03 吉林消防買粉絲app(全世界重大火災事件)

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負責本案調查的印度官員透露，大火發生時，23名在校老師多先行逃命去了，撇下學生在大火中掙扎。這所學校的校長和該地區政府教育部門的負責人因瀆職罪已被警方逮捕；這所學校的資質證書也被吊銷了。當時這所學校內可能有大約900名兒童。警方發言人透露，初步調查結果表明火災是小學廚房內的開放式爐灶起火引起的，當時廚師們正在為孩子們準備午餐。另一種說法是電線短路引燃了校舍的茅草屋頂。

媒體指出，這場災難引發的問題發人深思，印度的災難應急機制再次引發世人憂慮。早在1984年12月，印度博帕爾一除草劑工廠發生毒氣泄漏時，公眾與政府幾乎全無準備，結果致使近兩萬人死亡，20萬人受到影響；而1995年12月23日，印度DAV學校舉行校慶，1300名師生和家長擠在學校的禮堂內，結果遭遇由于電線短路引發的火災。恐懼萬分的人們向惟一的出口涌去，結果造成人員擠踩，400多人遇難，其中一半是10歲以下的孩子。單就火災應急機制的改善上看，有分析人士認為印度政府尚需進一步的努力。

八、巴拉圭首都超市突發火災大門關閉致數百人喪生

8月1日11時30分，，巴拉圭首都亞松森市郊的一家超市突發火災，造成509人死亡，144人失蹤。

8月1日中午11時30分，周末的南美洲巴拉圭首都亞松森郊外“YcuaBolanos”超市人山人海，突然，一股無名大火在幾分鐘內就把超市整個兒吞沒，濃煙烈焰和尖叫聲中先后傳出兩次爆炸聲，大火在燃燒了整整三個小時后終于被撲滅。

伊瓜博拉尼奧斯超市位于亞松森市北部，占地面積4000多平方米，地上三層，總面積大約1．2萬平方米。地下還有一層停車場。大火中，售貨廳、餐廳、廚房和地下停車場無一幸免。有數十名證人指認說，大火發生后超市有關人員下令關閉大門，是火災最終釀成嚴重人員傷亡的原因之一。超市老板胡安·派瓦和他的兒子丹尼爾·派瓦被提起公訴。

對于起火原因，巴拉圭官方和媒體有過幾種說法：一是煤氣罐爆炸，二是煤氣管道泄漏，三是停車場內液化天然氣汽車爆炸，四是恐怖襲擊，五是廚房電冰箱壓縮機短路爆炸。這五種說法基本上被專家們否定。那么，火災是怎么發生的呢？最初火點在哪里呢？調查報告確定了三個可能的起火點，即餐飲區、面包房和售貨廳。報告認為，最初的起火點很可能是餐飲區的廚房和面包房。廚房在底層，面包房則在上面三層。專家們說，引發火災的罪魁可能是餐飲區烤肉爐的煙囪。這個煙囪有個特別之處：它不是直的，為避開房屋大梁，拐了一個彎。問題就出在這個彎處。專家們在這里發現了大量積累的煙灰、油脂和其他臟物。這些臟物不僅妨礙排煙，也使彎道處溫度上升，達到過熱的程度。按照專家們的推測，過熱的烤肉爐煙囪導致屋頂與天花板之間的隔板緩慢加熱，烤熱了屋頂、墻壁和柱子上的聚氨甲酸酯塑料面。這些材料經歷了緩慢的燃燒過程，把天花板與屋頂之間的氧氣消耗干凈后，產生了大量一氧化碳，充斥在這個封閉的空間內，形成了一個封閉的巨大一氧化碳氣團。位于上層的面包房內有一所發酵間，里面存放了大量面粉、發酵粉和其他烤面包用的粉狀物。面包房內有一個假煙囪，它不通到屋頂外，而是通到天花板與屋頂之間的空間。從面包房排出的粉塵和烤面包產生的氣體不斷注入到這個空間內。這個由一氧化碳、面粉、發酵粉及其他氣體和粉塵組成的混合氣體團是一種高導熱物質，達到熾熱程度或遇明火后會發生爆炸，產生推力極大的沖擊波。火災發生時，被加熱的一氧化碳混合氣體達到一定溫度、遇到氧氣之后自燃，引起粉塵混合氣團發生爆炸。然后，這個混合氣體團沖出面包房發酵間，以勢不可擋的力量橫掃餐飲大廳。隨后，

車被堵怎么辦？

本老司機經常看到以“兩排”姿勢排列的停車位，也經常因此而著急：停在里側的車要是有急事怎么出來啦！變形么！

相信不少車主都遇到過車子被堵的情況，沒有聯系方式、司機又不在跟前，那么到底哪一招破解方法才是最有效的呢？

“找”車主

當通訊跟不上的時候，不如回到“靠吼”的年代，扯嗓門吼一聲“誰的車”說不定有奇效。同理還有摁喇叭（被揍可不管）。當然，要是堵你車的人不按常理停在了離他老遠的地方，那喊破喉嚨都沒人理你。

靠譜指數：兩顆星

找物業/保安

主要用于自家車位被占的情況。只要是本小區的車，物業手里一般都有聯系方式，所以堵你的車前擋風有所在小區停車證的，不要猶豫，找小區物業或者保安幫你吧。至于外來車輛，規范的小區也會對它們有登記，看運氣咯。

靠譜指數：三顆星

找保險公司

這是網上流傳甚廣的“秘籍”，據說在前擋風上能找到這輛車的保險信息，據說打電話給保險公司“報事故”，客服就能通知該車車主來挪車??然而本老司機發現，按規定貼保險標志的人沒想象中那么多，就算有，保險公司也不會隨便透露客戶信息滴。

靠譜指數：撐死一顆星

找122/110

對方車輛涉嫌違章停車或者“再不挪開就要出大事了”（比如擋住了消防車和救護車），然后又實在找不到車主，果斷報警！交警和警察蜀黍會先根據車牌嘗試聯系車主，依然未果的話，拖車就可以上場了。不過，千萬不能濫打或者報假警哦。

靠譜指數：四顆星

找官方的第三方平臺

不少人會擔心挪車牌帶來泄露隱私的風險，因此有些城市（比如沈陽）開通過“114挪車服務”，前提是需要車主在平臺作登記，打114后有話務員替雙方溝通。也有地區（比如吉林）搞了正流行的APP，通過短信形式通知車主“來挪車”，測試期成功率據說有88%。但本老司機覺得既然這種做法并沒有很普及，或許還存在問題。

靠譜指數：不好說，再看看

找兄弟

眾人不僅“拾柴火焰高”，抬車也是一把好手。雖然用人力把車挪開是下下之策，還要冒著損傷對方車輛賠償的風險，但兄弟再次齊聚、其利斷金的場景，是不是會激蕩起你的那段光輝歲月？

靠譜指數：五顆星（其中四顆半給情懷）

找茬

這一招就是傳說中的以毒攻毒――“以無恥攻無恥”了，長期或故意堵住道路影響他人出行的車，極有可能會有肉疼的下場，比如下圖（本老司機強烈不推薦這種行為，除了上新聞，沒其他好處）：

靠譜指數：半顆星都不給你（但是很出氣）

找輿論

和找茬一樣，這也算事后發泄措施。如果你是個有故事的男/女同學，拍照后找記者或者發微博at幾個本地資訊博主，“指控”對方的文字一定要夠長夠激昂。但是作用嘛??你開心就好啦。

靠譜指數：半顆星

（公益廣告時間）

為了您和愛車的安全，

為了共建和諧社會，

請自覺遵守交通法規，

牢記禮義廉恥，

不被堵車、占車位，

從不堵別人車、占別人車位做起。

很赞哦!（67）