03 印度環球貿易公司(為什么太古是東印度公司)

服務的商務模式。

      55、MEIG成立于2013年，是中東地區領先的電子商務集團，旗下電商平臺包括Wadi、Helpling、Vaniday、Easytaxi、Lamudi以及Carmudi等，采用在線集市的模式向用戶所提供超過15萬種商品。

      56、Noon總部將位于沙特首都利雅得，為中東家庭提供2000多萬種產品，覆蓋時裝、電子產品等，欲成為中東地區的“亞馬遜”和“阿里巴巴”。

印度在近代是如何逐漸被殖民的？

最早從海上到印度的是葡萄牙航海家瓦斯科·達·伽馬，他在1498年進行探險，帶著船隊繞過好望角，到達印度馬拉巴爾海岸的港口卡利庫特。達·伽馬是一個探險家、航海家，他一生最大的貢獻在于發現開通了從歐洲到亞洲的海上航線。他又是一個驕橫跋扈，狂暴兇殘的人，習慣用武力解決問題。他最早到達印度，但印度最后并不是葡萄牙的殖民地，一方面與葡萄牙的國力有關，另一方面也與達·伽馬和在印度的葡萄牙人狂暴兇殘有關。最后，達·伽馬就死在了印度的卡利庫特。



第一次看到從海上來的外國人，著實把印度人嚇了一跳。印度小國林立，根本對海上經濟沒有概念。當時的馬拉巴爾這個地方的國王熱情友好地接待了達·伽馬，允許他以后來經商。達·伽馬從印度運回了大批絲綢、香料、象牙和寶石等，賺翻了。1502年，達·伽馬再次來到印度，這一次就不是文質彬彬地做生意了，而是發揮海盜的本能，在海上搶商船、在陸地搶地盤。他們要把別的力量趕出印度，尤其是阿拉伯人。



葡萄牙人在印度搶了許多地盤，到16世紀中葉還控制了錫蘭島，就是今天的斯里蘭卡。于是，他們在此任命了總督，更加瘋狂地排擠外來力量，還大肆迫害印度教徒和佛教徒和伊斯蘭教徒，他們到處拆毀印度教寺廟，他們把污物和豬肉堵上阿拉伯人的嘴，把印度婆羅門的耳朵割掉，縫上狗耳朵，對于反抗者，他們或者砍去四肢，或者直接剁碎。

荷蘭人、法國人、英國人都來分一杯羹

荷蘭人其實也是很早就在印度做生意，他們真的就是在老老實實地做生意，因為國力不強嗎，沒法像葡萄牙這么高調。17世紀初，荷蘭的尼德蘭革命成功，荷蘭的工商業和航運業飛速發展，荷蘭也成了享譽世界的“海上馬車夫”，國力也超過了葡萄牙。1602年，荷蘭的東印度公司成立，雄心勃勃地要壟斷東方貿易。這個東印度公司實際就是國家的一個搶劫集團，他們被授權宣戰、簽約、占領土地、修筑要塞等。殘暴地葡萄牙人在印度名聲太臭了，荷蘭人很輕松就從他們手里搶到許多地盤，葡萄牙逐漸被趕出了印度。

法國人、英國人也來了，他們的實力可比葡萄牙和荷蘭強。1664年，法國政府一下子在印度成立了“西印度公司”和“東印度公司”兩個公司，這架勢就是要一口吞下印度；英國人當然不會落后，1600年，英國伊麗莎白女王授予英國在印度的東印度公司特許狀，給予他們在東方的貿易壟斷權，還有“修筑要塞、建立軍隊、對非基督教民族宣戰、媾和以及統治所征服的殖民地等政治和軍事特權”等等一堆權力。英國的東印度公司的范圍可不止在東方，他們在印度東海岸、西海岸和孟加拉、比哈爾建立許多的商館。



從這里我們可以看出，歐洲列強所謂的公司、所謂的生意，背后都是國家行為。他們嘴里的貿易就是在搶劫。這些歐洲國家內部也矛盾不斷，為了獨霸生意，也爭斗不休。荷蘭就是被英國打出印度的。能統治印度貿易的到是把世紀中期，只有英法兩國了。為了利益最大化，英國人毫不客氣地驅逐法國。1758年，他們通過三次卡爾那提克戰爭打敗法國，徹底把法國排除出印度，留下的人只能老老實實做生意，想控制印度，哪怕一個小港口都辦不到。



一家獨大的英國公司開始征服印度

英國的東印度公司在印度一家獨大，這時的印度是莫臥兒王朝后期，基本就是個空殼子，國內都是些地方王公貴族的小國，他們每一個小國都不是東印度公司的對手。就這樣，東印度公司在印度南征北戰、東打西伐，控制了印度大部分地區。注意，這時是“東印度公司”管理印度，嚴格來講，不是英國的國家行為。



東印度公司牛得不得了，他給那些小國訂規矩，比如他們不準莫臥兒王朝最后的皇帝稱“皇帝”，不準小國的國王稱“國王”；他們改了小王國接班規定，比如有些印度小國王沒有子女，可以用親近家族的子女繼位，但“東印度公司”不準。東印度公司在小國內部拉一派達一派，扶植傀儡進行統治。這時的印度要多慘有多慘，苦不堪言、民不聊生。

東印度公司在印度的統治分為兩部分：一部分為“英屬印度”，由東印度公司直接管理；另一部分為“印度土邦”，他們數量眾多，由公司間接統治。總之，一切都由英國人說了算，英國人在印度是沒有法律能管的。1774年10月，東印度公司給印度任命了一個“全印總督”瓦倫·哈斯丁斯，從此，“印度土邦”也由英國人直接統治。



1784年，英國首相庇特提出一個關于印度的法案，這個法案的內容是：

（一）、英國在印度的領土由東印度公司和英國政府共同管理；

（二）英國政府成立管理局，批準、審閱一切關于印度的文件；

（三）管理局對印度的管理高于東印度公司董事會；

（四）國王有權召回董事會任命的總督。

這個法案有意思的說出了“英國在印度的領土”，司馬昭之心。從此，印度真的就是英國政府在管理了。

為什么太古是東印度公司

太古不是東印度公司

太古集團成立于1816年，總部設于倫敦；業務高度多元化的環球集團；旗下核心業務多設于亞太地區；持有香港太古股份55%股權；東印度公司是1600年12月31日英格蘭女王伊麗莎白一世授予該公司皇家許可狀，給予它在印度貿易的特權而組成

實際上這個許可狀給予東印度貿易的壟斷權21年

兩者沒有關系，所以不是東印度公司

兩千多家在印外企為何“跑路”了？

近期，印度以涉嫌逃稅等理由對vivo、小米等中國企業進行突擊檢查，并凍結這些公司的銀行賬戶。7月21日，中國手機廠商榮耀宣布因為“眾所周知的原因”退出印度市場。其實，遭印度稅收“大棒”打擊的跨國公司不光有中企，英國電信巨頭沃達豐、美國IBM、法國烈酒生產商保樂力加等眾多公司都曾遭印度“索債”。宣布離開印度的跨國公司也不只榮耀。印度政府的數據顯示，在過去七八年，超過2000家跨國公司暫停其在印度的業務。印度一直希望成為新的“世界工廠”，然而跨國公司卻紛紛“打包”撤離這個亞洲第三大經濟體，讓印度總理莫迪的“印度制造”計劃尷尬不已。

“它們可能正在對印度失去興趣”

形勢很嚴峻

“它們（外國公司）可能正在對印度失去興趣”，印度《商業標準報》8月12日援引該國政府數據得出這一結論。去年年底，印度商業和工業部長戈亞爾稱，從2014年至2021年，共有2783家跨國公司關閉其在印度的子公司或辦事處。考慮到印度只有大約1.2萬家仍在經營的“活躍”外企，這個數字并不少。

印度負責企業事務的國務部長辛格日前表示，截至2022年7月27日，1777家在印度注冊的跨國公司“走了”，而全印總共只有5068家注冊跨國公司。印度政府的年度報告也顯示，形勢很嚴峻。該報告稱，每年在印度注冊的跨國公司數量，從2014財年的216家下降到2021財年的63家，而“活躍”外企在所有注冊外企中所占的比例，從2014財年的80%下降到2021財年的66%。

雖然新冠肺炎疫情暴發以來，以谷歌為代表的科技公司、以黑石為代表的資本公司、以波音、空客為代表的飛機制造商都在加大對印度的投資布局，但包括瑞士建材公司豪瑞、蘇格蘭皇家銀行等在內的多家跨國公司都宣布將退出印度市場。其中不少企業已經在印度“深耕”多年，比如德國零售商麥德龍，打算以大約17.5億美元的價格出售其在印度經營了約20年的業務。美國汽車制造商福特從上世紀90年代以來就“經略”印度市場。今年5月，福特宣布放棄在印度生產用于出口的電動汽車。去年9月，該企業已經決定停止在印度生產傳統汽車。

稅，讓外企望而卻步

按理說，印度擁有13.8億人口，是全球經濟增速最快的國家之一，本應成為跨國企業爭搶的“香餑餑”，但為什么這么多跨國企業決定放棄印度市場呢？印度《德干先驅報》等多家媒體對此進行分析，稱兩個因素造成上述情況：一是跨國企業自身的原因，包括未能打開對價格敏感的印度市場、全球發展戰略調整等；二是印度的營商環境不利于跨國企業，包括高關稅壁壘等。美國國務院2021年發布的投資環境報告將印度描述為“具有挑戰性的營商之地”。美國傳統基金會今年公布的經濟自由指數顯示，印度在亞太39個國家和地區中排名第27位，總得分低于世界平均水平。

“印度可能是世界上關稅最高的國家，”美國前總統特朗普曾這樣表達不滿。莫迪在2014年上臺后，對印度的稅法進行改革，但2018年年底，他開始大規模提升關稅，從平均13%提高到20%。特朗普兩年前在訪問印度時，對美國摩托車生產商哈雷-戴維森不得不在印度支付高額進口關稅表示遺憾。哈雷-戴維森已經決定離開印度市場，而與印度就關稅商討了一年的特斯拉5月也表示，擱置在印度銷售電動汽車的計劃。特斯拉想先在印度“試水”銷售在其他國家生產的電動汽車，而印度政府希望特斯拉先在印度生產電動汽車，然后才能給這家公司稅收優惠。

稅務糾紛也是讓很多跨國企業對印度望而卻步的重要原因之一。除小米等中企外，印度稅務部門對諾基亞、IBM、沃爾瑪、凱恩能源等多家外企都進行了稅務調查并開出高額罰單。曾供職于四大會計師事務所印度分所的資深總監劉林對《環球時報》記者表示，印度稅務機關查稅對各家公司來說很普遍，但若仔細觀察分析，就會發現他們有某些偏好，比如對跨國公司查的多一些，對小企業更嚴厲一些；經濟形勢好的時候，查的會少一些，經濟形勢不好時查的就多一些。

據美國《國會山報》等媒體報道，因為稅務糾紛，法國保樂力加7月宣布暫停在印度進行新投資，而從2007年開始，英國沃達豐和印度政府則因為回溯征稅問題打了十多年的官司。2012年，印度最高法院裁定沃達豐勝訴，但當時執政的國大黨對此不滿，印度國會于是通過一項立法，繞開最高法院的裁定，允許稅務部門繼續向沃達豐“要錢”。當時作為反對黨的印度人民黨將國大黨的這一做法稱為“稅務恐怖主義”，然而印人黨上臺后，繼續援引這一法律向外資企業“索債”。莫迪政府2021年廢除了這一法律，但印度和多家跨國公司此前產生的糾紛并未終止。

“管理膽固醇”阻礙商業發展

印度政府的管理也讓跨國公司十分頭痛。有印度商業界人士表示，聯邦和地方政府

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