03 外貿價格條款(出口成交方式FOB,CIF,CFR這三種方式通俗的怎樣理解)

美元 CIF紐約

價格術語是關于價格條件的一種專門用語，即用一個簡短的英文詞語或縮寫的英文字母表示商品的價格構成，買賣雙方各自應辦理的手續，承擔的費用與風險以及貨物所有權轉移的界限。

我們在這里只介紹最常用的兩種價格術語。

(一) F.O.B(Free On Board … named port of shipment)

裝運港船上交貨，是指賣方在合同規定的期限內在指定的裝運港將貨物裝上買方指定的船只，并承擔貨物裝船越過船舷之前的一切費用和風險。

F.O.B下賣方責任

(a)在合同規定的日期或期限內，按港口習慣的方式在指定裝運港將貨物交到買方指定的船只上，并給予買方貨物已裝船的充分通知。

(b)承擔貨物在指定裝運港裝船時越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的一切風險。

(c)自行承擔風險及費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所必需的一切海關手續。

(d)提供有關裝運單據，或相等的電子數據資料。

F.O.B下買方責任

(a)租船訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名、裝貨地點和所要求交貨時間的充分通知。

(b)負擔貨物在指定裝運港已越過船舷時起的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。

(c) 辦理保險，支付保險費。

(d)自行負擔風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境所必需的一切海關手續。

(二) C.I.F(Cost.Insurance and Freight … named port of destination)

成本、保險費加運費 …

指定目的港，是指賣方負責租船訂艙，根據合同規定將貨物由約定的裝運港運至目的港并辦理保險手續及負擔保險費和運費。賣方承擔貨物裝船越過船舷為止的一切費用和風險。

C.I.F下賣方責任

(a)負責租船訂艙，在合同規定的裝運港和規定的期限內租船訂艙，辦理運輸合同將貨物裝上船并支付至目的港的運費。裝船后通知買方。

(b)負擔貨物裝上船以前的一切費用和風險。

(c)辦理保險，支付保險費。

(d)負責辦理出口手續，提供出口國政府或有關方面簽發的證件。

(e)提供有關裝運單據。

C.I.F下買方責任

(a)負擔貨物裝船以后的一切費用和風險。

(b)接受由賣方提供的有關貨運、保險單據，并按合同規定支付貨款。

(c)辦理在目的港的接貨和進口手續。

五、支付條款(Terms of Payment)

匯付方式下的支付條款

使用匯付方式時，應在合同中明確規定匯付的時間、具體的匯付方式和匯付的金額等。

托收方式下的支付條款

使用托收方式時，應在買賣合同中明確規定交單條件、方式和買方的付款或承兌責任以及付款期限等。

信用證方式下的支付條款

使用信用證方式時，應在合同中明確受益人、開證行、開證時間、信用證的種類、金額、有效期和到期地點等方面的內容。

六、違約條款(Breach Clause)

異議與索賠條款

該條款的主要內容為一方違約，對方有權提出索賠。這是索賠的基本前提。此外還包括索賠依據、索賠期限等。索賠依據主要規定索賠必備的證據及出證機構。若提供的證據不充足、不齊全、不清楚，或出證機構未經對方同意，均可能遭到對方拒賠。

罰金條款

該條款主要規定當一方違約時，應向對方支付一定數額的約定罰金，以彌補對方的損失。罰金就其性質而言就是違約金。

七、不可抗力條款(Force Majeure Clause)

該條款實際上也是一項免責條款。不可抗力，是指在合同簽訂后，不是由于當事人的過失或疏忽，而是由于發生了當事人所不能預見的、無法避免和無法預防的意外事故，以致不能履行或不能如期履行合同，遭受意外事故的一方可以免除履行合同的責任或可以延期履行合同，另一方無權要求損害賠償。

構成不可抗力必須具備以下幾個條件：

1.它是在訂立合同以后，合同履行完畢之前發生的，并且是在訂立合同時當事人所不能預見的。

2.它不是由于任何一方當事人的過失或疏忽行為所造成的，即不是由于當事人的主觀原因所造成的。

3.它是雙方當事人所不能控制的，即這種事件的發生是不能預見、無法避免、無法預防的。

因此，凡人們能夠預見而未預見，經過努力能夠預防或控制的，均不屬于不可抗力事件。

不可抗力條款的內容包括：

1.不可抗力事故的范圍：通常可分為兩大類。一類是由于自然力量所引起的，如地震、海嘯、臺風、暴風雪、火災、旱災、水災等;另一類是由于社會力量所引起的，如戰爭、罷工、政府禁令等。

2.不可抗力的法律后果，主要表現在以下幾個方面：解除合同、免除部分責任、延遲履行合同。

3.因不可抗力事件而不能履行合同的一方當事人應承擔的義務，包括及時通知的義務、提供證明的義務。

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急求 外貿成交條款及條款內容是什么。

FOB

也稱“

離岸價

”。按FOB成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的

裝運港

和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方.貨物在裝船時越過

船舷

,風險即由賣方轉移至買方.

CFR是指賣方必須在合同規定的裝運期內,在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險,并負責租船或

訂艙

,支付抵達目的港的正常運費

L/C指銀行(

開戶銀行

，opening

bank)詢顧客(通常為買方)的請求與指示，向第三人(通常為賣方)所簽發的一種文據(instruments)或函件(letter)·其內容包括申請人名稱、

受益人

(

beneficiary

)、發信日期、交易貨物名稱、數量、價格、

貿易條件

、受益人應開匯票的要求(稱發票條款)，

押匯

時應付之單據、裝運日期、有效期限與開狀銀行給押匯銀行(*negotiating

bank)或其他關系人之條款·在該文據或函件中，銀行向賣方承諾，如果該第三人能履行該文據或函件所規定的條件，則該第三人得按所載條件簽發以該行或其指定的另一銀行為付款人的匯票，并由其負兌付的責任·但較特別的是∶(1)

信用狀

中也有以買方為

匯票付款

人，而由開狀銀行負責其兌付的；(2)信用狀的開發雖是基於貿易而生，但也有非基於貿易而開發的，憑這種信用狀簽發的匯票通常多不需附上單證，所謂無

跟單信用狀

(*clean

credit)即是·其他諸如押標保證(*bid

bond)、履約保證(*performance

bond)、還款保證(repayment

bond)等亦以信用狀達成為目的；(3)憑信用狀[證]兌款固然多要求受益人簽發匯票，但也有不需簽發匯票，只須提示收據(receipt)或只需提出規定單證即可兌款的，例如憑收據付款信用狀(*payment

on

receipt

credit)及憑單證付款信用狀(*payment

against

documents

credit)即是·以信用狀作為付款方式，對

出口商

而言，只要將貨物交運，并提示信用狀所規定的單證，即可獲得開狀銀行的

付款擔保

，可不必顧慮進口商的失信，押匯銀行也多樂于受理押匯，故信用狀尚能給予出口商在貨物裝運\后即可收回貨款的

資金融通

上的便利·就進口商而言，由于出口商必須按照信用狀條件押領貨款，開狀銀行審核單證完全符合信用狀條件后才予付款，故可預防出口商以假貨、劣貨充數，或以假單證詐領貨款·

一般使用這幾種

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