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03 國際貿易單證操作實務項目二答案(2014年單證員考試《國際貿易實務》第三套試題及答案)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-02 00:20:30【】0人已围观

简介提單是承運人簽發的貨物收據B.海運提單可以轉讓C.海運提單是運輸契約的證明D.海運提單具有物權憑證的性質19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同,來證規定我方應于3、4、5月份分批等量裝運

提單是承運人簽發的貨物收據

B.海運提單可以轉讓

C.海運提單是運輸契約的證明

D.海運提單具有物權憑證的性質

19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同,來證規定我方應于3、4、5月份分批等量裝運,我方3月份裝運了300公噸,4月份因貨未備妥未裝運,則( )。

A.5月份可裝運兩批,共計600公噸

B.4月份可落空不補,5月份繼續裝運,順延到6月份再裝一批

C.5月份照裝,4月份貨日后在議

D.從4月份開始,信用證失效

20、按《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定,接受于( )生效。

A.合理時間

B.向發盤人發出時

C.送達發盤人時

D.發盤人收到后以電報確認時

三、多項選擇題(每題2分,共20分)

1、可造成發盤的失效的情況有( )。

A.受盤人作出還盤

B.發盤人撤回發盤

C.發盤中規定的有效期屆滿

D.人力不可抗拒的意外事故造成發盤的失效,如政府禁令或限制措施

E.在發盤被接受前,當事人喪失行為能力或死亡或法人破產等

2、不可抗力的構成條件是( )

A、事故發生在合同訂立以后

B、發生了合同當事人無法預見、無法預防、無法避免和無法控制的客觀情況。

C、事故的發生使合同不能履行或不能如期履行

D、遭遇意外事故的一方負全責

3、進出口合同中索賠條款有兩種規定方式( )

A.檢驗和索賠條款

B.索賠條款

C.罰金條款

D.異議和索賠條款。

4、一般由中間商為中介達成的交易,在結算時一般使用 ( )

A.可轉讓信用證

B.對開信用證

C.預支信用證

D.對背信用證

5、常見的集合運輸包裝有 ( )。

A.集裝袋

B.集裝包

C.集裝箱

D.托盤

6、包裝標志主要包括 ( )。

A.運輸標志

B.指示性標志

C.警告性標志

D.識別標志

7、溢短裝數量的計價方法包括( )

A、按合同價格結算

B、按裝運時國際市場的價格計算

C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算

D、由仲裁機構解決

8、在國際貿易中通常采用的度量衡制度有( )。

A、英制

B、美制

C、國際單位制

D、公制

9、賣方根據買方來樣復制樣品,寄送買方并經其確認的樣品,被稱為( )。

A、復樣

B、回樣

C、原樣

D、確認樣

E、對等樣品

10、下列( )屬于共同海損。

A.船艙著火,船長和船員忙著救火,致使部分貨物受潮造成損失

B.機艙外煙霧彌漫,船長誤認為船艙著火,號召大家救火,致使部分貨物受潮造成損失

C.船因故擱淺,船長為脫淺,將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失

D.船在航行中推進器失靈,船舶失控,船長向附近港口要求排拖輪而產生的拖輪費用

E.船擱淺,船殼鋼板出現裂縫需修船,為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損

四、問答題(共30分)

1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。

2、簡述國際貿易術語的作用。

3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同?

五、計算題(共10分)

某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱USD50FOB上海,現客戶要求改報CFRC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應報多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運費表中的計算標準為W/M,每運費噸基本運費率為USD200,另加收燃油附加費10%)

六、案例分析題(共10分)

合同檢驗條款中規定,以裝船地商檢報告為準。但在目的港交付貨物時卻發現商品數量與合同不符。買方經當地商檢機構檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求,賣方卻拒賠。問:賣方拒賠是否合理?

參考答案

一、判斷(每題1分,共10分)

1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、×

6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、×

二、單選(每題1分,共20分)

1、C 2、D 3、B 4、B 5、D

6、A 7、B 8、B 9、B 10、A

11、D 12、A 13、D 14、B 15、C

16、D 17、B 18、D 19、D 20、C

三、多選(每題2分,共20分)

1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD

6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE

四、簡答(共20分)

1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。

答案:相同點

(1)賣方都是在裝運港交貨,

(2)買賣雙方風險的轉移以貨物越過裝運港船舷為界限

(3)都適合于水上運輸

(4)賣方辦理出口手續,買方辦理進口手續

區別:在運輸和保險上存在差別

FOB下運輸和保險由買方自行安排,賣方無責任;CFR下賣方負責簽訂運輸合同,支付運輸費用,保險由買方自行安排;CIF下,運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂,并承擔運費和保險費。

2、簡述國際貿易術語的作用。

答案:貿易術語在國際貿易中起著積極的作用,主要表現在下列幾個方面:

(1) 貿易術語具有國際慣例的性質

(2) 簡化了交易洽商的內容、縮短了交易時間,節省了交易費用。

(3) 明確了交易雙方各自的權利、責任與義務

3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同?

第一問:平安險、水漬險、一切險。

第二問:平安險范圍包括:自然災害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發生情況下,自然災害造成的部分損失;共同海損的施救費用、救助費用及其他費用。

水漬險范圍包括:平安險的范圍以及自然災害造成的部分損失。

一切險范圍包括:水漬險的范圍以及一般外來風險造成的部分或全部損失。

五、計算題(共15分)

解:CFRC3%=(FOB+運費)/(1-3%)

每公噸運費=200×(1+10%)=220

按照W/M計算,40千克=0.04公噸

每箱運費=220×0.04=8.8

CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62

報CFRC3%價為USD60.62

六、案例分析(共15分)

賣方拒賠是合理的。因為:合同中規定,商品檢驗以裝船地商檢報告為準,這就決定了賣方交貨品質的最后依據是裝船地商檢證書。在本案中,買方在目的港收貨后,雖然可以委托當地商檢機構復驗,但原則上已無權提出異議和索賠要求。因此,賣方的拒賠是有理可循的。

國際貿易單證實務的圖書信息(二)

書 名: 國際貿易單證實務

作者:汪琦

出版社: 中國紡織出版社

出版時間: 2009-1-1

ISBN: 9787506450713

開本: 16開

定價: 32.80元 本書突出“理論性”與“實用性”相結合的特點,共分十章。第一章介紹了國際貿易實務與單證的基礎知識,如進出口貿易單證的概念與種類、國際貿易業務程序和單證流轉過程、進出口單證的處理原則和要求及單證的發展與改革;第二章介紹了國際貿易匯款結算方式;在此基礎上,第三章到第六章以進出口貿易中流行且實用的單證格式為范例,詳細介紹了信用證項下各種進出口貿易單證——商業單據、運輸單據、保險單據、金融票據、托運報關單據及其他單據的性質、作用、填制內容、制單技巧、應注意的問題以及常見的信用證相關條款;第七章、第八章介紹了電匯和托收方式下相關單據的制作;第九章介紹了出口收匯核銷與出口退稅管理的相關知識;第十章介紹了進出口貿易電子單證的相關知識。

本書章節后輔以參考樣單、案例分析和實訓題,具有較強的實務性和操作性。本書適合高等院校國際經濟與貿易專業教學之用,也可供從事外經貿工作的人員參考。 第一章 國際貿易單證概述

第一節 單證的概念與種類

一、貨物托運與報關單證

二、議付結匯單證

三、后續管理工作單證

第二節 進出口貿易的履行程序和單證流轉過程

一、出口貿易履行程序和單證流轉過程

二、進口貿易履行程序和單證流轉過程

第三節 處理單證的原則和要求

一、處理單證的原則

二、單證制作的要求

三、單證制作的時間要求

四、單證的發展與改革

第二章 國際貿易結算方式

第一節 匯付方式

一、匯付方式的當事人

二、匯付的種類和業務程序

三、匯付方式在國際貿易中的應用

四、國際貿易中匯付結算方式的特點

第二節 托收

一、托收關系人

二、托收申請書與托收指示書

三、托收方式

四、托收的一般業務程序

五、托收結算的風險

第三節 信用證

一、信用證的定義

二、信用證的關系人

三、信用證業務的處理程序

四、信用證的內容

五、SWIFT信用證

六、對信用證的審查和修改

第三章 信用證結算方式下常用結匯單證

第一節 匯票

一、匯票的定義

二、匯票的作用

三、匯票的必備內容

四、匯票的種類

五、匯票的使用

六、匯票的內容和繕制

七、匯票繕制過程中應注意的問題

八、信用證有關匯票的條款實例

第二節 發票

一、商業發票

二、海關發票

第三節 裝箱單、重量單和尺碼單

一、裝箱單、重量單和尺碼單的作用

二、裝箱單、重量單和尺碼單的內容和繕制

三、包裝單據繕制過程中應注意的問題

四、包裝的表示方法

五、信用證有關裝箱單的條款實例

第四節 海運提單

一、海運提單的作用

二、海運提單的種類

三、海運提單的內容和繕制

四、海運提單的背書

五、信用證有關海運提單的條款實例

第五節 保險單

一、保險

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