03 國際貿易公司介紹簡介 供應鏈(ups快遞公司介紹)

交運的同時，就可以憑提單向UPS 資本公司拿到貨款。而通過傳統的國際貿易電匯或放賬交易方式，從出貨裝箱到真正拿到貨款，至少需要45 到60 天，營運周轉的資金壓力極其沉重。UPS 資本的創新財務服務，對現代商業結算是一項革命性的作法。國際貿易結算僅在亞洲地區業務量就達千億美元以上。UPS 通過物流的輔助與延伸服務，把握了這一商機，而形成另類全球性的金融機構。

舉例說明這一金融服務的過程：假設洛杉磯的時裝公司向馬來西亞的面料供應商訂購貨物。UPS收到馬來西亞供應商交運的貨物后，可以即時向其支付高達80%的貨款。貨物送交到洛杉磯的收貨人手中后，由UPS 收取貨款，再將余額向馬來西亞公司付清。這種方式對馬來西亞的賣主來說回款速度比信用證支付要及時有效得多，而對洛杉磯的買主來說交貨期的可靠性就有了保證。對UPS 而言，其服務網絡遍及全球，尤其是在美國進口快遞市場，UPS 占有70％的市場份額，熟悉所有買主，因而對往來商業的信用查詢能力，遠勝一般銀行。況且貨品在UPS 手中運送，UPS掌握了貨物的運輸權與控制權，其低風險的融資優勢是任何銀行無法與之匹敵的。

UPS 的國際貿易融資服務首先選擇香港為亞洲操作中心，并分別先在臺灣設立UPS Capital 分公司，繼而于泰國，馬來西亞設點，同時于英國倫敦設立歐洲操作中心，由美國亞特蘭大總部指揮全局。

COD 服務則在為企業提供資金周轉方便的同時也為消費者帶來利益。在UPS 與美國電器連鎖銷售公司Gateway的合作中，UPS 將貨物派送到客戶手中后，代替Gateway收取貨款，然后直接存入其指定的銀行賬戶。在網上訂購、網上拍賣和電視購物越來越盛行的今天，消費者卻苦于在付款之前無法親身感受貨物的品質，UPS 的服務正好迎合了這一需求。Gateway 每年有8%的銷售額屬貨款到付業務。UPS 還打算利用其卡車司機人手必備的電子寫字板來進行交貨點的信用卡轉帳支付。

此外，UPS 資本公司還通過應收款受讓、庫存抵押貸款、辦公設備和倉儲設備租賃等服務，為客戶創造融資的方便。1998 年該公司的現金運作量達30 億美元。

電子商務戰略

電子商務已逐漸形成全球化的產業，UPS 的電子商務戰略是將自己的物流解決方案最大限度地融合到用戶的業務流程中去，用物流服務使虛擬世界中的電子交易得以在現實世界中完成。

1997 年，UPS 推出一套基于互聯網的運輸“應用程序界面”（API），名為“UPS在線工具”（UPS Online Tools）。這套工具是一個獨立的應用程序模塊，可以直接嵌入電子商務網站，完成網站的運輸派送功能。工具可以為用戶提供各種服務，包括運輸服務種類的選擇、運費和處理費計算、運輸時間計算、UPS 收貨點的選擇、運輸標簽打印、運件的追蹤等等。比如顧客到麥克隆電腦公司的網站訂購產品，該網站已通過“UPS 在線工具”與UPS 服務器相連，顧客定下產品后，為其提供派送服務的事實上就是UPS。顧客會相應地得到一個UPS 的追蹤號碼，并且隨時在麥克隆的網站上查詢到其訂購產品的生產進度和派送情況。“UPS 在線工具”推出以來，在不到三年的時間里，就被接入到4 萬多個網站，既解除了這些網站網下派送的后顧之憂，又使UPS 與成千上萬的消費者緊密聯系起來，擴大并控制了包裹派送業務。“UPS 在線工具”是目前世界上最先進、功能最強大的運輸應用程序。

UPS拓展電子商務業務的另一個策略是與知名的軟件開發商結成戰略聯盟，授權軟件開發商把UPS 的網上運輸軟件和供應鏈管理技術直接應用于其開發的新軟件，或者雙方合作共同開發相關的軟件。比如通過Harbinger、IBM、Open Market、Oracle等公司的電子商務軟件都可以直接采用UPS的網上運輸工具。而SAP、Oracle、People soft 等在ERP（企業資源規劃管理）技術領域占主導地位的公司則將自己的IT技術與UPS 的庫存管理、實時零配件管理等供應鏈管理技術結合起來，為企業開發出從起點到終點的完全物料管理解決方案。通過這些解決方案，企業可以將生產規劃、零配件采購、人力資源管理、成品出庫等內部計劃與UPS 的零配件、成品庫存及派送等外部服務無縫隙地銜接起來，UPS 可以隨時掌握企業的物料需求，并為其提供相應的運輸、倉儲、派送等物流服務，最大限度地提高了物流供應和派送過程的效率，真正實現了全程物流服務。

作為全球最大的快遞公司， UPS 還在致力于開發網上文件傳輸服務，將自己在現實世界的核心業務和服務理念向虛擬世界推廣。1998 年6 月，UPS 推出了“UPS 文件交換”(UPS Document Exchange)系統，為客戶提供大容量、快速、安全的文件、圖像和軟件的網上傳送服務。1999 年又在此基礎上開發出新一代的“UPS在線專差”(UPS Online Courier)，并與Worldtalk合作，使得數據和文件在網上傳送的安全性得到實質性地提高。1999 年5 月，惠普公司宣布與UPS 合作開發全球第一個用數字方式在網上傳送和追蹤紙面文件的系統。此外UPS 還開發了專業保證法律文件和發票等在網上安全傳送的系統。

[編輯本段]UPS的管理

聯合郵包服務公司（United Parcel Service, UPS）雇用了15萬員工，平均每天將900萬個包裹發送到美國各地和180個國家。為了實現他們的宗旨，“在郵運業中辦理最快捷的運送”，UPS的管理當局系統地培訓他們的員工，使他們以盡可能高的效率從事工作。讓我們以送貨司機的工作為例，介紹一下他們的管理風格。

UPS的工業工程師們對每一位司機的行駛路線都進行了時間研究，并對每種送貨、暫停和取貨活動都設立了標準。這些工程師們記錄了紅燈、通行、按門鈴、穿過院子、上樓梯、中間休息喝咖啡的時間，甚至上廁所的時間，將這些數據輸入計算機中，從而給出每位司機每天中工作的詳細時間標準。

為了完成每天取送130件包裹的目標，司機們必須嚴格遵循工程師設定的程序。當他們接近發送站時，他松開安全帶，按喇叭，關發動機，拉起緊急制動，為送貨完畢的啟動離開作好準備，這一系列動作嚴絲合縫。然后，司機從駕駛室來到地面上，右臂夾著文件夾，左手拿著包裹，右手拿著車鑰匙。他們看一眼包裹上的地址把它記在腦子里，然后以每秒種3英尺的速度快步走到顧客的門前，先敲一下門以免浪費時間找門鈴。送貨完畢后，他們在回到卡車上的路途中完成登錄工作。這種刻板的時間表是不是看起來有點繁瑣？也許是，它真能帶來高效率嗎？毫無疑問！生產率專家公認，UPS是世界上效率最高的公司之一。舉例來說吧，聯邦快運公司（Federal Express）平均每人每天不過取送80件包裹，而UPS卻是130件。在提高效率方面的不懈努力，看來對UPS的凈利潤產生了積極的影響。人們普遍認為它是一家獲利豐厚的公司。

UPS 供應鏈管理解決方案

2004 年營業收入： 28 億美元

主要業務：物流與配給，運輸（包括空運、海運、路運、鐵路運輸）、貨運代理、國際貿易管理和清關代理

特別業務：服務零配件物流、技術維修和配置、供應鏈設計和計劃、退貨管理和緊急零配件遞送

設施：在120個國家和地區占地3500萬平方英尺，擁有超過1000個設施

Overnite, UPS 公司

2004年營業額（于2005年8月收購）：16億5千萬

主要服務：提供岸對岸 less-than-truckload 服務的領導者

運輸隊伍：6,700 架拖拉機；22,100 架拖車

設施：超過 200 間服務中心

[編輯本段]UPS亞太地區簡介

亞太地區

亞太地區介紹

創建于： 1986

總部所在地： 新加坡

總裁：肯托羅（Ken Torok)

服務區域： 亞太地區的 40 多個國家與地區

雇員： 亞太地區超過13,300人; 全球42.77萬人

亞太地區運送機隊： 共有各種車輛超過1,400輛

操作機構（中轉站與中心）：超過344個

每日航程段： UPS每周航班 亞太地區：每周259次航班; 國際：每周133次航班

服務的機場： 亞太地區內部 16；國際 377

亞太地區航空中轉站： 上海浦東、臺北、香港、新加坡、菲律賓潘帕嘉

UPS上海國際轉運中心

UPS上海國際轉運中心于2008年12月9日啟用，坐落于浦東國際機場（PVG），是UPS全球第三大轉運中心，擁有上海地區面積最大的現場海關監管區，提供7天24小時清關服務，專門設計用來改善并加強對于快遞以及大宗貨運的處理。該轉運中心共配備117條運送帶和47個入塢港，貨物分揀能力預計達到每小時17000件。

供應鏈金融的主要特點

供應鏈金融的主要特點

供應鏈金融必須建立在真實的貿易背景之上，供應鏈金融的顯著特點是封閉性和自償性，即企業生產、物流與金融支持形成封閉的產業鏈模式。供應鏈金融是自償性貿易融資，即還款來源的自償性、操作封閉性、貸后操作作為風險控制的核心，授信用途特點化等特征明顯。

1、核心企業和供應鏈成員保持相對穩定合作關系

供應鏈金融關注整個供應鏈整體企業的發展與貿易狀況，通過核心企業的參與，使中小企業獲得低成本融資，實現供應鏈金融業務的穩定發展與鏈上企業的持續發展。供應鏈中的交易信息可以彌補中小企業信息不充分、信息采集成本高的問題。核心企業對于供應鏈成員有嚴格的管理，進入供應鏈后，雙方會保持相對穩定的合作關系。

2、供應鏈金融和傳統金融的差異主要體現在授信主體由原來的“N”到現在的“1”

供應鏈金融和傳統金融的差異主要體現在授信差異上。授信主體由原來的“N”到現在的“1”。傳統金融模式下通過核心企業的類擔保獲得銀行融資，本質上仍是基于信用差進行資金的融通，銀行授信主體既包括核心企業，也包括中小企業，也即是對N個企業的整體授信。供應鏈金融新模式下，資金方只對核心企業授信，而核心企業再基于實體交易對中下游企業授信，資金風險敞口由銀行端下移至核心企業。作為風險承擔主體，核心企業也將獲得相應風險溢價收益;此外，基于自身對行業以及上下游企業的信息優勢，進一步獲得風險定價能力提升的收益，實現產業整體資源優化配置。

3、供應鏈金融的生存空間為信用差、認知差、模式差和生態差

核心企業與中小企業之間的信用差是供應鏈金融的資金源頭。核心企業擁有規模更大的業務規模，在產業鏈中占據核心地位，高信用在資金獲取上具備天然優勢。基于對行業以及上下游企業的更深認識，核心企業在風控端具備優勢。核心企業的立足之本在于其天然的風險識別能力，從而獲得超額風險溢價。核心企業基于自身業務把控能力、倉儲能力以及互聯網平臺，在以應收賬款質押、貨權質押等方式為核心的融資模式上較傳統金融機構更具優勢。在發展成熟階段，供應鏈金融將在產品、物流、倉儲、資金融通等多個維度建立起以核心企業為中心的生態系統，而互聯網從消費到產業、從個人到企業的滲透加速了供應鏈金融生態的.成型。供應鏈金融在產品業務

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