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03 大宗貿易銀行授信(大宗商品貿易怎么融資)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-24 02:22:09【】3人已围观

简介求向供應商或采購商提供的融資。按照融資發放對象的不同,可分為裝船前融資和預付款融資。裝船前融資是銀行基于訂單或信用證,在生產及發貨前對供應商融資用于其采購原材料,如打包貸款和訂單融資。由于該融資結構的

求向供應商或采購商提供的融資。按照融資發放對象的不同,可分為裝船前融資和預付款融資。裝船前融資是銀行基于訂單或信用證,在生產及發貨前對供應商融資用于其采購原材料,如打包貸款和訂單融資。由于該融資結構的前提是基于信用證或實力較強的采購商訂單,因此銀行面臨的主要風險在于供應商的履約風險,銀行需詳細調查賣方的履約能力和履約意愿,并限定或跟蹤該融資用途。預付款融資是銀行基于買賣合同中的預付款條款,給予采購商融資并直接支付給供應商。由于采購商在收到貨物前先行付款,為保障銀行利益,需要采取相應風險緩釋措施,如與賣方簽訂差額回購協議,或約定將貨物發至指定監管商,或受讓買方在合同項下的權益等。

加工融資是指銀行融資給加工或精煉企業用以向原料供應商購買原材料,加工精煉后將產成品銷售給下游用戶,以其應收款向銀行保障還款。該融資不僅可發放給加工企業,還可提供給原材料供貨商和最終用戶,并經常會與動產融資結合使用。該融資結構下,加工精煉企業的履約風險主要取決于企業的加工原材料的能力,因此銀行需要掌握工廠關于加工能力的報告,還要控制融資款的用途,即專項用于對原材料的采購。同時,需要評估最終用戶的付款能力,以確保貨款安全回籠。同時還應考慮價格風險,由于原材料價格與產成品價格波動的不一致性,將帶來加工環節利潤率的變化,甚至出現銷售回款無法覆蓋采購成本的情形,影響企業的還款能力。

背對背融資的適用主體是自營貿易商,采用的最主要形式是背對背信用證,銀行以母證項下的未來應收款作為還款來源為中間商開立子證。背對背信用證結構有很多的變化,如母證為遠期信用證,子證為即期信用證;母證為多張信用證,子證為一張信用證;在背對背信用證中嵌入運費融資等。同時,還可演變成多種背對背融資形式,如準背對背信用證、前對背信用證、憑付款交單合同開立信用證等。該融資結構下,銀行需要對母證的開證行有相應的代理行額度,同時會要求中間商預先提交相關單據,保證替換單據的及時性。銀行在對子證項下單據進行付款后,貨權單據即成為銀行的質押標的,如母證開證行拒付貨款,銀行能夠通過物權憑證控制貨物。

上市公司與銀行簽署授信協議是利好還是利空?

上市公司與銀行簽署授信協議是利好,簽署授信協議說明有銀行向公司提供流動性支持,幫助公司有好的投資項目時提供資金支持,互利互惠。銀行融資,屬于債權融資,銀行的性質決定其對于企業的償債能力最為看重,對于企業的未來價值只是錦上添花,鮮有雪中送炭的作用。

大多企業的老板或者財務負責人覺得,找銀行貸款只是一場酒局或者“韓式半永久”就可以解決,或許在早十年或者某些地方性小銀行這個手段還行的通,在股份制及某些國有大行,特別是那些限制性行業的企業,準入性低得可憐,如前兩年的建材、大宗貨物貿易(貴金屬、化工類等)。

<strong>比較有效提升授信通過方法:</strong>

知己知彼百戰不殆,毋庸置疑這邏輯沒矛盾,金主爸爸(銀行)既然想看企業美美的一面,那咱就盡力滿足。企業融資工作,是高屋建瓴的工作,若為股權融資,初創企業最好成立之初就要做好融資工作的準備,若為債權中的銀行授信,準備個3年為好,再不濟近一年的數據總得看得過去。

<strong>所謂近一年數據資料一般指(對最低要求的資料進行陳述):</strong>

1、經審計財務報告;

2、工商信息(營業執照、章程等);

3、業務相關信息(主要上下游名單及購銷合同、水電煤費用、場地租金證明等);

4、征信查詢(法人征信、股東征信、有時關聯企業征信也可能需要);

5、其他類(納稅證明、資產權證、負債清單等)。

如上的最低要求的基本資料,若如前述的只要把資料交給銀行客戶經理就坐等貸款審批結果的。

13家銀行供應鏈金融全梳理:從五大商業銀行到城市商業銀行創新不斷

在傳統展業模式中,銀行開展供應鏈金融業務高度依賴于核心企業信用,并以線下模式為主,耗費人力精力的同時業務也面臨難以上量的瓶頸。

在2012年的“鋼貿大危機”中,諸多鋼鐵行業供應商采用貨物多重抵質押的方式進行欺詐性融資,導致布局其中的銀行不良率飆升,并自此對供應鏈金融心生怯意。

而如今市場的外部環境已悄然改變,近年來銀行對金融 科技 力量越發重視,多家銀行成立了直屬金融 科技 公司,日漸成熟的智能倉儲及監控、電子合同簽章、區塊鏈等新技術,亦被逐步應用到供應鏈金融業務中,過往銀行在風控端的弱勢正被不斷抹平。

疊加國家對供應鏈金融業務的政策端強力支持,以及國內中小企業應收賬款極大的市場融資缺口,銀行“重返供應鏈金融戰場”勢在必行。而以互聯網線上化、區塊鏈等技術為支撐的新展業模式,正成為供應鏈金融業務的突圍利器。

那么如今各家銀行在供應鏈金融的布局上有何具體變化呢?智信據2018年各家銀行發布的年報數據,對5家大型商業銀行、4家代表性股份制銀行、兩家城商行以及電商系民營銀行的展業概況進行了以下梳理:

▌ 工商銀行

工商銀行供應鏈金融業務的新變化主要體現在其線上小微金融服務平臺上,平臺主要包含純信用類的“經營快貸”、抵質押類的“網貸通”,以及“線上供應鏈融資”三大主要產品。工行還與平臺方中企云鏈合作,創新了可流轉多層級的核心數字化應收賬款確認憑據,將核心企業信用進一步向供應鏈末端小微企業延伸。

僅2018年前9個月,工行便已累計為1300戶上下游客戶發放超過450億元的線上供應鏈融資。截至2018年末,工行的小微企業貸款總額達3216.85億元,同比增長18.1%,小微金融業務中心的布局亦達到258個,全面推動供應鏈金融業務的落地。

▌農業銀行

農業銀行發力供應鏈金融首先體現在制度建設上,2018年農行總行建立了“普惠金融事業部+八大后臺中心”的事業部架構,37家一級分行和重點二級分行均成立了普惠金融事業部,形成“三農+小微”雙輪驅動的普惠金融服務體系。

在具體業務的推動上,農行主要通過發展“數據網貸”業務,向核心企業上下游小微客戶提供全線上化融資服務。截至2018年末,農行已為眾多核心企業的上下游小微企業發放貸款2.3萬筆,總額達91億元。而近期,農行也與平臺方中企運云鏈合作推出了供應鏈新產品 “保理e融”,為核心企業上下游各層級供應商提供融資。

▌中國銀行

憑借在國際貿易金融上的優勢,中國銀行早在2007年便推出了基于供應鏈融資的產品“融易達”,2009年成立供應鏈團隊并正式發力供應鏈金融,在2009~2014年七年期間,其供應鏈金融業務發生額便從740億元突破至1萬億元,年均復合增長率達68%。2011年底,中行通過“銀企對接”將平臺融資方的訂單信息直連中行系統的方式,實現了首個在線供應鏈金融項目的落地,后續通過此種方式累計拓展了京東、蘇寧等300多家企業,在線發放融資超百億元。

中行2018年年報亦顯示,其正在參與“區塊鏈福費廷(Block Chain Forfeiting)交易平臺”和“數字票據交易平臺”的建設和投產,未來將繼續以“電子化”+“全球化”的方向拓展供應鏈金融業務。截至2018年末,其普惠金融小微企業貸款余額為3042億元,較上年末增長12.26%。

▌建設銀行

建設銀行在2018年提出了普惠金融發展戰略三年規劃,并在組織建設方面實現了普惠金融事業部在一、二級分行的全覆蓋,累計組建小企業中心達288家。

具體到業務層面,建行則是圍繞企業采購、制造、銷售直至最終用戶的信息流、物流和資金流“三流”的運作,設計研發了包括應收賬款融資、金銀倉、動產質押融資、訂單融資、動產質押融資等十余個供應鏈融資產品。在業務受理中建行重點關注業務的真實交易背景,產品與企業信息流、物流和資金流的高度嵌入,以及需提供結構化、組合式的服務。截至2018年末,建行已累計向3.3萬家企業發放了5385億元的線上供應鏈融資,線上供應鏈合作平臺達1184家。普惠金融領域貸款余額6310.17億元,較上年新增2125.15億元。

▌交通銀行

交通銀行開展供應鏈金融業務主要通過“蘊通供應鏈”平臺進行,并主要圍繞 汽車 及其他各行業核心企業,通過與國內大型物流公司開展質押監管合作,并與保險公司開展信用保險合作的形式,交行先后推出了“快易貼”、“快易收”和“快易付”等產品,打造了“蘊通e鏈”的一系列供應鏈融資產品。

截至2018年末,交行累計拓展境內達標產業鏈網絡超3000戶,產業鏈金融系列產品融資余額超人民幣1100億元,較上年末增長 22.42%,交行的區塊鏈技術已在 汽車 物聯網金融領域落地應用,應收賬款鏈業務亦正在快速推進。

▌平安銀行

平安銀行(原深發展銀行)是國內最早涉足并提倡發展供應鏈金融業務的商業銀行,2002年,深發展銀行成為國內首家系統性提出并推廣供應鏈金融及貿易融資產品組合的銀行,僅2005年,深發展銀行“1+N”供應鏈金融模式就創造了2500億元的授信額度,當年不良貸款率僅為0.57%。

在線上布局部分,針對產業鏈核心企業及其上游客戶,2018年平安銀行推出了供應鏈應收賬款服務平臺(SAS平臺),提供線上應收賬款的轉讓、融資、管理、結算等綜合金融服務。SAS平臺全面應用“平安區塊鏈”、“人工智能+大數據”等核心技術,對貿易背景的真實性實施智能核驗和持續監測。截至2018年末,平安銀行的SAS平臺累計交易量已突破100億元,為111家核心企業及其上游中小微企業提供服務。

▌浦發銀行

浦發銀行最早在2007年推出“企業供應鏈融資解決方案”,為核心企業提供信用服務、采購服務、存貨周轉、賬款回收等融資支持。自2011年起,浦發銀行致力于打造具有特色的供應鏈金融平臺,并與中國移動、神龍 汽車 、中遠物流等多家核心企業和物流公司合作,實現信息流、物流和資金流的整合。

在線上化的布局上,浦發銀行圍繞資產端核心企業的批量獲客,落地了“京浦e賬通”、 “京浦e商貸”等產品,并在線上供應鏈金融領域推出“政采e貸”和“票據池秒貸”等創新產品,以及云資金監管、e企行綜合服務平臺等產品。截至2018年末,浦發銀行在供應鏈領域服務 科技 型企業客戶超過3.13萬戶,推動 汽車 供應鏈20條,服務 汽車 行業上下游客戶864戶。

▌ 中信銀行

中信銀行供應鏈金融業務主要通過構建三大平臺、四大增值鏈以及五大特色網絡的方式推動。三大平臺包括物流融資平臺、同業合作平臺及政府支持平臺,四大增值鏈包括打造應收賬款增值鏈、預付賬款增值鏈、物流服務增值鏈、電子服務增值鏈,五大特色網絡為 汽車 金融網絡、鋼鐵金融網絡、家電金融網絡、電信金融網絡及石化金融網路等。

中信銀行也于2018年10月成功上線全流程線上供應鏈金融平臺創新產品“信e鏈—應付流轉融通”,將中信銀行業務系統與核心企業的供應鏈金融平臺對接,借助標準化電子“付款憑證”的多級流轉,向其上游N級供應商提供全流程、線上融資。2018年中信銀行還推出了國內首個區塊鏈福費廷交易系統,并發布“區塊鏈+供應鏈”試點創新項目,截至2018年末,其

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