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03 出口貿易交易前的準備包括多選(國際貿易試題)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-17 11:06:22【】1人已围观

简介按信用證規定發運貨物時,突接開證銀行通知,聲稱該外商已經倒閉。試分析我出口企業應如何處理?依據何在?答:我出口企業應按規定交貨并向該銀行交單,要求其付款。依據:《UCP600》的規定,信用證一經簽訂,

按信用證規定發運貨物時,突接開證銀行通知,聲稱該外商已經倒閉。試分析我出口企業應如何處理?依據何在?

答:我出口企業應按規定交貨并向該銀行交單,要求其付款。依據:《UCP600》的規定,信用證一經簽訂,開證行為第一付款人,對受益人要承擔保證付款的責任,未經受益人同意,該項保證不得撤銷。

6、中國A公司與美國D公司于某年8月在中國A城簽訂了進口二千噸鍍鋅板買賣合同。合同約定:“凡與執行本合同有關的一切爭議應提請X仲裁委員會予以仲裁。”其后,A公司即與中國B公司簽訂了該合同中第一批一千噸的購銷合同。后因D公司所提供的貨物有嚴重質量問題,A公司作為第一申訴人、B公司作為第二申訴人向x仲裁委員會提請仲裁,要求D公司承擔法律責任。 (1)x仲裁委員會能否受理本案? (2)理由是什么?

答:(1)x仲裁委員會不能受理此案。(2)理由是:仲裁機構受理爭議案件的依據是雙方當事人的仲裁協議和一方當事人的書面申請。A公司與美國D公司簽訂了仲裁協議,是當事人可提請仲裁,B公司未與美國D公司簽訂了仲裁協議,不能作為當事人,只可為A公司提供貨物有嚴重質量問題證明材料,如A、B兩公司共同向x仲裁委員會提請仲裁,就不是仲裁協議的仲裁當事人,x仲裁委員會不能受理此案。

7、我某企業與外商按國際市場通用規格訂約進口某化工原料。訂約后不久,市價明顯上漲。交貨期限屆滿前,該商所屬生產該化工原料的工廠失火被毀,該商以火災屬不可抗力為由要求解除其交貨義務,對此我方應如何處理?為什么?

答:我方應要求對方延期執行合同。因為 對方遇到火災認為是不可抗力因素而拒絕交貨,這不符合國際慣例,如果當事人一方因不可抗力事故而不能履行合同義務時應及時通知對方,并在合理期間內提供證明文件,而當事人未能履行此義務。即使是遇到不可抗力也應采取下列兩種方法處理: 1、可延期合同執行。在不可抗力事故持續期間中止履行合同的義務,待不可抗力事故消失后,仍繼續履行合同。2、解除合同。產生的不可抗力事故非短期內所能復原,當事人雙方應根據實際情況協商采用解除合同的處理方法。

8、甲交給乙一張經付款銀行承兌的期票,作為向乙訂貨的預付款。乙在票據上背書后轉讓給丙以償還原欠丙的借款。丙于到期日向承兌銀行提示取款,恰遇法院公告該行于當天起進行破產清理。丙隨即向甲追索,甲以乙所交貨物質次為由予以拒絕,并稱已于10日前通知銀行止付。止付通知及止付理由也同時通知了乙。在此情況下,乙再向丙追索,乙以票據系甲開立為由推諉不理。丙遂向法院起訴,被告為甲、乙與銀行三方。你認為法院將如何判決?理由何在?

?答:1、法院應判銀行、乙、甲向丙清償被拒付的匯票票款、自到期日或提示日起至清償日止的利息,以及丙進行追索所支付的相關費用。甲與乙的糾紛則另案處理。

2、理由:甲、乙與銀行都在匯票上簽過字,都是匯票的債務人。因為甲作為匯票的出票人在付款人承兌之前是主債務人;乙在匯票上做了背書,作為被背書人丙的前手,對后手承擔保證付款,和付款人拒付時的付款責任內;銀行作為匯票的承兌人是匯票項下的主債務人。(1)由于票據具有流通性、無因性、文義性、要式性,因此只要丙是票據的合法持有人,就有權要求票據債務人支付票款,并且此項權利并不受其前手乙的權利缺陷(向甲交付的貨物質次)的影響;(2)丙在遭到主債務人(承兌銀行)退票后,即有權向其前手甲、乙進行追索。同樣由于票據特性,甲不能以抗辯乙的理由抗辯丙。

2005國際貨代理人《貨代業務》考試試題

以下是 考 網為大家整理的關于《2005國際貨代理人《貨代業務》考試試題》的文章,供大家學習參考!

【一卷】

一、單項選擇題(每題0.5分,共15分。單項選擇題的答案只能選擇一個,多選不得分)

1、國際貨運代理協會聯合會(FIATA)作為世界運輸領域的非政府間國際組織,自1926年成立以來先后制定了( )種貨運代理單證格式。

A.5種

B.6種

C.7種

D.8種

2、根據《中華人民共和國國際海運條例》的規定,國際貨運代理企業經營無船承運業務,需要向國務院交通主管部門辦理提單登記手續,并繳納保證金,其金額是( )。

A.90萬元

B.80萬元

C.70萬元

D.50萬元

3、下列有關國際貨運代理人的表述不正確的是( )。

A.國際貨運代理人是委托合同的當事人

B.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的代理人

C.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的委托人

D.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的受托人

4、法定檢驗檢疫的入境貨物,海關憑( )出入境檢驗檢疫機構簽發的《入境貨物單》驗放。

A.最終銷售地

B.收貨人所在地

C.最終收貨地

D.報關口岸

5、在我國,一般貿易進出口貨物申報時,應填寫( )的報關單。

A.淺藍色

B.粉紅色

C.淺黃色

D.淺綠色

6、信用證下承擔第一性付款責任的是( )。

A.開證申請人(買方)

B.信用證受益人(賣方)

C.開證行

D.通知行

7、在國際貨物買賣合同中載明:FOB liner terms or FOB stowed & trimmed,則表示:( )。

A.買賣雙方對交貨地點另行作特別約定

B.買賣雙方對貨物風險轉移界限另行作特別約定

C.買賣雙方對貨物在裝運港的裝貨費作特別約定

D.買賣雙方對貨物在卸貨港的卸貨費作特別約定

8、在國際貿易交易活動中,發盤與詢價的本質區別主要體現為( )。

A.詢價對接受人有約束力,發盤對受盤人無約束力

B.詢價對接受人無約束力,發盤對受盤人有約束力

C.詢價對詢價人有約束力,發盤對發盤人無約束力

D.詢價對詢價人無約束力,發盤對發盤人有約束力

9、在國際貿易業務中,裝運期和結匯期的確定是( )。

A.不可同一日期

B.裝運期應該早于結匯期

C.結匯期應該早于裝運期

D.可以在同一日期

10、按照《聯合國國際貨物多式聯運公約》的規定,下列( )不是國際多式聯運所具有的特點。

A.簽訂一個運輸合同,采用一種運輸方式

B.簽訂一個運輸合同,采用兩種運輸方式

C.簽訂一個運輸合同,國際多式聯運經營人承擔全程運輸組織工作

D.簽訂一個運輸合同,國際多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責

11、根據我國海商法的規定,下列運輸方式的組合不屬于國際多式聯運范疇的是( )。

A.鐵路/海運

B.公路/海運

C.鐵路/空運

D.空運/海運

12、公路零擔貨物運輸系指同一貨物托運人托運的貨物不超過( )。

A.4噸

B.3噸

C.2噸

D.1噸

13、北疆線是我國通往( )的鐵路干線。

A.蒙古

B.哈薩克斯坦

C.朝鮮

D.越南

14、第三方物流的特點不包括( )。

A.以信息技術為指導,信息技術的合理應用是第三方物流企業的核心

B.它提供的是個性化的服務,即根據企業流程為企業量身定做的一種物流服務

C.它能提供網絡化服務,能有效協調物流資源,為使用者提供滿意服務

D.第三方物流能夠增加產品本身的價值

15、主要運用在車輛調度監控方面的物流信息技術是( )。

A.EDI技術

B.GPS技術

C.POS系統

D.EOS系統

16、通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流,將供應商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶連成一個整體的管理模式是( )。

A.供應鏈管理

B.第三方物流

C.國際物流

D.區域物流

17、庫存管理中ABC分類法的理論依據是( )。

A.關鍵的少數和次要的多數規律

B.牛鞭效應

C.效率背反規律

D.以上都不是

18、塔科馬(TACOMA)是下列哪一條集裝箱貨物運輸航線上的港口( )。

A.泛太平洋航線

B.澳新航線

C.跨大西洋航線

D.歐地線

19、《維斯比規則》和《海牙規則》對海運承運人規定的兩大基本義務是( )。

A.開航和管貨義務

B.適航和管船義務

C.適航和管貨義務

D.管船和管貨義務

20、凡運往非基本港的貨物,達到或超過規定的數量,船舶可直接,但要收取( )。

A.轉船附加費

B.直航附加費

C.港口附加費

D.選港附加費

21、在國際集裝箱海運實踐下,國際貨運代理人作為CONSOLIDATOR時與收發貨人所采用的集裝箱貨物交接方式主要是( )。

A.CY/CY

B.CY/CFS

C.CFS/CFS

D.CFS/CY

22、在國際海上貨物運輸中,指示提單的空白背書是指( )。

A.提單的收貨人一欄內填寫“空白”二字,在提單的背面也寫上“空白”二字

B.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的收貨人在提單背面簽字,不寫明受讓人

C.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的托運人在提單背面簽字,不寫明受讓人

D.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的承運人在提單背面簽字,不寫明受讓人

23、在國際海上集裝箱貨物運輸中,當貨運代理人取得集裝箱設備交接單,但在提取空箱前,設備交接單中通常不會記載哪一項內容( )。

A.用箱人的名稱

B.集裝箱箱號

C.提取空箱的地點

D.集裝箱尺寸、類型

24、航次期租下承租人支付的費用是( )。

A.運費

B.附加費

C.租金

D.包干運費

25、在集裝箱班輪運輸中,當收貨人提取集裝箱貨物后未能在規定的時間內還空箱時,承運人向收貨人收取的費用稱為( )。

A.滯箱費

B.滯留損失費

C.租金

D.滯納金

26、在IATA運價體系中,在相同航程、相同承運人的條件下,公布直達運價應優先使用( )。

A.普通貨物運價

B.指定商品運價

C.等級貨物運價

D.集裝貨物運價

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