03 國際貿易原油利潤率是多少(今日原油多少美元一桶)

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歐洲國家是美國原油的傳統買家，在全球疫情爆發和中國買家尚未參與的2月，推動美國原油出口量創 歷史 最高。EIA月度數據顯示，主力需求向亞洲轉移，尤其是中國，傳統歐洲買家的需求表現疲軟。這與沙特連續2個月下調銷往歐洲的官方原油售價相呼應。

題目是哪里來的，中石油每年上交的利潤和稅金是多少，請看清楚了再提問。如果說某個業務板塊虧損那是會有的。

中石油的上油開發板塊與下游煉油板塊結算的時候按照國際油價計算。上油板塊因為開采成本遠高于中東、俄羅斯和美國，主要是地質條件決定的，我國油田稠油多，孔隙度低，單井產量低，所以單位成本高。國際油價跌到50美元以下的時候，大約就開始虧損了。美國的頁巖油在46美元以下也是虧損的。下游的煉油企業這時并不虧損，他的成本是按照國際油價結算的。

當國際油價上漲的時候，特別是高于國家限制價的時候，因為向批發價國家限價，煉油板塊就大幅虧損了。

中石油對比民營加油站，這是什么和什么對比。中石油加油站和民營加油站比，誰說中石油的銷售公司虧損的，在國家限價時一定虧損，在國際油價低于國家控制價時，沒有虧損。

民營加油站怎樣盈利的，盈利能力強嗎？部分民營加油站的汽油價比成品油批發價加上消費稅的價格還低，不知道他們賠本價，是怎樣還能盈利的。你猜！

首先中國石油其實這些年來一直沒有虧損，每年都是保持盈利的，中石化也是一樣。通過財報可以看到，2015年至2019年，中國石油分別實現凈利潤356.53億元、79億元、227.93億元、530.3億元、456.77億元。

但是在今年上半年，中國石油確實出現了虧損，從財報可以看出，中國石油上半年實現營收9290.45億元，凈利潤虧損29986億元。

為什么中國石油上半年會出現繼而虧損？主要有以下原因：

第一，疫情影響宏觀經濟增長承壓，特別是在2月份至4月份這幾個月的時間，有些行業是停產停工的，對石油的需求大幅下降，使得中石油的營收出現了大幅下滑，就是導致虧損的直接原因。會覺得收入下滑，那么應該只是少賺，為什么會虧損？是因為中國石油是巨型企業，走大幅下滑后，很多成本是無法同步下降的，比如說職工的高福利，比如說企業的管理費用等等，營收跌破盈虧平衡點之后就必然會虧損。

第二，國際油價大幅下降，中國石油本身還存在著國內石油開采的任務，而中國的石油開采成本是遠高于沙特，俄羅斯等國家的，甚至高于美國的頁巖油開采成本。原油油價大幅下降后，勘探采掘分部必然會出現巨額虧損。

那么為什么其他民營加油站的油價會更便宜？這是因為民營加油站它只是一個油品銷售機構，很多民營加油站直接從煉油廠進油，不必承擔石油開采的成本，也沒有巨大的管理費用多累，所以成本更低，價格也自然更低。

中國石油上半年總虧損299.86億元，根據中國石油披露虧損的原因有三個：

原因一，受到2020年全球經濟下行的影響；

原因二，受到今年國際油氣市場供過于求的影響；

原因三，受到國際原油暴跌，國內油價同比大幅降價的影響。

以上這三大原因，就是中國石油半年報，關于業績虧損給出的原因。

中國石油為什么會虧損？關于這個問題相信很多國民都知道，中國石油會虧損的真正原因是：

1、因為中國石油是央企，央企都是虧損的，這是通病，大家都懂的；

2、因為中國石油里面有蛀蟲，有多少的錢都消化在蛀蟲手里；

3、因為中國石油開銷大，福利好啊；最典型就是10個人中9個人看1個人做事，而不做事的人福利永遠比做事的收入還高。

也許以上這3大因素才是中國石油為什么會虧損299.86億元的真正原因。

為什么民營加油站比中石油每升便宜1元多呢？

民營加油站通常都是要比三桶油加油站便宜，同樣的油不同的價格，實在讓大家想不明白。

其實民營加油站的油比中國石油便宜1元多主要有以下原因：

（1）薄利多銷

民營加油站即使同樣的油，但由于自己在規模、知名度、口碑等方面不能以中石油相比。

而民營加油站為了自己生存，必然要降低油價，降低利潤進行薄利多銷，油價自然會比中石油低。

（2）經營成本低

民營加油站的同比中石油加油站運行成本低，最典型就是人工成本，運輸成本，場地成本等等，中石油的運營成本高。

既然運營加油站的成本不同，肯定會造成油價不同，成本低的有走勢，即使降低油價也還有錢賺，這就是成本優勢。

（3）競爭太大

隨著國內近幾年可以開私人加油站以來，國內私人加油站大量增加，正因為很多老板都想進來分蛋糕吃，導致近幾年民營加油站大量增加。

從而導致民營加油站競爭太大了，各大民營加油站為了自己利益，從而打起價格戰。但中石油作為央企，有背景自然不會盲目卷入價格戰中，根據市場實際油價掛牌出售。

上面這三大因素就是為什么民營加油站的油價，要比中石油的油價便宜1元多的真正原因。

舉例子

最典型就是同一件衣服，在專門店價格貴，在服裝店又便宜，街邊的地攤賣的更便宜，同一件衣服放不同的地方賣，價格相差太遠了，所以民營加油站與中石油加油站也是一樣的道理。

所以建議大家不要去糾結油價的問題，你覺得想省錢就去民營加油站加油，一箱油省幾十元；

但不想省錢，擔憂油質問題，前往中石油加油，這就是最根本的做法，沒必要去糾結民營加油站為什么要比中石油便宜這么多，只要知道珍惜自己口袋的錢，對自己的錢負責即可。

國家有規定，凡是巨額虧損的國企都要解散。中石油如果虧損太多，國家應該解散中石油，免得中石油年年虧損。虧損，是虧人民的錢，國家不心痛，人民心痛。中石油為什么會虧損？閑雜人太多，吃空響的人太多，還有可能50歲就提前退休，提前退休的人，企業要出錢多養退休人員10年，工資每個月10000元計算，一個職工提前10年退休要多領企業1200000萬元退休金。中石油為什么會虧損？福利超好，工資超高，中石油就會虧損。

中石油會虧損是因為，兩桶油就像國家建立的戰略儲備一樣，他應該是起到平溢油價的作用。你應該可以感覺到，國際油價大幅上漲的時候，我們的油價確實不是大幅上漲的，只是跟著國際油價略微調整。油價下跌的時候，中國的油價也沒有爆跌！ 政府通過戰略儲備，大米，白面，豬肉，黃豆，石油，很多多的種類，去調節市場價格，保證市場穩定，以防國際游資熱錢來洗劫中國經濟發展的成果！大概就這個意思！！ 至于民營的會便宜，這就涉及到，油品質量，儲船小好調頭，儲存成本，人員成本等等了！畢竟船小好調頭

中石油為什么會虧損？

所有的國企都無法逃避 社會 責任，因而絕對不是主要愿意，就不用負 社會 責任，甚至可以踐踏 社會 責任的私企的對手。

國企敢偷稅漏稅逃費嗎？敢叫員工加班不給加班費嗎？敢隨便炒員工魷魚嗎？敢不給員工買“三金”嗎？敢賣偽劣產品嗎？敢采用行賄等不正當的市場竟爭手段嗎？國企都不敢不能，那么怎么會是敢作敢為的私企的對手呢？！

國企還要負相應的 社會 責任，起到即使虧錢，也要擔當起供應和生產，去維護 社會 穩定的責任。象中石油，明知國內油田的產油成本高，勘探開發風險大，但還是必須服從國家的發展戰略。這些責任和成本，私企會擔當嗎？

上世紀八九十年代，國有集體企業大量破產，就是由于上述的 社會 原因，被蓋以“經營方式不靈活”“適應不了市場化”的帽子破產了。

如果再任由私企對中石油、中石化的擠壓，兩桶油也肯定破產，到時肯定不是私企的油價，比兩桶油價低一塊錢的問題，而是輕則高一兩塊，重則卡脖子的問題。八九十年代中國半導體產業也不落后，也是被里應外合擠垮的，但今天卻被卡脖子！

今日原油多少美元一桶

130美元一桶。

人均石油量遠低于國際平均水平。國際原油價格能跌破100美元每桶嗎。美國原油今日價格下跌逾1%，一噸等于。因為各地出產的原油的比重不同。4天后全國柴油，汽油價格要變。

新一輪油價上漲基本確定，95號汽油邁向9元

我國成品油價格是根據國際原油價格進行調整的，調整周期為每10個工作日一次。

周期：每10個工作日有1個調整窗口

生效時間：調價發布日當天24時

規則：根據國際市場原油價格，國家會對成品油價格進行調整。

當本次調價的前10個工作日平均價格與上一次調價的10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元(人民幣)時，根據《石油價格管理辦法》規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

當國際原油價格發生暴跌或暴漲到一定程度時，國內成品油價會受到“天花板”和“地板”的限制。國際原油價格上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。

油價地板價和天花板價是多少一升

新一輪油價上漲基本確定，95號汽油邁向9元

             

新一輪油價上漲基本確定，95號汽油邁向9元，現在92號在全國各地已經突破八元了，就近期的國際油價暴漲的走勢來看，恐怕2022年的國內油價還是會繼續上漲。新一輪油價上漲基本確定，95號汽油邁向9元。

新一輪油價上漲基本確定，95號汽油邁向9元1

3月3日24時，新一輪成品油調價窗口開啟。全國來看，92號汽油每升上調02元、95號汽油每升上調022元、0號柴油每升上調022元。而最近幾天的國際原油價格上漲堪比直升機，截至目前布倫特原油已在130美元/桶附近，這意味著接下來，國內成品油價預計會迎來較大幅度的調整。

據了解，下一輪成品油價調整將在3月17日24時進行，而今天（3月8日）是10個工作日統計周期的第3個工作日，原油變化率2401%，預計上調油價1040元/噸左右，已遠超上調紅線，折合升來看，約為078-094元/升的漲幅。

按照一般家用汽車油箱50L來算，加滿一箱92號汽油要多花40元。

受國際形勢影響，油價持續大幅上漲。昨天布倫特原油一度逼近140美元/桶，沖出天花板價。不過隨后出現回落，截至目前（3月8日14點），報價12664美元/桶。

根據我國成品油調價機制，成品油10個工作日進行一次調整，上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。也就是說，當國際油價超過130美元時，國內成品油價格則漲到130美元為止，國際油價后續再漲，成品油也不再跟漲了，同理，低于40美元時也不再調整。

按照目前情況來看，下一輪成品油調整基本是板上釘釘，且油價上漲幅度較大，有可能會觸發天花板價，95號汽油或將全面來到9元時代。

新一輪

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