03 在貨物進出口貿易合同中(國際貿易中簽訂銷售合同的注意事項)

6; CIQ 檢驗

• 生產商自行檢驗

• 國外公正檢驗機構檢驗

• 買方檢驗（客檢條款）

• 這涉及到將來一旦發生爭議的舉證責任，如約定 CIQ 檢驗作為最終確定貨物質量依據，則一方拿出商檢證后，其證據效力非常強。

• 盡量避免貨到檢驗和買方檢驗條款，這樣會給對方以質量瑕疵為借口拒付的機會。

• 仲裁條款

• 示范條款

凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照申請仲裁時現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

• 盡量寫在正面

• 異議索賠條款

• 索賠受理范圍：屬于承運人或保險公司負責范圍的索賠不予受理。

• 索賠依據：經雙方同意的權威檢驗機構的檢驗報告索賠。

• 索賠期限：貨到目的港后 30 日內

• 索賠方式：書面索賠

• 法律適用、文本及其他條款

• 履行國際貿易合同過程中應注意的問題

• 審核信用證和繕制單據

• 祛除“軟條款”，如客檢證明

• 信用證要求的特別聲明，如法律管轄

• 單證一致、單單一致

• 備貨、包裝

• 買方指定原料供應商時，防止上當受騙

例如：美國某客商向國內某公司下服裝定單，并指明要求使用某韓國公司布料，結果中方加工生產后，美國公司以某種借口取消合同。經我們調查發現，原來美國公司與該韓國公司串通，目的就是為其銷售積壓的布料。

• 國內收購貨物出口的，裝貨前要查驗

我們處理的國外質量索賠案件中，有為數不少的情況是國內供貨商的產品的確有質量問題，而且裝貨時外貿公司業務員并不親自到工廠監督裝貨，更不用說監督生產了。這樣貨物發出去后，引起外商索賠，不但造成損失，而且會丟失客戶。因此，外貿公司一定要把好國內供貨商這一關，盡量把問題解決在國內。

• 注意包裝

在我們處理的質量索賠爭議中，大概有 60% 是因為包裝問題引起的，有的因為包裝不好而限制在進口國銷售（主要是食品類）；有的因為包裝不好而使貨物受損。因此，無論是自產貨物，還是外購貨物，均要高度注意產品包裝問題。

• 處理好與貨代、船公司的關系

• 與貨代訂立書面合同，減少口頭協議

• 買方指定規模較小的船公司時，防止兩者串通

• 船公司無單放貨后，賣方向誰主張權利

• 向船公司索賠

• 向買方索賠

• 處理好與保險公司的關系

• 注意留存保險合同及單據

• 注意保險公司的特別聲明

• 免責條款。

• 如何辦理索賠手續。

• 如何應對買方提出的質量異議

• 不要輕易承諾和答復

例如：本來合同中訂立買方索賠需提供賣方同意的檢驗機構的檢驗報告，但買方收到貨物后來函提出有質量問題，并說明正由 XX 機構檢驗。業務員馬上回函說：等檢驗結果出來后再做研究。這樣等于雙方協商變更了檢驗條款，在將來的仲裁中非常被動。

• 不要因為是老客戶就不敢拒絕

• 按照異議索賠條款逐項對照外方索賠

不輕易答復并不是不及時答復，對于外方的索賠，首先是查找合同，逐項對照。

• 應及時買粉絲律師，盡早介入

• 如何應對買方拖欠貨款

• 貨到目的港后買方拒提貨物，并提出無理要求

• 買方未結上批貨物款，又要求繼續發貨的

• 以貨物積壓、質量瑕疵、交貨遲延、資金不足、市場變動等借口拒付或拖延支付貨款的

• 給予對方寬限時要簽訂備忘錄或者書面協議，并且在還款協議中加上一些附加條款。如違約罰金條款，直接仲裁條款，擔保條款等。

• 及早采取法律措施：敦促和協調、仲裁、訴訟

• 注意有關法律時效

• 買方向賣方提出質量異議時效 合同規定

• 向承運人提出書面異議的時效 提單規定

• 發生保險事故通知保險公司時效 保單規定

• 向承運人的損害賠償請求權的訴訟時效 1 年

• 承運人賠償后向第三人追償的時效 90 天

• 國際貿易合同訴訟時效 4 年

• 向保險公司索賠的訴訟時效 2 年

• 訴訟時效的中斷、中止

另外，在國際貿易合同中還應注意以下法律方面的條款：

①違約金條款：違約金條款第一不要遺漏，第二要全面，第三幅度可以高,但不要太高，因為太高導致條款無效，等于讓裁判庭自己決定。

②商檢條款：商檢證書是買賣雙方結算、計算關稅、判斷是非辦理索賠的依據。合同應對檢驗標準、檢驗期限、憑封單檢驗還是憑現狀檢驗，以及對標的物質量和數量提出異議和答復的期限做出明確規定，以免進口商拖延不決。

③不可抗力條款：最好在國際合同中盡量列舉不可抗力的具體范圍、證明條件、通知期限，這可以避免進口商找借口不付款。

④爭議解決方式條款：由于國外執行難等許多原因，最好約定仲裁條款。條款表述要規范，不能模棱兩可造成麻煩。如“凡因本合同所發生的一切爭議，均提交中國國際經濟貿易仲裁委員會按照其規則裁決。一裁終局，裁決對雙方具有法律約束力”。

⑤法律適用條款：對我國不熟悉國際條約和外國法律的人士來說，應盡量爭取適用中國法解決爭議。

⑥合同文字及其效力條款：合同最好約定以哪種文字為準，尤其是買賣設備等內容復雜的合同。合同還可以約定合同生效的條件，如交付定金后生效等有利條款。

(7)防止侵犯外國專利權。因為目前我國出現較多此類糾紛，要注意避免侵權帶來的收匯風險，對來樣加工、設備出口等明確法律責任。

(8)可以規定“貨物所有權保留”條款。在不影響正常貿易情況下，約定在進口方尚未付清全部貨款之前，貨物仍由出口商所有。

國際貿易問題3-2

有些題目不是很明確，感覺是對的，你做個參考吧，希望可以幫到你

25、（

）農產品因受自然條件的影響較大，難以用文字說明，所以確定其品質的方法通常是憑等級買賣。

改正：憑樣品買賣

26、（

）國際貿易中最主要的運輸方式是鐵路運輸。

改正：海洋運輸

27、（

）在定程租船方式下，對裝卸費的收取辦法中FO的含義是船方只負擔卸貨費，而不負擔裝貨費。

改正：船方只負擔裝貨費，不負擔卸貨費。

28、（

）裝運港和目的港的規定方法中可酌情規定兩個或兩個以上的裝運港和目的港

改正：只能填一個

29、（

）我國內地經由鐵路供應港澳地區的貨物，向銀行輸收匯的憑證是國際鐵路聯運單。

改正：交銀行收匯的運輸憑證是承運貨物收據

30、（

）多式聯運單據的運輸限于海運與其他運輸方式的聯合運輸。

改正：聯運提單的運輸限于海運和其他運輸方式的聯合運輸。

31、（

）在保險人所承保的海上風險中，擱淺、觸礁屬于自然災害。

改正：屬于意外事故

32、（

）在國際貨物保險中，平安險是不能單獨投保的險別。

改正：附加險不能單獨投保

33、（

）某外面公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌入倉內，致使一部分茶葉發霉變質，這種損失屬于共同海損。

改正：單獨海損

34、（

）航空運輸途中，如被保險貨物未到達保險單所載倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸貨地卸離飛機起，索賠期限為60天。

改正：30天

35、（

）為使擱淺或觸礁的船舶脫離險境，而求救于第三者，由此支付額外費用的損失屬共同海損。

改正：是救助費用，救助成功，保險公司承擔。

36、（

）國際貨物買賣中，將票據權利轉讓給他人的行為是承兌。

改正：轉讓票據權利的方式可以是背書，

承兌(Acceptance)是指遠期匯票的付款人在匯票上簽名，同意按出票人指示到期付款的行為。

37、（

）由開證銀行保證在開證申請人未履行其義務時向受益人償付的信用證是對開信用證。

改正：備用信用證

38、（

）背書人在匯票背面只有簽名，不寫被背書人，這是空白背書。

改正：空白背書是指不記載被背書人名稱而僅由背書人簽章的背書。這題好像對

39、（

）信用證方式下，愿意買入受益人交來跟單匯票的銀行是保兌銀行。

改正：議付銀行

40、（

）在托收結算方式下，一旦貨款被買方拒付，在進口地承擔貨物的提貨、報關、存倉、轉售等責任的當事人是托收銀行。

改正：當事人是委托人

41、（

）在出口國檢驗檢疫由于否定了買方對貨物的復驗權利，對買方極為不利。

改正：好像是對的

42

（

）1980年我國成立了中國進出口商品檢驗總公司，在各省、自治區、直轄市開辦了分公司，以官方身份獨立開展進出口商品的檢驗、鑒定業務、簽發相應的證書，并對進出口雙方當事人提供買粉絲服務。

改正：中國進出口商品檢驗總公司(英文簡稱CCIC)成立于1980年，是經國務院批準的國內第一家以從事進出口商品檢驗、鑒定和認證檢驗為主兼營進出口貿易業務的綜合性檢驗機構，是國內惟一的全國性的進出口商品檢驗公司。

43、（

）半官方商品檢驗檢疫機構是由政府授權，代表政府進行貨物檢驗檢疫的機構，從性質上看，屬于政府機構，如美國保險人實驗室就屬于此種情況。

改正：民間機構

44、（

）《公約》報違約分為“根本性違約”和“非根本性違約”，而“非根本性違約”受損害方只能要求損害賠償，而不能宣告合同無效。

改正：好像是對的

45、（

）一般貨物的索賠期限為貨物到目的港卸貨的60天或60天以上。

改正：30或45天

46、（

）罰金條款又稱為違約金條款，按照慣例，罰金數額以不超過貨物總金額5％為宜，賣方支付罰金后，可以解除其繼續履行合同的義務。

改正：不能接除賣方交貨義務

47、（

）若買方沒有利用合理的機會

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