03 供應鏈公司屬于貿易公司嗎(供應鏈公司與貿易公司的區別)

產品可以節約4元，但倉儲和庫存成本要增加8元，而采用快遞每件產品運費6元但無需額外的倉儲成本，銷售經理仍會選擇快遞。

3.公司間、職能部門間的范圍：供應鏈剩余最大化的觀點。供應鏈剩余即供應鏈中所有公司共享的總利潤。與公司內范圍相比，公司間范圍引起的供應鏈剩余會更大。這個結果會使供應鏈或者通過共享額外剩余來增加利潤，或者通過將部分剩余轉移給顧客而降低價格，這使供應鏈更具競爭力。

4.公司間、職能部門間的戰略范圍。在今天看來，這是必須的，因為競爭領域從公司之間的競爭轉化為供應鏈之間的競爭。公司在供應鏈的伙伴可能決定公司的成敗。它要求公司以整條供應鏈為背景，來評價其每項行動，這個寬廣的范圍使供應鏈各個階段共享的剩余規模更大。

全球商業世界的競爭已經演變為供應鏈戰略之間的競爭

在當動態變化的商業社會中，基于價格和商品的傳統競爭方式已經不是真正的競爭能力。僅僅在生產和銷售做到最好是不夠的。什么是真正的競爭力？以合適的成本生產合適的產品，并按照客戶要求在正確的時間送到正確的地點。這是一個供應鏈與供應鏈之間競爭的世界。我們知道，沃爾瑪、戴爾等公司利用其出色的供應鏈管理能力成為市場領導者。當我們的企業走出國門時，也必須借鑒這些企業的經驗，快速適應全球化的競爭。

怎樣選擇供應鏈？

“一招鮮吃遍天”的單一供應鏈，已經落后于這個日新月異的時代。企業決策者必須在滿足客戶需求的基礎上，結合自身產品和服務的特性，在不同的供應鏈類型中作出選擇。

如今，越來越多的企業決策者認識到投資供應鏈管理的意義和緊迫性。但我們也要看到，在供應鏈得到越來越多重視的同時，很多人對它的認識還停留在較低的水平上。

比如，在供應鏈設計上，很多人只知道不同行業、不同公司可能會需要不同類型的供應鏈；但他們沒有意識到，一個企業內部由于業務不同可能會需要不同的供應鏈。而現代企業擁有多項業務已經是一種普遍現象，如果想要在競爭中獲得優勢地位，就必須考慮如何為自己的各項產品設計出合適的供應鏈。

道理很簡單，這是因為不同的產品或服務在供應鏈各個環節上可能會需要不同的策略。以一家經營休閑服的公司為例，它的季節性、時尚性產品和它的常規性產品在生產制造、庫存管理、運輸等環節上就會存在不同的方式。因此，為不同的業務選擇設計合適的供應鏈成了企業管理者的一個重要任務。

3種不同類型的供應鏈

由于一條完整的供應鏈往往包含了從a原材料采購一直到銷售終端，涉及的環節比較多，加上行業和產品的差別，因此存在著形形色色不同類型的供應鏈。但是，如果從服務對象的物流特性來劃分，則可以分為3種類型：即高效率供應鏈、快速反應供應鏈和創新供應鏈。

高效率供應鏈是指在滿足了產品或服務供給要求的同時，成本能達到最低的供應鏈，它在設計時以如何降低成本為主題，它應用的對象大都為產品差異性小、競爭激烈、利潤率不高的企業，最典型的例子如連鎖超市——它的目標是對每個門店的貨物配送做到準確、及時，并力求讓成本達到最低。這要求供應鏈的各個環節，包括搜尋產品、采購、運輸、貨物接收、庫存、銷售、退貨等環節，都要在不影響銷售額的條件下，進行低成本運作。

快速反應供應鏈，則是以如何快速地響應客戶的需求為宗旨的供應鏈。它的應用對象包括設備維修、電信維修所需要的緊急零部件供應等，其目標是要在短時間內滿足客戶提出的要求，它與客戶的聯系比較緊密，需要具備額外的生產能力和運輸能力，以滿足應急要求。除了維修外，還有醫療緊急救助所需產品和器材等也需要應用快速反應的供應鏈。

一個企業同時擁有多條供應鏈的情況在企業中也不少見。上海通用汽車公司就擁有上述3條不同類型的供應鏈。首先我們來看看它的業務構成：最大的1塊是整車業務，整車配送的供應鏈包括將成品車發送給全國各地的經銷商；第2塊是向經銷商及維修中心發送汽車零配件；第3塊則是它的泛亞汽車設計中心。

對于其第1塊業務，考慮到整車的庫存、發送、運輸等環節經過多年的發展已經比較成熟，而汽車制造的利潤日趨降低，因此從提高效率、降低成本的角度出發，公司對整車物流采用了高效率的供應鏈，將這一塊業務主要外包給安吉天地汽車物流有限公司；而在汽車維修零部件的配送方面，考慮到售后服務的質量不僅直接影響自己的品牌形象，而且也是可持續性提高營收的新渠道，對于客戶要求一定要作出快速、準確的反應，因而將零部件的供應鏈采用快速反應供應鏈；最后，其設計中心是企業取得市場領先地位的靈魂，如何根據市場變化進行及時靈敏的反應是供應鏈的關鍵，因而需要創新供應鏈。

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