03 喀什外貿公司多少家(新疆喀什有什么外貿口岸，要詳細地址)

鐵路準軌干線，昆河、蒙寶2條米軌干線以及部分支線

全局管轄線路總延長2982

73公里，運營里程2048

94公里

電氣化鐵路1300多公里，設置207個車站，是全國鐵路網中唯一的準、米軌鐵路并存的鐵路局

12、蘭州鐵路局 蘭州鐵路局始建于1956年，經過幾代鐵路職工四十年的拼搏創業，現已成為西北地區最大的交通運輸企業, 形成了以蘭州為樞紐，由隴海、包蘭、蘭新、寶中、蘭青、青藏、干武7條干線及10余條支線構成的西北鐵路基本框架

縱橫跨甘、青、寧三省（區），是亞歐大陸橋在我國境內的重要區段

蘭州鐵路局管轄有蘭州分局、武威分局、西寧分局、銀川分局、多元經營管理中心和公檢法系統，擁有員工11萬余人

管轄線路6491公里，營業里程3848公里，年貨物發送量6000多萬噸，旅客發送量1700多萬人，固定資產原值281億元

在國家公布的“中國脊梁”國有企業500強中居第22位

營業范圍包括客貨運輸、商貿、賓館、旅游廣告、工業修建、房地產等多種業務，主要擔當煤炭、石油、礦產、鋼鐵、水泥、糧食、鹽、化肥、化工產品等物資的運輸任務，經濟吸引區包括甘、青、寧三省（區）及新疆、內蒙古、西藏部分地區，達160萬平方公里

路局堅持科教興局戰略，注重科技投入與成果轉化，大力開展技術創新和技術攻關，全局科研開發立項300余項，有20余項科技成果獲得省、部級科技進步獎

信息化建設取得明顯成效，實現了TD結合，目前處于全路前列；青藏線哈格段投入使用了調度集中CTC指揮系統，在全路率先實現了運輸組織模式的重大創新

1996年以來，路局先后被評為全國思想政治工作優秀企業、全國糾正行業不正之風先進單位、全國質量效益型先進企業、全國五

一勞動獎狀、全國民族團結進步模范集體

全路火車頭獎杯、甘肅省先進基層黨組織、甘肅省思想政治工作優秀企業等稱號

13、烏魯木齊鐵路局 烏魯木齊鐵路局地處祖國西北邊疆，所轄鐵路跨越甘、新兩省區，西到阿拉山口站，外與哈薩克斯坦共和國鐵路接軌，構成中國鐵路第二座亞歐大陸橋，南至歷史文化名城喀什，內與蘭州鐵路局相接，運營里程近3000公里

新疆是我國地域面積最大的省區，占國土面積的六分之一

新疆物產資源豐富，風土人情獨特，經濟發展迅速，是全國重要的戰略能源接替區

多年以來，路局、路局黨委秉承“以人為本”的用人理念，積極實施“人才興局”戰略，努力營造良好的用人環境，吸引和接收了一大批大學畢業生來我局建功立業，并已成為我局改革創新與發展的中堅力量

隨著鐵路跨越式發展和第六次鐵路大提速工作的全面展開、精伊霍鐵路的開工建設，吐魯番至庫爾勒、烏魯木齊至精河南北兩線二線和復線的即將開工建設，將使我局的各項工作面臨著新的歷史發展機遇

抓住機遇，加快發展，迫切需要大批視野開闊、知識豐富、思維超前、敢闖市場的經營管理人才，迫切需要大批專業基礎扎實、掌握高新技術、具有較強創新能力的專業技術人才，迫切需要大批愛崗敬業、技能嫻熟、業績突出的技能人才

14、西安鐵路局 西安鐵路局由原西安鐵路分局和安康鐵路分局于2005年3月18日合并成立

新成立的西安鐵路局地處隴海鐵路西端，連接寶成鐵路、寶中鐵路、寧西鐵路、西康鐵路和滬漢蓉大信道等重要干線，鐵道線路縱貫南北、橫跨東西、復蓋陜西全省，輻射到甘肅、寧夏、河南、山西、四川、湖北、重慶等省市的部分地區，是承東啟西、連接南北的咽喉要道，是進出川、渝、滇、黔西南地區的重要運輸信道

15、青藏鐵路公司 青藏鐵路公司于2001年6月成立籌備組，2002年9月3日正式掛牌成立， 國務院授權鐵道部對青藏鐵路公司進行管理和監督

組建青藏鐵路公司，是青藏鐵路建設實施項目法人責任制的客觀要求，有利于對青藏鐵路建設各項責任的全面落實，是公益性建設項目管理體制的有益探索，有利于落實國家賦予青藏鐵路建設和運營的特殊政策，為今后鐵路公益性建設項目積累經驗

青藏鐵路公司以國家投入的建設資金作為資本金，注冊資本目前為人民幣l30億元

隨著青藏鐵路向拉薩不斷挺進，青藏鐵路公司面臨的任務將越來越艱巨和繁重

除 工程 建設外，正在抓緊運營人員的培訓和運輸組織模式的編制，協調 機車 車輛、通訊 信號 等 設備 的研制，實現青藏鐵路“縮短 旅行 時間、設備免維修、無人化管理”的“三大目標”，力爭早日為青藏兩省區經濟和社會發展服務

16、太原鐵路局 太原鐵路局管轄石太線、京原線、太焦線、南 同蒲線 、北同蒲線、侯月線(臨管線)、侯西線7條干線，西山線、太古嵐線、上蘭村線、忻河線、介西線、禮垣線6條支線和薛梅聯絡線、汾皇聯絡線、皇太聯絡線、汾太聯絡線、榆次聯絡線、榆聯I聯絡線、榆聯II聯絡線、介休洗選聯絡線、洗選介西聯絡線、義棠萬安聯絡線10條聯絡線及366條專用線

東面石太線在坡頭站－－賽魚站間117公里處與石家莊鐵路分局相接；南面南同蒲線在風陵渡站一港口站間849

5公里處與西安鐵路局相接；西面侯西線在禹門口站－－下峪口站間76

173里處與西安鐵路局相接；東南面侯月線在端氏站－－嘉峰站間147

3公里處與鄭州鐵路局洛陽鐵路分局相接、太焦線在太平站－－夏店站間190

8公里處與鄭州鐵路分局相接；北面北同蒲線在鳳凰村站－－寧武站間169

4公里處與大同鐵路分局相接；東北面京原線在靈丘站－－大澗站間234公里處與北京鐵路局相接

17、武漢鐵路局 武漢鐵路局成立于2005年3月18日，由原鄭州鐵路局武漢鐵路分局、襄樊鐵路分局合并而成，現隸屬鐵道部管轄

管轄范圍內的鐵路，起源于1893年5月張之洞在湖北省修建的大冶鐵路，至今已有110年歷史

新武漢鐵路局管轄 京九鐵路 蔡山站至淮濱站段，京廣鐵路孟廟站至蒲圻站段，焦柳鐵路郜營站至西齋站段，武九鐵路武昌站至西河村站段，襄渝鐵路老河口東站至胡家營站段寧西鐵路葉集站至小林站段，漢丹線、孟寶線、麻武線、長荊線、衛安線、小厲線鐵路全線，以及鐵黃線、鐵靈線、銅大線、鴉宜線等支線

線路直接連接湖北、湖南、河南、江西、安徽、陜西等6省和重慶市，總延長6265

4公里，營業里程2709

2公里，沿線車站267個

18、南寧鐵路局（原柳州鐵路局） 柳州鐵路局管轄的線路跨越廣西、廣東、貴州、湖南4省（自治區）15個地市（州）及37個縣

有湘桂（藍家村—隘口1021

428公里處與越南鐵路交界）、黔桂（柳州—麻尾）、黎湛（黎塘—湛江）、焦柳（牙屯堡—柳州）4條干線和河（唇）茂（名）線

臨管南昆鐵路南（寧）威（舍）段

鐵路局實行直接管轄和指揮基層站段體制，下設工程集團公司、物資工業處、客運公司、教育委員會、公安局、柳州機車車輛廠及72個直管基層單位

吸引區自然景觀秀麗，名勝古跡眾多

有享譽中外的“山水甲天下”的桂林和“千山萬洞百里水、十區百景一天湖”的漓江；有位于興安縣的秦代三大水利工程之一的靈渠；有百色起義紅七軍軍部舊址粵東會館；有集亭臺樓閣、山巖洞穴、佛教圣地于一體的桂平西山；有崖壁古畫明珠左江花山以及旅游勝地龍勝溫泉、德天大瀑布、防城江山半島、合浦星島湖、北海潿洲島、興義馬嶺大峽谷等

新疆葡萄溝 急需！！！

[編輯本段]地理位置

吐魯番的葡萄溝坐落于吐魯番市東北，吐魯番市位于天山東部博格達山南麓,吐魯番盆地中心,市區距烏魯木齊市184公里。市域南北長約262公里,東西狹窄不規則,最寬處約90公里。隸屬于吐魯番市吐魯番縣城東北15公里的葡萄鄉，距城市中心10公里，海拔300米。

[編輯本段]峽谷

葡萄溝系火焰山西側的一個峽谷，南北長8公里，東西寬0．6－2．0公里，溝谷狹長平緩。溝谷西岸，懸崖對峙，崖壁陡峭，猶如屏蟑。溝內，溪流環繞，水質純凈。

[編輯本段]溪流周圍的特點

溪流兩側，葡萄架遍布，葡萄藤蔓層層疊疊，綠意蔥蔥。四周是茂密的白楊林，花草果樹點綴其間，農家村舍錯落有致地排列在緩坡上。

[編輯本段]氣候

吐魯番的夏天可是出了名的熱，8月基本上每天的氣溫都在42攝氏度以上，火焰山的地面溫度可以達到80至90攝氏度，故有“沙窩里煮雞蛋之稱”。

[編輯本段]吐魯番葡萄

新疆

說起吐魯番的葡萄溝，當然吐魯番的葡萄最負盛名。新疆民謠說："吐魯番的葡萄哈密的瓜，庫爾勒的香犁人人夸，葉城的石榴頂呱呱。 ”道出了新疆有名的四個水果之鄉，吐魯番獨居榜首。這里的葡萄可是名馳中外，享有盛譽的哦！4月底就有葡萄熟了，到了8月，葡萄就可多了，滿大街都有賣的，你到葡萄溝一邊欣賞歌舞一邊吃葡萄，那可就是享受了！這里的葡萄都特別甜，糖份含量特別高，這是由于吐魯番的獨特氣候所導致的，這里的葡萄更是其他地區的葡萄所不可比擬的。葡萄品種有馬奶子葡萄，無核白葡萄（又稱小葡萄），紅葡萄。

新疆吐魯番葡萄為什么這么甜？

新疆地處我國西北內陸地區，遠離海洋，是大陸性氣候。這種氣候冬冷夏熱，雨量少，氣候非常干燥；晴天多，日照充足。雖然氣候干燥、降雨少，但由于日照充足，使高山冰雪消融，給農作物輸送來寶貴的水。白天溫度高，可以加強農作物的光合作用，有利養分的積累。夜間溫度低，農作物的吸作用減弱．減少了養分的消耗。因此，瓜果、蔬菜長得特別大也特別甜。寧夏、甘肅的氣候也和新疆相同，所以甘肅的白絲瓜、寧夏的西瓜和新疆的西瓜、哈密瓜一樣．同為受人們歡迎的果中上品。 葡萄甜也是這個原因

《史記·大宛列使》和《漢書·西域使》記載

吐魯番盆地種植葡萄歷史悠久，在國內外享有較高的聲譽。據《史記·大宛列使》和《漢書·西域使》記載，早在二千多年前，西漢張騫出使西域，就發現這里種植葡萄，并將其引人內地。

《明史·西域使》記載

《明史·西域使》說此地"有桃李棗瓜葫蘆之屬，而葡萄最多.

《西域聞見錄》記載

《西域聞見錄》記載吐魯番"土產麥、谷、胡麻，而甜瓜、西瓜、葡萄種類最多，無不佳妙，甲于西域。

《（382）號的出土文獻》記載

吐魯番市阿斯塔那古墓《（382）號的出土文獻》中，曾發現有任命管理澆葡萄的官方文件《攻曹條任行水行官文書》。文中提到較多的官吏專管灌溉葡萄用水，反映了當時種植葡萄的規模是相當可觀的。

文物記載

從出土的北魏太延三年（公元436年）民間記事的文物中，可以看出當時農家栽培葡萄的面積和風蝕對葡萄的危害。古墓的殉葬品中還出現較多的葡萄果穗、葡萄干、葡萄種子和葡萄枝條。

2007年5月8日，吐魯番市葡萄溝風景區經國家旅游局正式批準為國家5A級旅游景區。

[編輯本段][交通指南]

1路公交線：西門（坎爾井景點）―市外貿局―維族寺―東大寺―食品廠―銀發信用社―民族醫院―二中―老城派出所―吐市商城―吐魯番客運站―民貿大廈―市委、市政府―老城東門―五中―蘇公塔―木納爾小學―木納爾大隊

2路公交線：吐市三小―大十字―吐魯番飯店―高昌公園―保險公司―地區糧食局

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