03 對外經濟貿易大學2023年招生熱度(考研情報：2018考研和2019考研的數據分析？)

理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業發展空間必定非常廣闊。

四、建立初步目標

根據自己的興趣和所學專業，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實務方面發展。所以本人制訂如下：

學歷目標：通過物流師考試

職務目標：物流企業部門經理

能力目標：熟練處理本職務工作，工作業績在同級同事中居于突出地位;熟

悉物流企業運作機制及企業文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。

經濟目標：月薪

在校階段

充分利用學校資源的優勢限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備;

在2010年通過英語等級考試;

在2011年暑假和課余時間找物流相關行業的兼職(不計較工資多少);

有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業;

努力完善自己的品格;

此期間要對全國的物流企業有較多的了解，以便今后擇業。

初入職場

學會使用各種常用交通工具，為職業發展打下基礎;

利用實踐的優勢積極聯系理論使知識轉化為真正的動力;

大量的閱讀，培養博而雜的知識體系;

認真分析企業的運作經營方式,管理體系;

盡快熟悉工作流程,在崗位上盡心盡職,主動積極,高效的完成分內工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問題;

五、未來人生職業規劃[畢業十年的職業行動計劃

1、2013-2016：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。

2、2016-2019：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

3、2019-2023：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

六、生涯的評估和反饋

職業生涯的發展不可能一帆風順，規劃也不可能是萬能的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業規劃早期管理如果在職業生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距,然后作出決策。如果是自己能力的問題,我會在工作期間認真學習,不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續通過各種渠道去應聘。

職業規劃中期管理如果在職業生涯中期不能達到我預期人生目標，我會認真分析自己的實際情況,然后作出決策。如果是自身的能力問題,我會繼續留在企業跟同事、主管進行交談,請他們指出自己的不足之處,以此改進,繼續提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因,我將選擇去別的企業去應聘。

職業規劃晚期管理如果在職業生涯晚期還不能達到我預期人生目標,我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。

七、結語

當今時代，科技發展一日千里，社會環境瞬息萬變。在這全球經濟一體化，社會競爭異常激烈的轉型時期，一些不能體察時代環境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來缺少長遠周密的規劃，不僅事業一無所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這不變就是變化的今天，盡早做好個人，發展規劃，認清自己，有意識地培養和強化個人的核心競爭力，不斷發掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創造成功人生。我將用速度證明，誰是物流新銳！

考研情報：2018考研和2019考研的數據分析？

2019年研考報名熱度不減。在研考大熱的背后，是研究生教育的不斷改革和完善。2018年，研招各項工作穩中發展。考研情報：2018考研和2019考研的數據分析，跟隨獵考考研小編一起了解一下吧~2019年碩考人數再上漲

2019年研考在京考試考生和全國報考北京考生人數再創歷史新高。在2019年碩士生考試報名中，過全國網上報名系統報考北京招生單位的考生為383357人，過推免服務系統接收的推薦免試考生為23393人，合計406750人，比上一年度的346461人增加60289人，增幅17.4%。

許多高校的報考人數也達新高。以北京林業大學為例，碩士研究生一志愿報考人數達6624人，比去年增加49.6%。在該校一志愿報考考生中，學術性有2432人，專業學位有4192人(其中全日制3275人，非全日制917人)。學校考點報名人數達1694，比去年增加50.4%。

報考北京大學研究生的考生增加4200人，增幅17%。2019年研考，有2.8萬考生報考北京大學碩士研究生，其中應屆考生占33.6%，非應屆考生占66.4%。報考全日制學習方式的約占82.4%，報考非全日制學習方式的約占17.6%報考學術型碩士的約占29.6%，報考專業學位碩士的約占70.4%。

考研人數連年增加，屢創新高，考研競爭激烈程度也在增高。本科畢業生為何紛紛選擇考研?針對考研的一項問卷調查顯示，提升就業競爭力、過考研進入名校、過考研更換專業、完成自己的學術理想、暫時逃避就業壓力、尋找備考過程中的獨特體驗等均為接受調查者給出的答案。

違規違紀總體降低

考生人數不斷攀升，而涉考違法犯罪、考試違規違紀卻總體逐年降低。這得益于各方的共同努力。

為順利完成研考組織工作，北京大學加強考務工作，考前先后舉行了三場監考工作培訓會，針對不同時間段、不同工作內容分別制定詳細的考務工作文件，明確工作要求，加強人員培訓，為監考工作的順利進行提供了有力的保證。考試過程中，北大進一步做好技術防范，啟用電子巡查系統，增加視頻監考員，防止作弊違規行為，全力保障考場紀律和考試安全。

2019年研考初試期間，對外經濟貿易大學在考生進入考場的經之路豎立了多個宣傳牌。展板內容包括《國家教育考試違規處理辦法》節選、《考場規則》、《刑法修正案(九)》、對外經濟貿易大學研招辦編寫的《考風考紀教育公告》等，對考生進行無聲的考試誠信教育。

北京教育考試院研招辦有關負責人介紹，各考點校加強了對考生的法制宣傳教育，積極創新宣傳方式，充分利用微博、買粉絲結合新的《刑法》和《教育法》，大力開展“誠信研考”教育活動。監考人員在開考前宣讀作弊違法犯罪有關法律條款，讓考生接受警示教育。這些措施可讓考生充分認識到考試作弊的嚴重后果，切實做到知法、守法，營造了良好的考試氛圍，使考點考場面貌煥然一新，體現出國家教育考試的莊重與嚴肅，進一步提升了研考的社會形象。

工程專業學位調整學位類別

教育部在2018年3月將工程專業學位類別調整為電子信息、機械等8個專業學位類別。

國務院學位委員會辦公室、教育部學位管理與研究生教育司負責人介紹，為支撐創新驅動發展戰略和制造強國、網絡強國等重大建設，綜合考慮學術性與現實性、規定性與自主性、穩定性與靈活性、本土化與國際性等因素，借鑒國內外對工程領域的劃分情況，在進一步明確工程專業學位類別與領域概念的基礎上，依據工程領域培養要求和知識體系，將工程碩士(共40個領域)調整為電子信息、機械、材料與化工、資源與環境、能源動力、土木水利、生物與醫藥、交通運輸等8種專業學位類別。工程博士也相應調整，從之前的4個領域調整為與之對應的8種專業學位類別。

隨著事業發展形勢的變化和自身改革的深入，工程專業學位現有的設置模式、機制也逐步顯現出不足和局限，亟待調整優化。工程專業學位領域固化、滯后的問題逐漸顯現。工程專業學位與其他類別專業學位的培養范圍存在部分重復，工程博士、碩士銜接不夠。部分工程領域設置與工學學科設置較為接近，與工程綜合需求距離較大，培養特色不夠鮮明。管理機制不適應工程專業人才培養現實需要。

工程專業學位類別調整，是綜合多種因素的結果，優化調整方案也是當前條件下兼顧可行性和可操作性的最佳方案。調整工作將按照先調整工程專業教指委，再制定調整的操作性文件，之后對現有工程碩士、工程博士學位授權點進行對應調整，最后于2019年上半年對外發布調整結果。為做好調整的過渡銜接，工程碩士、工程博士研究生2019年按調整前的工程領域進行招生、培養、學位授予2023年起，按調整后的專業學位類別進行招生、培養和學位授予。

數說2018研考碩士生招生

教育部下達北京148個碩士招生單位的招生計劃共106740人，比2017年增加4878人，增幅4.8%。其中全日制計劃為85910人，非全日制計劃為20830人。北京共招收碩士生99072人，比2017年增加3657人，增幅3.8%。其中，全日制招收83610人，非全日制招收15462人。

博士生招生

北京共有80家招生單位(不含解放軍在京單位)招收博士生。招生專業覆蓋全部12個學科門類和6個專業學位領域。北京高等學校、科研機構(不含解放軍在京單位)共招收博士生25883人，比上一年增加2271人，增長9.6%。

同等學力全國統考

同等學力全國統考北京市報名考生共27928人，比上一年增加2310人，增幅9%共報考43386科次，比上一年增加4236科次，增幅10.8%。全市共設置8個考點、704個考場。

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