03 國際貿易貨物運輸保險單(國際貨物運輸保險單)

期

這個是國內的，車還沒有走，那起運日期可以起運當天也可以寫投保那天。如果是進出口的，那就寫OBD的日期那天或者提前寫投保日期那天。最大的要求就是保單上面的起運日期不能遲于運單上面的起運日期，相當于你是提前投保了。如果遲了，那就是倒簽，日期就對不上，理賠就出現問題。

6，起運地

這里的起運地，都是以城市行政區域為最小單位的。寫哪個城市，那就包括這個城市的所有行政區域。不能只寫國家。有些客戶經常寫得比較具體，例如直接寫到門的地址，這樣也沒問題。但是這樣就沒有包括整個城市的行政區域了，保險的范圍反而小了。

7，中轉地

可能沒有中轉地，直達的就不用填。可能有一個中轉地，也可能有多個中轉地，有多少個就填多少個。

8，目的地

保單的目的地打到哪里，保險的責任就保到那里。這個是要特別注意的地方。一般都是寫收貨人的倉庫所在的城市。

9，保險金額

保險金額就是理賠的上限，最多也只能賠到保險金額這么多。所以這個比較重要。進出口的保單，由于物流成本其他成本比較高，所以都會按國際慣例加成110%來投保，保險公司允許把合理的運費和利潤都保進去。當然，客戶要求不加成投保，或者低比例投保也可以的。

國內水，陸運的保單，保險金額一般就是真實的貨值了。高投保會多交保費，不會多賠。低投保是少交保費，按投保的比例來賠。

10，保險貨物項目

這里要寫清楚貨物的名稱，不能籠統。比如是一個金屬沖壓機，就不只寫“機器”。貨物是月餅，就不能只寫“食品”。

因為不同的貨物，有不同的特性。保險公司最重要是根據貨物的特性來判定風險的。

11，標記

這里默認是寫貨物的嘜頭，有的還有多個嘜頭，都可以顯示。作為辨別貨物的標識。

12，包裝情況

這個也很重要，因為不同的包裝有不同的風險。保險公司會非常看重貨物的運輸包裝工作的，會根據不同的包裝情況設定不同的承保條件和削除責任的。如果包裝不適航，保險公司還可以以“包裝不善”拒賠。所以這里客戶要如實具體申報貨物的包裝情況。做好運輸包裝工作，這個也是為自己的貨物安全做好最大的保障工作了。

13，數量

保單默認是關注貨物的總數量的。所以這要準確填好數量，理賠的時候都需要清點貨物的數量的。對于某些特殊的貨物，只能用重量和體積來計算的，也要申報好。

14，賠款償付地點

這里默認是顯示目的地，然后用保單默認的幣種賠付的。現在全球轉賬都非常方便了，這個賠付地的概念也就淡化了，不是辣么重要了。現在都是那些信用證對這里有要求的，就按信用證的要求做。其實對賠付影響不大，因為被保險人的抬頭正確，賠款轉賬就沒有問題。

15，查勘代理人

這里查勘代理人的原則是就近原則，保單默認是顯示目的地最近的查勘代理人的。進口的國內的保單，這里默認是顯示保險公司的聯系方式，由保險公司去找第三方公估機構去查勘。

出口的保單，這里是默認顯示目的港的查勘代理人聯系方式，客戶也可以自己去找有符合勞埃社資格的查勘代理人。

16，承保條件

這里就看承保什么險了。國際貿易CIF價格一般要求的是最低的險別平安險，基本險。實際操作中客戶都偏向投保一切險。而二手貨舊貨類不能承保一切險。

17，其他要求

比如信用證要求，除外責任，免賠額條件。這個就要具體看相關的要求，審證，協商了。

如有其他保險疑問，請來：多保魚講保險！，

FOB、CIF、CFR三種貿易術語下，買賣雙方的責任是什么？

買賣雙方承擔的責任(運輸、保險、進出口手續等)及負擔的費用(與上述責任有關的費用)不同。

即，

FOB買方負責海運費和保險費 

CIF賣方負責海運費和保險費

CFR買方負責保險費，賣方負責海運費

解釋：

FOB 

買方

1、負責派船接運貨物

賣方

1、應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方，貨物在裝船時越過船上，（現在課本中不在說是船舷,注意，如果寫了船舷會錯）風險即由賣方轉移至買方。

CIF 

買方 

⑴承擔貨物越過船舷后一切風險

⑵負責裝船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用 

⑶辦理進口 

⑷支付貨款 

賣方

 ⑴安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方 

⑵承擔貨物越過船舷前一切風險 

⑶辦理保險，支付保費 

⑷辦理出口 

⑸提供相應單據

CFR

賣方責任：

1、負責在合同規定的日期或期間內，在裝運港將符合合同的貨物交至船上，運往指定目的港，并給予買方充分的通知 

2、負責辦理貨物出口手續，取得 出口許可證 或其他核準證書

3、負責辦理 租船 或訂艙，并支付至目的港的正常運費

4、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險

5、負責提供商業 發票 和貨物運往約定目的港的通常運輸單據，或商業 發票 等具有同等效力的電子信息

6、按照買方的要求，提供投保信息

買方責任：

1、負責按合同 規定 支付價款

2、負責辦理貨物進口手續，取得進口許可證或其他核準證書

3、負責貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險

4、按合同規定接收貨物，接受運輸單據

擴展資料：

FOB,CIF,CFR都術語貿易術語。

貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

涵義

貿易術語又稱貿易條件、價格術語（price terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來表示商品的價格構成，說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語。

1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

辦理國際貨運保險的時候應該注意哪些事項

被保險人，發票號，合同號，運單號，包裝件數，貨物品名，船名航次，起運日期，起運地，目的地，貨值，免賠，費率，這些都需要一一核對清楚，還有要保存好運輸各環節的相關單證，萬一出險了，會要求提供的

在國際貨物貿易中，由哪方負責辦理哪段運輸途中的貨物運輸保險并承擔保險費，取決于交易所使用的貿易術語和國際貨物買賣合同的特殊約定（如有）。例如，FOB術語（In買粉絲terms2010版本）項下，貨物裝上船之前，風險由賣方承擔，由賣方選擇購買相關的貨運保險，貨物裝上船以后，風險轉移至買方，由買方選擇購買海運保險；CIF術語下，由賣方負責辦理保險。

一般而言，關于國際貨物運輸保險，應注意如下幾個方面的問題：

（1）買賣合同應約定保險金額、投保險種等事項，保險金額一般為發票金額的110%，險種一般為一切險；

（2）保險單的生效日期應不晚于提單簽發日期；

（3）運輸工具的名稱和/或航次發生變更的，應對保險單記載的相關內容作相應變更；

（4）充分考慮國際貨物買賣雙方所使用的貿易術語的含義，尤其是與貨物滅失或損毀的風險轉移有關的內容，以便做出合理、有利的貨運保險安排。

在投保時，你總是希望在保險范圍和保險費之間尋找平衡點。要做到這一點，首先要對自己所面臨的風險做出評估，甄別哪種風險最大、最可能發生，并結合不同險種的保險費率來加以權衡。

多投險種當然安全感會強很多，但保費的支出肯定也要增加。廣東省人保財產保險公司貨運險處高樹華科長，經辦國際貨物保險已有許多年頭，他認為，出口商投保時，通常要對以下幾個因素進行綜合考慮:

1.貨物的種類、性質和特點

2.貨物的包裝情況

3.貨物的運輸情況(包括運輸方式、運輸工具、運輸路線)

4.發生在港口和裝卸過程中的損耗情況等

5.目的地的政治局勢，如在1998年北約空襲南聯盟和1999年巴基斯坦政變期間，如果投保戰爭險，出口商就不必為貨物的安全問題而心驚肉跳了。

何時選用一切險?查閱最全面的金融(銀行、保險、證券、外匯、農信社、城商行、外資銀行)信息和最有價值的金融資源請登陸中國金融資源總庫

“全部險”是最常用的一個險種。買家開立的信用證也多是要求出口方投保全部險。投保全部險最便利，由于它的責任規模包含了平安險、水漬險和11種一般附加險，投保人不必費心思去考慮挑選什么附加險。可是，往往最便利的服務需要付出的價值也最大。郭玉強先生是深圳人保的業務員，從事貨品運輸穩定業務已經有6年時刻。他介紹說，就穩定費率而言，水漬險的費率約相當于全部險的1/2，平安險約相當于全部險的1/3。

有的貨品投保了全部險作為主險可能還不行，還需投保特別附加險。某些含有黃曲霉素的食物，如花生、油菜籽、大米等食物，往往含有這種毒素，會因超過進口國對該毒素的約束規范而被回絕進口、沒收或強制改動用處，然后形成丟失，那么，在出口這類貨品的時分，就應將黃曲霉素險作為特別附加險予以承保。

很赞哦!（596）