要是依靠不平等的國際貿易機制來實現的。我們知道，現行的不平等國際貿易機制，是歷史形成的。它是歷史上的殖民國家武力征服的產物，而且直到現在依然是依靠武力來維持的。所以，毫無疑問地，發達國家的資本家們，和平地在國際市場中賺取利潤的時候，他們實質上是在進行一種和平的掠奪；他們在進行這種偽善的和平掠奪的時候，實質上是在進行一種全新意義上的武力掠奪，實質上是在參與著一場跨越歷史時代的血腥的和骯臟的掠奪戰爭。資本家們正是這場骯臟戰爭的受益者和指使者。他們的利潤依靠了他們各自國家的歷史上的武力，并且也依靠著現在的武力，所以，他們歸根到底是在靠武力賺錢，他們發的依然是戰爭財。所以，資本時代最大的資本，不是資本而是暴力。

國際貿易史：

1、從形式上，工業革命時期的國際貿易以直接出口貨物為主，而二戰后直接在外國投資成主流；

2、從內容上，工業革命時期的國際貿易具有偶爾、單純、片面的勞務輸出或商品輸出，貿易涉及的商品大都是工業成品和初級原料。二戰后，國際貿易形式多樣、商品層次豐富，涵蓋三大產業；

3、從組織上，工業革命時期缺乏國際貿易組織，出口大都業余偶然，很少有專門從事貿易轉換的公司，分工不細。二戰后，成立了WTO等協調各國貿易，制定貿易原則，而且跨國公司基本壟斷國際貿易，分工很細；

4、從范圍上，工業革命時期國際貿易往往局限于殖民地和宗主國、資本主義國家之間，而且牽涉面窄（指民眾）。二戰后，全世界均受波及，沒有哪個國家置身于國際貿易之外；

5、從意識形態上，工業革命時期重商主義較為盛行，資本主義國家之間圈占殖民地；二戰后，雖然一度出現冷戰兩大陣營的貿易互不往來，但基本實現自由貿易。

原因：

1、生產力的進步，分工細化，導致生產效率的極大提高，在滿足本國之后有剩余出口；

2、科技不斷進步，包括交通運輸、冷凍技術、重型貨輪等，為長途貿易提供必要條件；

3、兩次世界大戰打破了原有的殖民體系，成立了聯合國和WTO，為各國自由競爭創造了條件；

4、人類思想的不斷進步，包括經濟學說和人權學說等。

國際貨運代理是什么？

國際貨運代理（International freight forwarding agent）是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務，并收取勞務報酬的經濟活動。

【國際貨運代理的運輸方式】

1、大陸橋運輸

2、海洋運輸

3、鐵路運輸

4、航空運輸

5、國際多式聯運

國際貨運代理的性質

中華人民共和國國際貨運代理業管理規定明確了國際貨運代理業的定義，即：是指接受進出口貨物貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。

隨著國際貿易、運輸方式的發展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。市場經濟的迅速發展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續，從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，并收取一定報酬，或作為獨立的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。

國際貨運代理業務范圍

國際貨運代理通常是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的各個環節，可直接或通過貨運代理及他雇傭的其它代理機構為客戶服務，也可以利用他的海外代理人提供服務。其主要服務內容包括： 1. 代表發貨人(出口商)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當的承運人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發有關單證；(4)研究信用證條款和所有政府的規定；(5)包裝；(6)儲存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險；(9)將貨物的港口后辦理報關及單證手續，并將貨物交給承運人； (10)做外匯交易；(11)支付運費及其它費用；(12)收取已簽發的正本提單，并付發貨人；(13)安排貨物轉運；(14)通知收貨人貨物動態； (15)記錄貨物滅失情況； (16)協助收貨人向有關責任方進行索賠。 2. 代表收貨人(進口商)(1)報告貨物動態； (2)接收和審核所有與運輸有關的單據；(3)提貨和付運費；(4) 安排報關和付稅及其它費用；(5)安排運輸過程中的存倉；(6)向收貨人交付已結關的貨物；(7) 協助收貨人儲存或分撥貨物。 3. 作為多式聯運經營人，它收取貨物并簽發多式聯運提單，承擔承運人的風險責任，對貨主提供一攬子的運輸服務。在發達國家，由于貨運代理發揮運輸組織者的作用巨大，故有不少貨運代理主要從事國際多式聯運業務，而在發展中國家，由于交通基礎設施較差，有關法規不健全以及貨運代理的素質普遍不高，國際貨運代理在作為的素質普遍不高，國際貨運代理在作為多式聯運經營人方面發揮的作用較小。 4. 其它服務，如根據客戶的特殊需要進行監裝、監卸、 貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸買粉絲服務等。 5. 特種貨物裝掛運輸服務及海外展覽運輸服務等。

對外貿易的合理運輸的定義是什么

合理運輸，就是按照貨物的特點和合理流向以及交通運輸條件，走最少的里程，經最少的環節，用最少的運力，花最少的費用，以最快的時間，把貨物安全、完整地運到目的地。運輸合理化要素，1.運輸距離，2.運輸環節，3.運輸工具，4.運輸是時間，5.運輸費用，

貨主：貨主是指專門經營進出口商品業務的國際貿易商，或有進出口權的生產型企業。

承運人：承運人是指專門經營水上、鐵路、公路、航空等客貨運輸業務的運輸企業，如輪船公司，鐵路或公路運輸公司，航空公司等，

運輸代理人：運輸代理人主要有以下4種，

一.租船代理人，又稱租船經紀人主要業務

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活動是在市場為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨物對象。二.船務代理人，船務代理人是指接受承運人的委托，代辦與船舶有關業務的人。三.貨運代理人.貨運代理人是指根據委托人的要求代辦貨物運輸業務的機構或人員。四買粉絲代理人，這邊代理人是指專門從事買粉絲工作，按委托人的需要，以提供有關買粉絲情報、情況、資料、數據和信息服務等而收取一定報酬的人，

國際貨運代理的概念：國際貨運代理，原為一種傭金關系，是指代表進出口商完成貨物裝卸、儲存安排運輸收取貨物等日常業務的代理機構，

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國際海上貨物運輸的特點：一運輸量大，二通過能力強，三運費低廉，四速度較慢，無風險較大，六對貨物的適應性強，

海上貨物運輸的作用：一海上貨物運輸是國際貿易運輸的主要方式，二海上貨物運輸是國家節省外匯支付增加外匯收入的主要渠道之一，三發展海上貨物運輸業有利于改善國家的產業結構和國際貿易出口商品的結構，

國際海上貨物運輸的運輸方式：一.班輪運輸，特點，具有“四固定”的基本特點，具有“一計二不計”的特點，二.租船運輸，可分為航次租船，定期租船，包運租船，光船租船，

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海上貨物運輸船舶的分類：一按用途分，可分為干貨船和油槽船。1干貨船可分為雜貨船，干散貨船，冷藏船，木材船，集裝箱船，滾裝滾卸船，載駁船。2. 油槽船可分為油輪和液化天然氣船。

海運提單的種類：1.記名提單又稱收貨人抬頭提單是指提單上的收貨人欄中填寫特定收貨人名稱，2.指示提單在提單正面收貨人一欄內填上憑指示或憑某人指示字樣的提單，3.不記名提單，又稱持有人提單是指提單上收貨人一欄內沒有指明任何事或人而注明的提單持有人字樣或將這一欄空白不填寫任何人的名稱的提單，記名提單.不得轉讓，指示提單：經過記名背書或者空白背書轉讓，不記名提單，無需背書

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即可轉讓，4.已裝船訂單，是指貨物裝船后由承運人或其授權代理人根據大副收據簽發給托運人的提單，5.貨待運提單又稱備運提單，待裝提單或待運提單，他是承運人在收到托運人交來的貨物還沒有裝船時，應托運人的要求而簽發的提單，6.清潔提單，在裝船時貨物外表狀況良好，承運人在簽發提單時，未在提單上加注任何有關貨物殘損，包裝不良，件數，重量和體積，或其他妨礙結匯等的批注的提單稱為清潔提單，7.不清潔提單，在貨物裝船時承運人若發現貨物包裝不牢，殘破，滲漏，玷污，標志不清等現象時，大副將在收貨提單上對此加以批注，并將此批注轉移到提單上這種提單稱為不清潔提單，8.

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直達提單，又垂直運提單，是指貨物從裝貨港裝船后，中途不經轉船，直接運至目的港卸貨交與收貨人的提單，9.轉船提單，是指貨物從起運港裝卸的船舶不直接駛往目的港，需要在中途港口換裝其他船舶轉運至目的港卸貨所簽發的提單，10.聯運提單，是指貨物運輸需經兩種或兩種以上的運輸方式來完成，如海路，海空，海海等聯合運輸所使用的提單，11.多式聯運提單，主要用于集裝箱運輸至一批貨物需要經過兩種以上不同運輸方式其中一種是海上運輸方式，由一個承運人負責全程運輸，負責將貨物從接收地，運至目的地交付收貨人，并收取全程運費所簽發的提單，12.全式提單，是指提單出正面印就的

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提單格式所記載的事項外背面列有關于承運人與托運人及收貨人之間權利義務等詳細條款的提單，13.簡式提單，又稱短式提單，略式提單，是相對于全式提單而言的，是指提單背面沒有關于承運人與托運人及收貨人之間的權利義務等詳細條款的提單，14.倒簽提單，是指承運人或其代理人應托運人的要求在貨物裝船完畢后，以早于貨物實際裝船日期為簽發日期的提單，15.預借提單，指貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，信用證規定的結匯期即將屆滿，托運人為了能及時結匯而要求承運人或其代理人提前簽發地已裝船清潔提單，16.過期提單，兩種含義，一是指出口商在裝船后延滯過久才交到銀行議付的

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提單，二是指提單晚于貨物到達目的港，17.運費預付提單，成交CIF，CFR價格條件為運費預付，按規定貨物托運時，必須預付車費。18運費到付提單，以FOB條件成交的貨物，不論是買方訂艙還是買方委托賣方訂艙，運費均為到付，并在提單上載明“運費到付”字樣。19最低運費提單，是指對每一提單上的貨物按起碼收費標準收取運費所簽發的提單。20.紙質提單，是傳統意義上的書面形式提單。21.電子提單，是利用一種EDI系統，對海云途中的貨物支配權進行轉讓的程序，是具有與傳統提單相似的記載事項，起著與傳統提單相似作用的電子文件。22.運輸代理行提單，是指有運輸代理人簽發的提單。23.

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合并提單。根據托運人的要求，將同一船舶裝運的同一裝貨港、同一卸貨港、同一收貨人的兩批或兩批以上相同或不同的貨物合并簽發一份提單，24.并裝提單，將兩批或兩批以上品種、質量、裝貨港和卸貨港相同，但分屬于不同收貨人的液體散裝貨物并裝于同一液體貨艙內，而分別為每批貨物的收貨人簽發一份提單時，其上加蓋有”并裝條款”印章的提單，25交換提單，只在直達運輸的條件下應托運人的

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