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03 國際貿易單據制作要求做到(國際貿易單證制作的基本要求是)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-21 05:47:04【】1人已围观

简介以根據需要在空白處以“REMARK”加注的形式增加條款,比如交貨期等等,以進一步落實交易。此外,對于那些需要進口許可或外匯使用額度的交易,客戶也需要形式發票來做前期申請。在采用國際快遞寄送貨物的時候,

以根據需要在空白處以“REMARK”加注的形式增加條款,比如交貨期等等,以進一步落實交易。此外,對于那些需要進口許可或外匯使用額度的交易,客戶也需要形式發票來做前期申請。在采用國際快遞寄送貨物的時候,也需要附上形式發票,作為快遞公司統一報關計用。

4、裝箱單(PACKING LIST)

與外貿發票對應,性質一樣,主要用于說明貨物的包裝情況,如品名、數量、包裝方式、毛重、體積。視產品類別的需要還可以加上其他詳細說明,如凈重等。樣式與發票相仿,只是不需要注明貨物價值。通常也需要若干正本和副本。樣本見式樣3。

5、提單(BILL OF LOADING)

提單就是貨物交付貨運公司以后,由貨運公司出具的證明,用以代表物權,以及在目的地提貨。每個船公司都有自己式樣的提單,但內容則大同小異。提單是最核心單證,某種意義上就是貨物的代表,貨款的價值。對于提單,后面我們會專門用一個章節來了解學習。根據運輸方式的不同,分為空運提單(AIR WAY BILL,簡稱AWB)和海運提單(OCEAN BILL OF LOADING,簡稱B/L)及其他。但實務中以海運提單最為常見,空運提單次之。提單由貨運公司根據發貨人提供的發貨人和收貨人名址、目的地、貨物描述等相關**來填制,經發貨人確認無誤后簽章出具。一般三正三副,任何一份正本均可提貨。一經提貨,其余兩份即告失效。為防止提單在傳遞過程中遺失,如果客戶沒有指明要求的話,可以只給客戶一份或兩份正本。除了提單上的固定欄目外,海運提單在簽發的時候還必須加注“上船時間”(ON BOARD DATE)字樣,這是計算實際交貨期的標準。

6、裝船通知(SHIPPING ADVICE)

船開前或不遲于船開當日,由發貨人出具給收貨人的裝船情況通知。格式不限,但應包括下列內容:收貨人(Consignee)、發貨人(Consigner)、貨物名(Goods)、提單號(B/L Number)、集裝箱/鉛封號(Container/Seal Number)、船名(Vessel Name)、航次(Voy)、目的港(Destination Port)、起航日(ETD, Estimated)和預計抵達日(ETA, Estimated Time of Arrival)等項目內容。

7、保險單(INSURANCE POLICY)

為防范國際貨物運輸中可能發生的毀損,對一些價值較高的貨物,貿易商通常會辦理保險。

保險公司根據投保的險種開具保險單,作為貨物單據之一。

海運貨物保險的險別,分為基本險別和附加險別兩類。

(1)基本險別有平安險(Free from Particular Average-F.P.A)、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險(All Risk-A.R.)三種。

① 平安險的責任范圍有:被保貨物在運輸過程中,由于自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。由于運輸工具遭受意外事故下,貨物在此前后又在海上遭受自然災害落海造成的全部或部分損失。在裝卸或轉運時,由于一件或數件貨物落海造成的全部或部分損失。被保人對遭受承保范圍內的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用,但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。運輸工具遭難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。共同海員的犧牲、分攤和救費用。運輸合同訂有“船舶互撞責任條款”,根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。

② 水漬險的責任范圍:除平安和水漬險的各項責任外,還負責被保貨物由于自然災害造成的部分損失。

③ 一切險的責任范圍:除平安險和水漬險的各項責任的,還負責被保貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。

(2)附加險別是基本險別責任的擴大和補充,它不能單獨投保,附加險別有一般附加險和特別加險。一般加險有11種,它包括:偷竊、提貨不著險(Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D),淡水雨淋險(Fresh Water and/or Rain Damage),短量險(Risk ofShortage in Weight),滲漏險(Risk of Leakage),混雜、沾污險(Risk of Intermixture and Contamination),碰損、破碎險(Risk of Intermixture and Contamination),串味險(Risk of Odour),受潮受熱險(Sweating and Heating),鉤損險(Hook Damage Risk),包裝破裂險(Breakage of Packing Risk),銹損險(Risk of Rust)。特殊附加險包括:交貨不到險(Failure to Deliver Risk),進口關稅險(Import Duty Risk),艙面險(On Deck Risk),拒收險(Rejection Risk),黃曲霉素險(AflatoxinRisk),賣方利益險(Seller’s Contingent Risk),出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款,罷工險(Fire Risk ExtentionClause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Kowloon, or Macao),海運戰爭險(Ocean Marine Cargo War Risk)等。

投保的時候,投保金額一般是CIF價格加上10%的加成。保險費的計算公式為:

保險金額 = CIF貨值×(1+加成率)

不必先算保險費,可以直接根根據據已知的CNF價格換算CIF即是:CIF=CFR/[1-保險費率×(1+加成率)]

實際操作中,如果貨值不大,比如在2000美金以下的,一般做簡易處理,統一收取100元人民幣左右作為保險費

8、商檢證、質量證、重量證、衛生證等(INSPECTION CERTIFICATE OF QUANTITY,WEIGHT,HEALGH)。

根據產品的不同,根據國家規定或按照客戶需求、行業習慣,部分商品出口必須經過國家檢驗檢疫局強制并出具檢驗證書。根據檢驗項目的不同分為質量證、重量證、衛生證等。

出口必須檢驗的商品,廠商須先經過商檢局備案登記。出口前,填制商品檢驗申請單(在商檢局那里取得),將該商品的樣品送至商檢局檢驗。檢驗合格后,商檢機關出具商品檢驗放行單,憑放行單方可報關出口。除了國家商檢局以外,也常見有客戶委托第三方民間檢驗機構檢驗的。比如最著名的SGS檢驗公司(Societe Generale de SurveillanceS.A. 通標標準技術服務有限公司,總部在日內瓦),不少非洲和中南關注國家的貿易商因為本國進出口商品檢驗能力有限等各種原因而認可SGS檢驗。SGS在我國廣東、上海、青島等地都有分支機構,可應客戶要求辦理檢驗,同時SGS現已與我國政府官方機構----

外貿單證的制做要求

“五要求”說起來共十個字,操作的時候難度還是不小的,如果真的做到了這十個字,就說明你的制單水平爐火純青、無人能比了。

1.正確/準確(CORRECTNESS)。正確是所有單證工作的前提,要求制作的單據應首先滿足單單、單證一致,其次各種單據應符合國際貿易慣例、各國/行業法律和規則的要求,第三單據還應與所代表的貨物無出入。

2.完整(COMPLETENESS)。從某種意義上講主要指一筆業務所涉及全部單據的完整性。可從以下幾方面理解:第一、內容完整;第二、份數上完整;第三、種類的完整。憑單據買賣的合同/信用證都會明確要求出口方需提交哪些單據、提交幾份、有無正副本要求、需否背書及應在單據上標明的內容,所有這些都必須得到滿足。

3.及時(INTIME;PUNCTUALITY)指單據制作不遲延。具體可以這樣理解:及時制單、及時審單、及時交單、及時收匯。制作單據是個復雜的工程,多數單據由出口方完成,有些需要相關部門配合完成;審核應齊抓共管,這樣就可以保證在規定的時間內把全部合格單據向有關方面提交,及時交單肯定意味著能及時收匯,及時收匯意味著又一個良性業務環節的開始。

4.簡明(CONCISENESS)指所制作的單據簡單、明了。UCP500規定,“為了防止混淆和誤解,銀行應勸阻在信用證或其任何修改書中加注過多的細節內容”,有關專家也指出,單據中不應出現與單據本身無關的內容。

5.整潔(TIDINESS)指單據應清楚、干凈、美觀、大方,單據的格式設計合理、內容排列主次分明、重點內容醒目突出。不應出現涂抹現象,應盡量避免或減少加簽修改。

結匯單據的制作和審核通常遵循的原則有

(1)正確;(2)完整;(3)及時;(4)簡明;(5)整潔。

(一)正確

制作的單據只有正確,才能夠保證及時收匯。單據應做到兩個一致,即:單據與信用證保持一致、所提交的單據與單據之間也要保持嚴格一致。 此外,單據與貨物也應一致,單據內部不矛盾(即單內一致)。這樣,單據才能真實地代表貨物,以免發生錯裝、錯運事故。

(二)完整

必須按照信用證的規定提供各項單據,不能短少或缺項。單據的份數和單據本身的項目,如產地證明書上的原產國別、簽章;其他單據上的貨物名稱、數量;海運提單和匯票的背書簽字或人名章、公司章等內容和形式,也必須完整無缺。

(三)及時

應在信用證的有效期內,及時將單據送交議付銀行,以便銀行早日寄出單據,按時收匯。此外,在貨物出運之前,應盡可能將有關結匯單據送交銀行預先審核,使銀行有較充裕的時間來檢查單證、單單之間有無差錯或問題。如發現一般差錯,可以提前改正,如有重大問題,也可及早由進出口企業與國外買方聯系修改信用證,避免在貨物出運后不能收匯。

(四)簡明

單據的內容,應按信用證要求和國際慣例填寫,力求簡明,切勿加列不必要的內容,以免弄巧成拙。

(五)整潔

單據的布局要美觀、大方。繕寫或打印的字跡要清楚。單據表面要清潔,對更改之處要加蓋校對圖章。有些單據,如提單、匯票以及其他一些單據的主要項目,如金額、件數、重量等,一般不宜更改。

隨著現代信息技術的發展,電腦及其網絡的普及和人們對科學管理、現代化和標準化工作認識的加深,傳統的國際貿易程序及制單結匯的做法,逐漸被高效的電子化信息處理和傳輸手段所代替。

為此,各國都在對傳統的貿易程序和制單工作進行改革,并在簡化國際貿易的各種手續、取消不必要的環節、減少單證的種類和份數、統一單證格式、改進制單方法、實行貿易信息的標準化、代碼化以及應用自動化電子數據處理和交換貿易信息等方面,取得很大成果。這一變革,必將進一步推動國際貿易實務運作的規范化和標準化。

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