03 安徽果洋洋國際貿易有限公司(盛會造句-用盛會造句)

程達到6632.1公里，其中地方鐵路1372公里，居全國首位。鄭州北站是亞洲最大的編組站，鄭州東站是全國最大的零擔中轉站，鄭州站是全國最大的客運站之一。航空運輸，目前省內已建成三個民用機場，分別為鄭州機場、洛陽機場、南陽機場，共開辟32條國內航線和不定期國際旅游包機，通航國內56個大中城市及港澳地區，每周航班560個，年吞吐量150萬人次。

作為全國重要的通信樞紐之一，全省固定電話用戶達到1364.6萬戶，居全國第5位；城市電話用戶759.9萬戶，居全國第4位；農村電話用戶604.7萬戶，居全國第5位；移動交換機用戶1072.6萬戶，居全國第11位；通訊長途傳輸實現了自動化，長途線路實現了數字化，城鄉電話交換機全部實現了程控化和傳輸數據化,全面啟動了用戶接入網工程，光纖、無線、寬帶等技術得到了推廣和應用。全省互聯網用戶達到194.9萬戶，居全國第10位；基本建成覆蓋全省城鄉、連通世界的通信網絡。網絡技術基本與世界先進水平同步,網絡能力及業務種類基本能夠滿足現階段信息化建設的需要。

對外開放水平逐步提高，東引西進取得新成效。積極應對加入世貿組織新形勢，認真實施開放帶動戰略，初步形成了全方位、多層次、寬領域的對外開放格局。2003年全省外貿進出口總額達到47.16億美元，其中出口29.8億美元，雙雙刷新歷史最高記錄。出口商品結構進一步得到調整，食用小麥出口填補了國內空白，機電產品、高新技術產品正在成為新的出口增長點。建立了鄭州鐵路東站、鄭州機場兩個國家一類口岸。貿易伙伴已遍及五大洲160多個國家和地區。利用外資領域不斷擴大，質量進一步提高，日立、東芝、菲利浦、普爾斯馬特、里昂水務、德國MAN（曼公司）等24家世界500強跨國公司相繼落戶中原。一批企業已經開始采用戰略協作、貼牌生產等手段，積極參與國際市場競爭，50多家河南企業走出國門，在境外設立了分支機構或投資辦廠。大力實施“東引西進”戰略，豫粵、豫滬經貿合作逐步深入，與北京大學、清華大學、中科院等國內著名高校、科研院所的產學研合作不斷加強。面向西部地區，成功舉辦了河南產品蘭州展銷會、烏魯木齊貿易洽談會、廣西投資洽談會等一系列經貿展銷活動，擴大了河南產品西部市場的占有率。一些優勢企業開始在西部地區實施企業購并或設點辦廠。

科技、教育和社會事業全面發展，可持續發展能力不斷增強。積極實施“科教興豫”戰略，科研能力不斷提高，全省擁有專業技術人員140余萬，各類研究與技術開發機構1300多個。科技成果轉化能力顯著增強，科技成果推廣率達到35%以上，科技進步對經濟增長的貢獻率達到43%。教育事業得到優先發展。小學學齡兒童入學率接近100%，普通初中適齡人口入學率97%以上，“普九”人口覆蓋率93%以上，基礎教育水平穩居全國前列。普通高中規模發展迅速。高等教育規模成倍擴大，鄭州大學進入國家“211工程”，普通高校由1997年的50所增加到66所，在校生規模由1997年的13.6萬人增加到55.7萬人，增長3.1倍。普通高校錄取率連續兩年高于全國平均水平。民辦教育發展迅速，各級各類民辦學校已達4400多所，居全國第5位，在校生達70萬人。實施了廣播電視“村村通”工程，廣播、電視人口有效覆蓋率均達94%以上。文化、體育、衛生、新聞出版等社會事業更加繁榮。全省人口自然增長率連續11年低于全國平均水平。資源開發利用和保護成效顯著，水、土地、礦產等資源使用效率明顯提高。

黨的十六大確立了全面建設小康社會的奮斗目標，繪制了二十一世紀前二十年我國現代化建設的宏偉藍圖。9600萬河南人民在河南省委、省政府帶領下，邁上了全面建設小康社會的新征程。

按照河南省委、河南省人民政府關于全面建設小康社會規劃綱要，河南全面建設小康社會的總體目標是：在優化結構和提高效益的基礎上，堅持“一高一低”，確保人均國內生產總值到2020年比2000年翻兩番以上，達到3000美元，基本實現工業化，城鎮化和農業現代化水平大幅度提高，努力實現中原崛起。建成完善的社會主義市場經濟體制和更具活力更加開放的經濟體系。各項社會事業全面發展，社會保障體系比較健全，社會就業比較充分，人民生活更加富足，社會主義民主更加完善，社會主義法治更加完備，人口素質明顯提高，可持續發展能力不斷增強。

對全面建設小康社會的基本途徑，河南省委、省政府提出：全面建設小康社會，最根本的是堅持以經濟建設為中心，不斷解放和發展社會生產力。必須大力推進經濟結構的戰略性調整，努力完成基本實現工業化這一歷史性任務。加快工業化、城鎮化，推進農業現代化是我省全面建設小康社會的基本途徑，也是從根本上解決“三農”問題的必由之路。要堅持以工業化為主導，以城鎮化為支撐，以推進農業現代化為基礎，統籌城鄉經濟社會協調發展。

在發展布局上，河南省委、省政府提出：實施中心城市帶動戰略，帶動周邊地區特別是農村經濟社會的快速發展，在全省形成各展所長、優勢互補、競相發展的格局。以鄭州為中心，包括洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源在內的中原城市群經濟隆起帶，要加強基礎設施和生態環境建設，大力發展優勢產業和高新技術產業，建成全省對外開放、東引西進的主要平臺和全國重要的制造業基地，區域性商貿金融城市和科教文化中心，中西部綜合競爭力較強的開放性經濟區，努力在全省率先實現全面小康的發展目標。到2020年，中原城市群經濟隆起帶非農勞動力占勞動力總數的比重達到80%左右，城鎮人口占總人口的比重達到60%左右，國內生產總值占全省的60%以上。豫北地區的安陽、鶴壁、濮陽，要充分發揮工農業基礎較好，油氣、煤炭資源比較豐富的優勢，逐步建成我省重要的電子信息產業基地、裝備制造業基地、鋼鐵基地、煤化工和石油化工基地。豫西地區的三門峽，要充分發揮礦產、林果等資源豐富的優勢，搞好精深加工，建成全省重要的煤化工基地、黃金生產加工基地、鋁工業基地和林果業生產加工基地。豫西南地區的南陽，要形成中藥生產基地、紡織基地、以非金屬礦產開發利用和農副產品加工為主的產業帶。黃淮地區的駐馬店、商丘、周口和信陽，要建成全國綠色農產品加工出口基地、生豬和肉牛肉羊生產加工基地、油料生產加工基地和勞務培訓輸出基地。

為了實現全面建設小康社會的奮斗目標，河南省委、省政府提出：必須深化改革，擴大開放，完善社會主義市場經濟體制，創新發展機制，在更大程度上發揮市場在資源配置中的基礎性作用，提高國民經濟發展的市場化運作程度，著力抓好六項關系全局和長遠發展的戰略舉措。（一）堅持擴大內需，加快基礎設施建設和基礎產業發展；（二）不斷深化改革，完善社會主義市場經濟體制；（三）強力實施開放帶動，不斷擴大東引西進；（四）千方百計擴大就業，健全社會保障體系；（五）堅持科教興豫，發揮人才作用；（六）堅持可持續發展，實現經濟發展與人口資源環境相協調。

安徽所有大學名單一覽表(121所)_2022安徽有哪些大學

雖然安徽省并不是經濟大省,經濟綜合實力居于全國中下水平,但 教育 實力確實比較強的,是全國十大教育強省之一,擁有很多知名大學,那么你知道安徽都有哪些高校嗎?下面是我為大家收集的關于安徽所有大學名單一覽表(121所)_2022安徽有哪些大學。希望可以幫助大家。

2022安徽有哪些大學?

2022全國各省份高校數量

高考志愿：未來幾年就業缺口較大的五大行業及專業

1、民航運輸類——夢想的天空不遙遠

中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出，到2020年我國民航將實現強國戰略目標。根據民航強國發展戰略目標，本世紀頭二十年，是我國民航發展的重要時期，而年北京奧運會的舉辦，又是我國民航強國戰略目標啟動的關鍵時期。未來幾年內將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出中國的各大機場，航空運輸業務量將大幅度增加。

行業現狀

就業遠景

從字面意思就能理解民航類專業培養的側重點，空中交通管理專業培養掌握民航空中交通管制技術的專業基礎知識和技能，能從事民航空中交通管制領域工作的高級技術應用性專門人才;空中乘務專業側重精通國內外航空服務業務，能夠熟練掌握所學專業技能;有較高的英語水平、團結協調能力和靈活的應變能力的空乘、空勤人員。專業人才的培養促進了民航類專業的穩定快速發展。

美麗瀟灑的“空姐”“空哥”一直頭頂著令人羨慕的光環。從近年來的發展看，行業人才需求熱度不減。特別是隨著中國加入WTO、上海申辦世博會的成功，重組后的民航產業進入了第二次高速發展期，飛機量猛增。

就拿空乘服務專業來說，近年空乘隊伍大擴招，該專業 畢業 生更是吃香走紅，出現供不應求情況。航空公司在招聘的時候，對視力、身高、體形都有嚴格要求。此外，有責任心、守紀律以及認真、投入也是現在用人單位更加看中的。還需糾正的一個觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生 入職 后，經過數年的 經驗 積累，可以從內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途……從職務角度看，也可以從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。航空公司的錄用偏好大已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。雖然本科學歷及以上的人才適應性強，但是穩定性較差，做不了多久就會跳槽。從穩定性上考慮，國內航空公司更青睞高職畢業生，他們更加適合現代化服務業的素質要求。

包含專業

民航運輸類專業屬于高職高專專業，其中涉及民航運輸、空中乘務、航空服務、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務、飛行技術、民航商務、航空通信技術、空中交通管理、飛行制造技術、航空機電設備維修、民航安全技術管理等專業。

開設院校

開設民航運輸類專業的院校有北京師范大學、中國民航管理干部學院、北京航空航天大學、哈爾濱工業大學等。以空中乘務專業為例，開設該專業的院校有中國民航飛行學院、上海交通職業技術學院、內蒙古師范大學等。開設民航安全技術管理專業的院校有中國民航大學、廣州民航職業技術學院等。

2、機械類——含而不露的“就業大佬”

一提到機械類專業，大家就不免和工廠里滿身油污，手拿冰冷堅硬“鐵疙瘩”的工人聯想到一起，這樣一來，很多人就在機械類專業面前望而卻步了，轉而去擠一些爆熱的專業，直到三四年后看著機械類專業學生成為市場的“香餑餑”時才后悔不已。

行業現狀

有關專家介紹說，近年來我國大型工業逐漸在復蘇，社會對于精通現代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大，像北京交通大學機械與電子控制工程學院的就業率近幾年一直保持在90%以上，學生一次就業的結構和地域都非常好。今后一段時間內，機械類人才仍會有較大需求，具有開發能力的數控人才將成為各企業爭奪的目標，機械設計制造與加工專業人才近年供需比也很高。

就業遠景

機械類專業主要包括機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程等。不少同學對該類專業的就業前景存在著誤解，認為該類專業的對口工作看起來不太“體面”。其實，他們都忽視了機械類專業所具備的廣度適應性，比如在設備維護、數控維修、環保設備設計等領域的應用。同時，機械類專業還涉及不少交叉學科，通過這些知識的積累，也為跨專業、跨行業就業提供了強有力的保障。該類專業要求同學們

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