03 華免海南貿易有限公司財務(買小鵬貼五萬，阿里秒殺拼多多)

滴管理沒問題，都是你乘客的問題。”

十一車歪評：其實女司機投訴男乘客的比例也是相當高的，算下來同樣近4成。

本周重磅新聞

國內加價也買不到的豪華品牌

最近也多了路虎？

2020年捷豹路虎旗下的重磅產品——全新衛士，終于讓品牌狠狠吐氣揚眉了一趟。

這款取消了非承載式車身、沒有了原始的機械感、被不少媒體吐槽與純粹的越野“漸行漸遠”的路虎新車，如今正在國內市場大受歡迎，想要現車普遍需要加價10萬元。甚至還有地方加價15萬，提車依舊要等三個月。

這是和雷車分庭抗禮啊。

魔都地區目前的現車仍是官方指導價銷售，但必須捆綁相應的裝潢包，比如電動踏板、車衣以及貼膜，總計在8萬~9萬元。如果消費者不想要裝潢包，需要等上大概三個月的時間。

有業內人士認為，全新路虎衛士如今出現“加價”情況，十有八九和產能、官方配額有限以及情懷分不開。后續車型能否持續熱銷，看市場吧。

十一車歪評：當年路虎極光初期上市時還加價20萬提車呢。如今在終端市場能優惠4萬-6萬元......

ofo創始人戴威被限制消費近40次

目前債務高達16億元人民幣

近日，ofo小黃車終于又上了新聞熱搜榜，這次的原因是創始人戴威反復接到限制消費令，目前已經累計被限制消費近40次。

其實不僅僅是戴威，截至7月25日，ofo小黃車的運營主體東峽大通（北京）管理買粉絲有限公司，已被列為失信被執行人40次，被下發限制高消費令247次，終本案件227起，涉及未履行金額超過5.09億元。

天眼查顯示，五年前創立的ofo，如今最大股東是持股36.02%的創始人戴威，第二、第三大股東為滴滴商業服務有限公司和北京經緯美創科技有限公司，持股比例分別為25.32%、10.15%。

截至今年8月1日，ofo平臺共有1600多萬用戶在等候退還押金，以當時ofo最低押金99元計算，ofo債務總額高達16億元人民幣。

十一車歪評：估計這押金，是拿不回來了......

已經確認

2020年F1中國站被取消

本周，一級方程式中國大獎賽官方宣布，由于疫情的不確定性和國際旅行限制等多方面原因，原定于4月的越南大獎賽和中國大獎賽終于拖不起了，確定正式取消。

這也是F1大獎賽自2004年進入中國后，17年來首次被取消賽程。上海久事體育發布官方聲明表示，對已經購票的用戶，將退還全部的購票費用。

F1主席兼CEO切斯·凱里表示：“本賽季F1中國大獎賽未能如約而至，這對我們和廣大車迷來說都是極其遺憾的。期待下賽季上海見。”

由此本賽季的站數規模被縮減到了17站——相較于其它賽事，今年的F1，其實沒有受到太大影響。

隨著中國站賽事取消，今年的后續賽季僅剩四站，分別是11月13-15日的土耳其大獎賽、11月27-29日的巴林、12月4-6日的巴林以及12月11-13日的阿布扎比大獎賽。

十一車歪評：說實話，明年也不一定有吧。

本周重磅后續新聞

恒大汽車將再獲117億元造車

預計直到2021年量產銷售為止

恒大汽車發布了2020年中期業績報告：公司上半年營收45.1億元，同比增長70%；毛利潤12.6億元，同比增長107%；但由于新能源汽車分部業務規模擴大，凈虧損24.6億元，上半年新能源汽車產生收益5300萬元，較2019年同期的2.84億元下降81.36%。 

恒大執行董事兼首席財務官潘大榮在此次發布會上透露，恒大集團預計將為汽車業務投入294億元——2019年147億元，2020年上半年共計投入30億元。預計今年下半年將繼續投入27億元，2021年將投入90億元，共計再投117億元。并會在汽車量產實現銷售后停止投資。

恒大汽車集團總裁劉永灼在發布會上透露，恒馳系列將在2021年上半年啟動試生產，下半年開始陸續實現量產，并表示“有信心，恒馳上市后將會很快搶占市場。”

據恒大方面介紹，目前廣東南沙和上海松江兩大基地已全線進入設備調試安裝階段，均按照工業4.0標準建設，裝配了2545臺智能機器人，全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。

這意味著，恒大造車在一系列大手筆的“買買買”“圈圈圈”之后，依舊還需要持續大規模“輸血”，但的確也開始進入下一個階段。

 

十一車歪評：坐等恒大成功開辟出一條和全世界車企不一樣的造車路。

特斯拉市值甩豐田兩倍多

馬斯克：真是瘋狂的時代

昨天，馬斯克發了一條推，表示位于內華達州的Gigafactory曾遭到嚴重的網絡攻擊。

就在8月26日，一個名叫Egor Igorevich Kriuchkov的俄羅斯公民被指控有意計劃破壞特斯拉的網絡安全。雖然此次攻擊由于相關員工警惕性極高未能達成，但美國司法部認為這絕非普通的黑客嘗試，而是一次有計劃、有組織的攻擊。

但這絲毫沒有影響特斯拉漲勢如虹的股價。截至周四，每股已經達到了2238.75美元（約合人民幣15,371元），總市值約4172.17億美元（約合人民幣28,647億元），盤中最高達2295.6美元（約合人民幣15,762元），換手率12.71%。

作為對比，目前豐田汽車市值約1867.14億美元（約合人民幣12,820億元）。

有網友在社交網絡上恭喜馬斯克，他居然頗為謙虛地回應稱：這都是特斯拉聰明勤奮的團隊的功勞。并感嘆這真是瘋狂的時代。

十一車歪評：身價已經突破2020億美元（約合人民幣13,870億元）的亞馬遜CEO貝索斯笑笑不說話。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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