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03 國際貿易常用的貿易術語有哪些(基本的貿易術語有哪些)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-22 13:55:38【】6人已围观

简介DDP)。在進口地交貨的貿易術語,國際商會將上述5種貿易術語稱為D組。按這5種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同內稱為到貨合同。 常用海運術語擴展A:ANERA:ASIANORTHAMERICA

DDP)。在進口地交貨的貿易術語,國際商會將上述5種貿易術語稱為D組。按這5種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同內稱為到貨合同。 

常用海運術語擴展

A:

ANERA:ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT

遠東-北美越太平洋航線東向運費協定

A/W:ALL WATER 全水陸

APPLY TO CUSTOMS:報關 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)

ANTIDATED B/L:倒簽提單

AMS:AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國24小時前提交載貨清單規定

TWRA:TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向運費同盟

B:

BAF:BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費

B/L:BILL OF LADING 提單

BAY PLAN:配載圖

C:

CAF:CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣貶值附加費

CY:CONTAINER YARD 集裝箱堆場

CFS:CONTAINER FREIGHT STATION 拼貨拆裝箱場所

COLLECT:到付

CARGO RECEIPT:貨物簽收單

CUSTOMS BROKER:報關行

COC:CARRIER’S OWNED CONTAINER 船東箱

CNTR NO.:CONTAINER NO. 柜號

CBM:CUBE METER 立方米

CUFT:CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)

CLP:CONTAINER LOADING PLAN 集裝箱裝載圖

D:

DDC:DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費用

DST:DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車運送

DOC:DOCUMENT FEE 文件費

DEMURRAGE CHAGE:超期堆存費

DETENTION:滯箱費

D/O:DELIVERY ORDER 提貨單

DEVANNING:拆柜(=UNSTUFFING)

DOCK RECEIPT:場站貨物收據

E:

ETA:ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預計到達日

ETD:ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預計開航日

EBS:EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加費

ETC:ESTIMATED TIME OF CLOSING 結關日

EDI:ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 電子數據轉換

F:

FEU:FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜簡稱

FAF:FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費

FLAT RACK:平板貨柜

FO:FREE OUT 船邊交貨

FIO:FREE IN & OUT 承運方式的一種,表示船公司不負責兩邊的裝卸費

FCL:FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜

FAK:FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 計價

FMC:FEDERAL MARITIME COMMISSION 美國聯邦海事委員會

FIATA:INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 國際貨運承攬聯盟

G:

GOH:GARMENT ON HANGER 吊衣柜

GRI:GENERAL RATE INCREASE 一般運費調高

GULF PORT:指美國靠墨西哥灣之港口

H:

HAFFA:香港貨運物流業協會 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.

H/C:HANDLING CHARGE 手續費

HQ:HIGH CUBE 高柜

I:

IPI:INTERIOR POINT INTERMODAL 美國內陸公共運輸點

IA:INDEPENDENT ACTION 運費同盟會員采取的一致措施.

IATA:INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 國際航空運輸協會

L:

LCL:LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱貨

L/L:LOADING LIST 裝船清單

L/C:LETTER OF CREDIT 信用證

M:

NVOCC:NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 無船承運人

MLB:MINI LAND BRIDGE 美國大陸橋

MANIFEST:艙單

MATE’S RECEIPT:大副簽收單

O:

O/F:OCEAN FREIGHT 海運費

ORC:ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原產地收貨費

OCEAN B/L:海運提單

OUT PORT CHARGE:非基本港附加費

ON BOARD DATE:裝船日

P:

PARTIAL SHIPMENT:分批裝運

PSS:PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費

PCC/PCS:PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿馬運河費

PCF: PORT CONSTRUCTION FEE 港口建設費

P/P:FREIGHT PREPAID 運費預付

PNW:PACIFIC NORTHWEST 遠東至北美太平洋北部地區之航線簡稱

PSW:PACIFIC SOUTHWEST 遠東至北美太平洋南部地區之航線簡稱

PORT SURCHARGE:港口附加費

POA:PLACE OF ACCEPTANCE 收貨地

POL:PLACE OF LOADING 裝貨地、起運港

POD:PLACE OF DISCHARGE 卸貨地

PTI:PRE-TRIP INSPECTION 凍柜檢測參數

R:

RIPI-REVERSE IPI :由大西洋港口進入內陸

R/T:REVENUE TON 計費單位

RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 運價調整

S:

SOC:SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自備箱

S/O:SHIPPING ORDER 訂艙單

SEAL NO.:鉛封號

SEAWAY BILL:隨船提單

STORAGE:倉儲費

STUFFING:裝柜

SHIPPING ADVICE:裝船通知書

S/C:SERVICE CONTRACT 運送契約

T:

TEU:TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜簡稱

THC:TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費

U:

USWC:UNITED STATE WEST COAST 美國太平洋西岸之港口

USEC:UNITED STATE EAST COAST 美國太平洋東岸之港口

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(本文精選至MIC外貿圈)

常用的國際貿易術語有哪些?

各國之間,由于語言不同、對產品(質量)的理解不同、對某些術語的內涵及范圍規定也不同,因此常由此發生一些不愉快的爭議,這反映出有必要進行規范。貿易術語規范的結果將是有利于雙方當事人的洽談協商和縮短交易過程,有利于解決雙方的糾紛。

20世紀80年代以來,電子計算機及信息技術的發展及廣泛應用,使國際商貿運作方式發生了重大變化;集裝箱運輸、多式聯運和滾裝船運輸,致使原有的貿易術語內容大為拓展。為適應電子數據交換信息《EDI》通信方式和運輸技術的發展。國際商會又于2000年對原1980年版作了修訂,并公布《INCOTERMS 2000》,即《2000年國際貿易術語解釋通則》或稱《2000年通則》,其中含有E、F、C、D4組13種不同類型的貿易術語。《2000年通則》刪除了僅適用于單一運輸方式的鐵路交貨(FOR/FOT)和啟運地機場交貨,增加了未完稅交貨(DDU);另對部分術語的國際代碼作了適當變動,使各種貿易術語更系統化和規范化。

1.工廠交貨FXW(Ex Works……指定地點)(E組)EXW術語指出口商(賣方)在他的所在地(即工場、工廠、倉庫等)將合同規定的貨物交付進口商(買方)時,出口商即已履行他的交貨義務。出口商不承擔將貨物裝上進口商備妥的運輸車輛或辦理出口清關手續的責任,除非雙方已有約定。進口商承擔出口商所在地將貨物運至所需目的地的全部費用和風險。因此,此術語對出口商有利。

2.貨交承運人FCA(Free Carrier……指定地點)(F組)如果進口商不能直接或間接地辦理從他國的進口業務的能力,應使用FCA術語。FCA術語指出口商應在指定的時間和地點將貨物交由進口商指定的承運人照管(如運輸代理人)、并辦理出口清關手續。如果進口商(買方)未指定確切交貨地點,則出口商可在規定的地區或范圍內選擇交貨地點,將貨物交由承運人照管。按商業慣例,出口商有必要協助進口商與承運人訂立貨運合同,出口商可給予必要的協助,但要由進口商承擔風險和費用。本術語可用于包括公路、鐵路、江河、海洋、航空及多式聯運在內的各種運輸形式。

3.船邊交貨FAS(Free Alongside Ship……指定裝運港)(F組)本術語適于海運或內河航運。FAS是指出口商要在約定的時間內,將合同規定的貨物運至指定的裝運港口碼頭的買方所指定的船只的船邊,此時出口商即履行了他的交貨職責。如果船不能靠岸,出口商還要負責用駁船把貨物運至船邊,在船邊交貨。進口商承擔裝船的責任和費用,還要承擔從此之后貨物損壞或丟失的一切風險。該術語規定進口商要辦理出口清關手續,如果

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