03 國際貿易履約的環節包括(國際上商務合同是如何履行的，具體展開講下)

的規定，在買方享有復驗權的情況下，國外客戶即使已經支付貨款，我方仍可提出索賠。我們在處理索賠時，應注意下列各點：

a. 要認真細致地審核國外買方提出的單證和出證機構的合法性。對其檢驗的標準和方法也都要一一核對，以防買方串通檢驗機構弄虛作假或國外的檢驗機構檢驗有誤。

b. 要認真作好調查研究，弄清事實，分清責任。為此，必須會同生產部門和運輸部門對商品品質、包裝、儲存、擺貨、運輸等方面進行周密調查，然后把單證材料和實際情況結合起來，進行分析研究，查清貨物發生損失的環節、原因，并確定責任屬于何方。如果屬于船運公司或保險公司的責任范圍，由船運公司或保險公司處理；如確實屬于賣方的責任，我們就應實事求是地予以賠償。對國外商人提出的不合理要求，我們必須根據可靠的資料，予以拒絕。

2. 進口合同的履行

履行進口合同的主要環節是：開立信用證、租船訂艙和裝運、保險、審單和付匯、報關和接貨、驗收和撥交、進口索賠

（1）開立信用證

進口合同簽訂后，按照合同規定填寫開立信用證申請書向中國銀行辦理開證手續。信用證的內容就與合同條款一致，例如品質規格、數量、價格、交貨期、裝貨期、裝運條件及裝運單據等，應以合同為依據，并在信用證中一一作出規定。

信用證的開證時間，應按合同規定辦理。如合同規定在賣方桷定交貨期后開證，我們應在接到賣方上述通知后開證；如合同規定在賣方領到出口許可證呈支付履約保證金后開證，應在收到對方已領到許可證的通知，或銀行轉知保證金已照收后開證。

對方收到信用證后，如提出修改信用證的請求，經我同意后，即可向銀行辦理改證手續。最常見的修改內容有：展延裝運期和信用證有效期、變更裝運港口等。

（2）租船訂艙和催裝

F.O.B.價格條件下的進口合同，租船訂艙應由方負責。目前，我進口貨物的租要艙工作統一委托外運公司辦理。如合同規定，賣方在交貨前一定時期內應將預計裝日期通知我方。我在接到上述通知后，應及時向外運公司辦理租船訂艙手續。在辦妥租船訂艙手續后，我們應按規定的期限通知對方船名及船期，以便對方備貨裝船。同時，我們還應隨時了解和掌握賣方備貨和裝前的準備工作情況，注意催促對方按時裝運。對數量大的資的進口，如有必要亦可請我駐外機構就地了解、督促，或派員前往出口地點檢驗監督。

國外裝船后，賣方應按合同規定的內容，用電報通知我方以便我方辦理保險和接貨等項手續。

（3）保險

F.O.B.或C.F.R.價格條件下的進口合同，保險由我方辦理。凡是進口貨物由我進出口分司委托中國對外貿易運輸公司辦理，并由外運公司同中國人民保險公司簽訂預約保險合同，其中對各種貨物應保的險別作了具體規定。按照預約保險合同的規定，所有按F.O.B.及C.F.R.條件進口貨物的保險，都由中國人民保險公司承保。因此，每批進口貨物，在收到國外裝船通知后，將船名、提單號、開船日期、商品名稱、數量、裝運港、目的港等項內容通知保險公司，即作為已辦妥保險手續。

（4）審單和付匯

中國銀行到國外寄來的匯票及單據后，對照信用證的規定，核對審據的份數和內容。如內容無誤，上中國銀行對國外付款。

同時進出以司用人民幣按照國家規定的有關折算的牌價向中國銀行行買匯贖單。進出口公司憑中國銀行出具的“付款通知書”向用貨部門進行結算。如審核國外單據發現證、單不符時，要立即處理，要求國外改正，或停止對外付款。

（5）報關和接貨

進口貨物到貨后，由進出口公司或委托外運公司根據進口單據填寫“進口貨物報關單”向海關申報，并隨附發票、提單及保險單。如屬法定檢驗的進口商品，還須隨附商品檢驗證書。貨、證經海關查驗無誤，才能放行。

進口貨物運達港口卸貨時，港務局要進行卸核對。如發現短缺，應及時填制“短卸報告”交由船方簽認，并根據短缺情況向船留索賠權的書面聲明。卸貨時如發現殘損，貨物應存放于海關指定倉庫，待保險公司會同商檢局檢驗后做出處理。

6)驗收和撥交

進口貨物須經商局進行檢驗。如有殘損短缺，憑商檢局出具的證書對外索賠。對于合同規定在卸貨港檢驗的貨物，或已發現殘損短缺有異狀的貨物，或合同規定的索賠期即將滿期的貨物等，都需要在港口進行檢驗。

在辦完上述手續后，進出口公司委托中國對外貿易運輸公司提取貨物并拔交給訂貨部門，外運公司以“進口物資代運發貨通知書”通知訂貨部門在目的地辦理收貨手續。同時通知進出口公司代運手續已辦理完畢。如訂貨部門不在港口，所有關稅及運往內地費用由外運公司向進出口公司結算后，進出口公司再向訂貨部門結算貨款。

（7）進口索賠

進口商口常因品質、數量、包裝等不符合合同的規定，而需向有關方面提出索賠。根據造成損失原因的不同，進口索賠的對象主要有三個方面：

a. 向賣方索賠

凡屬下列表況者，均可向賣方索賠。列如，原裝數量不足；貨物的品質、規格與合同規定不符；包裝不良致使貨物受損；未按期交貨或拒不交貨等。

b. 向輪船公司索賠

凡屬下列情況者，均可向輪船公司索賠。例如，原裝數量少于提單所載數量；提單是清潔提單，而貨物有殘缺情況，且屬于船方過失所致；貨物所受的損失，根據租船合約有關款應由船方負責等等。

c. 向保險公司索賠

凡屬下列情況者，均可向保險公司索賠。例如則于自然災害、意外事故或運輸中其他事故的發生致使貨物受損，并且屬于承保險別范圍以內的；凡輪船公司不予賠償金額不足抵補損失的部分，并且屬于承保范圍內的。

d. 在進口業務中，辦理對外索賠時一般應注意以下幾個方面

a）關于索賠證據：對外提出索賠需要提供證據，首先應制備索賠清單，隨附商檢局簽發的檢驗證書、發、票裝箱單、單副本。其次，對不同的索賠對象還要另附有關證件。向賣方索賠時，應在索賠證件中提出確切根據和理由，如系F.O.B.或C.F.R.合同，尚須隨附保險單一份；向輪船公司索賠時，須另附由船長及港務局理貨員簽證的理貨報告船長簽證短卸或殘損證明；向保險公司索賠時，須另附保險公司與買方的聯合檢驗報告等。

b）關于索賠金額：索賠金額，除受損商品的價值外，有關的費用也可提出。如商品檢驗費、裝卸費、銀行手續費、倉租、利息等，都可包括在索賠金額內。至于包括哪幾項，應根據具體情況確定。

c）關于索賠期限：對外索賠必須在合同規定的索賠有效期限內提出，過期無效。如果商檢工作可能需要更長的時間，可向對方要求延長索賠期限。

d）關于賣方的理賠責任：進口貨物發生了損失，除屬于輪船公司及保險公司的賠償責任外，如屬賣方必須直接承擔的職責，應直接向賣方要求賠償，防止賣方制造借口向其他他方面推卸理賠責任。

目前，我們的進口索賠工作，屬于船方和保險公司責任的由外運公司代辦；屬于賣方責任的由進出口公司直接辦理。為了做好索賠工作，要求進出口公司、外運公司、訂貨部門、商檢局等各有關單位密切協作，要做到檢驗結果正確，證據屬實，理由充實，賠償責任明確，并要及時向有關方面提出，力爭把貨物所受到的損失如數取得補償。

國際貿易的問題

1、匯票貼息后的凈值為USD198050。

2、本體沒有提出問題，那么只能假設條件分析——（1）匯票的轉讓一般是持票人收到被背書人的對價后背書轉讓，這里沒有提到持票人收款，那么，持票人就直接背書給了被背書人？還是通過郵寄的方式移交匯票？這個不合理。（2）轉讓匯票一般都是期票，那么持票人轉讓給了W，而W公司付款之后未見匯票，不查察？且查察后發現匯票未到不問元持票人？也不到付款行報案查堵？而讓H就這樣輕易得手？

所以，如果僅從該案例的票據流轉來分析，匯票到期得以償付，符合流程。

但是，這種情況會在現實中發生嗎？一般情況下不會吧？！因此，本案應該提出具體問題，否則便是無中生有，毫無意義。

3、A銀行不應該付款——因為匯票金額的大小寫的幣種截然不同，是嚴重的不符點，而信用證是有條件的付款承諾，那么既然受益人提交的單據與信用證的規定不符，且單據本身自相矛盾，開證行拒付理由充分。

4、在實務中采用后T/T結算方式，出口商可能面臨的風險有款貨兩空的風險、被客戶找理由要求打折而不能全額收款的風險、有客戶經營不善無力支付貨款而被迫退運的風險等等。這種憑商業信譽的后T/T、D/P、D/A、O/A等付款條件，都有這種風險存在。

5、本案例與4案例所不同的客戶有30%的預付款，但是在本案例中只好趕上前案分析的風險中的一種，即客戶因市場變化而要求發貨人打折，而發貨人向降低風險做退運，但卻遭遇進口國的政策限制，所以欲退不能，結果蒙受損失。所以，在實務中采用后T/T結算方式，出口商可能面臨的風險有款貨兩空的風險、被客戶找理由要求打折而不能全額收款的風險、有客戶經營不善無力支付貨款而被迫退運的風險等等。這種憑商業信譽的后T/T、D/P、D/A、O/A等付款條件，都有這種風險存在。

6、7、包括4、5、案例都是為采用信用證結算，部分預付，余款后付，或全款后T/T等憑商業信譽結算的案例，所不同的是所遇情況不同，但結果相同，即都因客戶不守信譽，未如約付款，并因客戶不同，或情況不同，均有不同的損失,。而沒有損失的案例4，是特殊情況，即有中間人從中做工作，或曉以利害，或用其它手段，或考慮到日后還要合作等等，這才收匯全額貨款——這是特例或僥幸。

所以，這四個案例所潛在的風險相同，只是具體發生的風險不同。因此，做國際貿易選擇付款條件是即為重要的環節，不重視或選擇不當，就可能蒙受損失。

做國際貿易工作應具備哪些素質？

進行國際貿易素質教育，必須明確其素質結構，而確定國際貿易素質結構必須首先確立國際貿易專業的教育的目標。國際貿易素質教育的目標可概括為：培養既能滿足當前社會需要，又具有發展潛能的復合型國際貿易人才。具體來說，國際貿易人才應具備以下素質結構：

一、思想政治素質

國際貿易既是一項經濟活動，也是涉外活動的一部分。國際貿易從業人員，在對外交往的過程中，不僅要考慮經濟利益，而且要注意配合外交活動，認真貫徹我國的對外方針政策，堅持經濟利益與社會效益兼顧，出口創匯和利潤效益并重，堅持效益優先、兼顧公平原則，在履約中，注意重合同、守信用，注意保持良好的形象。

二、專業素質

1、專業理論知識

要通曉我國的外貿政策和理論、國際市場、外貿規則與慣例、進出口交易程序與合同條款、國際承包和勞務合作等。另外，由于國際貿易的交易雙方處在不同的國家和地區，各國的政治制度、法律體系不同，文化背景互有差異，價值觀念也有所不同，因此要求國際貿易從業人員還要熟悉國際貿易法則，通曉國際經濟金融、政治法律、社會文化等情況。

2、專業技能

對外貿企業來說，國際貿易是與形形色色的外國人打交道，交易情況千差萬別，需要從業人員有豐富的經驗，很多國際貿易專業的學生，掌握了理論知識但缺乏實踐技能，而國際貿易專業的畢業生，絕大多數都要充實到外貿崗位上去，從事具體的進出口業務或者與之相關聯的其他工作，例如，報檢員、報關員、報驗員等。很多外貿企業，特別是新獲得進出口權的企業，希望在短期內能擴大本身的國際業務，所以在招聘時都首選技能型人才。這些企業在錄用人才的時候往往采用業務考核的方法，或者要求撰寫英文函電，或者要求說明信用證上存在的問題等等，而真正能通過這些業務挑戰的畢業生非常之少。事實證明，僅有文憑是不夠的，技能型人才日

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