03 寶武集團海外礦山(中冶武勘是國企還是央企)

化政務服務平臺體系；

開展數字化轉型專項行動，全面啟動“數字電科”建設，統籌規劃技術路線和發展路徑。

27

中國華能打造統一的智慧能源數據平臺

第一階段為戰略規劃、夯實基礎階段（2021年3月底前）。統一規劃企業數字化轉型戰略，出臺《數字化轉型總體規劃》。構建企業數據治理體系，統一數據結構、數據編碼，形成共性元數據、根數據。實現所有風電、光伏數據接入智慧能源數據平臺。完成瑞金智慧電廠示范項目建設。

第二階段為重點突破、引領示范階段（2021年-2022年）。以風電、光伏數據中心為基礎，完成水電、燃機、火電、核電等數據接入，形成統一的智慧能源數據平臺。形成全流程、全業務元數據管理和全生命周期數據治理服務能力。完成主要產業和企業管理重點業務的數字化轉型。

第三階段為鞏固提高、全面轉型階段（2023年）。中國華能全面實現數字化轉型，作為國企改革三年行動重要成果。數據驅動成為發展重要動力，數據共享、數據服務貫穿上下游產業鏈，形成多產業鏈、多系統集成的智能化生產、管理、決策體系和生態。

28

兵器裝備集團圍繞“數字兵裝”推進三大任務

實施“1343”數字化轉型戰略；

圍繞“數字兵裝”一個總體目標，聚焦主責主業，全力推進“戰略管控、智能制造、數字經濟”三大任務；

構建“數據驅動戰略監管體系”“產業鏈一體化協同創新體系”“創新平臺支撐體系”“數字化能力與安全保障體系”等四大創新體系；

實現由傳統制造向服務型制造、由勞動密集型向技術密集型、由生產制造型向科研先導型三個轉變；

建設以 汽車 產業鏈、光電信息為代表的產業創新生態圈和數字經濟產業發展新格局。

29

國家電投全面建成“數字國家電投”

到2025年，基本建成綜合智慧能源生態體系，數字化水平達到能源行業“國內領先”；

到2035年，集團公司數字化水平達到能源行業“世界一流”，全面建成“數字國家電投”。

30

華潤集團實現“智慧華潤2028”

十四五”時期，全面推進數字化轉型和智能化發展；

集團成立90周年(2028年)之際，初步實現智能化，數據資產、平臺資產價值充分發揮，對外市場化賦能，創新能力大幅提升，成為數字化智慧化發展的先行者。

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國家電網能源電力數字化

加快推進全業務、全環節、全要素數字化發展；

要圍繞能源電力數字化，有力支撐能源互聯網建設；

加快電網向能源互聯網升級，提升能源綜合利用效率；

深化大數據、區塊鏈等技術在營銷服務領域的應用推廣；

圍繞能源數字產業化，積極打造能源互聯網產業生態圈；

深化北斗、5G等技術集成應用，加快能源電商、智慧車聯網等創新發展。

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中國電建構建工程數字化生態圈

“十四五”期間，把“數字融合能力”作為集團總體戰略六大能力之一；

圍繞管理數字化與業務數字化，借助“電建云”推動傳統工程企業步入數字時代，構建面向數字時代的新電建；

推動建筑業從產品建造向服務建造轉型，通過“產品+服務”方式，在建造過程增加建筑產品的數字化衍生服務，圍繞“三場（市場、現場、內場）、三資（資源、資產、資本）、三鏈（價值鏈、產業鏈、供應鏈）”進行服務；

建立“工程建設命運共同體”，構建工程數字化生態圈。

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中國大唐打造數字大唐

數字化愿景：“打造數字大唐，建設世界―流能源企業”；

目標：成為“廣泛數字感知、多元信息集成、開放運營協同、智慧資源配置”的智慧能源生產商。

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中廣核引入“云大物移智鏈”技術

將全面引入“云大物移智鏈”等新技術，加快智慧核電、智慧礦山、智慧新能源建設；

實施云化戰略，構建泛在互聯、云端一體、靈活強大的堅實技術底座；

中廣核認為，數字化轉型的核心是人的認識和專業的團隊，專業人才培養被定位為未來的重點任務之一。

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中核集團核工業數字化、智能化

按照“點、線、面、體”的路徑逐步推進。要以 科技 創新為核心，重點在數字化運營、數字化生產和數字化生態方面著力，要在“產業+ 科技 ”上積極布局；

必須把自主創新擺在更加突出的戰略位置，加快解決關鍵核心技術受制于人的“卡脖子”問題；

切實增強底線思維，強化風險意識，利用安全可靠的技術，加強平臺、系統、數據等安全管理，提升核工業數據信息的本質安全水平；

要以數字化需求為重點，以豐富的數字化實踐培養人才。

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航天 科技 建設“數字航天”

建設數字航天，推動航天數字化產品、數字化研制、數字化管理和數字化產業協同發展；

推動航天技術應用及服務產業向數字化轉型升級，打造“航天+”產業形態；

著力推動航天產品向高可靠、可重復、智能化方向發展；

推進科研生產模式轉型升級，打造航天智能制造體系；

推進精益化管理，逐步構建以流程主導和數據驅動的企業管理模式。

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中國航發打通數字化應用“最后一公里”

構建新一代信息技術支撐下的產業生態體系，打通數字化應用“最后一公里”；

實現航空發動機產業優勢資源快速匯聚，提升航空發動機研發、制造、試驗、服務全過程的自主創新能力和協同發展能力；

支撐以產品研發體系為核心內容的AEOS（航空發動機運營體系）建設，加速航空發動機核心業務與數字化技術的深度融合。

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中國南方航空建設世界一流航空運輸企業

以數字化轉型助推高質量發展，不斷向建設世界一流航空運輸企業的目標邁進；

以數字化保障航空安全。將 科技 創新作為安全七大體系之一，推動安全管理從“人盯人”向“盯系統”轉變，為安全管理賦能；

以智能化提高運行效率。打造統一運行指揮信息平臺，統一數據、標準和流程，為航路優化、航班編排、飛行跟蹤、航延優化、機型調配、精益維修、航材庫存優化等業務決策提供數據支撐；

以數字化提升服務質量。持續打造“南航e行”；

以數字化推動綠色發展；

以數字化提升管理水平。開展對標世界一流管理提升行動，將 科技 信息作為10個領域重點任務之一。

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中遠海運打造一流綜合物流供應鏈服務生態

以數字化轉型為契機，努力打造全球一流綜合物流供應鏈服務生態；

以“技術+場景”為核心，圍繞產業鏈持續推動數字化、智能化，將區塊鏈和物聯網技術應用到公司主業中；

同時推動有關行業規則與標準建設，包括推動基于區塊鏈的國際貿易及航運相關標準的制定，推動國際運輸征信體系建設等。

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招商局實現“數字化招商局”

“十四五”末初步實現“數字化招商局”，各個板塊的服務、運營、產品達到全數字化、全線上化、全透明化、全合規化；

共享技術基座包括云和大數據、底層廣泛的連接、邊緣計算和數據匯集，解決產業布局分散、保證數據資產等問題；

打造技術、數據與業務能力中臺，進行業務協同和數字共享中臺的建設，實現流程敏捷化。通過一個以移動端為主的招商隨行工作協同平臺，覆蓋整個集團；

實現數字化轉型“四提升”，即客戶服務數字化、生產運營數字化、內部管理數字化和生態模式數字化。

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