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03 帶粉絲去買寶馬(易烊千璽成為代言人當天,如何看寶馬官宣微博轉發破百萬?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-26 07:34:17【】4人已围观

简介往前后橋智能調整分動比例,滾阻小(摩擦力弱)的車輪獲得的動力少,反之則獲得動力多——普通差速器正好相反,這會造成滾阻小的車輪因動力過強而容易打滑,車輛的操控極限會明顯降低。所以奧迪用了這種美國企業發明

往前后橋智能調整分動比例,滾阻小(摩擦力弱)的車輪獲得的動力少,反之則獲得動力多——普通差速器正好相反,這會造成滾阻小的車輪因動力過強而容易打滑,車輛的操控極限會明顯降低。

所以奧迪用了這種美國企業發明的差速器,實現的是車輛的操控水平一度有實力對標北美車企;價值奧迪品牌海外的定位并不高,價格優勢帶來了市場的認可。

重點:新款的A4/6L、Q5等車,差速器降級為多片式離合器限滑差速器,至此不再有智能分動的功能,同時還變成了“適時四驅”。日常代步通勤為前輪驅動,前輪打滑實現四輪驅動。但是同樣采用縱置四驅的競品,用相同的限滑差速器的轎車多為全時四驅,即使也是分時四驅,最起碼兩驅模式還是后輪驅動。

至此奧迪 汽車 失去了唯一的賣點,操控品質大幅下降。

兩驅車雖然也采用了縱置發動機的布局,但卻是前置前驅;前輪驅動的轎車的駕駛感受不如后驅,這不是依靠懸架能補償的缺點。所以兩驅的奧迪轎車就像是“大號邁騰帕薩特”,這樣的轎車怎么能定位高端呢?

這就是奧迪 汽車 的排名會最低的原因,未來的奧迪會更加艱難,不過奔馳寶馬、豐田雷車、本田謳歌等等品牌也都夠嗆了;這些定位夠高、品質夠低、品牌溢價極高的車,在品牌價值逐漸縮水后哪還有什么競爭力可言。

天和MCN發布,保留版權保護權利

不懂車的人會這樣說,因為他們只聽過幾百年前的廣告語,實際上,論性能,質量,一定是A6,寶馬只剩后驅,所謂駕駛樂趣,現已不復存在,漏油奔只剩內飾哄人,你聰明點,多問一下人,試駕一下!

很有意思的是,一般真正擁有這三款車的人好像都是完全憑自己的喜好買的,因為這個問題我專門找幾個車主聊了聊,以下算是實錄吧:

車主A:開奔馳E300,家里還有一輛路虎和一輛歌詩圖。他說買奔馳就是覺得樣子好看,并沒有覺得奧迪寶馬有啥不好。

車主B:開奧迪A6 55TFSI,家里還有一輛mini。當時我們都覺得他瘋了,可他也說買奧迪就是看中樣子了,買55是因為同價位6缸的BBA數奧迪全面,他覺得奔馳很漂亮,寶馬就完全沒考慮過。

車主C:開奧迪A6 45TFSI,家里還有個電動車。他選奧迪是因為便宜,其實這哥們不差錢,但還是覺得奧迪的優惠力度要大,同時他當時完全沒考慮過奔馳,而是直接和寶馬去比的。

車主D:開寶馬540,家里還有一輛mini和一輛電動車。他選寶馬竟然也是因為便宜,他最初的預想是上A8,后來A8沒有現車,退而求其次想要A6 55,萬萬沒想到也沒現貨,然后轉身去了寶馬,剛好有一輛540,優惠還很大,就沒咋考慮拿下了,可這哥們還心心念念的想著A8。

還有幾個大體思路都差不多,他們不會覺得買了這個就瞧不起那個,只是單純的覺得:行!就他吧!

另外多說一句,我問過的人真的,真的一個都沒有考慮過要買雷車或英菲或謳歌的,最多說一句,雷克薩斯還挺好看的,但是也完全沒有動過要買的念頭。

奧迪最近新車型缺乏競爭力,A6例外,可以買,寶馬變化太小,奔馳造型流暢但缺乏力量感

什么別人說呀大部分人說呀,其實都是提問題者自己說,以此充當水軍!A6即便換代慢,但銷量一直在BBA中C級車的領頭羊!其實,購車人才真正知道哪種車的優劣,畢竟他用的是人民幣而不是鍵盤!

想買一輛寶馬該怎么選?

寶馬該如何選?

組合一:越野車+轎車(反之亦然)

街上的寶馬SAV能見度是非常高了,因為擁有更加大氣的外觀設計,良好的通過性而受到青睞,如果你第一臺車是寶馬越野車,或許第二臺車可以考慮換換口味了,除非你是越野車狂熱粉絲,否則轎車更加低重心,平穩的駕控和乘坐感受沒理由不會吸引到你。

那寶馬的轎車該怎么選?寶馬轎車主力車型就是3系,5系,他們都分別提供了加長軸距版本和標準軸距版本,如果買第二臺車是因為有了寶寶或者說為了讓家人坐得寬敞舒適,長軸距無疑是最佳選擇。

至于標軸,就是個性的選擇了,乘坐舒適性肯定要打折扣,如果你的身高超過一米八,后排腿部空間就真的所剩無幾了,所以第二臺車若在乎空間多一些,就不用考慮標軸車型了。Ps:其實標軸5系的空間家用也很ok!

反之,想從轎車換到越野車的話,最火熱的當屬寶馬X1和X3了,如果空間排第一的話,X1絕對是個好選擇,千萬別被2780mm軸距所“欺騙”,那夸張的空間和極其靈活的裝載能力會讓每一個坐進X1的人驚嘆,并且X1前不久剛完成了中期改款,產品力有了大幅的提升,例如全新六邊形天使眼LED大燈,電子檔桿,氛圍燈等等,所以很值得考慮一下。

而寶馬X3的空間相對小一些,但靈活之處在于后排椅背支持角度調節,并且坐墊也經過加厚,乘坐舒適性也會更高一些,因為是后驅平臺打造,所以空間沒有前驅平臺那般夸張,但是在操控上,X3有著更為輕快靈活的駕駛體驗,并且動力配置也更高。

而X3前不久也上市了小改款車型,不僅配置升級,而且換裝了寶馬最新的iD7車機系統,科技感滿滿,不過關鍵看你更喜歡哪一臺X的風格了,畢竟X1中改后,氣勢也有了很大提升。

如果你的預算充足的話,X5、X7也是定不會讓你失望的車型,這兩款車型都是全明星級別的存在。

組合二:轎車+轎跑

有了一臺傳統的四門轎車后還想入手轎車的人群,或許是想嘗試不一樣的選擇,既然要繼續轎車,不妨試試雙門轎跑車和敞篷轎跑車吧,可能你繼續選擇轎車是因為習慣于更低重心,更修長的車身線條,所以不妨再把這樣的愛好擴大一些,選擇個性化一些的轎車。

而要說個性化,當屬寶馬的偶數車系了,雙門車有2系雙門和4系雙門的推薦,這兩款車目前都新上了2019款,并且有一定幅度的優惠,可以說2系和4系就是作為1系和3系在運動方面的精進和補充,不過想要下手的朋友也要注意,未來可能不會更新小改款,而是等到明年先公布下一代車型的亮相,而后才開始陸續銷往全球。

但敞篷車的情況要嚴峻一些,2系敞篷車宣布不會再推出下一代產品了,也就是買到即絕版的節奏了,而4系敞篷車下一代開始將回歸軟頂敞篷設計,告別硬頂設計,所以追求個性的朋友不妨抓緊時間考慮下這兩款不可多得的敞篷車,雖然寶馬也提供了8系敞篷車,但畢竟價位較高,想必也不屬于糾結的范圍內了。

如果你最后還是鐘意傳統的四門轎車,其實也是非常好做選擇的,如果本身第一臺寶馬的空間就已經足夠,那么第二臺就很推薦購買標軸的寶馬轎車,雖說長軸和標軸在日常駕駛時的區分度不高,但極限駕駛時卻能感受到軸距短一些的好處。如果第一臺寶馬的空間不夠大,那么第二臺寶馬轎車理應選擇長軸距車型。

組合三:普通BMW+性能 M Power!

很多車主的第一臺寶馬都是偏向于家用多一些,或許你已經“無私”地把金錢貢獻給了舒適性、大空間,那么在預算充足的情況下,第二臺其實很推薦嘗試一下寶馬的性能車,為自己“自私”一把,去追求極致的操控魅力。

畢竟寶馬的靈魂和精髓在于其運動基因,而寶馬性能車的選擇自然是比較豐富的了。首先推薦的便是經典的M4,TA有著修長的車身線條,雙門設計,更有著S55直六雙渦輪的加持,想要直觀體驗寶馬M車型帶來的魅力,那么M4完全能給到你想要的。

但如果覺得純粹純正的M Power車型過于極致,一下子讓你從舒適圈跳進去可能不適應,那么也可以選擇另一種高性能車型——M Performance運動性能車型,例如Z4的M40i,2系的M240i等,這些車型同樣由M部門調校,但也一定程度上兼顧了日常使用,并同樣樂趣豐富。

組合四:性能車+性能車

對于本身就擁有M Power高性能車的車主來講,也有極大可能會購入又一臺性能車,如果你的第一臺性能車是M2、M3或M4,那么就目前在售的車型來講,如果預算充足的話強烈推薦M5雷霆版,因為只有當你真正駕駛M5后,你才會發現寶馬把一臺中大型四門車調校得如此聰明。

日常開就像一臺普通5系一樣,平穩絲滑,而需要躁動時,M5就會繃緊全身來迎戰,獨有的M xDrive系統還提供四驅和后驅的切換,想穩想躁全憑你指揮,這樣的高性能體驗絕對是令人難忘的。

而如果你想要再添購一輛極致操控的寶馬,小編則推薦你趕緊入手M2雷霆版吧,因為TA即將進入產品尾聲,經銷商處已經不接受定制訂單,車子就是賣一臺少一臺的節奏了,之所以推薦M2雷霆版,是因為這是少有的,很純粹的能讓你玩得很開心的M Power。

畢竟再強大的動力組合都會受制于物理特性,而M2雷霆版這短短的軸距,緊湊的車身可以說是天生適合操控了,配合上新換裝的S55發動機,且高轉速的特性,相信我,駕駛TA時你會笑的很開心。

而如果你想體會高性能SAC給你宛若過山車般的快感,那么我推薦的則是X4 M,這也是寶馬史上首臺SAC高性能車型,最吸引人的便是動力配置,搭載了寶馬目前最強大的直列六缸發動機S58,這也是下一代M3/M4將使用的發動機。

易烊千璽成為代言人當天,如何看寶馬官宣微博轉發破百萬?

易烊千璽成為中國首位寶馬代言人,且成為代言人當天,寶馬官宣微博轉發破百萬!要問我如何看待這個事情,我只能說:一點都不奇怪,或者說意料之中且帶有點小興奮。

 看了一個段子,也不能說是段子吧,就是平常人的一個隨心記錄:過馬路時,姐妹突然拉住了我,對我說:“別走,讓易烊千璽代言的寶馬先走”。(隔著屏幕的我只想哈哈哈哈哈,有這樣的姐妹也真是太可愛了吧,突然間有點分不清是易烊千璽重要,還是寶馬重要,反正這時候姐妹是不存在的)

 不過話說回來,這樣的易烊千璽未免也太優秀了吧!

易烊千璽

關于易烊千璽的文章我看了太多太多,好的不好的。小時候的網暴,因為還沒長開一直被黑子各種網暴,退出娛樂圈,滾出娛樂圈這樣傷人的詞太多太多;后來,開始慢慢、慢慢地被大眾認可,從歌手,到演員,再到完整的一個偶像,完完全全地符合。

 其中看到過一篇《易烊千璽生在娛樂圈,卻沒活成娛樂圈的樣子》這樣的文章,里面講述了易烊千璽從出道開始遇到的各種各種好與不好,作為粉絲來說無奈只有心疼,好在現在的易烊千璽得到了回報。(至少,也給觀眾了一種希望:糖,是留給努力的孩子吃的)

 

為何選擇易烊千璽

前面說了,易烊千璽是中國首位寶馬的代言人。為何會選擇易烊千璽,其實易烊千璽不只是一個好的歌手,好的演員,更是一個非常出色的代言/帶貨明星。什么大品牌的天貓、阿瑪尼、華為nova、男士護膚各種品牌,都有易烊千璽的代言,而且銷量也非常之高。

 品牌找明星代言意味著什么?品牌找明星是相信這個藝人的價值以及人品,而藝人選擇代言該品牌也是意味他自己的眼光,兩者一定是相輔相成的,這么多的產品找易烊千璽代言,證明易烊千璽的價值是無限可能的,而該品牌,只要網友知道是哪個明星代言,他會毫不猶豫地買,對,一定是毫不猶豫的。

 就像這一次的易烊千璽代言寶馬,我也只能說,寶馬這個品牌是真

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职业:程序员,设计师

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