03 國際貿易術語英文案例(國際貿易實務-國際貿易術語案例分析篇)

另外，In買粉絲terms涉及貨物進口和出口清關、貨物包裝的義務，買方受領貨物的義務，以及提供證明各項義務得到完整履行的義務。盡管In買粉絲terms對于銷售合同的執行有著極為重要的意義，但銷售合同中可能引起的許多問題卻并未涉及，如貨物所有權和其他產權的轉移、違約、違約行為的后果以及某些情況下的免責等。需要強調的是，In買粉絲terms無意取代那些完整的銷售合同所需要訂入的標準條款或商定條款。

通常，In買粉絲terms不涉及違約的后果或由于各種法律阻礙導致的免責事項，這些問題必須通過銷售合同中的其他條款和適用的法律來解決。

In買粉絲terms一直主要用于跨國境的貨物銷售交付，因此，它是一套國際商業術語。然而，有時In買粉絲terms也被用于純粹國內市場的貨物銷售合同中。在此情況下，In買粉絲terms中的A2、B2及任何與進出口有關的條款當然就變成多余了。

2．為什么需要對國際貿易術語解釋通則進行修訂?

連續修訂In買粉絲terms的主要原因是使其適應當代商業的實踐。一九八0年修訂本引入了貨交承運人(現在為FCA)術語，其目的是為了適應在海上運輸中經常出現的情況，即交貨點不再是傳統的FOB點(貨物越過船舷)，而是在將貨物裝船之前運到陸地上的某一點，在那里將貨物裝入集裝箱，以便經由海運或其他運輸方式(即所謂的聯合或多式運輸)繼續運輸。

在一九九0年的修訂本中，涉及賣方提供交貨憑證義務的條款在當事方同意使用電子方式通訊時，允許用電子數據交換(EDI)訊息替代紙面單據。毫無疑問，為了使In買粉絲terms更利于實務操作，其草擬和表述一直都在改進。

3．In買粉絲terms 2000

在為期兩年的修訂過程中，ICC盡其最大努力通過ICC各國家委員會吸取了各行業國際貿易從業者的意見和建議，完成了修訂稿的多次修改。令人高興的是，在In買粉絲tenns的這次修訂期間，ICC從全世界使用者得到的反饋意見超過了以往任何一次。比ICC與In買粉絲terms的使用者之間交流的結果產生了In買粉絲terms 2000這個版本，與In買粉絲terms l990相比看上去變化很小。原因很明顯，即In買粉絲terms當前已得到世界承認，所以ICC決定鞏固In買粉絲terms在世界范圍內得到的承認，并避免為了變化而變化。另一方面，在修訂過程中，ICC盡量保證In買粉絲terms 2000中的語言清楚準確地反映出國際貿易實務。新的版本在下面兩個方面作出了實質性改變：

•在FAS和DEQ術語下，辦理清關手續和交納關稅的義務；

•在FCA術語下裝貨和卸貨的義務。

無論是實質變化還是形式變化都是在對In買粉絲terms的使用者廣泛調查的基礎上作出的，而且對一九九0以來In買粉絲terms專家小組(專門為In買粉絲terms使用者提供額外服務的機構)收到的買粉絲意見給予了充分考慮。

4．在銷售合同中訂入In買粉絲terms

鑒于In買粉絲terms不時修訂，所以，如果合同當事方意圖在銷售合同中訂入In買粉絲terms時，清楚地指明所引用的In買粉絲terms版本是很重要的。人們很容易忽略這一點，例如當在標準合同或訂貨單中引用了早期版本時，未能引用最新版本，可能會對當事方的意圖是在合同中引用新版本還是早期版本引起糾紛。希望使用In買粉絲terms 2000的商人，應在合同中明確規定該合同受In買粉絲terms 2000的約束。

5．Ineoterms的結構

一九九0年，為了便于理解，將所有的術語分為四個基本不同的類型。第一組為“E組”(EX WORKS)，指賣方僅在自己的地點為買方備妥貨物；第二組“F組”(FCA、FAS和FOB)，指賣方須將貨物交至買方指定的承運人；第三組“C組”(CFR、CIF、CPT和CIP)，指賣方須訂立運輸合同，但對貨物滅失或損壞的風險以及裝船和啟運后發生意外所發生的額外費用，賣方不承擔責任；第四組“D組”(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)，指賣方須承擔把貨物交至目的地國所需的全部費用和風險。下表反映了這種分類方法：

2OOO年國際貿易術語解釋通則

E組(發貨)

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EXW 工廠交貨(……指定地點)

F組(主要運費未付)

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FCA 貨交承運人(……指定地點)

FAS 船邊交貨(……指定裝運港)

FOB 船上交貨(……指定裝運港)

C組(主要運費已付)

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CFR 成本加運費(……指定目的港)

CIF 成本、保險費

加運費(……指定目的港)

CPI 運費付至(……指定目的地)

CIP 運費、保險費付至(……指定目的地)

D組(到達)

國際貿易術語案例分析

應該以FCA術語成交，風險劃分是在貨交承運人即可，賣方只要在本地將貨物交給承運人，而不必交貨物運到天津并承擔途中的風險，而FCA術語貨交承運人后一切風險均由買方處理，以FOB術語成交一切風險還是必須由我方處理，還必須承擔本地到天津的國內運費

2000年國際貿易術語解釋通則 中十三種貿易術語的中英文全稱和英文縮寫是

2000通則中的貿易術語（13種）

一、六種主要貿易術語

FOB（Free on Board） 裝運港船上交貨

CFR (Cost and Freight) 成本加運費

CIF (Cost, Insurance and Freight)

成本，保險費加運費

FCA (Free Carrier) 貨交承運人

CPT（Carriage Paid To）

運費付至目的地

CIP（Carriage and Insurance Paid To）

運費，保險費付至目的地

二、其他七種貿易術語

EXW (ExWorks) 工廠交貨

FAS（Free Alongside Ship）

裝運港船邊交貨

DAF (Delivered At Frontier)

邊境交貨

DES (Delivered Ex Ship)

目的港船上交貨

DEQ (Delivered Ex Quay)

目的港碼頭交貨

DDU (Delivered Duty Unpaid)

未完稅交貨

DDP (Delivered Duty Paid)

完稅后交貨

國際貿易術語案例思考南美某國的修格公司希望

1、 從修格公司的角度出發， 選擇FOB貿易術語對其最為有利。

2 、 從太原輝泉公司的角度出發， 選擇CIF貿易術語對其最為有利。

3 、 修格公司可以接受“CFR天津” 的貿易術語而自己向保險公司投保貨物運輸險——“CFR天津”？這個貿易術語是否提問者的筆誤？因為修格公司是買方，而CFR貿易術語后面應該接目的港，怎么寫了起運港？如果是CFR 布宜諾斯艾利斯，那么就應該由修格公司自己向保險公司投保貨物運輸險。

4 、 假如雙方采用了“CIF布宜諾斯艾利斯”的貿易術語， 而貨物在運輸途中因海難而滅失， 輝泉公司不應向修格公司承擔貨物滅失的賠償責任，而是應該有保險公司承擔賠償責任。

5 、 假如雙方采用了“CIF布宜諾斯艾利斯”的貿易術語， 應當由賣方即輝泉公司負責安排運輸，并負責投保。

6 、 雙方都有可能接受《國際貿易術語解釋通則》 F 組中的某項貿易術語。

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