03 小米13t海外售價(一周汽車圈丨長城檸檬混動DHT技術發布、傳百度或入場造車……)

與車企之間的合作還將更加密切。

03.傳聞百度或將入場造車

本周，另一家科技企業——百度也被傳出或將入場造車的消息。12月15日，外媒報道稱，百度正在考慮成立自己的智能電動汽車公司，并已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團就這種可能性進行了談判。

據消息人士稱，百度提出了兩種不同方案：一個是讓車企成為其代工方，第二個則為組建一家百度持有多數股權的合資企業。但目前該公司與車企之間尚未達成任何形式的協議。

對此，百度方面拒絕就上述報道置評；吉利公關表示未曾聽聞上述消息，廣汽方面則稱已與百度方面達成戰略合作，一切皆可談；一汽方面未能回應置評請求。

車界觀點：

百度在很早之前就開始布局汽車自動駕駛行業，也是國內自動駕駛行業實力最強的科技公司之一，在今年12月第二屆百度Apollo生態大會上，百度還面向車企推出了包含“智駕、智艙、智圖、智云”四大系列產品的“樂高式汽車智能化解決方案”， 并已與幾家車企達成了戰略合作，可以說吹響了全面進軍汽車數字化供應鏈的號角。

相比小米等科技公司，百度在汽車行業上的布局更為全面，但另一方面，從目前的趨勢來看，雖然如百度、阿里、華為、騰訊這幾家科技公司都有面向汽車行業的全套的智能化解決方案，但大多車企大多不愿意將核心的自動駕駛、數字化的基礎平臺全部外包給科技公司，如此與車企合作入場造車更能擴大自身的市場規模。

04.長城汽車發布檸檬混動DHT技術

12月15日，長城汽車發布檸檬混動DHT（Dedicated Hybrid Technology混合動力專用技術），該混動系統包括普通混動HEV和插電式混動PHEV兩種動力架構。

其中HEV架構主打城市使用場景下的低油耗，采用HEV的A級SUV綜合油耗可低至4.6L/100km；PHEV架構最大可搭載容量為45kWh的電池包，實現純電續航200km，前后雙電機架構系統最大功率320kw,未來兩種動力架構將全面推廣至哈弗車型。

據介紹，這一全球領先的高效、高性能混動方案，覆蓋了城區道路中低速出行、長時間駐車、高速/城市環路等幾乎全部出行場景，能為用戶帶來油耗更低、動力更強、體驗更舒適的出行生活。

車界觀點：

據了解，"檸檬混動DHT"由長城汽車完全獨立自主設計、研發，并具備完全自主知識產權，累計擁有專利199項，其中核心專利80項，它的發布徹底打破了合資品牌在混動領域的長期壟斷格局，將成為中國混動技術新的風向標。

同時，這也意味著長城汽車在核心技術上再次迎來了歷史性的突破，進一步夯實了長城汽車全球化發展的技術根基，成為全球化戰略中重要的支撐。

擴展閱讀：《科技長城添磚加瓦！“檸檬混動DHT”全球首發》

05售17.58萬元起，WEY坦克300上市

設計風格上，坦克300采用了“剛柔并濟、方圓有度”的設計理念，打造了方正、粗獷的外觀，同時又在車內方圓元素的結合塑造出豪華舒適的座艙體驗。

具體來看，坦克300外觀野性十足：隆起的發動機蓋、外凸式前保險杠、平直前風擋、大尺寸輪眉、六螺釘大輪轂、橫開式尾門、外掛全尺寸備胎，所見之處都將其硬朗展現出來。

與此同時，前燈的破圈設計，尾燈的黑框，前后車燈的垂直呼應，細節之處流露出精致與豪華的感覺。

車身尺寸上，·坦克300的車身長寬高分別為：4720/1930/1927mm，軸距為2750mm，定位為緊湊型SUV；另外其在車身通過性上擁有224mm的最小離地間隙、33°接近角、34°離去角以及700mm原廠涉水深度，最大爬坡度可達70%。

內飾方面，坦克300的風格整體上也與外部設計相呼應，在用“方圓元素”體現硬派越野車的粗獷以外，還進一步營造出時尚前衛的豪華氛圍，帶來較為強烈的視覺沖擊。

而在配置上，坦克300配備的帶加熱、通風、按摩功能的前排座椅，豪華品牌專屬的Infinity音響系統，訊飛語音助手，手機與車輛無線互聯等功能，也極大提升了整車的舒適性和便利性。

尤其是，在智能科技上坦克300還提供包括交通擁堵輔助、智能巡航輔助、智慧躲閃等在內的L2級別輔助駕駛功能，同時搭載的底盤透視、坦克掉頭、蠕行模式等都是同級別車型中少見的配置，可以說在智能網聯、智能駕駛與智能越野方面都有亮點。

動力方面，坦克300搭載2.0T發動機，最大輸出功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，匹配8速手自一體變速箱。

而在越野性能上，坦克300采用專業越野的非承載式車身，并搭載自主研發的最新一代全地形控制系統，可讓駕駛者從容應對各種路況，而9種駕駛模式分別為兩驅標準（2H）、四驅標準（4H）、四驅雪地（4H）、4L（標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石）八種模式+專家功能，滿足多種復雜路況的駕駛，讓越野愛好者更加安心。

06.售6.99萬元起，艾瑞澤5 PLUS上市

12月18日，艾瑞澤5 PLUS正式上市。新車共推出8款車型，售價區間為6.99萬-9.99萬元。

外觀方面，艾瑞澤5 PLUS采用了雙前臉設計，家族化設計風格很明顯。第一款采用的是展翼式鋼琴烤漆格柵，第二款采用的是星刃式分層啞光亮黑格柵，不同消費者都可以找到自己喜歡的那一個。

車身側面，艾瑞澤5 PLUS的整體線條也足夠犀利，采用了16/17英寸的多幅雙色造型輪轂，讓整車更加動感矯健。車尾方面，貫穿式尾燈已經成了貫穿一體式LED尾燈，非常契合整車的運動特性。

車身尺寸上，艾瑞澤5 PLUS車身長寬高分別為4680*1825*1490mm，軸距為2670mm，相比同級別其他車型，軸距優勢很明顯。內飾方面，艾瑞澤5 PLUS充滿了濃濃的運動風，撞色的內飾十分討年輕消費者的歡心。

艾瑞澤5 PLUS標配10.25吋高清中控大屏以及10.25吋全液晶儀表，可以實現車輛控制、藍牙功能、自然語音控制、實時路況導航、地圖在線升級、手機映射等豐富的功能，能夠讓操作更加簡單。

此外，艾瑞澤5 PLUS搭載的奇瑞雄獅3.0智云交互系統涵蓋了13項駕駛輔助系統，可以覆蓋的用車場景包括高速公路等，還可以實現從0-150km/h的全速域工作。

動力方面，艾瑞澤5 PLUS采用了1.5T+9CVT的白金動力組合。作為奇瑞的看家本領，這款發動機的最大功率達115kW/5500rpm，最大扭矩230N·m。

22日.新款福特銳界上市

日前，有消息稱新款福特銳界將于12月22日上市，同時網上也曝出了新車諜照，新車或將針對對外觀以及內飾進行調整，呈現出更加年輕、時尚的視覺效果。而且，還有消息稱，新車或將更名為“銳界PLUS”。

外觀方面，新車整體變化并不大，但能夠看出細節之處的調整讓其更加年輕時尚，例如采用了更大尺寸的網格狀進氣格柵，霧燈區域的造型也有所變化，并有L型鍍鉻裝飾條進行點綴。

同時，新車還在分體式設計的尾燈中間加入了一根鍍鉻飾條的點綴，貫穿了整個車尾，而車標LOGO下方還加入了英文標識，辨識度更高，“高級感”更足。

內飾方面，新車整體布局上也有一定的改變，將原有的中控大屏換裝為與液晶儀表盤相連的雙聯屏設計，并且還進一步提升了系統的流暢度，中高配車型還將配備L2級輔助駕駛和B&O音響等。

而在動力方面，預計新車并不會有太大變動。作為參考，現款車型搭載了最大功率為245馬力的2.0T E買粉絲Boost渦輪增壓直列四缸發動機和最大功率322馬力的2.7T E買粉絲Boost雙渦輪增壓V6發動機。傳動方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱，部分車型還將提供一套四驅系統。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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