03 大宗貿易履約保證金管理辦法(國際上商務合同是如何履行的，具體展開講下)

；向保險公司索賠時，須另附保險公司與買方的聯合檢驗報告等。

b）關于索賠金額：索賠金額，除受損商品的價值外，有關的費用也可提出。如商品檢驗費、裝卸費、銀行手續費、倉租、利息等，都可包括在索賠金額內。至于包括哪幾項，應根據具體情況確定。

c）關于索賠期限：對外索賠必須在合同規定的索賠有效期限內提出，過期無效。如果商檢工作可能需要更長的時間，可向對方要求延長索賠期限。

d）關于賣方的理賠責任：進口貨物發生了損失，除屬于輪船公司及保險公司的賠償責任外，如屬賣方必須直接承擔的職責，應直接向賣方要求賠償，防止賣方制造借口向其他他方面推卸理賠責任。

目前，我們的進口索賠工作，屬于船方和保險公司責任的由外運公司代辦；屬于賣方責任的由進出口公司直接辦理。為了做好索賠工作，要求進出口公司、外運公司、訂貨部門、商檢局等各有關單位密切協作，要做到檢驗結果正確，證據屬實，理由充實，賠償責任明確，并要及時向有關方面提出，力爭把貨物所受到的損失如數取得補償。

[100分]國際貿易中,進出口雙方避免風險?

進口風險規避：

進行資信調查，選擇可靠的進口客戶

要選擇交貨質量好、誠信度高、理賠快的客戶。一般來說，向世界上知名的大公司購買貨物風險相對較小，因為這些公司講信譽，運作比較規范。而對一些小公司，特別是新公司、中間商公司就要慎重，條件允許的話，要通過各種途徑對客戶進行資信調查。在國外注冊一家有限責任公司很容易，一些公司注冊資金不大，假如發生索賠，就算官司打贏了，國外公司破產清算，我方也得不償失。因此無論如何，在簽訂進口合同前要盡可能通過一些權威機構，如銀行、會計師事務所、當地商會等了解賣方的財務狀況和資信記錄。

制訂嚴密的合同條款制訂嚴密的合同條款來保護買方的利益。采購合同所有條款都重要，尤其是嚴密的品質條款、付款條款、保險條款、檢驗及索賠條款、安裝/調試/驗收條款（對儀器設備而言）等。切忌一味追求價格低而忽略其他條款的約定。

（一）品質條款。在國際貿易中，一般只是憑借對擬買賣的商品在合同中作必要描述來確定交易，而且國際貨物買賣，從簽訂合同到交付貨物往往需要相隔一段較長的時間，如果合同中對品質的要求不明確，將來難免會發生爭議。

（二）付款條款。對貨物進口而言，先取得代表貨物的裝運單據或貨物，然后再付款，有利于進口方資金周轉，并可以節省費用，但這樣的支付條件賣方不易接受。在通常情況下，賣方要求在合同簽訂后15天或30天內預付一定比例的貨款，除了5%的質保金外的余款在發貨前再預付或開信用證；或者簽訂合同后15天或30天內就開95%或100%的信用證等，但這樣對進口方來說，太占壓資金。要注意的是：第一，要盡量爭取預留一定數額的質量保證金，尤其是對于需要在買方工廠進行安裝、調試和驗收的進口儀器設備，要等到設備驗收合格雙方簽署驗收證書后再支付質量保證金；第二，要盡量避免支付大額的預付款給賣方，不得不付的話，一定要適當控制支付的比例，而且要求賣方通過一流的銀行開出無條件預付款保函，經我方審核無誤后方可支付；第三，對跟單信用證，買方最好盡量將所需的單證都規定在信用證項下，以保證自己的利益；第四，為防止賣方偽造提單或和船公司串通詐騙，最好采用《INCOTERMS2000》F組（主運費未付類）價格術語，如FCA、FOB等或D組（到達類）價格術語，如DES，DEQ,DDU等，這些成交方式的好處是貨代由買方選擇（在F組條件下）或者是我們在看到貨物后才付款（在D組條件下）；第五，特別要強調的是，對于一些時令性及季節性貨物，買方在簽訂合同時千萬要考慮到如何把貨物延遲抵港的風險控制到最小。因為船公司延遲交貨有可能是不可抗力的原因，這種情況船公司是可以免責的。而假如合同中采用的是象征性交貨價格術語如CIF，賣方在裝運港履行了交貨手續，取得清潔已裝船提單就已完成了交貨義務，若此時由于貨物延遲抵港，國內市場價格大幅下跌或銷售旺季已過，致使盈利無望、甚至巨額虧損，就只能由買方自己承擔；第六，對于采用租船形式運輸的大宗進口貨物，在CIF或CFR等由賣方租船的情況下，為防止賣方通過偽造提單來詐騙，我方在裝船前除可派人或委托第三方進行監裝外，還可利用當今資訊發達的優勢，通過各種渠道（如有關機構或因特網）來查詢賣方提供的裝船船名的船舶的真實情況，如船舶的航線、目的港和承載的貨物等，從而判斷賣方提供貨物裝船資料的可靠程度；

第七，為防止賣方和船東串通詐騙，我方可以在合同中對載貨船舶提出要求，如船齡的要求（一般不超過15年）、不能租用所謂“二船東”的船舶，還可要求選用船東保賠協會會員的船舶等。

（三）保險條款。許多國家都使用《倫敦保險協會貨物險條款》，它有A條款、B條款和C條款3種基本險種，分別和我們熟知的《中國人民保險公司保險條款》的一切險、水漬險和平安險相當,按照《INCOTERMS2000》有關規定，如果買賣雙方在合同中沒有明確約定賣方需投保的險種，那賣方只需投保最低的險別，即C條款。這種險別較適合散裝貨，而不太適用于制成品，假如制成品貨物裝卸船時摔落造成損失就不屬C條款的保險范圍，而A條款和B條款才包含此類風險。所以說有時盡管保了險，卻沒有起到應有的保險作用。為避免這種情況發生，我們在洽談CIF進口合同時，一定要根據合同貨物的實際情況，向賣方提出相應的保險要求（主險和附加險）并在合同和信用證中明確下來。

（四）檢驗及索賠條款。檢驗分在出口國檢驗（包括產地檢驗和裝運港檢驗）和在進口國檢驗（目的港檢驗和最終用戶所在地檢驗）。通常情況下是出口國檢驗、進口國復驗，即以合同規定的裝運港或裝運地檢驗機構出具的檢驗證書作為賣方向銀行收取貨款的憑證之一，貨物運抵目的港或目的地后，由雙方約定的檢驗機構（通常是中國出入境檢驗檢疫局）在規定的地點和期限內對貨物進行復驗。復驗后如果貨物與合同規定不符，而且屬于賣方責任所致，此時買方有權憑該檢驗機構出具的檢驗證書，在合同規定的期限內向賣方索賠，索賠的時限應在合同中訂明。對機電設備在買方工廠的考核驗收，我方盡可能在合同條款中對考核驗收的標準、地點、程序、要求等有比較詳細的規定，當然考核不合格的處理辦法、補救措施、費用的負擔也要事先在合同中明確，以免將來雙方有爭議。

采取必要的應對措施合同條款只是我們防范風險的基礎和必要條件，更為關鍵的是我們的操作過程。我們要嚴格按照條款履行合同，密切關注和跟蹤賣方、船舶及貨物動向，認真審核合同要求的有關文件、單據，一旦發現問題和苗頭，買方就該引起高度重視，采取相應的果斷措施，將風險解決在襁褓之中。

1.受益人三番五次要求申請人修改信用證的最遲裝期。這時申請人就要注意查看進出口雙方的往來函電，進行分析判斷，看有無可疑之處。收到議付行寄達的單據后，須從嚴審核，在單證完全一致的情況下要重點查看海運提單，必要時也可向承運公司或請律師向境外有關部門查詢。

2.受益人未在規定的時限內給申請人發出或明顯偽造裝運通知。前者存在忘發、誤發、尚未裝船和已無履約能力4種可能，要根據具體情況進行分析、研究和判斷；而后者無論從哪方面講都明顯存在詐騙的可能，對此務必加以提防。

3.無效或是偽造的海運提單。國際貿易詐騙中利用最多的信用證詐騙，無非就是鉆銀行只管單證表面相符而不管貨物真偽的空子，所用的工具就是各種偽造的單據、印章。因此只要商業單據特別是海運提單表面上有偽造之嫌或者事先已從有關當事人的函電中察覺有欺詐的蛛絲馬跡，就應設法找出構成單據不符的理由向議付行提出來。

出口風險規避：

（一）嚴格指定合同條款

從法律上，買方應根據買賣雙方簽署的銷售合同對所購買的產品或服務付款，因此訂立內容和釋義清晰、明確的合同條款極為重要。實務中，買方的爭議通常是針對貨物的種類、質量和數量提出，出口商可以在貿易合同中規定買方提出爭議時所需要的法律書面證明，如買賣雙方都認可的獨立的質量檢驗機構出具的檢驗證書等，以便在發生爭議時作為裁決的依據。

（二）認真履約，不超額度發貨

保理業務不是那些管理混亂、信用不佳、財務狀況惡劣的公司的救命稻草，它只對具有良好成長性的公司有幫助。國際保理的債權轉讓以出口商適當履行義務為前提，這包括嚴格履行銷售合同義務和保理合同義務。出口商應保質保量、按時發貨，將發貨金額控制在進口保理商核定的信用額度內，并且還要注意按照與出口保理商簽訂的保理協議履行自己在保理業務項下的其他一些義務，才能真正獲得保理商的保障。

（三）注意單據質量和保存

保理項下的商業單據一般由出口商在發貨后自行寄給買方，這是保理業務比信用證簡便、靈活之處。但出口商仍應注意商業單據的質量，至少保證合同、發票、運輸單據、檢驗證書、裝船前要求的其他單據、以及其他履行銷售合同的證明等內容完整一致、準確清晰、與進口保理商核定信用額度時的情況一致。這些證明文件都有可能使出口商在日后處理爭議時處于主動地位。

（四）選擇信譽卓著、富有經驗的出口保理商

保理商的服務質量是成功的關鍵。信譽卓著、富有經驗的出口保理商可以幫助出口商對風險把關。

首先，信譽卓著的出口保理商可以最大程度地實現國際保理商聯合會所倡導的原則，那就是：“運用正確程序、高效運作，以保證高質量的服務；坦誠、謹慎、遵循常識和良好商業道德，在與其他會員、與客戶的關系處理中顯示最大的善意。”其次，富有經驗的出口保理商知道如何選擇進口保理商并與之合作。只有好的進口保理商才能迅速準確地評估買方資信；與買方保持良好合作關系的同時迅速收取賬款；財務實力足以履約；防止問題和風險發生或將之降低到最低限度；適當處理爭議及區分真假爭議。而保理商之間的合作與相互負責也必不可少。另外，優秀的出口保理商知道如何選擇適合保理的業務。及早去除那些易產生爭議的產品或服務是避免爭議的最好方法，這不僅對出口商，而且對保理當事人各方都有益。這些不可保理的情況包括：含有使進口保理商難以向買方收取款項的銷售條件，比如代銷、寄售、對銷、退貨或禁止轉讓；出具第一單發票時產品還未完工，如分期付款；具有延續性義務的合同，如大型成套設備的出口，出口商需要完成安裝、調試、培訓等一系列售后服務。

進一步降低市場交易成本是對的嗎

一、進一步破除隱性門檻，推動降低市場主體準入成本

（一）全面實施市場準入負面清單管理。健全市場準入負面清單管理及動態調整機制，抓緊完善與之相適應的審批機制、監管機制，推動清單事項全部實現網上辦理。穩步擴大市場準入效能評估范圍，2022年10月底前，各地區各部門對帶有市場準入限制的顯性和隱性壁壘開展清理，并建立長效排查機制。深入實施外商投資準入前國民待遇加負面清單管理制度，推動出臺全國版跨境服務貿易負面清單。（國家發展改革委、商務部牽頭，國務院相關部門及各地區按職責分工負責）

（二）著力優化工業產品管理制度。規范工業產品生產、流通、使用等環節涉及的行政許可、強制性認證管理。推行工業產品系族管理，結合開發設計新產品的具體情形，取消或優化不必要的行政許可、檢驗檢測和認證。2022年10月底前，選擇部分領域探索開展企業自檢自證試點。推動各地區完善工業生產許可證審批管理系統，建設一批標準、計量、檢驗檢測、認證、產品鑒定等質量基礎設施一站式服務平臺，實現相關審批系統與質量監督管理平臺互聯互通、相關質量技術服務結果通用互認，推動工業產品快速投產上市。開展工業產品質量安全信用分類監管，2022年底前，研究制定生產企業質量信用評價規范。（

很赞哦!（22）