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03 南宋三大貿易港口(宋代造船業發達,當時重要的外貿口岸是)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-11 20:07:46【】1人已围观
简介運臨安,時間長達6個月,而刺桐只需3個月就完成貿易交易廣州港、刺桐港通往臨安航船時間跨度由于廣州港過于偏離南宋的政治中心,路途海況多惡劣天氣,運輸周期較長刺桐港臨近臨安,又能滿足江浙一帶輸出入商品的經
廣州港、刺桐港通往臨安航船時間跨度 由于廣州港過于偏離南宋的政治中心,路途海況多惡劣天氣,運輸周期較長
刺桐港臨近臨安,又能滿足江浙一帶輸出入商品的經濟需求,刺桐港的航運經濟地位自然被 *** 大力扶持! 刺桐港區域貿易物資豐富(內在因素) 北宋末年,刺桐港受到大量 *** 商人的貿易入駐后開始崛起
吸引商人開展貿易不僅是刺桐良好的通商、通都(臨安)區位條件,還有刺桐港經濟腹地的絲綢、瓷器等大量海外稀缺手工業制品
從刺桐港出航的古沉船瓷器 區域貿易物資的豐富,其實質是南宋統治階級意識形態的變化
即北方領土(土地賦稅)的流失,使南宋 *** 大力開展官民航海商業貿易,從海洋貿易的船舶港口出入量收取市舶稅,維持南宋巨大的經濟開支! 區域貿易物資的海外推進,既有效防止國內經濟產品過剩,造成財政壓力,又能進口海外經濟產品,彌補宋廷單一的農耕文化產品,提高區域及全球貿易競爭力
南宋內河轉出海口貿易 反思 從刺桐港本身港區內核條件來講,穩定的社會經濟環境(宋金戰爭未波及刺桐港區域經濟地帶)以及靠近諸如臨安的巨大消費市場群,港區經濟腹里經濟產品的流通,都極大提高了刺桐港的航運地位以及朝廷貿易港口的利潤空間
元朝時期,刺桐港貿易成交量順差于廣州港,成為古代中國第一大外貿集散港口,至今對中國航運業依然產生經濟效應! 文:歷史小記者,參考《宋史》及航海附屬資料 圖:部分站內配圖,網絡配圖,圖片版權歸原作者所有
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