03 國際貿易結算與融資課后答案(《國際結算》第四版龐紅課后答案)

- fide holders of draft(s) drawn under and in 買粉絲pliancewith the terms of the credit that such draft(s) shall be ly honoured on e presentation and delivery of documents as specified. 2、凡依本信用證條款開具并提示匯票 ，本銀行保證對其出票人、背書人和正當持票人于交單時承兌付款。Provided such drafts are drawn and presented in ac買粉絲rdance withthe terms of this credit, we hereby engage with the drawers, endorsers and bona - fide holders that the said drafts shall be ly honoured on presentation. 3、本信用證項下簽發的匯票并符合信用證所列條款，則其出票人、背書人、及正當持票人于19＿＿＿＿年＿月＿日以前向議付銀行提示議付，開證銀行保證于提交單據時付清票款。We hereby agree with the drawers，endorsers and bona-fide holdersof drafts drawn under and in 買粉絲pliance with the terms of this credit that the same shall be ly honoured on e presentation, and negotiated at the Negotiating Bank on or before, 19＿＿＿。4、本銀行向出票人、背書人及正當持票人表示同意，凡依本信用證所列條款開具的匯票，向本銀行提示時。到期即予以付清票款。We hereby agree with the drawers, endorsers and bona - fide holders of drafts drawn in 買粉絲pliance with the terms of the credit that such drafts shall be ly honoured on presentation and paid at maturity.邀請公開議付的條款系指開證銀行或付款銀行作出保證或承諾，凡匯票出票人、背書人或正當持票人，持有按信用證所列條款而簽發匯票者，付款銀行屆時予以付款。此條款系付款銀行向持票人發出普遍的、公開的、自由議付的書面邀請。凡開具公開議付信用證的銀行，一般來講系信譽好，手續簡便，銀行費用較低的銀行。凡簽發公開議付匯票的受益人，必然收取外匯，采用公開議付方式，對出票人選擇議付銀行的自由度較大，而且收匯結算比較快速和方便。識別公開議付、限定議付和不許議付諸功能：凡在信用證中未注明有關公開議付（Open Negotiation）或限定議付（Restricted Negotiation）字樣者，皆視為付款取單的直接信用證（Straight Credit），不允許任何銀行予以議付，此種信用證稱不許議付信用證。

開證銀行根據什么規定，按信用證條款項下，由受益人簽發的匯票可以：公開議付，即歡迎任何銀行予以議付：限定議付，即只限定指名由某一銀行議付；不許議付，即不許任何銀行予以議付，只許由付款銀行付款取單。關于三種方式，取何種方式為宜，這取決于進口商資金周轉的實際情況、開證銀行的信譽及進出口商雙方經談判而同意的議付方式而定。若開證銀行是信譽好，資金雄厚的名牌銀行，所開具的信用證為公開議付方式，則任何銀行都可議付，拓展銀行業務并可收取銀行費用。若開證銀行希望自己掌握審單，減少風險，則指定其分理銀行、代理銀行經辦并從嚴予以辦理，但開證銀行開具的信用證，一般來講，采取限定銀行議付方式。若進口商將欲支付的貨款，已存入出口商所在地的銀行（如通知銀行），則開證銀行開具的信用證一般來講，應采用直接信用證項下，付款贖單的方式，以減少匯票及單據的周轉程序并可節約銀行費用。直接信用證的功能：1. 本銀行向貴公司（受益人）表示同意，凡依本信用證條款規定所開具的匯票與單據，于到期提交付款銀行時應予以付款。We hereby agree with you （Beneficiary） that all drafts drawn under and in 買粉絲nformity with the terms of this credit will be ly honoured on presentation and on delivery of documents as specified to the Drawee bank。2. 本銀行保證，凡按本信用證開具的匯票, 于到期時，將予以付款。We hereby guarantee that drafts drawn in 買粉絲pliance with the terms and 買粉絲nditions of this credit shall be ly paid at maturity。3. 凡開具的匯票完全符合本信用證規定的條款，一經向付款銀行提示并提交本信用證所規定的有關單據，本銀行同意向貴方履行付款責任。We hereby agree with you that all drafts drawn under and in 買粉絲pliance with the terms of this credit will be ly honoured one presentation and on delivery of documents specified to Drawee Bank。4. 根據本信用證開具的匯票和單據，完全符合本信用證條款并及時提交，本銀行保證向貴方履行付款責任。We hereby engage with you that drafts and all documents drawn under and in strict 買粉絲nformity with the terms of this credit will be honoured on e presentation。直接信用證通常規定受益人所在地的通知銀行兼付款銀行，而且付款銀行直接付款的對象僅限受益人，此乃直接信用證的特征。直接信用證項下的由通知銀行兼付款銀行或另外指定銀行對匯票予以付款，而付款銀行一經付款，則無權追索。在國際貿易的實務中于何種情況和條件下，采用限定議付、公開議付或直接付款，應視貿易方式而定。

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貿易術語一般作為買賣合同單價條款的一部分，但由于貿易術語除了明確價格構成，還涉及運輸、保險、貨物交接地點、風險轉移等問題，因此也就不可避免地與合同中的其他交易條款存在關聯。本文試圖分析其與買賣合同中主要交易條款的關系，以便在業務操作中加以理解和應用。

▲貿易術語與價格條款

如何確定進出口商品的價格和規定合同中的價格條款，是交易雙方最為關心的一個重要問題。由于國際貿易活動的復雜性，國際貿易價格構成也顯得比較復雜，并與國內貿易價格明顯不同。如國內商品報價“大米：2300元/噸”，而國際商品報價“USD200perM/TCIFLondon”，其由計量單位、單位金額、計價貨幣和貿易術語4部分組成。可見，一個價格的具體費用構成要依據所采用的貿易術語而定，貿易術語直接影響價格。

具體而言，在國際貿易中，確定一種商品的成交價格，不僅取決于其本身的價值，還要考慮到商品從產地運至最終目的地的過程中，各種費用究竟由誰承擔，誰去辦理運輸和保險，風險如何劃分，進出口手續又由誰去辦理等一系列問題。一般來說，如果賣方承擔的責任較重、費用較多、風險較大，則出口價格相對較高；反之，出口價格相對較低。如采用EXW術語成交出口，賣方所承擔的責任、費用以及風險都是最小的，因此按這一術語成交時價格最低。如采用DDP成交出口，賣方所承擔的責任、費用以及風險都是最大的，因此其成交價格最高。可見，買賣雙方責任風險的劃分會影響到商品的價格。從這一點上說，貿易術語與價格條款有著必然的聯系。

▲貿易術語與裝運條款

在國際貿易貨物買賣合同中，買賣雙方必須對交貨時間、裝運港（地）、目的港（地）、分批裝運、轉運、裝運通知等內容作出具體的規定。明確、合理地規定裝運條款，是保證買賣合同順利履行的重要條件。當雙方當事人約定使用某一貿易術語時，將不可避免地對裝運條款產生影響。

如雙方當事人約定在合同中采用C組或D組術語，賣方必須自擔費用訂立將貨物運至合同規定目的港（地）的運輸合同。而選用E組或F組術語時，賣方不負責辦理運輸事宜，即買方必須自負費用訂立自指定裝運港（地）運送貨物的運輸合同。

（一）交貨時間

貿易術語還會影響到對裝運時間（Timeofshipment）和交貨時間（Timeofdelivery）兩個概念的理解。在使用F組術語和C組術語簽訂的買賣合同中，賣方只要在裝運港（地），將貨物裝上船或交付給承運人，就完成了交貨義務。因此，在這兩組術語下，交貨時間就是裝運時間。可是，應當指出，在這類合同中，貨物交由“承運人”的所謂“交貨”，在尚未轉讓運輸單據之前，只是推定交貨，貨物的占有權并未轉移到買方手中，所以，這種“交貨”與采用實際交貨術語合同中把貨物的占有權置于買方實際控制之下的“交貨”是完全不同的。在實際業務中，即使按F組和C組術語達成的合同，也最好使用“裝運時間”、“裝運地點”，以避免產生誤解。

至于E組和D組術語，均采用實際交貨方式。交貨時間是指貨物到達目的港（地）交給買方的時間，而裝運時間是指賣方在裝運港（地），將貨物裝上船或其他運輸工具的時間。所以，按照E組和D組術語成交的買賣合同，交貨和裝貨是兩個不同的概念，不可混淆。

在此必須強調，在C組術語下，貨物風險與費用的劃分界限相對分離。即賣方雖然負責辦理運輸事宜，但賣方不應當（在不改變C組術語本質的情況下）承擔任何保證貨物抵達目的地的義務，因為在運輸途中任何延遲的風險應由買方承擔。因此，在出口業務中，如買方不僅要求在合同中規定裝運時間，還要求規定保證貨物到達的時間。這種做法往往會引起對合同性質產生疑問，除非確有必要，賣方一般不要接受，或改用D組術語成交。

（二）交貨地點

交貨地點直接關系到買賣雙方交接貨物的具體安排，因此，交貨地點對買賣雙方均至關重要。然而，交貨地點往往與在買賣合同中采用的貿易術語有密切聯系。

在E組和D組術語下，賣方在指定地點或目的地將貨物置于買方控制之下，便完成了交貨，此時交貨地點在指定地點或目的地。在采用F組和C組術語合同中，賣方在裝運港（地）將貨物裝上船或交給指定承運人，便完成交貨，此時交貨地點在裝運港（地）。在國際貿易中，裝運港一般由賣方提出，經買方同意后確定。當買賣合同中規定兩個或兩個以上裝運港（地），或對此僅作籠統規定時，在F組術語下，買方負責運輸，賣方應在合同規定的裝運時間前的一段合理時間內，或按照合同規定的時間，將選定的裝運港（地）通知買方，以便買方憑以辦理派船接運或指定承運人等事宜；在C組術語下，可由賣方于實際裝運貨物時在合同規定的范圍內任意選定一個最適宜的裝運港（地）。

In買粉絲terms2010規定，對裝運港（地）和目的港（地）的規定應力求明確。在實踐中，一般不要使用“歐洲主要港

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