03 太古里網紅打卡地圖片(成都太古里旁釘子戶成網紅打卡地，備受歡迎的背后折射出怎樣的社會現象？)

種動力總成，其中純電版車型將搭載前、后雙電機四驅系統，最大功率為320千瓦，峰值扭矩620牛·米；低碳版車型則是在雙電機四驅系統的基礎上引入了一臺1.5T的發動機，其系統最大功率為290千瓦，峰值扭矩610牛·米。我開的這臺是低碳版（混動），它的百公里加速6.6秒，當我駕駛的時候，甚至會忘記它是一輛MPV，尤其是在深踩油門的瞬間，隨之而來的推背感會讓你有種在開大排量性能車的感覺，值得一提的是，它的百公里虧電油耗7升，作為一款整車質量高達2.5噸的大型MPV，這樣的水平非常難得。面對不同人群的不同需求，嵐圖夢想家還提供了5種駕駛模式可供選擇,這在其他MPV幾乎是看不到的。

 

 

 

 

熟悉成都的朋友都知道，市區里的減速帶是非常多的，而每當過減速帶的時候，你才會發現工程師對這輛車的舒適度要求有多高，新車采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，并且是鋁合金材質打造，帶魔毯功能的空氣懸架及CDC電控減振系統能夠根據路況對車身高度進行實時調整，緩沖來自路面的震動，帶來了更好的行駛穩定性，讓車輛在加速、轉彎等各種路況下，都能保證平穩舒適。

 

 

人民公園慢生活，別具一格的“安逸”

 

有人說成都的熱鬧在春熙路，而安逸則留在了人民公園，一杯清茶、一把交椅，便可以享受到最純粹的成都慢時光，而在嵐圖夢想家身上，也有它獨有的“安逸”。

 

 

新車采用零重力寬適座椅，能讓人始終處于自然放松的狀態，此外，第二排乘客不僅有著可8項電動調節，擁有腿托、按摩、加熱、通風等功能的座椅，還有著專屬小桌板，而第三排乘客也擁有專屬的杯架、充電口和空調，全系標配了二排雙側電滑門，讓每一位乘客都享受到VIP的待遇。

 

 

另外，嵐圖夢想家的NVH也值得點贊，在行駛途中，除了空調出風的聲音，基本上聽不到風噪，據了解，全車有多達80處降噪技術處理，絲毫不遜色于那些百萬級MPV。可從這些點點滴滴看出，嵐圖夢想家在打造過程中，并不是只考慮工程師的意見，而是把消費者的實際需求盡可能滿足。

 

 

夢想家的長寬高達到了5315/1985/1820mm，軸距為3200mm，整體尺寸全面超越豐田埃爾法。越級的三圍尺寸為車輛的內部空間提供了強而有力的保證。并且，由于內部布局較為合理，因此，即便是第三排乘客，也能得到一個較為舒適的坐姿和出入的便捷性。為了照顧第三排乘員的乘坐感受，嵐圖夢想家還在C柱和D柱區域設計了一個尺寸很大的后三角窗，使車內顯得更加通透，試想在一個陽光明媚的下午，坐在車里享受一杯下午茶，也是非常不錯的選擇。

 

 

無論是舒適還是操控，亦或是智能，嵐圖夢想家都可以說是同級別中的頂流，改變了傳統MPV只適合坐不適合開的尷尬局面，放眼整個MPV市場，它都是獨一無二的存在，而且夢想家還擁有整車OTA功能，目前夢想家已經進行了OTA1.0升級，它可以滿足不同人群的用車需求，更能照顧到消費升級那群人的需要。

 

據了解，在3月補貼政策結束后，官方還推出了延補政策，4萬元綜合補貼（3萬元現金優惠+1萬元購車禮包），入門級車型僅33.99萬起，非常有誠意，如果你對生活品質有追求，那么嵐圖夢想家絕對會是你一個不錯的選擇。

注：以上圖片來源于麻辣車事拍攝

 

【本文來自易車號作者麻辣車事，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

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