03 大西洋貿易的歷史小論文(有關鄭和下西洋的論文)

了反法西斯國家力量，鼓舞了世界人民反法西斯的斗志，加速了世界反法西斯戰爭的勝利進程。t!

©=== 鳳棲衍林,一飛沖天 === -- 海南中學學習者論壇 9r)?

6、兩次世界大戰的比較。 相同點：(1)兩次世界大戰爆發的根本原因相同。都是由于帝國主義經濟政治發展不平衡，導致大國之間的爭霸斗爭，進而引起了世界大戰。 (2)兩次世界大戰過程中，都存在兩大政治軍事集團。一戰有同盟國和協約國之分，二戰則分為法西斯軸心國同盟和世界反法西斯同盟。 (3)在影響方面：兩次世界大戰都給人類造成了嚴重的破壞和災難；兩次世界大戰都沉重打擊了國際帝國主義，特別是削弱了帝國主義國家的霸權地位；兩次世界大戰都促進了社會主義力量的發展壯大，一戰中，產生了世界上第一個社會主義國家，二戰后，蘇聯的政治影響和軍事力量得到了增強，而且社會主義超出一國范圍，形成了社會主義陣營；兩次世界大戰后，都出現了亞非民族解放運動的高潮。 不同點：(1)兩次世界大戰爆發的背景不同。一戰爆發前，主要是帝國主義國家圍繞著爭奪殖民地勢力范圍和世界霸權而產生的尖銳矛盾；二戰爆發前，矛盾錯綜復雜，主要有三個方面：德意日法西斯與英法美等凡爾賽——華盛頓體系受益國之間的矛盾。 (2)第二次世界大戰過程中，德日法西斯進行了無恥的種族滅絕政策，這種殘酷的戰爭手段的運用是二戰不同一戰的一個重要特點。 (3)兩次世界大戰的性質不同。第一次世界大戰是帝國主義戰爭，第二次世界大戰是世界反法西斯戰爭。 (4)第二次世界大戰客觀上推動了科學技術的迅速發展，以原子能技術、航天技術、電子計算機的應用等為標志的第三次科技革命就開始于二十世紀四五十年代

反法西斯聯盟的成立，在歐洲戰場的勝利轉折點是斯大林格勒保衛戰勝利！蘇聯紅軍成功的保衛了蘇聯和全殲德國軍隊，從而使德國從進攻狀態轉為防御狀態！后來，美英聯軍諾曼底登陸！開辟了第二個戰場！加速了德國的滅亡！

亞洲戰場，首先是咱們中國牽制了日本70％的兵力，后來日本偷襲珍珠港，使美國向日本宣戰！在美國很日本的海戰中，中途島海戰是至關重要的！結果是以美國的勝利結束！還有蘇聯，當德國戰敗后，蘇聯調轉槍頭，向日本宣戰，出兵中國東北，消滅了70萬關東軍！還有咱們中國的大反擊，還有美國1945年8月在日本投下原子彈，使日本民眾更加抵制戰爭！多種因素加速了日本的戰敗！

評價拿破侖歷史的小論文（800字左右）

你用鮮血染成的記憶，

將久久遍布于世界，

赫之英名庇護著你，

安息在浩瀚的煙波。

——普希金《拿破侖》

拿破侖并不好戰，可他必須作戰！皇帝的所有戰爭，除了西、葡戰爭，還有在某種程度上的俄羅斯戰爭外，幾乎都使英國及其盟國強加于他的，在這位偉大的征服者身上，人們每每可以找到一種遺憾，一種惋惜……

滑鐵盧，皇帝心中永遠的痛。其實不然，滑鐵盧是天才的杰作，失敗不是皇帝的錯。何以成敗論英雄？滑鐵盧給皇帝悲慘而輝煌的一生，又蒙上了一層傳奇式的色彩。正如雨果說得：“失敗反而使失敗者更偉大了，到了的波拿巴仿佛比拿破侖更高大些！”

20年的代價雖然慘重，卻無比輝煌，皇帝勇敢的站起來了，建立了以他的名字命名的時代——拿破侖時代！不僅如此，皇帝懷著對舊世界的仇恨，用劍去書寫黑暗，橫掃歐洲大陸的封建制度；他怯而不舍的戰斗精神仿佛高高吊起的孤燈，光芒穿越了時空，一直照亮今天。

歷史會長久地長久地留下血寫的記憶。236年了，皇帝活著的時代離我們越來越遠，然而他那無言的目光，仍舊注視著這整個世界！在他死后的184年里，他并未停止他的事業，他還在征服歐洲，政府整個世界.而這次，他用的不是軍隊，而是他的精神——這一戰無不勝的武器！

拿破侖是沒有失敗的，因為他永遠是成功的，不關結果是怎樣的，他能做到這么，已是前無古人，后無來者的。更何況那都是他所應得的，一個科西嘉怪物，用他的意志主宰歐洲，從一個不起眼的人，縱身一躍成為九五之尊。他說過一段話，大家正在驗證！

"我的基本要素是工作，我有此生就是為了工作。我兩腿能及之處有界限，我雙眼能看到的也有界限，我從不知道我的工作有界限。即使我身后什么也沒有留下，即使我所有的業績全部都毀滅，我的勤奮和榮譽，在我死后仍將鼓舞千秋萬代的青年。"偉大的宣言，他沒有失敗過，從意大利在到滑鐵盧，只是結局不同而已！他是成功的皇帝！！法蘭西大帝！！！！！

有關鄭和下西洋的論文

法國漢學界對鄭和下西洋的研究成果頗豐，人才輩出。本文從中選擇幾本較新的著作做一介紹，其中對鄭和下西洋的緣起、過程和影響等作了獨到的分析。

一 法國漢學界早期對于鄭和下西洋的研究

其實，對鄭和下西洋的研究，始終是海外漢學界關注的重點之一。曾3次(第4、6和7次)陪同鄭和下西洋的通事馬歡所著的《瀛涯勝覽》(1416—1451年)，曾先后被英國的米爾斯(J·V·G·Mills)全文譯作英文①。法國伯希和(Paul Pelliot, 1878—1945年)②、荷蘭戴聞達(J·J·L·Duyvendak, 1889—1954年)③ 和美國的柔克義(W·W·Rockhill, 1854—1914年)④ 等人作了節譯。曾經3次隨同鄭和下西洋的明航海家費信的《星槎勝覽》(1436年)已先后由柔克義、伯希和及福嘉第(G·Foceardi)⑤、戴聞達等著名學者部分翻譯。曾于宣德五年(1430年)隨鄭和下西洋的鞏珍所著的《西洋番國志》(1434年)，也由伯希和與柔克義作了簡單輯錄譯注。伯希和與戴聞達還從《明史》與《明實錄》中輯錄了有關鄭和航海的資料。在伯希和、方殿華(Louis Gaillard)⑥ 和布爾斯坦(Daniel Boorstin)⑦ 等人的多種著作中，都曾廣泛地研究過鄭和航海的資料。明人羅懋登有關鄭和下西洋的演義小說《三寶太監西洋記通俗演義》，已由戴聞達節譯。米爾斯介紹過明人郭鈺訂的《武備志》中的一幅詳細的鄭和航海圖。伯希和與米爾斯還翻譯過有關鄭和第7次下西洋的明人祝允明著《前聞記·下西洋》條的內容。這些中文原始資料的輯錄與譯注，大大方便和促進了西方漢學界對鄭和下西洋的研究。

法國漢學界早期研究鄭和下西洋的漢學家是伯希和。他不僅是法國漢學界的泰斗，而且還被奉為“超級東方學家”。伯希和發跡于當時設在越南的法蘭西遠東學院，得益于1906—1908年的西域探險，成名于法蘭西學院于1909年為他專設的“西域歷史、語言和考古講座”。他發表的大量漢學書評，完全是借助了他長期出任西方最早的漢學刊物《通報》(T' oung Pao，創刊于1890年，伯氏于1925—1935年任法方主編)的陣地。

伯希和于1914年在《亞細亞學報》中發表了有關鄭和下西洋的書評⑧，1933年于《通報》中發表了《15世紀初葉中國人的大航海旅行》(馮承鈞先生的中譯本譯作《鄭和下西洋》)⑨，1935年又于《通報》中發表了《有關鄭和及其航海的補充札記》⑩，1936年又于同一雜志中發表了《再論鄭和下西洋》(11) 等著名論文。

伯希和有關鄭和的主要著作，也是海外漢學界研究鄭和的奠基性著作，便是其《15世紀初葉中國人的大航海旅行》一書。

全書共分4部分。其中第1部分對馬歡所著《瀛涯勝覽》的版本變遷作了探討。其第2部分對費信所著《星槎勝覽》的版本沿革、鄭和七下西洋時分別所至國家、時間、船舶均作了考證。他對于鄭和航海中的地名之考證，有許多在今天看來也是正確的。其第3部分對明人鞏珍《西洋番國志》中有關西洋各國的地名與《瀛涯勝覽》和《明史》等書的記載作了比較。可惜，伯希和當時未曾讀到過該書。第4部分對明人黃省曾所著《西洋朝貢典錄》的版本演變、西洋各國的歷史、物產、物品、習俗等作了詳細考證。第5部分是對《明史·鄭和傳》的譯注本。

伯希和的論著已有70年的歷史了，但它至今仍不失其學術價值。伯希和此著，乃西方漢學界研究鄭和的先驅性著作。

二 多米尼克·勒列夫爾研究鄭和下西洋的新著《啟蒙之龍》

沉寂多年之后，法國德·拉圖爾(de La Tour)造船廠的一名退休海軍工程師多米尼克·勒列夫爾(Dominique Lelièvre)先生，客串出版了一本《啟蒙之龍，15世紀初葉明朝的遠航》(12)。這部400多頁的洋洋大觀的法文版書，是一部研究鄭和航海的新論著。作者認為大航海家鄭和是中國的民族英雄。鄭和在中國就如同哥倫布在歐洲一樣名震遐邇。作者將中國在15世紀的海上遠航置于其經濟背景中進行研究，從而揭示了明朝初期的輝煌。書中首先講到了在中國航道網絡中游弋的中國船隊之高超技術和龐大數量，直到永樂皇帝從1405年起發起的一場前所未有的大規模海上遠航。100多米長的寶船，在30多年間往返于“西洋”30余國。同樣也信仰佛教的穆斯林宦官鄭和，率近3萬之眾的一支船隊，為中國和世界航海史立下了不朽功業。鄭和在7次下西洋期間，記述了其旅行的細節、各停泊口岸的習俗以及穆斯林和佛教城市。它成了衡量明王朝為維持世界秩序而對西洋各國所采取政策的一次寶貴機會。當時中國以其大噸位的寶船和廣泛的外交、商貿網絡，使幾乎整個亞洲都奉行了向中國朝貢的政策，從而保證了明朝國家對國際貿易的壟斷權。中國皇帝受命于天而統治于地，皇恩浩蕩地向藩部賜禮和封冊。從尼泊爾到朝鮮、從薩瑪爾罕到婆羅洲，眾多國家都紛紛向大明天子朝拜。但鄭和于1434年逝世時，歐洲貪婪發現新大陸的先驅——葡萄牙人便繞過了西撒哈拉海岸的博哈多爾角(Le Cap Bajador)。15世紀末，歐洲為適應資本主義發展的需要，而開始了大規模的海洋征服。中國卻由于其制度的僵化和受具體環境的阻礙，坐失了此后5個世紀參與國際貿易交流的良機。

全書共分11章：中國海洋中的財富、明王朝的開國、鄭和的遠航、從南京到古里(Calicut)、戰勝與說服西洋諸國、西洋與穆斯林地區、大建筑家永樂、7次下西洋的結束、明代大航海的衰落。作者的結論是中國失去了千載難逢的大好時機。當時西方商業資產階級正在形成中，資本主義制度已經誕生。貴族、神職人員和資產階級都在追求探險、征服與殖民化，貨幣擴大了其控制權，打亂了舊有關系，最終結束了封建制度，成了控制商品與市場的關鍵因素。中國卻在千方百計地鞏固其封建制度，中國哲學仍在主張“養性”和“修身”。從而使中國喪失了制海權，也就是失去了強國富民的根本。

多米尼克·勒列夫爾先生指出，自15世紀初葉以來，西方剛從中世紀的黑暗中擺脫出來，而新近恢復活力的中國，又重新復蘇了一種長時間內受到遏制的航海志向。中國自1405年起，便發起了其歷史上最大的7次海上遠航，其船隊在30多年中游弋于“西洋”之中。當時世界上沒有任何一個國家，能與中國這樣一個敢于進取的國家旗鼓相當。中華帝國演出了一場大舞臺的“外交巴蕾”，并且使整個亞洲都卷入了其舞蹈步法中。但在1435年，就在葡萄牙的亨利王子(Henry le navigateur, 1394—1460年)考察非洲海岸的時候，中國的最后一位“航海皇帝”明宣宗朱瞻基晏駕了。航海家亨利王子于1415年占領了摩洛哥的休達(Ceuta)，于1418年左右發現了馬德拉附近的圣港(Port Saint)以及馬德拉島(Madera)，他由于受元代赴中國與東方旅行的馬可波羅游記的影響，于是便派船隊于1434年繞過了博哈多爾角(Le Cap Bojador)，此后又發現了亞速爾(Azores)群島和加那利(Canary)群島。1445年，他的

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