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03 帶粉絲10w預算買車(10萬左右的汽車哪款性價比高?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-21 13:28:06【】2人已围观
简介計。缺點一,這款領克03車內儲物空間真的很小,手套箱和扶手箱也很小,真的是設計的不是很完美,后備箱也小,主要是為了整體的設計,更運動犧牲了不少的空間。缺點二,這款車胎噪還是真的蠻大的,其他的隔音效果還
缺點一,這款領克03車內儲物空間真的很小,手套箱和扶手箱也很小,真的是設計的不是很完美,后備箱也小,主要是為了整體的設計,更運動犧牲了不少的空間。
缺點二,這款車胎噪還是真的蠻大的,其他的隔音效果還可以,比如關窗以后外面說話真的聽不到別車會車的喇叭聲音,也很小,風噪控制的不錯,主要是這款車特別挑路如果很好的路,幾乎是噪音很小,如果爛路真的是非常的大。
缺點三,就是掛倒檔的時候,偶爾會有頓挫,這個不知道是什么原因,不知道車友有沒有這種情況,不過倒車的時候真的是很少,想想就忍了吧?
缺點四,這款車保養真的太貴了,簡直是豪華級的保養,235的馬牌輪胎居然要1000,保養
小保養居然也要1000
缺點五,說實話,這款車的空間真的是很一般,所以雖然這款車外形非常好看,但是為了拉風的外形犧牲了不少的空間,真的是不如博越的空間大。
吉利博越2020款1.8 TD d ct 40 pro指導價,14.68定位為緊湊型SUV,搭載了1.8t最大馬力184馬力最大扭矩300牛米,匹配匹配七檔雙離合變速箱車長4544,車寬1831,車高1713,軸距達到了2670。
優點一1.8t的動力,真的是非常足夠了,喜歡激烈駕駛的可以切換到運動模式,不會讓你失望的
優點二,這款車的隔音真的是非常不錯,有一次在高速開到120給媳婦對話,完全不用大聲說,真的是非常的給力,想一想我們過來吃,現在進步真的是非常的大。
優點三,這款車的內飾真的很棒,設計的拱橋中控,真的是讓你眼前一亮,不管是用料還是配置,真的是秒殺20萬級別的合資合資SUV。
優點四,這款車真的是空間非常大,后面坐三個大胖子都不會覺得擁擠,真的是還是uv空間是優勢,還有這款車語音識別能力真的是非常的不錯
優點五,這款車的油耗真的是比較可以的,百公里9到10個油,這么大的車,真的是非常省油了,不要和我說日系車比它省油,你看一看同級別的日系車比博越輕多少,你就知道博越真的不費油。
缺點一,這款車子變速箱還是有點頓挫,尤其是在低速擁堵的道路上,有明顯的感覺二檔換三檔的時候尤為明顯。
缺點二,這么大的車,后備箱居然真的不比吉利帝豪的后備箱大,真的是感覺有點對不起,這么大的車身儲物空間也少。
缺點三,后排座椅,不能調節,要是能將后排座椅增加了角度調節,我感覺這款車的乘坐空間更完美。
缺點四,還有這款車,偶爾會有異響,就是在中控臺的地方,我也不知道是哪里的問題,希望這不是大概率。
缺點五,剎車有時候有異響,滋滋滋感覺很煩人
總結:這兩款車定位都不相同,如果你要大空間就買博越,真的是一款比較不錯的家用SUV整體都能符合我們的需求,真的是一款性價比比較突出的好車。
領克03真的是一款非常運動的小車,讓你開著有一種貼地飛行的感覺,這款車的動力還是蠻不錯的,別看它是三缸發動機,真的調的非常的平順,主要是領克的車友很多都是小姐姐,蠻多的哈哈
吉利星銳,不要問為什么,因為值得擁有
落地10w的話,裸車就是8w多點,合資車推薦別克英朗,無論是1.3T渦輪增壓還是1.5自然吸氣兩個版本,都可以。
首先合資車型質量穩定性好,沒啥大毛病,皮實耐用,同時別克品牌也是一眾合資品牌中靠前的選擇,品牌調性高,開出去有面子。別克質量好,質保期長,整車保3年10w公里,動力總成部分更長,保8年16w公里。
其次,別克英朗車空間大配置高,有LED大燈,有后排出風口,有定速巡航,有中控大屏,有胎壓監控,還是鋁輪轂,氣派有面子。
最后別克的外觀更加大氣優雅,而且新款車型油耗都挺低,特別適合家用。
10萬左右能落地的家用車有什么值得推薦的么?
1、本田杰德
動力方面,本田杰德海外版車型搭載本田地球夢科技的1.5L自然吸氣缸內直噴發動機和1.5Li-DCD混動系統,其中傳統動力車型百公里綜合油耗為5.2L,混動車型油耗僅為2.9L。
2、雷凌
雷凌共有兩個動力版本,燃油版車型搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機,發動機可在1500轉的轉速輸出185N·m的最大扭矩,與之匹配可以模擬10速的S-CVT無極變速器。
雷凌雙擎車型則搭載豐田最新的THS II混合動力系統,配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機,綜合工況油耗僅為百公里4.1L,與之匹配了E-CVT電子無級變速箱。
網上很多的車評人,都會幫粉絲低價買車,他們是在作秀嗎?
網上很多的車評人,都會幫粉絲低價買車,他們是在作秀嗎?目前,所謂的汽車評論家在互聯網上沒有任何門檻的汽車評價。他們可以通過記憶一些數據來評估汽車,他們甚至不了解汽車的基本結構和工作原理。要評價一輛車,我們必須首先了解它,不僅要知道它是什么,還要知道它為什么是。那么誰有資格評估這輛車呢?
他們應該是從事汽車研究和開發的專業人員。當然,這些研發技術人員沒有時間出來評估車輛。他們的主要工作是研發和設計。我知道汽車評論家有三種資格: 從事汽車維修超過5年的專業維修人員,整天從事汽車維修的人員,哪些品牌的故障率高,哪些汽車故障率高,哪些汽車的零部件故障率高,哪些品牌的汽車質量差。他們知道得很清楚。
一般來說,當車輛進入工廠時,如果檢測到一個相對較大的問題,維修主管會查看車輛的工廠年齡和公里數。如果它是一個組件,不容易失敗或損壞,他們往往會發出這一點。一輛僅用了幾年的汽車,開了幾公里就拋錨了。當然,這些話在4s 商店里是聽不到的。因為4s 店的老板不能說汽車不好,只能說用戶操作不當。說到4s 店,從事專業維修滿一年的(非學徒)有資格對修理過的品牌車輛進行評估。這是因為今年修理的所有車輛都是同一品牌的車輛。
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