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03 外貿單證匯票填寫案例(【論國際貿易中單據繕制應注意的問題】 繕制單據)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-31 06:43:42【】3人已围观

简介5分)1.我某外貿公司出口商品貨號H208共4公噸。該貨每件毛重40公斤,體積0.03立方米,海運運費按W/M12級計算,裝中遠公司班輪出口到卡拉奇,查運價表從中國口岸到卡拉奇12級貨運費為每運費噸6

5 分)

1.我某外貿公司出口商品貨號H208共4公噸。該貨每件毛重40公斤,體積0.03立方米,海運運費按W/M 12級計算,裝中遠公司班輪出口到卡拉奇,查運價表從中國口岸到卡拉奇12級貨運費為每運費噸60美元,另加港口附加費10%,燃油附加費5%,試計算運費。

解析:貨物體積=(4000/40)*0.03=3立方米,重量=4公噸

按重量計費

運費=基本運費*(1+附加運費)*運費噸

=60*4*(1+10%+5%)=276美元

答:應付運費276美元。

2.一批出口貨物CFR報價為250000美元,現客戶要求改報CIFC3%價,若投保海運一切險,投保加成為20%,保險費率為0.6%,我方應向客戶報價多少?

解析:CIF=CFR+保險費=CFR+CIF*(1+20%)*0.6%

CIF=CFR/(1-120%*0.6%)=251813.05

CIFC3%=251813.05/(1-3%)=259601美元

答:我方應向客戶報價259601美元

五、簡答題:(共5小題,每題4分,共20分)

1、試簡述信用證的特點、主要內容及收付的一般程序。

答案:

1)特點:信用證是銀行信用,開證行負第一性付款責任;信用證是一項自足文件;信用證業務所處理的是單據。

2)內容:信用證本身的說明,對貨物的要求,對運輸的要求,對單據的要求, 特殊要求, 開證行對受益人及匯票持有人保證付款的責任文句。

3)收付的一般程序:進口人在貿易合同中,規定使用信用證方式支付;進口人向當地銀行提出開證申請,請銀行開證;開證行根據申請書內容,向出口人開出信用證,并寄交出口人所在地分行或代理行(統稱通知行);通知行核對印簽無誤后,將信用證交與出口人;出口人審核信用證與合同相符后,送備齊各項貨運單據,開出匯票,在信用證有效期內,送請當地銀行(議付行)議付;議付行按信用證條款審核單據無誤后,按照匯票金額扣除利息,把貨款墊付給出口人;議付行將匯票和貨運單據寄開證行(付款行)索償;開證行(付款行)核對單據無誤后,付款給議付行;開證行通知進口人付款贖單。

2、什么叫接受?簡要說明構成接受的條件。

答案:接受在法律上稱為承諾。它是指受盤人在發盤有效期內無條件同意發盤的全部內容,愿意訂立合同的一種表示。

根據國際貿易慣例和各國法律的規定,一般必須具備以下條件:接受必須是受盤人;接受必須是無條件的同意發盤的全部內容;原則上說,當接受中含有對發盤內容的增加、限制或其它修改,接受均不能成立,應作為拒絕或還盤,或稱為有條件的“接受”;接受必須在實盤有效期內接受。

3、簡述CIF與DES的異同

相同點:水上運輸,賣方負責運輸,承擔運費,

交貨地點不同:CIF是裝運港船上交貨,而DES是目的港船上交貨。

風險劃分不同:前者為裝運港船舷,后者為目的港船上

交貨性質不同:前者為象征性交貨,交單為交貨;后者為實際交貨。

賣方承擔的責任與費用不同:前者包括正常的運費和保險費,后者包括貨到目的港交貨前的一切費用。

4、簡述托收支付方式的當事人。

答:托收方式的當事人主要有:

1). 委托人(Principal)。它是指委托銀行辦理托收業務的客戶,通常是出口人。

2). 托收銀行(Remitting Bank)。它是指接受委托人的委托,辦理托收業務的銀行。

3). 代收銀行(Collecting Bank)。它是指接受托收行的委托向付款人收取票款的進口地銀行。代收銀行通常是托收銀行的國外分行或代理行。

4). 付款人(Payer)。它通常是指買賣合同的進口人。

5、國外一家貿易公司與我國某進出口公司訂立合同,購買小麥500公噸。合同規定,2005年1月20日前開出信用證,2月5日前裝船。1月28日買方開來信用證,有效期至2月10日。由于賣方按期裝船發生困難,故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長至2月25日,買方回電表示同意,但未通知開證銀行修改。2月17日貨物裝船后,賣方于2月20日到銀行議付,遭到銀行拒絕。

問題:(1)銀行是否有權拒付貨款?為什么?

(2)作為賣方,應當如何處理此事?

答案:(1)銀行能拒付貨款,因為信用證已過期。(2)作為賣方應通過進口商要求開證行改證,然后再議付。

外貿進出口制單流程 詳細些的

接受貨主詢價

1. 海運詢價: ① 需掌握發貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常 相關書籍

需服務的港口,價格 ② 主要船公司船期信息 ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別等。(水路危規) 2. 陸運詢價:(人民幣費用) ① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格 ② 各港區裝箱價格 ③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。 3. 不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素,以便在盡可能短的時間內回復貨主。

接單(接受貨主委托)

接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點信息: 1. 船期、件數 2. 箱型、箱量 3. 毛重 4. 體積 各項型最大體積為:( 長*寬*高) 可裝體積,可裝重量 1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45GP=86CBM (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸;HC high cubic 高箱) 5.付費條款、貨主聯系方法 6.做箱情況,門到門還是內裝

訂艙

1. 繕制委托書(十聯單);制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性,以減少后續過程的頻繁更改。 2.加蓋公司訂艙章訂艙: 需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件),應一并備齊方能去訂艙。 3.取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號信息。 四、做箱 1. 門到門: 填妥裝箱計劃中:做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因,先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。 2.內裝: 填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因,先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。 3.取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)

報關(有時同時、有時先于做箱)

1.了解常出口貨物報關所需資料。 ①需商檢 ②需配額 ③需許可證 ④需產地證 ⑤需提供商標授權、商標品名 ⑥出口香港地區貨值超過萬,其他地區超過萬,核銷時需提供結匯水單(復印件) ⑦需提供商會核價章 2.填妥船名航次,提單號,對應裝箱單(packing list),發票,所顯示的毛重凈重,件數,包裝種類,金額,體積,審核報關單的正確性(單證一致)。 3. 顯示報關單所在貨物的"中文品名",對照海關編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計量單位,并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。 4.備妥報關委托書,報關單,手冊,發票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯單第五聯以后),更改單(需要的話)和其他所需資料,于截關前一天通關。 5.跟蹤場站收據,確保配載上船。 6.凡是退關改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動植檢之類的文件資料,退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達,以便(報運部)順利抽回資料,重新利用。否則只會順延船期,造成麻煩。

提單確認和修改

1. 問明顧客"提單"的發放形式: ① 電放: 需顧客提供正本"電放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司電放。 ②預借(如可行) 需顧客提供正本"預借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司預借。 ③ 倒簽(如可行) 需顧客提供正本"倒簽保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒簽。 *此種情況下,多半是簽發HOUSE B/L. ④分單: 應等船開以后3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將一票關單拆成多票關單。 ⑤ 并單: 應等船開以后3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將多票關單合成一票關單 ⑥異地放單: 須經船公司同意,并取得貨主保函和異地接單之聯系人,電話,傳真,公司名,地址等資料方可放單。 2.依據原始資料,傳真于貨主確認,并根據回傳確立提單正確內容。

簽單

1.查看每張正本提單是否都簽全了證章。 2.是否需要手簽。 八、航次費用結算 1. 海運費 ① 預付(FREIGHT PREPAID) ②到付(FREIGHT COLLECT) 2.陸運費 ①訂艙 ②報關(包括返關之前已經報關的費用) ③做箱(內裝/門到門) ④其他應考慮的費用: 沖港費/沖關費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改 九、提單、發票發放(提單樣本) 1. 貨主自來取件的,需簽收 2. 通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日后查證 十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的"核銷退稅單" 十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料: l、報關數據正確、艙單不正確的 ① 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件;② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉 ③ 提單正本復印件兩張 ④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件 ⑤ 更正單(三聯、正本)。 2.短裝(多報少出)、溢裝(少報多出) ①船開5天(工作日)內沒能及時更正的: 先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發票、裝箱單(Packing list) 貨主重新提供報關單 提單副本復印件(加蓋"提單副本確認章") ② 船開5天(工作日)內更改的 提單副本復印件(加蓋"提單副本確認章") 正本、正確的報關單[1]

制作出口單據

A.匯票 國際貿易中,主要使用的是跟單匯票,作為出口方要求付款的憑證。制作匯票時應注意下列問題。 · 出票條款。信用證名下的匯票,應填寫出票條款。包括:開證行名稱,信用證號碼和開證日期。 ·匯票金額。托收項下匯票金額應與發票一致。若采用部分托收、部分信用證方式結算,則兩張匯票金額各按規定填寫,兩者之和等于發票金額。信用證項下的匯票,若信用證沒有規定,則應與發票金額一致。若信用證規定匯票金額為發票的百分之幾,則按規定填寫。這一做法,通常用于以含傭價向中間商報價,發票按含傭價制作,開證行在付款時代扣傭金的情況。 · 付款人名稱。托收方式的匯票,付款人為買方。信用證方式下,以信用證開證行或其指定的付款行為付款人。若信用證未加說明,則以開證行為付款人。 ·收款人名稱。匯票的收款人應是銀行。信用證方式下,收款人通常為議付行;托收方式下,收款人可以是托收行,均作

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