03 全球出口貿易總額2017(自2017年起，我國貨物貿易總額為全球第一，未來貿易發展趨勢如何？)

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我們的總部位于牛津，辦事處遍布全球，擁有400名員工，其中包括250名經濟學家和分析師。我們一流的全球經濟與行業模型以及分析工具賦予我們無與倫比的能力，使我們能夠預測外部市場趨勢并評估其經濟、社會和商業影響。

1牛津經濟研究院的估計，基于經合組織增值貿易(TiVA)數據庫以及Miroudot和Cadestin（2017年）所著《全球價值鏈中的服務：從投入到價值創造活動》經合組織第197號貿易政策文件中報告的制造業公司內部服務活動。

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全球服務出口預測比較（圖示：美國商業資訊）

國際服務貿易預期增長（圖示：美國商業資訊）

按國家分列的服務出口預期增長（圖示：美國商業資訊）

2017年進出口總額世界第幾

第一。

根據世界貿易組織公布的數據顯示，全球貨物貿易進出口額增長速度不斷上升，在2017年，中國的進出口貨物貿易排名世界第一。

在已經過去的2018年中，中國的出口貿易總額達到有3813601百萬美元，美國1546724.57排名第二，德國1448302.29排名第三，日本、荷蘭、韓國、中國香港、法國、意大利依次排名往后，占據名單的前十名。

自2017年起，我國貨物貿易總額為全球第一，未來貿易發展趨勢如何？

自2017年起，我國貨物貿易總額為全球第一， 未來貿易發展的趨勢前景還是相當不錯的。自從新冠疫情發生以來，國外的貿易市場遭受到了重大的打擊。我們中國在控制疫情方面表現的相當好，所以國外有很多國家喜歡和中國簽訂訂單。再加上中國人本身就是務實的，生產出來的外貿產品質量上有保障，所以也贏得了很多國家的喜愛。中國已經在全世界打出了好名聲，相信未來的市場一片光明，外貿行業也會越走越好吧。

自從2019年發生新冠疫情開始，全球的各行各業也受到了波及，經濟也發生了重創。有很多國家并不喜歡和疫情發生的國家產生來往，而我們中國人控制疫情方面是有目共睹的，大家紛紛向中國下訂單，中國的企業也不負所望，按時將產品交到了國外企業的手中。中國生產的產品質量很好，而且價位也相當低廉，出口量也比其他國家大，也因此獲得了很多國家的喜愛。

中國人為了迎合國外的市場需求，也是想盡辦法提升服務價值，生產出來的產品更是數一數二，外貿的行業自然一片順風順水，也成為了世界上的佼佼者。我們都知道歐洲國家遭遇了能源危機，各大國家都向中國發出了訂單，電熱毯的訂單已經排到了明年，空調，暖水袋等取暖用品訂單也出現了大范圍的上漲，這還是歸功于中國人創造出來的好名聲。 在這個世界上，只有我們中國有如此的信譽，也只有我們中國可以得到全世界的認可。我們國家在全世界還是相當有地位的，外貿行業無論是未來還是現在，都會出現一片繁榮的景象。 

那么，你知道現在有哪些外貿產品火爆嗎？

我國貿易總額居世界第幾

我國貨物貿易總額居世界第一。

十年來，我國貨物貿易總額不斷提高，自2017年起連續5年位居全球第一，貨物與服務貿易總額也于2020年躍居全球第一。貿易高質量發展取得歷史性成就的同時，我國對外貿易的不斷提升也對國民經濟發展和世界經濟復蘇起到了重要作用。

十年間，我國主動降低商品關稅，關稅總水平從2012年的9.8%降至2021年的7.4%。貿易新業態、新動能不斷激發，跨境電商進出口規模在過去5年增長近10倍。

我國貨物貿易呈現的特點

1、結構優化。我國貨物貿易結構不斷優化，對外貿易結構不斷向高技術、高品質、高附加值的方向發展。

2、要素結構良性發展。我國的國內生產要素利用效率持續提升，特別是科技進步和人力資源規模不斷壯大，我國的貨物貿易水平大大提高。

3、交易分散化。我國的貨物貿易分散度不斷提高，貿易市場結構不斷完善，國際市場分散程度大幅增加，從而推動著我國貨物貿易行業的就業和創新。

2017我國服務貿易規模 我國服務貿易規模與結構分析

20世紀80年代以來，在經濟全球化空前發展以及全球產業結構調整步伐加快的推動下，全球經濟結構呈現出由“工業型經濟”向“服務型經濟”轉型的趨勢。科技的進步，尤其是信息、通訊以及通信技術的發展則大大提高了服務的可貿易性，世界服務貿易也因此取得了長足發展。1980—2008年，世界服務貿易出口額從3650億美元擴大到37313億美元，28年間增長了10倍，世界服務貿易出口占世界貿易總出口的比重從七分之一提高到近四分之一。

近10年來，中國服務貿易快速增長，從2001年的719億美元增至2009年的2867億美元。在總量不斷增長的同時，卻表現為持續的貿易逆差，貿易競爭力低下，現代服務貿易部門比重增長緩慢甚至下降，傳統服務貿易部門比重偏高，這與世界服務貿易結構的演變趨勢形成了鮮明對比。

一、服務貿易規模與結構界定

服務貿易規模指服務貿易總量，包括服務貿易進口額，出口額和進出口總額。服務貿易結構是某一類服務貿易的出口或進口額占全部服務貿易出口或進口額的比重。

目前，我國統計把服務貿易分為運輸，旅游，通訊服務、建筑服務、保險服務、金融服務、計算機和信息服務、專有權利使用費和特許費、買粉絲、廣告和宣傳、電影，音像及其他商業服務。本文將我國服務貿易進一步按附加值高低分為三大類：傳統服務貿易、現代服務貿易和其他商業服務貿易。現代服務貿易是相對傳統服務貿易來說的，傳統服務貿易附加值比較低，包括運輸和旅游服務，現代服務貿易附加值較高，包括通訊服務、建筑服務、保險服務、金融服務、計算機和信息服務、專有權利使用費和特許費、買粉絲、廣告和宣傳、電影和音像；其他商業服務貿易是除了上述兩大類以外的服務貿易。從附加值高低的角度對一國的貿易結構進行研究，不僅可以考察一國的技術應用情況，同時也能反映出國內產業結構升級的情況。

二、我國服務貿易規模與結構分析

（一）我國服務貿易規模分析

總體來看，改革開放以來，中國服務貿易發展迅速。服務貿易進出口總額從1982年的44億美元增長到2009年的2867億美元，增長了65.16倍；占世界服務貿易的比重也從0.6%增加到6.5%。中國服務貿易出口在世界服務貿易出口國中的排名也由1982年的第28位上升到2009年的第5位。但是服務貿易自1992年進口額92億美元超出出口額后，連續出現了近20年的貿易逆差。加入WTO后服務貿易逆差更加擴大，2009年服務貿易逆差達295億美元。

分階段來看，我國服務貿易起步于20世紀80年代，起步較晚但發展速度較快，服務貿易規模不斷擴大，服務進出口分別從1982年的18.7億美元和24.8億美元增長到2009年的1580億美元和1286億美元，27年間分別增長84.5倍和51.9倍。期間我國服務貿易的發展存在兩個重要的分界點，一是以1992年為服務貿易順差轉為逆差的分界點，該年之前我國服務貿易均為順差，本階段我國服務總出口額達402.8億美元，進口279.09億美元，累積凈外匯收入123.71億美元。第二階段自1992年起，除個別年份外，服務貿易均為逆差。該階段年均保持29.3%的增長速度，其中進口年均增長32.4%，出口年均增速26.1%，進口規模和增速均超過出口，服務貿易逆差持續擴大。另一個分界點是2001年11月我國加入世界貿易組織，也是我國服務貿易發展的第三個階段。該階段正逢我國入世初期，我國開始履行入世承諾，大大降低了國內服務部門的市場準入，使一向封閉的國內服務生產者置身于國際強手的競爭中，服務貿易此時的發展面臨嚴峻考驗并被賦予了轉變外貿增長方式的重任。至今該階段平均增速為19.4%，其中出口平均增速19.45，進口平均增速為19.5%，服務部門逆差有增無減，傳統服務貿易逆差由2002年的29.1億美元上升到2009年270.3億美元，而現代服務貿易額逆差也持續上升，由2002年的76.2億美元上升到2009年的83.9億美元。但是此階段現代服務貿易額比重出現持續上升趨勢。

（二）我國服務貿易結構分析

1.我國服務貿易出口結構分析

根據1997－2009年中國服務貿易出口分類統計數據，旅游、運輸、其他商業服務一直是中國服務貿易出口的三大主要部門，旅游服務出口比重一直居于首位。除2003年和2009年外，表現為逐年穩定上升的趨勢。從1997年的120.7億美元上升到2008年的高點408.4 億美元，在服務貿易出口中所占的比重從1997年的49.3%上升到2001年的高點54.1%，此后比重逐年下降。2009年又出現反彈，比重由2008年的27.9%升到2009年的30.9%，其他商業服務出口從1997－2005年一直占服務出口比重的第二位，但呈現出下降的趨勢，從1997年的31.3％下降到2006年的21.5％，2005年后位居第三位，所占比重仍呈下降趨勢，2009年為19.2%。運輸服務比重基本呈現逐年上升的趨勢，并在2006年達到了23％，躍居第二大服務貿易出口部門。此外，建筑服務和買粉絲服務呈現出較快的增長趨勢，2009年占比達7.4％和14.5%。其他服務部門出口比重較低，但呈現不同程度的增長。

從附加值高低的出口結構來看，傳統服務貿易呈現先上升后下降的趨勢，但是依然占據整個服務貿易出口的半壁江山，從2001年的高點68.2%逐年下降，一直到2009年為49.2%。現代服務貿易基本呈上升趨勢，尤其在2001年以后上升趨勢明顯，從2001年的9.7%上升到2009年的31.3%，9年間增長了近2.5倍，并在2008年比重首次超過其他商業服務。其他商業服務比重基本呈逐年下降趨勢，期間偶有反彈，但幅度很小，2008年后已經居于現代服務貿易之后了。

2.我國服務貿易進口結構分析

根據1997－2009年中國服務貿易進口分項目統計數據，旅游、運輸、其他商業服務一直是中國服務貿易進口的三大主要部門。2003年之前旅游服務出口比重一直居于首位，但是比重先升后降，自1997年29.3％升至2000年36.6％，又降至2008年的22.9％，為第二大服務進口部門。運輸服務進口表現為先降后升再降的趨勢，2003年躍居第一位，成為中國服務貿易進口第一大部門，2006年占比達34.3％的高點后又出現下降趨勢，到2009年比重為29.5

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