03 咪咕視頻海外版哪些國家(七萬級家轎 江淮A5PLUS 給到的不止于掀背)

022年江淮汽車累計出口達11.46萬輛，同比增長55.88%，高于行業整體水平，在歐洲高端市場，出口同比也增長近200%。

江淮汽車一向親民，商用車知名度高。

追溯歷史，江淮商用車獲譽無數。2002年，江淮瑞風上市后既獲得“中國政府采購第一單”的國家海關總署采購。2004年，瑞風光榮參軍成為“軍中第一MPV”，憑借優異的品質連續多年獲得“最佳公務用車”、“年度暢銷商務車”等榮譽。繼商用車后，江淮開始開拓乘用車市場。

商用車制造積累下來的經驗讓江淮汽車擁有深厚的造車底蘊，除此之外還與多家國際知名汽車品牌合作實現了技術品牌影響力的進階。

1986年,江淮汽車公司與日本豐田汽車公司合資成立了江鈴汽車公司，開始生產乘用車。先后與德國大眾、美國通用、馬自達等合作推出各類乘用車。在借鑒吸收了各大汽車品牌技術經驗后，江淮汽車走上了獨立創新研發制造乘用車的道路。

七萬級家轎  獨有掀背

這次推出的掀背轎車江淮A5PLUS可謂集成了江淮乘用車的技術精華同時外觀內飾設計布局又緊隨時代潮流。

掀背式動感家轎，七萬級，且底盤采用獨立懸架，江淮A5PLUS的上市推出必然掀起國民家轎的又一波浪潮。作為引導和標桿形象，這個價位的主流家轎市場誰與爭鋒？

時尚汽車的設計必帶動感活力姿態。江淮A5PLUS有著大溜背的轎跑式流線型車身姿態。整車多處設計都采用了空氣動力學原理令其風阻系數控制在了0.26，不僅節省了油耗還有助于競速。

新車掀背式的后背箱開口較一般車能裝。由于開口角度超越普通轎車兩倍，在二排座椅完全放倒的狀態下，擴展容積可達到1650L，野外露營時秒變1.8m舒適大床。作為釣魚愛好者而言，將車開到湖邊或河邊打開寬大的后備箱就可以坐在車廂里自由自在臨淵釣魚了，有喜歡晚上夜釣的朋友，在與后排座連成一體的后備箱里鋪上氣墊累了倦了倒頭就可以休息，既享受了戶外新鮮空氣，清風水色又省了另擇住宿的費用以及來回搬運漁具的折騰勞頓。

動感勢能外形  舒適科技配置

江淮A5PLUS長/寬/高分別為4780mm/1820mm/1492mm，軸距為2770mm。遠遠看過去整車姿態頎長舒展，有著獵豹奔跑的優美和運動勢能。分體式前臉鋒芒凌厲、X型陣列刀鋒格柵融入了賽道基因。

在打造運動感的同時又不忘彰顯未來科技感。新車采用了五透鏡光學系統，矩陣式大燈造型，內置142顆LED光源；貫穿式尾燈內置181顆LED光源小顆粒，打開后閃亮如星際宇航燈，且每側擁有九個垂直立體燈帶，在夜間辨識度極高。

進入到車艙內，智能化座艙系統和科技化的配置讓人充分感受到現代車空間生活的美好與便捷。

江淮A5 PLUS搭載了科達訊飛智能語音，隨時能與小助手進行語音交互，讓它幫你實現開關車窗、空調、音樂、導航等小愿望。10.4英寸懸浮智慧大屏，內置6核高性能CPU和安卓9.0，不僅操作絲滑流暢，心到手到。

車輛救援，遠程車輛解閉鎖、尋車、啟動，熄火開關窗等三大智能管家以及咪咕在線視頻，酷我在線音樂等娛樂軟件營造了豐富多趣味的現代車生活。

新車擁有同級獨有的運動一體式座椅，采用人體工程學設計，顛簸路面坐起來不暈，長途駕乘也不會覺得累。在后排頂部還特別做了巧妙的凹槽設計，提升了后排的頂部空間，這樣即使高個子的人坐在后排也不會有碰著頭的尷尬情形出現。

多連桿獨立懸架  軟硬件安全配置到位

作為家庭用車，照顧老人小孩的乘坐舒適十分必要。乘坐空間和后備箱的裝載江淮A5PLUS都表現不錯，同樣在駕乘底盤的調教上新車也是下足了功夫，到位。雖然七萬級價位，其全系標配超越同級的后E型多連桿獨立懸架，并與麥格納聯合調校，相比同級別的扭力梁非獨立懸架車型，江淮A5PLUS操控精準靈活、路感傳遞清晰，坑洼路面的細碎震動能很好地過濾掉、過急彎時底盤支撐性能好，車身穩健，姿態從容。

動力上江淮A5PLUS搭載1.5T發動機+MT/CVT動力總成，作為一臺家用車，即使滿載5人爬坡動力也足夠。高速路跑起來一樣快如風影，充滿駕趣和操控樂趣。

在主動安全的防護上，江淮A5PLUS也是沒有絲毫的馬虎，給足了駕乘者信心。新車車身采用的高強度鋼占比高達58.7%，前框式副車架與車身進行柔性連接。同時后防撞梁輕量化與抗沖擊，吸能兼具。有效保護了后排乘客安全。另外，江淮A5PLUS全系標配四個安全氣囊超越同級。配備360度全景影像，如天使之眼照亮駕駛者的視角，給予全方位看護。

那么與同價位的合資轎車相比江淮A5PLUS又有哪些勝出之處的呢？

與8萬級左右的合資品牌車型相比而言，如傳奇寶萊，朗逸啟辰、別克英朗、捷達、桑塔納…江淮A5 PLUS1.5T的渦輪增壓發動機動力強過1.5L自然吸氣發動機，配備的后多連桿獨立懸架的駕乘舒適性強過扭力梁非獨立懸架。當然車內的各項智娛智能輔助駕駛配置更有著合資車型不能給到的實用便捷。

寫在最后：

江淮汽車，一個擁有近60年成熟汽車研發技術，制造工藝的汽車品牌。一個能夠喚醒五六十年代的人懷舊情懷的汽車品牌。江淮A5 PLUS，一款現代科技超動感掀背家轎，擁有舒適大空間、智能多趣車機網聯、強勁動力、扎實底盤，指導價6.58萬元-8.58萬元，江淮汽車全力打造的國民轎車，無論高性價比還是均衡產品力都值得關注入手。

【本文來自易車號作者車牌1頻道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

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周杰倫（Jay Chou），1979年1月18日出生于臺灣省新北市，祖籍福建省泉州市永春縣，中國臺灣流行樂男歌手、音樂人、演員、導演、編劇，畢業于淡江中學。

2000年發行個人首張專輯《Jay》

2001年發行的專輯《范特西》奠定其融合中西方音樂的風格。

2002年舉行“The One”世界巡回演唱會  

2003年成為美國《時代周刊》封面人物 

2004年發行個人專輯《七里香》

2005年憑借動作片《頭文字D》獲得金馬獎、金像獎最佳新人獎

2006年起連續三年獲得世界音樂大獎中國區最暢銷藝人獎 ；同年發行個人專輯《依然范特西》

2007年自編自導的文藝片《不能說的秘密》獲得金馬獎年度臺灣杰出電影獎；同年發行個人專輯《我很忙》

2008年憑借歌曲《青花瓷》獲得第19屆臺灣金曲獎最佳年度歌曲獎、最佳作曲人獎 

2009年入選美國CNN評出的“25位亞洲最具影響力人物”；同年憑借專輯《魔杰座》獲得第20屆臺灣金曲獎最佳國語男歌手獎

2010年入選美國《Fast Company》評出的“全球百大創意人物”；同年發行個人專輯《跨時代》，憑借該專輯獲得第22屆臺灣金曲獎最佳國語男歌手獎、最佳國語專輯獎

2012年登上福布斯中國名人榜榜首 

2014年發行個人首張數字專輯《哎呦，不錯哦》

2023年憑借專輯《最偉大的作品》獲得IFPI全球暢銷專輯榜冠軍

馮驥才簡介

馮驥才先生是我特別尊敬的一個作家，最早接觸到的作品就是上下兩版的《俗世奇人》。只不過近些年來享譽中國文壇的他出現的身份并不是一個作家，而是一個文物的保護者。

作為中國民間文藝家協會主席，他常年四處奔波，為搶救文化遺產進行實地田野調查；作為全國政協委員，他常常焦灼地對種種破壞文化遺產的現象發出尖銳批評。

馮驥才并不是一個只知坐而論道的文化人，面對中國每天都在消失的古村落，2004年，他成立了以自己名字命名的民間文化基金會。十年來，他一個接著一個古村跑，一場接著一場“硬仗”打。

雖然他的吶喊時常被淹沒在社會對GDP膜拜的喧囂聲中，雖然他的行動多似逆水行舟格外艱難，但他從未退縮。2014年6月，馮驥才及其團隊又啟動了一個新課題——“中國傳統村落立檔調查”。這個就夠了題中所寫的遠去的故鄉是靈魂的巢一句話，只因為馮驥才對古村落的感情太深沉了。

我不敢妄加評論，馮驥才先生的藝術造詣有多高，但就從其做的對文化歷史，對遺產保護的貢獻來看，估計沒有幾個人能夠相提并論。

馮驥才先生是有文化眼光的，其作品以小品文居多，更是充斥著濃郁的文化特色，這種文化造詣是在字里行間，用平常直白的文字透露出來的，而不是像某些作家一樣用一堆大眾不認識的辭藻，顯示自己的牛氣。他的寫作特點是：注意選取新穎的視角，用多變的藝術手法，細致深入的描寫，開掘生活的底蘊，咀嚼人生的回味。

同時還兼為畫家，出版過多種大型畫集，并在中國各大城市和奧地利、新加坡、日本、美國等國舉辦個人畫展。他以其中西貫通的繪畫技巧與含蓄深遠的文學意境，被評論界稱為“現代文人畫的代表”。

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