03 國際貿易提單填寫(考前輔導：報關單主要欄目的內容填報（14）)

有第二數量單位的，都要按照海關統計商品目錄規定的數量單位填寫。整套機械分批出口時，應在本欄注明“分批裝運”字樣。

18、重量：“毛重”填寫本批貨物全部重量；“凈重”填寫扣除外層包裝后的自然凈重。合同發票等單據上沒有凈重時，可以按照商品習慣填寫公量重、凈重等，也可以將毛重扣除估計外層重最后填報。對于不同品種的貨物，應當分別填明凈重。

19、成交價格：填寫合同規定的成交單價、總價格條件（如CIF、FOB等），并注明外幣名稱。如果價格條件為CIF、C&F或包括傭金、折扣時，在計算成交總價時應分別扣除運費、保險費和傭金、折扣等費用，并填明FOB成交總價。

國際結算中 銀行匯票，提單，保單按照材料都怎么填寫

按照實際的來填寫. 一一對應,應該很簡單的

下面的網上找的可以看下:

1.drawn under：開證行 2.L/C NO. 3.L/C ISSUING DATE

4.INOVICE NO. 5.AMOUNT 6.DRAFTS DATE 7. TENOR

8. TO THE ORDER OF 議付行 9.AMOUNT IN WORD 10. DRAWEE(按L/C)

11.DRAWER(受益人）蓋章簽字

要素全了，一般匯票不能更改

1)托運人(SHIPPER)，一般為信用證中的受益人。如果開證人為了貿易上的需要，要求做第三者提單(THIRDPARTY B/L)，也可照辦。

(2)收貨人(CONSIGNEE)，如要求記名提單，則可填上具體的收貨公司或收貨人名稱;如屬指示提單，則填為“指示”(ORDER)或“憑指示”(TO ORDER);如需在提單上列明指示人，則可根據不同要求，作成“憑托運人指示”(TO ORDER OF SHIPPER)，“憑收貨人指示”(TO ORDER OF CONSIGNEE)或“憑銀行指示”(TO ORDER OF XX BANK)。

(3)被通知人(NOTIFY PARTY)，這是船公司在貨物到達目的港時發送到貨通知的收件人，有時即為進口人。在信用證項下的提單，如信用證上對提單被通知人有權具體規定時，則必須嚴格按信用證要求填寫。如果是記名提單或收貨人指示提單，且收貨人又有詳細地址的，則此欄可以不填。如果是空白指示提單或托運人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱及詳細地址，否則船方就無法與收貨人聯系，收貨人也不能及時報關提貨，甚至會因超過海關規定申報時間被沒收。

(4)提單號碼(B/L NO)，一般列在提單右上角，以便于工作聯系和查核。發貨人向收貨人發送裝船通知(SHIPMENT ADVICE)時，也要列明船名和提單號碼。

(5)船名(NAME OF VESSEL)，應填列貨物所裝的船名及航次。

(6)裝貨港(PORT OF LOADING)，應填列實際裝船港口的具體名稱。

(7)卸貨港(PORT OF DISCHARGE)，填列貨物實際卸下的港口名稱。如屬轉船，第一程提單上的卸貨港填轉船港，收貨人填二程船公司;第二程提單裝貨港填上述轉船港，卸貨港填最后目的港如由第一程船公司出聯運提單(THROUGH B/L)，則卸貨港即可填最后目的港，提單上列明第一和第二程船名。如經某港轉運，要顯示“VIA X X”字樣。在運用集裝箱運輸方式時，目前使用“聯合運輸提單”(COMBINED TRANSPORT B/L)，提單上除列明裝貨港，卸貨港外，還要列明“收貨地”(PLACE OF RECEIPT)，“交貨地”(PLACE OF DELIVERY)以及“第一程運輸工具”(PRE-CARRIAGE BY)，“海運船名和航次”(OCEAN VESSEL，VOY NO)。填寫卸貨港，還要注意同名港口問題，如屬選擇港提單，就要在這欄中注明。

(8)貨名(DISCRIPTION OF GOODS)，在信用證項下貨名必須與信用證上規定的一致。

(9)件數和包裝種類(NUMBER AND KIND OF PACKAGES)，要按箱子實際包裝情況填列。

(10)嘜頭(SHIPPING MARKS)，信用證有規定的，必須按規定填列，否則可按發票上的嘜頭填列。

(11)毛重，尺碼(GROSS WEIGHT，MEASUREMENT)，除信用證另有規定者外，一般以公斤為單位列出貨物的毛重，以立方米列出貨物體積。

(12)運費和費用(FREIGHT AND CHARGES)，一般為預付(FREIGHT PREPAID)或到付(FREIGHT COLLECT)。如CIF或CFR出口，一般均填上運費預付字樣，千萬不可漏列，否則收貨人會因運費問題提不到貨，雖可查清情況，但拖延提貨時間，也將造成損失。如系FOB出口，則運費可制作“運費到付”字樣，除非收貨人委托發貨人墊付運費。

(13)提單的簽發，日期和份數：提單必須由承運人或船長或他們的代理簽發，并應明確表明簽發人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。提單份數一般按信用證要求出具，如“FULL SET OF”一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提貨任務后，其余各份失效。提單還是結匯的必需單據，特別是在跟單信用證結匯時，銀行要求所提供的單證必須一致，因此提單上所簽的日期必須與信用證或合同上所要求的最后裝船期一致或先于裝期。如果賣方估計貨物無法在信用證裝期前裝上船，應盡早通知買方，要求修改信用證，而不應利用“倒簽提單”，“預借提單”等欺詐行為取得貨款。

國際貿易實務交易合同中的單據欄：documents：怎么填寫

國際貿易實務交易合同中的單據欄：documents是指賣方需要向買方提供的文件或單據——根據不同的商品，這些文件或單據會有所不同

但是不可或缺的單據包括：商業發票、提單等，其它常見的有：裝箱單或重量單，保單、原產地證等

我方與外商以CIF價達成一筆出口合同，制作海運提單時，運費一欄應填寫“Freight to 買粉絲llect”。

運費一欄填寫的Freight to 買粉絲llec（運費到付）是錯的，應填寫為Freight prepaid（運費預付）。

CIF：

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，{ 指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight（insert named port of destination）}按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限度的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

CIF的價格計算：

CIF美元總價=（FOB美元單價x數量+總運費及其它雜費）/【1-（1+投保加成率）x保險費率】

1、FOB={ { 1-【退稅率/（1+增值稅率）】} x人民幣含稅價}/匯率

公式解析：FOB=（人民幣含稅價-退稅收入）/匯率

其中：退稅收入=人民幣含稅價×【退稅率/（1+增值稅率）】

則：FOB={ 人民幣含稅價-{ 人民幣含稅價×【退稅率/（1+增值稅率）】}}/匯率

FOB={ { 1-【退稅率/（1+增值稅率）】} ×人民幣含稅價}/匯率

這個程序算出來的只是一個成本價，也就是只考慮了產品的價值，沒有考慮工廠到港口的運費、港口雜費、交易費用等其他費用；如果您是外貿企業，本程序也沒有考慮利潤。

2、如果將保加成率和保險費率框中填“0”，則得到的是CFR總價。

3、總運費及其它雜費

您可以將運費及其它不能退稅的費用全算里面這一項中，如利潤等，但要注意的是一定要換算成美元（關于換算的匯率，請訪問中國工商銀行人民幣即期外匯牌價；如果你想大概了解其它國家貨幣的外匯牌價。

4、關于投保加成率及保險費率

投保加成率，一般情況下取10%。關于保險費率，您可以和保險公司或貨代聯系，根據所到地區及險種不同有一定的區別。

FOB價格計算器CIF價格計算器，FOB、CFR和CIF換算

（1）FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費

（2）CIF價=（FOB價+國外運費）/（1-投保加成×保險費率）

（3）CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運費

（4）CIF價=CFR價/（1-投保加成×保險費率）

（5）CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×（1-投保加成×保險費率）－國外運費

（6）CFR價=CIF價×（1-投保加成×保險費率）

國際貿易中單證的日期順序

國際貿易中各個單據的簽發順序及時間：

1、發票日期應在各單據日期之首；

2、提單日不能超過L/C規定的裝運期也不得早于L/C的最早裝運期；

3、保單的簽發日應早于或等于提單日期（一般早于提單2天），不能早于發票；

4、箱單應等于或遲于發票日期，但必須在提單日之前；

5、產地證不早于發票日期，不遲于提單日；

6、商檢證日期不晚于提單日期，但也不能過分提單日，尤其是鮮貨，容易變質的商品；

7、受益人證明：等于或晚于提單日；

考前輔導：報關單主要欄目的內容填報（14）

起運國(地區)(此欄目是報關單考試的重點欄目)

(一)含義解析

直接運輸的進口貨物起始裝運發出的國家(地區)為起運國(地區)；或者中轉運輸貨物，我國與發生中轉地所在的國家發生的交易(貿易往來)，則中轉地所在的國家(地區)為起運國(地區)。如果與我國發生商業交易的國家(地區)不是中轉地國家(地區)，則起運國(地區)仍然是進口貨物起始裝運發出的國家(地區)。

相關概念：

中轉：是指貨物由運輸工具從一個地方裝運發出后沒有直接運往目的地而是中途卸下，再換裝另外的運輸工具運到目的地。

沒有發生中轉的貨物稱為直接運抵貨物(直接運輸貨物)。

發生商業交易或者發生商業行為：通常是指發生了買賣關系，也包括租賃、贈送等。考試時開出發票的商家就可以被認為是與我國發生該貨物商業行為的商家。比如，進口貨物的發票是香港一家公司開出的，就可認為我們是與香港這家公司發生的商業行為。如果貨物是從第三國起運在香港發生中轉，就可以認定中國香港是起運國(地區)。

起運國(地區)與運抵國(地區)和原產國(地區)、最終目的國(地區)是我國統計對外貿易數據的重要內容。我國的統計規則與國際上的規則一致。起運國(地區)與運抵國(地區)和原產國(地區)、最終目的國(地區)的概念是根據統計的規則確定的。

因此通過含義可知道：

(1)在沒有發生中轉的情況下，不管與哪個國家(地區)發生的交易，貨物起始裝運發出的國家(地區)為起運國(地區)。也即直接運抵貨物以起始

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