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03 外貿業務協調計算題不會(外貿跟單員和外貿業務員做的有什么區別)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-17 13:43:42【】8人已围观
简介作商定的,根據我的經驗,外貿公司的代理費通常是收取0.8%左右,如果做的金額非常大,外貿公司收取代理費會相應的降一點,如果本身很少一些,代理費相對會收得高一點,整個操作,外貿公司只是向你收取代理費,這
代理費相對會收得高一點,整個操作,外貿公司只是向你收取代理費,這里面不存在什么責任和風險,
至于你跟客人怎么談的,你要求客人如何向你付款,是用信用證還是客人把預付款給你,還是一次性的打款給你,
怎么付因為是你工廠直接和客人談的,外匯如何結帳你要跟客人談好,當然是通過外貿公司了,客人肯定是打到外貿公司的帳上,等帳到了以后,外貿公司才會哪一天到的帳按照我們國家的結匯牌價劃到你的帳上。扣除自己的代理費,這樣就可以了。
FOB價需包含哪方面的運費,而FOB港口價應該怎樣與出廠價互相轉換,是否有一條公式可以直接換算?
FOB價本身是我們賣方負責把貨交到停在我們裝運港上的船上的價格,這價格里面本身是你的成本費加上從你的工廠,比如說你的工廠到這個港口內陸的運費,這就是FOB價格,
要把這個價格加進去,FOB本身是一種成本價,必須把你的貨拉到碼頭,裝上船可能產生一點費用,集裝箱拉你的貨產生了我們國內的這筆費用等等,這個價就包含了這些費用,他跟工廠交貨價本身就不存在著內地運費這塊價格了,
本身在工廠生產好了,這個價是工廠交貨價從我們這方面的責任來說風險是非常小的,把產品生產好了以后只要通知客戶,他怎么提,怎么裝是他的事情,
FOB和工廠交貨價的轉換費用沒有什么公式,工廠交貨價本身就是你的產品價格不包含內陸這塊,也不包括我跟船運公司這塊可能產生一些港口費用。
東西方外貿單據和操作慣例的差別很大媽?
西方的單據沒有操作過,我不很清楚,那是國際上必不可少的比如說發票、裝箱單,提單東西方都是一樣的,都是必須的,一般來說按照國際的貨款支付,出去是信用證的,不管是東方還是西方都要按照信用證條款進行支付,不存在操作有差別的問題,
因為信用證是國際的一個統一規則,你就按照這個進行操作,我在國外期間我也按照這個信用證來打單據。沒有差別很大的,都是按照國際貿易規則辦事。
我現在有一個進口加工的一般貿易生意,客戶現在寄過來的產品名稱寫的聚丙烯,我問了一下這種材料需要開一個進出口許可證才可以取,我們公司剛辦理好進出口權的申請,現在我需要做哪些工作?
這是化工原料,是需要進口許可證的,他是搞進口加工貿易的,進出口權還沒有辦到,唯一的辦法就是通過一家外貿公司幫他搞代理。也就是請一家外貿公司先幫他把貨進進來。
L/C中,我們需要掌握議付行的那些信息?
把單據提交銀行,然后進行提款,通常是由開證銀行指定我們這邊一家銀行叫議付行,對于議付行不存在進行什么了解,
如果對方已經指定了某一家銀行為議付行的話,你把所有的單據都要送到這家議付行,單據沒有問題,這家銀行就可以向你付款,我們這邊的通知行就可以作為我們的議付行。
外貿跟單員和外貿業務員做的有什么區別
外貿跟單員和外貿業務員的區別如下:
1、外貿跟單員主要跟蹤為主,外貿業務員需要掌握整個業務面;
2、外貿跟單員負責貨運訂艙、跟催貨款等事宜,外貿業務員主要負責客戶的尋找,簽約等事宜;
3、外貿跟單員是給外貿業務員打下手的,業務員接單,接到后讓跟單員去按排生產、出貨、收匯、核銷。
擴展資料:外貿跟單員按業務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類:
1、前程跟單是指“跟”到出口貨物交到指定出口倉庫為止;
2、中程跟單是指“跟”到裝船清關為止;
3、全程跟單是指“跟”到貨款到賬,合同履行完畢為止。跟單員按業務性質分又可分為外貿跟單和訂單跟單(生產跟單)。
外貿業務員是從事對外貿易業務的銷售人員。外貿業務員考試是我國商務行業繼國際商務從業資格(外銷員)、國際貨運代理、國際商務單證員、外貿跟單員職業資格培訓考試后第五個崗位的培訓與認證考試。外貿業務員是負責進口、出口合同簽訂和履行的工作人員。
2005國際貨代理人《貨代業務》考試試題
以下是 考 網為大家整理的關于《2005國際貨代理人《貨代業務》考試試題》的文章,供大家學習參考!
【一卷】
一、單項選擇題(每題0.5分,共15分。單項選擇題的答案只能選擇一個,多選不得分)
1、國際貨運代理協會聯合會(FIATA)作為世界運輸領域的非政府間國際組織,自1926年成立以來先后制定了( )種貨運代理單證格式。
A.5種
B.6種
C.7種
D.8種
2、根據《中華人民共和國國際海運條例》的規定,國際貨運代理企業經營無船承運業務,需要向國務院交通主管部門辦理提單登記手續,并繳納保證金,其金額是( )。
A.90萬元
B.80萬元
C.70萬元
D.50萬元
3、下列有關國際貨運代理人的表述不正確的是( )。
A.國際貨運代理人是委托合同的當事人
B.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的代理人
C.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的委托人
D.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的受托人
4、法定檢驗檢疫的入境貨物,海關憑( )出入境檢驗檢疫機構簽發的《入境貨物單》驗放。
A.最終銷售地
B.收貨人所在地
C.最終收貨地
D.報關口岸
5、在我國,一般貿易進出口貨物申報時,應填寫( )的報關單。
A.淺藍色
B.粉紅色
C.淺黃色
D.淺綠色
6、信用證下承擔第一性付款責任的是( )。
A.開證申請人(買方)
B.信用證受益人(賣方)
C.開證行
D.通知行
7、在國際貨物買賣合同中載明:FOB liner terms or FOB stowed & trimmed,則表示:( )。
A.買賣雙方對交貨地點另行作特別約定
B.買賣雙方對貨物風險轉移界限另行作特別約定
C.買賣雙方對貨物在裝運港的裝貨費作特別約定
D.買賣雙方對貨物在卸貨港的卸貨費作特別約定
8、在國際貿易交易活動中,發盤與詢價的本質區別主要體現為( )。
A.詢價對接受人有約束力,發盤對受盤人無約束力
B.詢價對接受人無約束力,發盤對受盤人有約束力
C.詢價對詢價人有約束力,發盤對發盤人無約束力
D.詢價對詢價人無約束力,發盤對發盤人有約束力
9、在國際貿易業務中,裝運期和結匯期的確定是( )。
A.不可同一日期
B.裝運期應該早于結匯期
C.結匯期應該早于裝運期
D.可以在同一日期
10、按照《聯合國國際貨物多式聯運公約》的規定,下列( )不是國際多式聯運所具有的特點。
A.簽訂一個運輸合同,采用一種運輸方式
B.簽訂一個運輸合同,采用兩種運輸方式
C.簽訂一個運輸合同,國際多式聯運經營人承擔全程運輸組織工作
D.簽訂一個運輸合同,國際多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責
11、根據我國海商法的規定,下列運輸方式的組合不屬于國際多式聯運范疇的是( )。
A.鐵路/海運
B.公路/海運
C.鐵路/空運
D.空運/海運
12、公路零擔貨物運輸系指同一貨物托運人托運的貨物不超過( )。
A.4噸
B.3噸
C.2噸
D.1噸
13、北疆線是我國通往( )的鐵路干線。
A.蒙古
B.哈薩克斯坦
C.朝鮮
D.越南
14、第三方物流的特點不包括( )。
A.以信息技術為指導,信息技術的合理應用是第三方物流企業的核心
B.它提供的是個性化的服務,即根據企業流程為企業量身定做的一種物流服務
C.它能提供網絡化服務,能有效協調物流資源,為使用者提供滿意服務
D.第三方物流能夠增加產品本身的價值
15、主要運用在車輛調度監控方面的物流信息技術是( )。
A.EDI技術
B.GPS技術
C.POS系統
D.EOS系統
16、通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流,將供應商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶連成一個整體的管理模式是( )。
A.供應鏈管理
B.第三方物流
C.國際物流
D.區域物流
17、庫存管理中ABC分類法的理論依據是( )。
A.關鍵的少數和次要的多數規律
B.牛鞭效應
C.效率背反規律
D.以上都不是
18、塔科馬(TACOMA)是下列哪一條集裝箱貨物運輸航線上的港口( )。
A.泛太平洋航線
B.澳新航線
C.跨大西洋航線
D.歐地線
19、《維斯比規則》和《海牙規則》對海運承運人規定的兩大基本義務是( )。
A.開航和管貨義務
B.適航和管船義務
C.適航和管貨義務
D.管船和管貨義務
20、凡運往非基本港的貨物,達到或超過規定的數量,船舶可直接,但要收取( )。
A.轉船附加費
B.直航附加費
C.港口附加費
D.選港附加費
21、在國際集裝箱海運實踐下,國際貨運代理人作為CONSOLIDATOR時與收發貨人所采用的集裝箱貨物交接方式主要是( )。
A.CY/CY
B.CY/CFS
C.CFS/CFS
D.CFS/CY
22、在國際海上貨物運輸中,指示提單的空白背書是指( )。
A.提單的收貨人一欄內填寫“空白”二字,在提單的背面也寫上“空白”二字
B.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的收貨人在提單背面簽字,不寫明受讓人
C.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的托運人在提單背面簽字,不寫明受讓人
D.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的承運人在提單背面簽字,不寫明受讓人
23、在國際海上集裝箱貨物運輸中,當貨運代理人取得集裝箱設備交接單,但在提取空箱前,設備交接單中通常不會記載哪一項內容( )。
A.用箱人的名稱
B.集裝箱箱號<
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