03 外貿公司如何出口電動汽車(貿易公司經營范圍大全)

而首個嵐圖海外旗艦店將在挪威首都奧斯陸市中心開業，并于今年第四季度面向挪威用戶開啟嵐圖FREE交付。

據悉，嵐圖還會根據挪威和其它歐洲國家的消費需求、法規要求、市場環境，同步在針對性地開發與測試相應產品，以便更好地滿足歐洲用戶。

用嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放的話講，嵐圖將陸續進入歐洲其它國家，并逐步豐富在海外的產品布局，憑借創新技術與服務體驗，滿足并引領歐洲消費者對于高品質智能電動出行的需求。

扎堆背后，嵐圖有優勢

隨著嵐圖的加入，已經或即將在挪威銷售新能源乘用車的中國品牌數量達到了五家，前四家分別是名爵、小鵬、蔚來和比亞迪。

鑒于電動車在歐洲有著接近20%的滲透率以及相對成熟的市場環境，這里也成為了各家車企的必爭之地。

在業內人士看來，如今的歐洲電動車市場正迎來一個最好的發展窗口期。

數據顯示，2021年歐洲主要國家的電動汽車注冊量超過120萬輛，市場份額占比達到11.2%，這一數據遠超2020年的6.7%。

顯然，嵐圖也希望借著在挪威市場的落地，加快國際市場布局的同時進一步提升品牌影響力。

這里市場大，但對手也多，嵐圖如何凸顯自己的差異化競爭優勢？

用嵐圖官方自己的話講，出征歐洲市場源于其在性能、智能、豪華等方面的卓越競爭力。

嵐圖FREE定位“性能級智能電動SUV”，它所搭載的上下100mm可調空氣懸架和四驅系統，能夠帶來極致的駕控體驗，而大五座的空間、百萬級的豪華舒適配置以及不俗的智能化水平，無疑將為當地消費者帶來一次智能電動出行的全新體驗。

在歐洲消費者同樣十分看重的安全方面，嵐圖也不含糊，今年1月19日，嵐圖FREE以綜合得分率92.3%的成績獲得C- NCAP測試“五星”評價，成為中國品牌新能源車型綜合得分第一名。

鮮為人知的是，挪威領土南北狹長，國土面積一半以上都是海拔高于500米的山地，因此動力充沛、尺寸更大、具有良好通過能力的中大型SUV頗受當地消費者青睞，而這也為嵐圖FREE創造出了一個良好的銷售條件。

作為中國“造車新實力”，此次進入挪威市場也是嵐圖邁入全球化競爭的重要一步。

也正如竺延風在十四五規劃中所提到的，嵐圖要樹立起東風新能源品牌高端領導者的形象，顯然，只有進軍競爭更為激烈的海外市場，才能讓這個形象更加有說服力。

很赞哦!（53451）