03 關稅名詞解釋國際貿易(國際貿易名詞解釋)

9．在封閉市場上，價格變動幅度很小，而在“自由市場”價格變動很大。

1．對外直接投資的四種形式是開辦獨資企業，收買并擁有外國企業的股權達到一定比例，同東道國辦合資企業和投資者投資利潤的再投資。

2．對外間接投資主要包括證券投資和借貸資本輸出，后者一般有政府援助貸款，國際金融機構貸款，國際金融市場貸款和出口信貸。

3．跨國公司的母公司所在國稱為跨國公司的母國，子公司的經營所在國稱為東道國。

4．從跨國公司與對外直接投資的關系來看，對外直接投資是跨國公司形成的物質基礎，跨國公司則是對外直接投資的載體。

5．服務貿易在GATT烏拉圭回合談判中被納入談判議題，于1994年簽定了服務貿易總協定，簡稱GATS。

1．對外貿易政策由對外貿易總政策，國別(地區)政策和進出口商品與服務政策構成。

2．對外貿易政策的基本類型有：自由貿易政策，保護貿易政策和協調管理貿易政策。

3．重商主義者認為金銀是財富的惟一形態，財富來源于流通領域。主張采取保護貿易政策來發展對外貿易。

4．19世紀工業革命時期，英國和法國主張實行自由貿易政策，而與此同時，美國和德國則主張實行保護貿易政策，其代表人物是漢密爾頓和李斯特。

5．特別附加稅包括反傾銷稅和反補貼稅。

6．征收關稅的方法主要有從價稅，從量稅，混合稅和選擇稅。

7．進口配額制主要分絕對配額和關稅配額。

8．“自動”出口配額制是出國在進國的要求或壓力下，“自動”規定一定期限內某些商品的出口配額。

9．進口許可證分為公開(一般)許可證和特種進口許可證。

10．自由港和自由貿易區以發展轉口貿易取得商業收益為主，是面向商業的；出口加工區則是面向工業。

11．根據關貿總協定規定，征收反傾銷稅不得超過傾銷額。

12．普惠制的特點是普遍性，非歧視性，非互惠性。

1．關貿總協定（英文縮寫為GATT）是1947年在日內瓦簽訂的國際多邊協定。

2．關貿總協定至今已完成八輪談判，前五輪談判的主要議題是關稅減讓，肯尼迪回合首次涉及非關稅壁壘。在東京回合達成反傾銷稅，反補貼稅等協議，并給予發展中國家以普惠制。

3．世貿組織首次將服務貿易，知識產權和投資措施納入多邊貿易體制之中，比關貿總協定僅涉及 商品貿易的范圍廣泛。

4．世貿組織協定（英文縮寫為WTO）于1994年4月15日在馬拉喀什召開的部長級會議上通過，并采取“一攬子”方式和“單一整體”形式加以接受。

5．WTO扭轉了GATT在特定“敏感”領域的保護政策，如農產品，紡織品和服裝等。

6．關貿總協定對戰后國際貿易發展起到了一定促進作用，在歷次談判中發達資本主義國家得利較多。

7．世貿組織的最高權力機構是部長會議。總理事會可隨時召開會議以履行其解決貿易爭端和審議各成員貿易政策職責。

名詞解釋：國際貿易，信用證，國際貿易術語，關稅，發盤

1

國際貿易（International Trade）是指不同國家（和/或地區）之間的商品和勞務的交換活動

國際貿易是商品和勞務的國際轉移

國際貿易也叫世界貿易

國際貿易由進口貿易（Import Trade）和出口貿易(Export Trade)兩部分組成，故有時也稱為進出口貿易

2

信用證(Letter of Credit，L／C) ，是指開證銀行應申請人的要求并按其指示向第三方開立的載有一定金額的，在一定的期限內憑符合規定的單據付款的書面保證文件

信用證是國際貿易中最主要、最常用的支付方式

3

國際貿易術語（Trade Terms,of International trade），又稱價格術語

在國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格

在長期的國際貿易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起，形成了若干種報價的模式

每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務

用來說明這種義務的術語，稱之為貿易術語

4

關稅（tariff）是指進出口商品在經過一國關境時，由政府設置的海關向進出口國所征收的稅收

5

在國際貿易實務中，發盤也稱報盤、發價、報價

法律上稱之為“要約”

發盤可以是應對方詢盤的要求發出，也可以是在沒有詢盤的情況下，直接向對方發出

發盤一般是由賣方發出的，但也可以由買方發出，業務稱其為“遞盤”

國際貿易名詞解釋

國際貿易（International Trade）是指不同國家（和/或地區）之間的商品、服務和生產要素交換的活動。

國際貿易是商品、服務和生產要素的國際轉移。國際貿易也叫世界貿易。國際貿易是各國之間分工的表現形式，反映了世界各國在經濟上的相互共存。從國家的角度可稱對外貿易；從國際角度可稱國際貿易。國際貿易作為一門學科，它的研究對象是具有各自經濟利益的不同關稅區，即不同國家或地區之間的商品和服務的交換活動。

通過研究這些商品和服務交換活動的產生、發展過程，以及貿易利益的產生和分配，揭示這種交換活動的特點和規律。

名詞解釋：國際貿易，信用證，國際貿易術語，關稅，發盤

1

國際貿易（International Trade）是指不同國家（和/或地區）之間的商品和勞務的交換活動

國際貿易是商品和勞務的國際轉移

國際貿易也叫世界貿易

國際貿易由進口貿易（Import Trade）和出口貿易(Export Trade)兩部分組成，故有時也稱為進出口貿易

2

信用證(Letter of Credit，L／C) ，是指開證銀行應申請人的要求并按其指示向第三方開立的載有一定金額的，在一定的期限內憑符合規定的單據付款的書面保證文件

信用證是國際貿易中最主要、最常用的支付方式

3

國際貿易術語（Trade Terms,of International trade），又稱價格術語

在國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格

在長期的國際貿易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起，形成了若干種報價的模式

每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務

用來說明這種義務的術語，稱之為貿易術語

4

關稅（tariff）是指進出口商品在經過一國關境時，由政府設置的海關向進出口國所征收的稅收

5

在國際貿易實務中，發盤也稱報盤、發價、報價

法律上稱之為“要約”

發盤可以是應對方詢盤的要求發出，也可以是在沒有詢盤的情況下，直接向對方發出

發盤一般是由賣方發出的，但也可以由買方發出，業務稱其為“遞盤”

名詞解釋：國際貿易條件

貿易條件是用來衡量在一定時期內一個國家出口相對于進口的盈利能力和貿易利益的指標

常用的貿易條件有3種不同的形式：價格貿易條件、收入貿易條件和要素貿易條件，它們從不同的角度衡量一國的貿易所得。其中價格貿易條件最有意義，也最容易根據現有數據進行計算。

誰能給提供一些國際貿易理論與實務的名詞解釋、簡答、案例分析的題目啊？謝~

《國際貿易理論與實務》復習資料

名詞解釋部分：

1、貿易術語——在長期的國際貿易實踐中產生的、用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任、費用劃分問題的專門術語。

2、象征性交貨——賣方只要按期在約定的地點完成裝運，并向買方提交合同規定的、包括貨物權憑證在內的有關單證，就算完成了交過義務，而無須保證到貨。賣方憑單交貨、買方憑單付款。

3、良好平均品質——一定時期內某地出口貨物的平均品質水平，一般指中等貨而言。（指農產品的每個生產年度的中等貨、指某一季度或者某一裝船月份在裝運地發運的同一種商品的“平均品質”）

4、品質公差——國際上公認的產品品質的誤差。在工業制成品生產過程中，產品的質量指標出現一定的誤差有時是難以避免的。

5、品質機動幅度——某些初級產品的質量不穩定，為了便于交易順利進行，在規定其品質指標的同時，可另訂一定的品質機動幅度，允許賣方所交的貨物的品質指標在一定幅度內有靈活性。

6、溢短裝條款——賣方在交貨時，可按合同中的數量多交或少交一定的百分比，他一般是在數量條款中加訂的。（散裝貨：糧食、礦砂等）

7、中性包裝——即不標明生產國別、地名、廠商名稱，也不標明商標或者品牌的包裝。（無牌中性包裝、定牌中性包裝）

8、定牌——賣方按照買方要求在其出售的商品或者包裝上面標明買方指定的商標或品牌。

9、滯期費——負責裝卸貨物的一方，如果未按約定的裝卸時間和裝卸率完成任務，需要向船方繳納延誤船期的罰款。

10、速遣費——如果負責裝卸貨物的一方在約定的裝卸時間內提前完成任務，有利于加快船舶周轉，則可以從船方取得獎金。

11、OCP條款——陸上運輸通常可到達的地點。OCP地區是以落基山脈為界，其以東地區均定為內陸地區范圍。從遠東地區向美國OCP地區出口貨物，如按OCP條款達成交易，出口上可以享受較低的OCP海運優惠費率，進口商在內陸運輸中也可以享受OCP優惠費率。

12、提單（B/L）——是承運人或其代理人在收到貨物后簽發給托運人的一種證件，它體現了承運人和托運人之間的相互關系。

13、聯運提單——在由海運和其他運輸方式所組成的聯合運輸時使用，他是由承運人（或其其代理人）在貨物啟運地簽發運往貨物最終目的地的提單，并收取全程運費。

14、過期提單——提單晚于貨物到達目的港；向銀行交單時間超過提單簽發日期21天。

15、多式聯運單據——證明多式聯運合同以及證明多式聯運經營人接管貨物并且負責按照合同條款交付貨物的單據，它由多式聯運經營人簽發，這種單據應依發貨人的選擇，或為可轉讓單據，或為不可轉讓的單據。

16、共同海損（GA）——載貨的船舶在海上遇到災害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，是航程得以繼續完成，船方有意識地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費用。

17、艙至艙條款——保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的啟運地倉庫貨儲存處所開始，包括正常運輸中的海上、陸上、內河、駁船運輸在內，直至該項貨物運抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或者儲存處所，或者被保險人用作分配、分派、非正常運輸的其他儲存處所為止。但被保險人的貨物在最后到達卸載港卸離海輪后，保險責任以60天為限。

18、聯合憑證——是一種更為簡化的保險憑證。在我國，保險機構在外貿企業的商業發票上加注保險編號、險別、金額，并加蓋保險機構印戳，即作為承保憑證，其余項目以發票所列為準。此種憑證不能轉讓，目前只適用于香港地區一些中資銀行由華商開來的信用證。

19、保險單——是

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