03 國際經濟與貿易案例分析題庫(國際貿易專業案例分析題)

的投保金額和保險費各是多少？(10分)

2006—2007學年第一學期國際貿易實務試題（答案）

一、名詞解釋(20分)

1、共同海損：載運貨物的船舶在航運途中遇到自然災害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時，船方為了保護船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續完成，而有意識的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費用。

2、清潔提單：指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運人在提單沒有標明貨物及包裝有缺陷的提單。

3、追索權：是指持票人在票據到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實施行使或保全票據上權利的行為后，可以向其前手請求償還票據金額、利息及其他法定款項的一種票據權利。

4、信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據開證申請人的請求和指示，向受益人開具的有一定金額、并在一定期限內憑規定的單據承諾付款的書面文件；或者是銀行在規定金額、日期和單據的條件下，愿代開證申請人承購受益人匯票的保證書。

5、還盤: 是指受盤人不同意或不完全同意發盤提出的各項條件，并提出了修改意見，建議原發盤人考慮。

二、簡答（20分）

1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。

答案：相同點

（1）賣方都是在裝運港交貨，

（2）買賣雙方風險的轉移以貨物越過裝運港船舷為界限

（3）都適合于水上運輸

（4）賣方辦理出口通關手續，買方辦理進口通關手續

區別：在運輸和保險上存在差別

FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任；CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排；CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。

2、簡述國際貿易術語的作用。

答案：貿易術語在國際貿易中起著積極的作用，主要表現在下列幾個方面：

(1)有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同

(2)有利于買賣雙方核算價格和成本

(3) 有利于解決履行當中的爭議

三、案例分析及計算（60分）

1、答案：本案例①、③是因火災而造成的直接損失，不具備共同海損成立的條件，屬單獨海損。②、④、⑤是因維護船貨共同安全，進行灌水滅火而造成的損失和產生的費用，屬于共同海損。

2、答案： 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對出口商來說，只要按信用證規定條件提交了單據，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對進口商來說，只要在申請開證時，保證收到符合信用證規定的單據即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權的單據。因此，銀行開立信用證實際是進行單據的買賣。此外，開證行與受益人之間的關系屬于一種對雙方都有約束力的合同關系。這種合同關系約束開證行應在對單據做出合理審查之后，按照信用證的規定，承擔向受益人付款的義務，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請書成立的合同以及其它合同的影響。因此，在本案中，中國銀行這樣做是合理的。

3、答案：從交貨方式上來看，CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對實際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規定的全套合格單據，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務。反之，如果賣方提交的單據不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的港，買方仍有權拒收單據并拒付貨款。還需指出，按CIF術語成交，賣方履行其交單義務只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規定的全套單據，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。

4、(1)我方要求免除交貨責任的要求不合理。

理由：雖然我企業出口商品倉庫遇不可抗力導致一半左右出口家具燒毀，但這種不可抗力并沒有使我方到達不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交貨責任，但可以延期履行交貨。

(2)美方的索賠要求不合理

理由：我方遇不可抗力事件后，雖經多方努力仍造成逾期交貨，對此，我方不負責任，可以免責。

5、保險金額計算的公式是：保險金額=CIF貨值×（1+加成率）。保險費則根據保險費率表按保險金計算，其計算公式是：保險費=保險金額×保險費率。在本案中，保險總金額=CIF貨值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；總保險費=保險金額×保險費率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。

國際經濟法案例分析題

案例一：

A

國一公司向

B

國一公司出口泰國香米，并簽訂了

FOB

合同。

A

國公司在裝

船前向檢驗機構申請檢驗，檢驗結果是貨物符合合同的質量要求。

A

國公司在裝

船后及時向

B

國公司發出裝船通知，

但在海上航行中由于海浪過大，

大米被海水

浸泡，質量降低。貨物到達目的港后，

B

國公司要求

A

國公司賠償差價損失。

問：

A

國公司是否應該對上述損失負責？如果本合同以

CIF

術語或

CFR

術語

成交，大米被海水浸泡的風險損失又分別由誰承擔？（

15

分）

答題要點：賣方不應對貨物在運輸過程中遭受的風險損失負責。該風險應該

由買方承擔。（

5

分）根據

In買粉絲nterms2000

的規定，在

FOB

術語中，賣方只承

擔貨物越過船舷之前的風險，貨物越過船舷之后的風險由買方承擔，除非賣方

在交貨時貨物不符合合同要求。

（

5

分）如以

CIF

或

CFR

術語成交，賣方也同樣

不對貨物在運輸過程中遭受的風險損失負責。根據

In買粉絲nterms2000

的規定，在

CIF

或

CFR

術語中，

賣方也只承擔貨物越過船舷之前的風險，

貨物越過船舷之后

的風險也由買方承擔，除非賣方在交貨時貨物不符合合同要求。（

5

分）

案例二：

托運人馬克辛靴鞋公司出口一批貨物，

由承運人加拿大政府商業海運公司班

輪運輸。貨物裝船后，承運人向托運人簽發了海運提單，提單背面訂有適用《海

牙規則》的條款。但船在開航前發生火災，致使貨物受到損害，經調查，火災的

起因是由于經船長授權的雇傭人員在對排水管道加溫時疏忽所致。

托運人對未能

交貨造成的損失要求承運人賠償。（

10

分）

答案要點：承運人應賠償（

5

分），因未做到在開航前和開航時使船舶適航。

（

5

分）

案例三

:

2005

年甲國出口商

A

公司與乙國進口商

B

公司簽訂了一份

FOB

合同，

合同規

定由

A

公司出售大米

1000

噸給

B

公司。

A

公司在甲國某港口將

3000

噸散裝大米裝上船舶，

并指示承運

人

C

公司，在該批大米到達乙國

目的港后，將其中

1000

噸交給

B

公司，其余

2000

噸交給另一收貨人。但

C

公司的船舶在運輸途中因意外致

上海污水處理有限公司的收益為還款資金來源，以該公司資產為擔保；該貸款

如果是有限追索權貸款，除上述收益和擔保外，一般還要求上海污水處理有限

公司以外的第三人提供擔保。

（

4

）上述注冊資本和項目貸款中，哪些可以向

MIGA

投保？可投保什么險別？

答：柏林凈水廠投入的注冊資本及提供的貸款擔保，可以向

MIGA

投保，具體可

投保征收和類似措施險、戰爭和內亂險、外幣匯兌險、違約險。

案例十一：

中國出口公司與外國進口公司于

2001

年

3

月

30

日簽訂干筍買賣合同，

合同規定

采用

CIF

術語，目的港為紐約，

4

月

15

日前將貨物裝船、發運，并及時提供相

關單據。中國出口公司于

4

月

10

日將貨物發運，由于天氣原因，通常只用

10

天的航程實際用了

20

多天，貨物于

5

月

1

日到達目的港。中國出口公司于

5

月

10

日交付有關單據。由于在海上時間過長，貨物發生霉變。

（

1

）中國出口公司是否存在違反合同的行為，為什么？

答：中國出口公司存在違約行為，因為它沒有及時交單，而及時交單是中國出

口公司承擔的重要義務之一。

（

2

）中國出口公司對貨物霉變是否承擔責任，為什么？

答：中國出口公司不承擔責任。因為根據

CIF

術語，貨物越過船舷時風險由賣

方轉移給買方。本案中包括霉變的貨物風險已經由中國出口公司轉移給外國進

口公司。

（

3

）假設合同規定“貨物到達目的港紐約的時間不晚于

2001

年

4

月

30

日”。

中國出口公司又違反了哪種義務？

答：中國出口公司違反了按規定時間交貨的義務

案例十二：

甲國和乙國都是

《聯合國國際貨物銷售合同公約》

的締約國。

甲國

A

公司與乙國

B

公

司簽訂了從

B

公司進口

100

噸白糖

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