03 帶粉絲外地買車(東北（黑龍江）零下30度，新能源車主的真實買車、用車體驗)

機構進行合作，0元購車、一成首付這些吸引車主，但是這些貸款購車往往會有一些陷阱，令人防不勝防。

5、異地汽貿店購車謹防上當

很多人看到網上有很多價格優惠的車型，忍受不了誘惑，千里迢迢去買車，可到了地頭以后 ，和汽貿店簽訂的合同中往往有很多陷阱以及加價購車條款，不知不覺中就上了當。

下面我詳細解答一下汽貿買車和4S店有什么區別？需要注意什么？

現在買車和過去不一樣，以前買車只能去那么一個地方，而現在買車的地方就多了去了，因為廠家把 汽車 的銷售權外放，所以我們就會面對不同的購車渠道，那么汽貿公司和4S店有什么不一樣呢？

汽貿店與4S店區別

通常建設一個4S店的成本是非常高的，究竟高到什么程度呢，讓我們來算一筆賬。如果是投資建設一個國產一線品牌， 假如人口是500萬左右的地級市，那么至少需要3000萬的啟動資金， 土地租賃成本還要另算，如果是一個一線的合資品牌，那么至少需要五千萬，這還只是一般的店面規模，如果稍微豪華一點的，至少要上億元了，再加上人工成本等， 一般店里的配置都是40人左右，就算每人的平均工資是3500元，月工資就140000元， 再加上店面房租等，按照金融成本計算是一個非常高的數字，如果想要盈利的話，就要分攤到每臺銷售以及維修的車輛上，所以運營成本也是很高的。而我們通常隨處可見的汽貿店就不一樣的，這種什么規模的都有，一兩間店面就可以開門做生意，沒有多少人員成本也沒有其他費用，資金成本低，并且售后、三包等都是4S店在做，所以說運營成本很低。所以汽貿店的價格會比4S店賣得便宜。

對于汽貿公司而言， 只需要一個場地即可，賣一輛車算一輛車，自己掌握著現金流純賺，還可以順手做做 汽車 周邊生意這種商機自然不能放過。那么問題來了，汽貿公司的車為啥能比4S店便宜？這類汽貿公司所銷售的車是可以拿到廠家的政策補貼的，也就是說比4S店多出來的那部分錢是廠家給的并不是4S店出的，不然4S店豈不是虧大了？4S店不負擔單車成本同時還能算自己的銷量，汽貿公司有自己的價格優勢可以以價取勝，而廠家一臺車少賺點能走量的話也樂于接受，如此一來皆大歡喜了。

一般情況下在這種汽貿公司買車還是比較有保障的，新車從4S店調來，銷售后在4S店的系統內也會有正常記錄，有些汽貿公司為了省事談好了價格直接帶客戶去4S店提車辦手續自己“空手套白狼”的事兒也很常見。

個人建議： 在汽貿店和4S店買車都有各自的利弊。現在買車的人越來越多，買車與否往往是一個家庭的決定，買車是大事不比買菜。多帶點知識出門，花合適的價格買到自己合適的車。

最后：以上就是我的解答，希望可以幫到大家，喜歡我的記得點贊轉發關注，有什么不懂得私信留言，我看到第一時間會給大家解決。

現在年輕人結婚真的需要買車買房嗎？

是的，現在年輕人結婚真的需要買車買房。

因為現在的生活壓力非常的大，如果在結婚之前沒有辦法買房的話，結婚以后是很難有車有房的。現在的房價日益上漲，如果結婚之前都買不起，結婚以后更難買到房，因為結婚之前你們還可以集合兩個家庭的力量來購房，結婚以后就需要兩個人個人的力量了，這時候是非常難的。

房子是家庭的根本，結婚沒有房子，兩個人就沒有固定的居所。這種情況下，如果以后有了小孩，小朋友的心理健康可能就會有潛在的風險。因為大部分成家的人都是有房的，也就意味著他的同學大部分家里都是有自住房的。如果他家是租房的，很容易造成一定的心理問題。雖然現在不提倡攀比，但是有些時候有些事情，你是避免不了的。

車雖然是一個消耗品，但是結婚也最好有輛車。這個車不需要太好，能代步就行。因為有了小孩以后可能晚上生病需要去醫院，這時候有一輛車肯定是比沒有要好的多的。但這個確實不是必需品，如果實在是經濟有壓力，有房也是可以結婚的。

東北（黑龍江）零下30度，新能源車主的真實買車、用車體驗

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 作者：葉落秋寒

自認為自己是理工男，對新事務特別是電子類新品完全沒有免疫力，對新產品的渴望就象小時候渴望過年一樣，但口袋里的碎銀幾量限制了我對新產品的追求，說的高大一點就是我有選擇困難癥，實際就是一個字，窮，不富裕，對一類產品必須要反復對比才會出手。

電動車，無論是賈老板的PPT，還是雷老板的數億投資，反正對一個普通百姓來說，他確實正在走入尋常百姓家，因為他也是電子產品的范疇，就是個大電子玩具，自然也引得我們這些理工男垂涎三尺。其實通過了解也知道電動車已經成熟，但苦于自已處于祖國的北大倉之北黑龍江，每年冬天零下30度的汽溫，面對這個使用電動車的硬傷，雖然喜歡，但如何說服家人購置一臺純電動車，內心還是有些沒有底氣。

期間，我不停的輾轉穿梭于各大 汽車 網站、論壇，也多少了解了一些輛車信息，但說心里話，目前車托太多，特別是有關新能源車在東北極寒條件下的用車體驗并不是很多，很多信息，并不敢完全相信。這也是我在此寫這篇文章的一個原因，希望通過我的真實用車體驗，為東北的新能源準車主們提供一個參考。綜合上述情況，我給自己制定了一個規則，購置一輛價值不能過于昂貴的電動車，行，就當買彩票中獎，不行也不至于賠太多。

有了大概方向就要了解一下輛車具體情況了，結果本地一找，懵逼了，沒有發現任何純電車4S店，最后得出結論，所有國產純電車均未在黑龍江，或者可以說東三省大連以外地方設有銷售店，也就是說你在東北三省想買純電車，只有一個地，就是大連，而且還不保證所有品牌車輛都有。南方的朋友們你們幸福吧。這一信息的確認，說心里話也動搖了在東北買電車的決心。畢竟車廠不在東北銷售肯定是有原因的，可以看出廠家對電動車的電池，在東北的使用也是沒有多少信心的，畢竟號稱500公里續航如果最后只開100公里，確實有些說不過去，天冷掉電太快樂了。

糾結中，我突然發現神車特

斯拉在東北沒有銷售限制，可以隨便買，好，既然馬斯克敢賣，就說明電車在東北能用。只要能用能開，我的條件就符合，因為我要買的電動車并不是我家里的第1輛車，也不是唯一一輛車，而且我有著在單位和家有實體車庫的便利條件，我上下班的半徑也只有7公里左右，所以我對電動車的標準要求很低，只要續航能夠我的日常生活半徑即可，天天沖隨時沖，對我來說無所謂。所以什么？你以為我會買特斯拉？NONONO，除了一個隱晦的原因，主要的還是車價太高了，不想做東北電車小白。

OK既然實體店不賣我們就云買吧，反正現在電商如此發達，實際我最后也是在抖音云買的車。

因為他是插電混動，所以我們本地有4S店，傳統想法覺得還是覺得本地有店售后靠譜一些，而且有120公里長續航版本，準備回來只充電當純電車開。就當我準備下定時，我才發現了一個電車和現在所有車行業的一個問題，就是所有車都需要等，比亞迪的訂車更是遙遙無期，居然告訴我要四五個月，這個對我來說太難接受了。就在我糾結等待中突然一個問題直擊心靈，我是要干什么，我是要買一個純電的車來體驗一下新能源。而比亞迪這個車作為混動插電型，應該是可以作為家庭的第1輛車來購買，但對于我這種想嘗鮮的人，即便我把它當成一個純電車來開，但據說他的后期還是要保養他的發動機，除了成本考慮以外，不符合我想體驗純電車的初衷，所以最后我放棄了。

中意它的顏值和網上對其扎實的做工好評，我其實也挺迷信于這個品牌，畢竟造車這么長時間，肯定比一些新勢力有著更加厚重的根基，而且本地有4S店，雖然不賣純電車，但畢竟有店呀。最終放棄的原因是因為他是一門四座，進入后排很不方便，畢竟我這也想作為家里日常使用，兩個孩子，注定我必須要買一個正經的車輛。

神車，便宜，試手的好工具。本來這個車沒有進入我的視線，畢竟我認為他太便宜了，現在人到中年總歸相信一分錢一分貨，但是突然馬卡龍版本的上市讓我傾倒于他的容顏，而且有一次在接站時發現一個同樣勇猛的哥們兒，從外地托運回來一臺馬卡龍版本，在夜晚的燈光照耀下，顯得格外精神越漂亮。于是跑遍了本地的五菱4S店，渴望能定一臺車，結果大失所望，依然不能定。我可憐的大東北啊，不包郵不說，連電動車都這么難買。后期，隨著時間的漂移，慢慢就失去了，對這種馬卡龍顏值的喜愛。男人嘛，喜好變化一下很正常嘛，所以就逐漸轉透了其他的懷抱。現在想想其實挺后怕的，因為通過我的實際用車體驗，如果選了這種120公里續航的馬卡龍版本，我估計我會比較鬧心，這些是后話。

說實話，原來我并不知道這個車，直到有一天偶爾翻起論壇，發覺他是一個銷量比較靠前的車輛，而且大家也都比較中意他的顏值。就這樣一步一步的感情被培養了起來，我也覺得他很好看，也知道歐拉是長城旗下品牌，現在長城的車已經很靠譜了，而且最主要的是價格區間比較合理，特別是在我想買的時候，開始了小改款，最新款帶著極大的誠意和改進，大連屏和一些主動安全裝置氣囊都是我想要的。所以我就再沒有什么糾結，直接確定要買這個車了。

前面說過東北是沒有此類車的銷售，于是我就在各大論壇查找外地買車的途徑和辦法，在什么值得買，都不停的翻看關于歐拉黑貓的信息。最后在刷抖音的過程中，發現了河北的一個4S店的主播在抖音誠意滿滿的賣車，我相信他的原因是因為他的粉絲并不多，每天直播只有10個人，但他說話仍然比較誠懇。于是我就試著私下和他電話溝通了一下，對方也很有誠意，雖然也沒有這么賣給外地的車主的經驗，但他還是表示愿意和我一起嘗試一下。

然后，就當我準備下定的時候，他居然也告訴我，我拉黑貓的車也需要等車，大概在兩個月左右。經過一番糾結后，我本著既然決定買就早買的心態，決定在那下定了。8月中旬訂車，而且兄弟也沒有食言，在黑貓全面缺貨的情況下，我的車按時交車了，但是是在11月初，東北基本接近零度的時候拿到了車。

整個買車的過程也是云買車，我第1次看到黑貓，這個實車也是在板車，到了之后。現在想想也佩服自己的勇氣，在沒有試駕沒有看到實車的樣子，就這樣下定了。好在目前看來黑貓沒有令我失望，起碼是一臺很適合我自己的車。

由于我的車是從外地買的，需要我自己聯系板車去4S店把車接回本地，所以我第一眼看到我自己的車是在板車上。第一感覺就是好小，比我想象中的要小得多。而且當時由于板車運輸比較遠，感覺臟兮兮的，其實第一眼是有一些失望的。好在回家把車洗白白之后，覺得還是一個非常漂亮的符合我預期。

原來的時候，在網上大家一致詬病這個車的內飾廉價感比較強，這也是我之前比較擔心的。但好在我這是新款車。內飾做了一個類似皮質的包裹。加上大連屏的加入，讓整個內飾看起來并沒有廉價，相反還有一絲絲的豪華吧。

方向盤的設計也蠻有質感，因為我買的是高配，方向盤是包裹了真皮，按鍵及黑貓的標識，讓我感覺這個車，那是真的做的不錯。

最令我想象不到的是他的后排空間，這個其實我心里原來是有預期的，認為這種a0級的小車后排空間只要夠用就行，但實際使用下來發現后面的空間絕對是遠遠大于a0級的，就是一家4口坐在里面，絕對不會有什么局促感和擁擠感。

因為我也是第1次開電車。所以開之前。難免有一些擔心，怕自己不會開，但實際操控下來之后發現我完全多慮了。電車真就像我們小時候大玩具一樣。可以說分分鐘就適應了。

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