03 帶粉絲買車軒逸(“日產軒逸”這輛車怎么樣？值得買嗎？)

1、1.5L搭載自然吸氣發動機，輸出動力為113匹馬力，最大扭矩為145牛米，同時所匹配的5擋手動變速箱及6擋手自一體變速箱。

2、1.2T搭載渦輪增壓發動機，輸出動力為116匹馬力，最大扭矩為200牛米，同時所匹配的7擋雙離合變速箱。

3、1.4T搭載渦輪增壓發動機，輸出動力為150匹馬力，最大扭矩為250牛米，同時所匹配的7擋雙離合變速箱。

大眾朗逸全系標配：胎壓報警、安全帶未系提醒（前排）、兒童座椅接口、ABS防抱死系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、ESP、后駐車雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、6個揚聲器、LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈高度調節、車窗一鍵升降、車窗防夾手、后視鏡電動調節、空調后排出風口、車內PM2.5空氣過濾裝置。

大眾朗逸官方指導價為：9.99-16.19萬元

日產軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，輸出動力為139匹馬力，最大扭矩為169牛米，同時所匹配的5擋手動變速箱及CVT無級變速變速箱。

日產軒逸全系標配：胎壓顯示、安全帶未系提醒（前排）、兒童座椅接口、ABS防抱死系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、ESP、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵、4個揚聲器、大燈高度調節、車窗一鍵升降（駕駛位）、車窗防夾手、后視鏡電動調節、感應式雨刷、車內PM2.5空氣過濾裝置。

日產軒逸官方指導價為：9.98-14.30萬元

綜上所述，個人建議日產軒逸，動力單元想對比大眾朗逸1.4T車型變化不大，且自然吸氣發動機搭配CVT變速箱駕駛感受相對于平順，后期維護費用及故障率相對較低。希望能夠幫助到你。

作為從事二手車方面的人，新車的選擇方面也同樣可以給到你很好的建議

很多人在選擇一輛車的時候都是比較糾結的，大腦一片空白選擇什么車型、什么價位、什么顏色、要不要帶天窗等等問題會一個一個的讓他無法選擇。特別是有選擇恐懼癥的人更是糾結的很，最終還是騎著自己的電瓶車。下面讓我來給你一些建議：

大眾朗逸與日產軒逸

這2款車型都是屬于同級別的緊湊型家用轎車。所以整體的區別度確實也是比較少的

針對你的問題我幫你分析一下讓你作為參考

1.操控性

2.保值率

第一 從操控性方面來說

大眾朗逸： 市區開，動力綽綽有余，上高速動力源源不斷，操控性很好，即使過彎快了也完全沒有感覺到有失穩感覺，只是感受到離心力，選車的話其實沒必要太糾結于性價比，畢竟開著舒心才是最重要的，總體來是很是均衡，找不到明顯的缺點，在同級別中實屬難得！

日產軒逸：此車追求舒適，由于空間比較大，懸掛松軟，方向盤轉向圈數稍多，開車有點像開船，飄乎乎的。不過，方向盤指向明確，操控不費力。車身輕，車提高，底盤懸掛一般，影響高速表現。

第二 保值率方面

日系車是出了名的保值，但是朗逸老大哥的保值率也不是一般基本是可以和之PK的

綜上所述如果是我選擇的話我會選擇朗逸，因為軒逸滿大街的網約車，你買了家用也會給人一種你是跑網約車的錯感

第一臺車買電車還是油車？比亞迪海豚對比日產軒逸，你怎么選

如今，年輕朋友買車似乎會遇上這樣一個問題，到底是買電車還是買油車？最近就有粉絲問到，說她研究了很久，準備花13萬買車，覺得比亞迪海豚還不錯，但家里人卻覺得還是買日產軒逸這樣的產品比較好。于是乎她便開始糾結到底買誰好的問題，今天我們就將這兩臺車比一比，看看選誰好？

13萬的購車預算，按照現在的行情，能夠入手海豚 2021款 時尚版和軒逸 2022款 1.6L XL CVT悅享版這兩個版本，所以我們就以這兩個版本來進行比較。

（海豚）

（海豚）

顏值上兩臺車差距還是比較大，海豚看起來很精致、小巧，犀利的車身腰線、樣式獨特的輪圈，還有貫穿式尾燈的設計，都比較符合年輕人的審美。

（軒逸）

（軒逸）

這一代軒逸顏值也不低，被譽為“小天籟”，家族化的V形前臉，加上修長的車身、懸浮式車頂等設計，同樣比較吸睛。

（海豚）

（軒逸）

內飾上海豚也是相當“萌”，拼色的配色搭配上濃厚的海洋元素，帶來了很強的時尚感，圓形的空調出風口、大尺寸的懸浮式中控屏等設計，更在視覺上營造了極強的沖擊效果。相比之下，軒逸的內飾就顯得有些傳統了，V形設計中規中矩，黑色的配色也是經典、復古，最關鍵的是，黑邊較大的中控屏以及傳統儀表的設計，對年輕消費者來說吸引力可能不是很大。

（海豚）

（軒逸）

配置上這兩臺車區別比較大，海豚足夠現代化，配備了NFC/RFID鑰匙、遙控移動車輛、手機無線充電、語音免喚醒功能，同時它還有360°全景影像、定速巡航、后駐車雷達、主駕駛電動座椅、外后視鏡加熱等配置。相比之下，軒逸更側重實用性，比海豚多了前霧燈、方向盤前后調節、胎壓顯示功能。不過總體來看，海豚的配置自然更豐富一些。

（海豚）

空間上比較有意思，海豚是小型車，長寬高4125x1770x1570mm，軸距2700mm；而軒逸則是緊湊型車，長寬高4641x1815x1450mm，軸距2712mm。定位不同只體現在三圍上，軸距上的差距還真不大。

（軒逸）

實際乘坐來看，我的身高是1.75米，坐進海豚主駕駛位置后頭部還剩一拳，來到第二排乘坐后，頭部和腿部則分別剩下兩指、兩拳。而我坐進軒逸主駕駛位置后頭部還剩四指，來到第二排乘坐后，頭部還剩下一指，腿部則剩下兩拳多空間。總體來看，兩款車的乘坐空間不分伯仲。

（海豚）

動力上就略有不同了，比亞迪海豚是純電車，驅動車輛的是一臺前置的電動機，最大功率70kW，最大扭矩180N·m，這臺電動機能為它帶來11.61秒的百公里加速成績。至于它的續航，主要靠44.9kWh的刀片電池，快充半小時，慢充6.41小時，同時它支持對外放電，這點是個不錯的優勢，戶外出行需要用電的時候有一定的幫助。至于它的續航，自然沒法跟燃油車比，它的工信部純電續航里程為405公里，第三方平臺實際測試中，夏季它能跑375.2公里，冬季能跑225.2公里。

（軒逸）

軒逸搭載的是1.6L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，發動機最大功率99kW，最大扭矩159N·m。這套動力系統的實測百公里加速成績是11.79秒，比海豚稍微遜色一點。而官方給出的油耗是4.9L/100km，在同級別車型中是比較省油的了，不過與海豚相比，經濟性自然還是差了點意思。當然這是與電車比的結果，如果是放在油車領域，這樣的油耗稱得上優秀了。

（海豚）

實際開起來之后，你會發現海豚的加速能力雖然不太亮眼，但起步階段卻很輕快，這就展示出電車的優勢。但中高速階段就比較吃力了，加速的力道不強，沒有什么驚喜。而讓人比較印象深刻的是它的懸架調校比較軟，有著足夠的家用味道，當然這也就意味著它沒法帶來多少駕駛樂趣，符合家用車的形象。

（軒逸）

軒逸也是一款經典的家用車了，座椅確實較舒服，坐進去也很有家用車的感覺。開起來之后，低速階段也是油門比較靈敏，與海豚一樣掩飾了動力不足的短板，速度起來后它的加速能力也受到了限制。而軒逸的底盤要比海豚更偏家用

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“日產軒逸”這輛車怎么樣？值得買嗎？

軒逸曾經是我最喜歡的車。作為一個年輕的窮人，夢想著自己有一臺軒逸就完美了。大空間、舒適性、低油耗，這些都契合當時的想法。

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