03 國外海外倉發展現狀(分享跨境電商物流難題的三大解決方案)

過了跨境電子商務產品質量評價結果交換指南、產品追溯信息共享指南、在線爭議解決單證規范、出口商品信息描述規范、出口經營主體信息描述規范等五項國家標準。一系列跨境電商法規的出臺在商品安全、稅收、物流、售后等方面作出了明確規定，加強了賣家、物流企業和海關在通關、退稅、結匯等方面的標準化信息溝通，區塊鏈技術的運用也將助力產品來源可溯，責任可究，使企業有章可循，同時加強對消費者的權益保護，促進跨境電商行業規范化發展。此外，在我國2020年與美國簽署的經貿協議中，對電子商務涉及的知識產權侵權問題做出了相應規定。協議要求雙方應對存在知識產權侵權問題的主要電子商務平臺采取有效行動（包括有效的通知和下架制度），對盜版（假冒）產品的生產、出口、銷毀以及邊境執法行動也做出了詳細規定。未來，在國內國際雙重力量的推動下，中國跨境電子商務市場合規化進程明顯加速。

（來源：中紡聯產業經濟研究院）

 

 

跨境電子商務優勢分析

與傳統出口貿易相比，跨境電商具備中間環節少、價格低廉和利潤率高等優勢。一般而言，傳統外貿出口需要經由“國內工廠—國內出口商—國外進口商—國外批發商—國外零售商—國外消費者”等6個環節，這種模式下，外貿中最大份額的利潤都被流通的中間環節賺走。在跨境電子商務模式下，出口環節可以簡化為“國內工廠—國外零售商—國外消費者”，甚至可以進一步簡化為“國內工廠—國外消費者”，直接繞開許多中間商環節。一方面，出口商品的價格可進一步下降，進而提高我國商品在國外市場的競爭力；另一方面，出口商可以獲得大部分的利潤。

 

據了解，一直以來訂單流程繁瑣、周期長，地域局限，利潤低是傳統型外貿交易存在的問題，嚴重制約了我國中小型企業的對外貿易的發展。而跨境電商新模式不僅打破了批發商、零售商、進口商的壟斷地位，突破了傳統型制約進出口貿易的發展模式，重塑了國際貿易結構，使零售商、批發商與企業直接接觸，有效地減少了中間環節，節約了流動資本，大大提高了貨物流通的效率。

 

我國跨境電商發展現狀

在全球電子商務快速發展和中國電商全球化的大趨勢下，近年來，我國跨境電商行業發展迅猛，交易規模持續大幅增長。統計數據顯示，2013年中國跨境電商交易規模就已達2.7萬億元，之后更是呈現逐年快速增長態勢。2015年交易規模突破5萬億元。到2017年這一規模迅速增長至7.6萬億元，同比增長20.63%。截至2018年底中國跨境電商交易規模已達到9.1萬億元，同比增長19.5%。預計2019年全年中國跨境電商交易規模將首次突破10萬億元大關，或將達到創紀錄的10.8萬億元。貿易鏈條不斷優化，大大拉近了中國優質產品與世界的距離。

 

1、國家政策助力跨境電商發展

梳理相關材料發現，自2004年起，我國便頒布了一系列扶持國內跨境電商行業發展的政策，使我國跨境電商保持穩定的增長勢頭。2004年-2008年，電商行業規范初步實施，在這段時間主要側重于行業的規范。2008年-2013年，10多項涉及物流、支付、管理等跨境電商的政策相繼頒布，使行業規范進一步得到完善。2014年之后，國家又相繼出臺了一系列跨境電商扶持政策，并分批次先后設定了80多個跨境電商零售進口試點城市，為跨境電商行業迎來新一輪的快速增長奠定了基礎。

 

2、跨境電商交易平臺發展迅猛

跨境電商的大力發展與交易平臺的支持、推動密不可分。具有一定規模、實力雄厚的交易平臺不僅可以為跨國貿易提供良好的機會，還可以提升電商的品牌知名度，為企業獲得利益。

近年來，我國的跨境電商交易平臺迅速崛起。環球資源、敦煌、阿里巴巴等B2B網站是跨境電商發展成功的典范，在海外均具有很高的知名度。亞馬遜、全球速賣、絲路通商城等新型的B2C跨境電 商網站也正快速崛起，為跨境交易的進行提供了穩定、安全的平臺。

 

3、相關配套服務日趨完善

我國跨境電商行業的迅速發展帶動了與之相配套的相關周邊產業的發展。首先，與跨境電商相關的法律法規不斷完善；其次，交易平臺如雨后春筍般激增；另外，物流、供應鏈、支付等技術的不斷突破支撐了交易的一些衍生服務業的大力發展，并帶動了快遞、海外倉等行業的協同發展。

 

我國跨境電商存在的問題

盡管跨境電子商務存在諸多優勢，且發展迅速，但行業依然還存在許多問題，阻礙和制約著跨境電商的進一步騰飛。

1、通關效率問題

跨境貿易電子商務在交易的過程中不可避免的會涉及到海關通關監管與征稅。大量的貨物通過快件渠道和郵遞渠道進境，對海關的監管方式與征稅帶來了更高的要求。而面對跨境獲取的郵遞與退換等問題，現行的海關監管模式仍不能很好地解決。一些電子商務企業在跨境貿易方面已經出現了一些問題，特別是難以快速通關與規范結匯。因此相關企業和社會均迫切期待海關進一步提高通關效率。

 

2、物流問題

物流通常包括倉儲、分揀、包裝和配送服務，其作為連通買家和賣家的一根紐帶，在電子商務交易中占據著重要位置。目前，我國跨境物流存在很多困難和問題。首先，跨境物流成本偏高，跨境物流很多都依靠空運，這無疑增加了物流成本。其次，跨境物流尚未跟上跨境電商發展的步伐，存在一定的滯后性，而且體系建設尚不健全，基礎設施還不完善，滿足不了呈爆發式增長的跨境電子商務交易交易需求，某種程度上制約了跨境電商的發展。

3、電子支付問題

跨境電子支付涉及到交易雙方資金轉賬安全，是跨境貿易電子商務的核心環節。目前，電子支付尚存在一定的風險。一方面，在信息傳輸過程中，因系統故障或信息故障而造成支付信息丟失；另一方面，存在一些外部人員非法利用計算機技術盜取支付信息，對交易的一方造成損失。

4、產品問題

跨境電商服務的核心是產品，產品質量的好壞直接影響電商交易的成敗。目前，跨境電商產品存在的主要問題為種類有限，大多為簡單加工品和初級產品，主要集中于衣服、箱包、食品、電子產品等個人消費領域，高新技術產品、高附加值產品并不多。同時，我國的跨境電商產品的品類目前還不齊全，可供選擇的產品類型相對有限。

5、法律問題

跨境電商是商業模式的變革，這種新型商業模式的出現對我國傳統法律體系提出了新的要求。從當前跨境電商的法律問題看，最突出的仍然是涉及商品質量的監督和維權問題，由于法律體系不健全往往導致跨境消費者權益保護不足，一些不法分子利用電商平臺進行欺詐、非法交易、虛假宣傳、侵害消費者權益等違法行為，使得顧客的支付信息等隱私被非法泄露，跨境交易活動的安全性無法得到保障。與此相關的跨境法律還不完善，相關的管理還存在漏洞，這也使得不法行為得不到及時和有效的懲治。

6、人才缺口問題

據商務部電子商務和信息化司發布的《中國電子商務報告》顯示，目前，中國跨境電商人才缺口已接近450萬，并仍以每年30％的增速擴大。

報告指出，由于跨境電商新業態的快速發展，市場上現有的跨境電商從業者，主要還是原來傳統外貿人才在摸索中轉變而來，我國高校并沒有極度相匹配的人才培養專業，以致于跨境電商行業此前并沒有充足的人才儲備。

中國在國外建海外倉最多的快遞企業是誰?

中國在國外建海外倉最多的快遞企業主要有。

1、順豐速運。順豐速運在東南亞、美國、歐洲設有大型海外倉，海外業務發展早且規模大。

2、中通快遞。中通快遞在東南亞、北美洲和歐洲都擁有多的海外倉，是中國快遞企業海外版圖廣的企業之一。

3、萬象物流。萬象物流在東南亞和美國設有多個海外倉，海外業務發展速度快，海外市場份額不斷提高。

4、京東物流。京東物流在東南亞設有多個海外倉，并正在北美和歐洲探索拓展海外倉布局，在海外市場發展迅速。

買粉絲個問題，給國外海外倉、貨代、物流等付匯，都是怎么繳稅的？

不同國家費用計算方式及要求都是不一樣的

海外倉稅金主要是指貨物出口到目的國/地區，需按照該國/地區政府相關進口貨物政策而繳納的一系列費用。關稅主要是指進口關稅。一些國家/地區還會收取一些特定的費用，如增值稅、消費與服務稅等。

報關單→報關產生稅單→企業通過柜臺付款或電子支付方式繳納稅款→辦理該票貨物的放行。對采用柜臺付款方式繳納稅款的企業，要到海關領取紙質稅單；

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