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陵蘭；11世紀初，丹麥海盜甚至征服了英格蘭全境。

13世紀，《馬可.波羅游記》完成。馬可.波羅（1254－1323）是意大利威尼斯人，曾在中國元朝宮廷任職17年，1295年返回老家。《馬可.波羅游記》是他在熱那亞的監獄里口述，由小說家魯思蒂謙筆錄而成的，書中詳細記述了馬可.波羅在中國旅行的所見所聞。該書在歐洲廣為流傳后，使得歐洲人眼界大開，對輝煌富裕的東方文明垂涎三尺。同時，《游記》大大豐富了歐洲人的地理知識，成為當時歐洲人繪制世界地圖的主要參考，是15世紀許多歐洲航海家如達·迦馬、哥倫布等必讀的著作。也是在13世紀，中國的羅盤針由阿拉伯人傳入歐洲并得到普遍使用。15世紀初，古羅馬學者托勒密的地圓學說開始在歐洲傳播。同期，歐洲人的造船技術有了明顯的進步，出現了適合遠洋航行的多桅船。這一切表明大航海時代的技術與理論基礎已逐漸成熟。

14、15世紀的歐洲，資本主義已經萌芽，權利基層充滿了對于財富的貪欲，中國的瓷器、絲綢，印度的香料、寶石等東方奢侈品成為上流社會的生活必須品。當時東西方的貿易商路大致只有兩條，一條是陸路，經中亞一路到達小亞細亞；另一條是先經海路到達紅海或波斯灣，然后用陸路運送到地中海一帶。15世紀中葉，奧斯曼土耳其帝國的興起截斷了中亞商路，而紅海一帶的海路則向來為阿拉伯人壟斷。東方商品的缺乏使得其價格水漲船高，西歐商人迫切希望找到通往東方的新途徑。長久以來基督徒同穆斯林之間的敵視與仇殺使得歐洲人有足夠的理由以上帝的名義號召教民去打破阿拉伯人獨霸東方商路的局面，為大航海蒙上了一層宗教的面紗。此外，東方的黃金也是當時貧乏的歐洲所渴望得到的東西，正如恩格斯所說：“葡萄牙人在非洲海岸、在印度及整個遠東地區搜尋著黃金；黃金這兩個字變成了驅使西班牙人遠渡大洋的符咒…”

至此，大航海時代的帷幕徐徐拉開。

說到大航海時代就必須說到葡萄牙，這個歐洲不起眼的小國是大航海時代的急先鋒。葡萄牙位于伊比利亞半島的西南部，也是歐洲最西端的國家，與北非隔海相望。土地面積9.2萬平方公里，15世紀末其人口僅110萬。11世紀前曾經先后置于羅馬人、阿拉伯人、摩爾人的統治之下。1143年，教皇承認葡萄牙王國獨立，它是歐洲最早實現民族統一和中央集權的國家。1147年，阿豐索一世奪取了摩爾人占領的伊比利亞半島上最古老的城市之一－里斯本。葡萄牙在立國初期就非常注重發展航海事業，將之作為傳統國策，并用王權來保證實施。1375年，猶太制圖家賈·克雷斯奎父子在葡萄牙繪制出當時歐洲最完備也是最準確的世界海圖－“加塔蘭地圖”，成為葡萄牙航海者的指路買粉絲。

說到葡萄牙的航海發跡史就必須說到恩里克王子，即有“航海家”之稱的亨利親王。堂.恩里克王子（1394－1460）是葡萄牙國王諾昂一世的第三子，生于波爾圖，他是葡萄牙航海者的精神教父、大航海時代初期葡萄牙航海事業積極的鼓動者和推進者。1415年，諾昂一世與恩里克王子率兵渡過直布羅陀海峽，攻占了北非摩洛哥的穆斯林重鎮休達（今塞卜泰）。攻占休達對于葡萄牙的航海發展意義重大。休達扼守直布羅陀海峽的咽喉，位置極為重要，同時休達還成為葡萄牙沿非洲西海岸邁向東方的第一步。占領休達后，恩里克王子從穆斯林俘虜嘴里得到了阿拉伯人同非洲黑人貿易的重要情報。恩里克王子是個狂熱的基督徒，一生都以同穆斯林作戰為己任。當時歐洲流傳著非洲存在有一個強大的信仰基督教的黑人王國－普萊斯特.約翰王國的傳說。這個王國的名字在《大航海時代》系列中也出現過多次。恩里克王子對之深信不疑，一心要找到這個據說黃金滿地、富得流油的普萊斯特.約翰王國，渴望與之結盟共同打擊伊斯蘭世界。

1420年前后，亨利在薩格雷斯半島建立了一座天文臺和一所航海學校，為葡萄牙培養了大批熟練的航海者。1420年，馬德拉群島發現，此前發現的加那利群島則不得不讓給西班牙。1431年，亞速爾群島發現，成為大西洋航行的補給基地。1434年，亨利的遠征船隊首次越過西非的博哈多爾角。1445年，貢薩爾維斯發現佛得角（葡萄牙語“綠色之岬”）群島。同年，葡萄牙人開始闖入黑非洲。1448年，亨利在阿爾金建立了葡萄牙在西非的第一座堡壘，作為大規模擄掠的根據地。從黑非洲掠得的黃金、象牙、黑奴使葡萄牙人得以繼續在摸索中向東方擴張。以后葡萄牙每進至一地，就建立起商站或據點，并用當地獲得的收益來支持下一步的行動。“航海家”亨利畢生從未參加過任何探險遠航，他扮演的是葡萄牙這艘航船的領航員。到1460年亨利去世時，葡萄牙的航海事業已經開始進入繁榮期。

1481年，葡萄牙諾昂二世繼承王位，他同時也繼承了叔父亨利的遺志，積極推進航海探險。1483年，迪戈·卡奧帶領遠征隊到達剛果河口。1487年8月，巴托羅梅烏·迪亞士奉命率船隊離開里斯本，考察西非海岸。1488年6月，迪亞士抵達非洲的最南端。由于那里的風暴極為強烈，迪亞士將這個大海角稱為“托爾門托”，即“風暴角”。1488年他返回里斯本向諾昂二世報告時，諾昂二世將之改名為“好望角”（大概是想到富饒的東方即將在眼前出現而喜不自禁吧）。

1495年，曼努埃爾一世繼位，恰逢哥倫布“發現”新大陸，葡萄牙立刻加緊策劃前往印度的航行，達.伽馬被選為遠航指揮官。華斯科.達.伽馬(1460-1524)，葡萄牙貴族，出身軍旅。1497年7月8日，達.伽馬率領由4艘船、約170名水手組成的船隊由里斯本出發探索繞過“好望角”通往印度的航線。船隊旗艦“圣.加布里爾”號，長25.6米，寬8.5米，排水量不過300噸。迦馬沒有沿非洲西海岸南下，船隊首先到佛得角群島，然后朝南直駛南大西洋，航行了3個月后，再改向東，到達好望角。由此繞開了非洲西海岸對于南下極為不利的氣候。在前人沒有去過的陌生海域航行幾個月是需要極大勇氣的，達·迦馬無疑是一個堅強有力的領導，但是人們對他人格的評價是“驕橫跋扈，狂暴兇殘”。11月22日繞過好望角后，達·迦馬船隊進入了一片新天地。此后他向北沿非洲東海岸航行。1498年3月2日，進入莫桑比克。4月在馬林迪，迦馬得到了當地著名的阿拉伯領航員馬德杰德。在他的指引下，航行23天，穿過阿拉伯海，于l498年5月20日，離開葡萄牙近10個月后，伽馬到達印度南部最著名的商業中心卡利卡特。在這里，迦馬不是一個稱職的外交官，他帶來的粗劣的禮品和貨物受到嘲笑。但依靠武力，他還是搶到了寶石和香料。返航時船隊就不太幸運了，許多水手在途中死于疾病，其中包括達·迦馬的弟弟。最后只剩下2條船，1499年7月10日，“貝里奧”號回到葡篩牙，伽馬的旗艦則在1499年9月9日才抵達里斯本。生還的水手不到開航時水手總數的三分之—。但運回香料等貨物在歐洲的獲利為這次遠征費用的60倍！

完成通往印度航線后，1510年，葡萄牙任命的第二任“印度總督”阿爾布魁克帶領葡萄牙的武裝船艦占領了印度的果阿，建立起繼續向東擴張的據點。次年又征服了馬來西亞的馬六甲，強占了這個中國明朝“敕封國”的領土，以這里作為入侵中國沿海的前哨。1515年，霍爾木茲也淪入其手，當年12月，阿爾布魁克總算死在果阿。至此，經過近百年的探險、屠殺、搶掠，葡萄牙橫跨半個地球的東方殖民帝國終于建立起來。

西班牙是大航海時代的第一個巨頭。1492年，西班牙攻克摩爾人在歐洲的最后堡壘格拉那達，終于完全收復失地。一旦騰出手來，西班牙立刻緊隨葡萄牙人全力投入航海擴張。很快，西葡兩國為爭奪殖民地發生爭執。1494年 6月，在教皇亞歷山大六世裁決下，以格林威治西經50度為分界線，將世界平分為二，葡萄牙只能在該分界線以東建立殖民地，西班牙則在該分界線以西建立殖民地。但是為西班牙開辟航線的兩個最有名的人物都是外國人。

克里斯托福.哥倫布（1451～1506），熱那亞人，出身低微，25歲之前還幾乎是文盲。但是他通過努力自學很快熟練掌握了至少4門語言和文字。哥倫布接受了當時流行的地圓學說，認為向西航行也能到達印度，這樣就不必繞過非洲“好望角”，航線可以大大縮短。可是有限的地理知識使他大大估錯了航程，同時他不可能知道中間還隔著一塊大陸！1484年，他向葡萄牙推銷自己的計劃，但是遭到冷遇和拒絕。1485年，他又游說西班牙，西班牙王室倒有興趣，但是直到1492年才批準這項耗資巨大的計劃。當時西班牙經濟拮據，西班牙王后伊莎貝拉為了支持哥倫布的遠航甚至賣掉了自己的鉆石首飾。

1492年8月3日，哥倫布率領由3艘帆船組成的船隊離開巴羅斯港，成員共121人，旗艦是“圣瑪麗亞”號，只有120～130噸。9月6日，離開加那利群島西進，1492年10月12日，“平托”號的了望員終于看見了陸地。哥倫布欣喜若狂，要知道這時船員們已經絕望，隨時可能嘩變。哥倫布船隊到達的是加勒比海巴哈馬群島的一個小島，但哥倫布以為到了印度，就將當地人稱為Indians，以致于使這個詞有了2個含義－印度人和印第安人。對于這些不速之客，當地人慷慨地贈以黃金。哥倫布在日記里寫道：“我真不相信天下會有這樣好心送東西的人”。在古巴、海地轉悠了一圈后，由于旗艦損毀，哥倫布在海地建起一個據點，留下38名船員。1493年1月，哥倫布帶領剩下的2艘船啟程返航，于3月回到西班牙。

第一次航行發現了新大陸，帶回了黃金，哥倫布得到了極大的榮譽，被封為海軍上將。1493年9月，哥倫布第二次遠航，但是收效甚微。1498年，在第三次探索新大陸時，哥倫布被指控叛變，并被押解回西班牙。1502年，哥倫布好不容易又組織了第四次橫跨大西洋的航行。1506年5月，哥倫布病死，他到死仍然相信他到達的是印度。哥倫布的“發現”雖然沒有馬上給西班牙帶來明顯的收益，但是隨后接踵而至的冒險者如科爾特斯、皮薩羅等從美洲攫取了無數金銀財寶。

費爾南多·麥哲倫（1480～1521），本是葡萄牙破落貴族，曾為葡萄牙王室效力。但因在國內受到誣蔑和排擠，難以容身，1517年投奔西班牙。1518年3月，西班牙查理一世同意了麥哲倫繞過美洲前往東南亞香料群島的計劃。1519年9月，麥哲倫船隊的5艘小船（共265人）起航。麥哲倫不會知道，他走的是一條不歸路。11月，到達巴西的累西腓，然后沿南美海岸一路南下。歷經千辛萬苦并損失一條船后，1520年10月，船隊發現渴望已久的海峽。11月28日，麥哲倫船隊沖出海峽，進入了太平洋。由于最大的食品船開了小差，船隊此時只剩下3艘(這些反叛者回國反說麥哲倫叛變，于是其家屬失去經濟來源，他的妻子和一個兒子很快在貧困中死去）。接下來又是3個月橫渡太平洋的惡夢，1521年3月，麥哲倫船隊到達馬里亞納群島。在弄到食物和淡水并充分休整后，3月27日麥哲倫到達菲律賓群島。此時他終于明白，由歐洲向西到達東方的航線已經完成，地圓學說被證實了。麥哲倫的外交手腕比達·迦馬高明得多，甚至贏得了當地人的好感。但他卷入了當地部落內訌，4月27日麥哲倫在戰場上被部落戰士殺死。其余部分船員在埃爾·卡諾領導下駕駛“維多利亞”號經過9個月苦難的航行，于1522年9月6日回到出發地西班牙，完成了人類歷史上第一次環球航行。這時船上只有18名幸存者和26噸香料。在大航海時代，遠洋航行從來不是一件浪漫的事。生活枯燥不說，居住條件惡劣，工作艱苦，食品和淡水容易變質，還常會出現斷水斷糧，壞血病更是船員生命的大敵。直到18世紀，英國的庫克船長才找到有效對付壞血病的辦法。

從海外殖民地獲得的難以計數的金銀財富并沒有讓葡萄牙和西班牙繁榮多久，他們國內的生產力也沒有因此得到發展。葡西兩國只是起了橋梁的作用，這些財富最終流入了其他歐洲國家的腰包。16世紀起，西班牙開始夢想整個歐洲的霸權，為此發動連年戰爭。1580年，葡萄牙被西班牙吞并。1588年7月，西班牙龐大的“無敵艦隊”進攻英國，被英國艦隊徹底擊敗，喪失了海上霸權，從此一

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