03 幫江蘇粉絲買車(沃爾沃銷售大區分布與區域政策------全國網友買車必看)

乙：可不是白花了么這個

甲：我懷疑他找木匠給我打得。

乙：要那樣，那也出不來聲呀

甲：反正我要幸福呀，我要做一個人上人。

乙：歐

甲：我聽交響樂，我看芭蕾舞，我看踢踏舞

乙：行

甲：打國外來一個踢踏舞，特塔特，我喜歡這個，我就喜歡踢踏舞和快板，別的

不愛。

乙：您這不挨著呀，這倆。差遠了這個

甲：一樣，一個手里響，一個腳底下響。我就愛看它，我坐頭一排，特塔特塔嘭

，從上邊飛下一只鞋來，

乙：鞋？

甲：人有失手，馬有亂蹄，轉天我又去了

乙：好惜這個？

甲：我想湊那只

乙：弄謝去了上那

甲：我想湊一雙多好呀。

乙：啊

甲：我要幸福呀，

乙：好，您要幸福對。

甲：我不能讓別人比上。走在大街上，我怎么能夠發財呀？

乙：想吧就

甲：我怎么能夠幸福呀？身邊過來一輛車，大奔，一下就過去了，頭天下的雨，

濺我一身水，他開走了，我身上都濕了，氣得我呀，喝，你了不起呀你，你開大

奔了不起呀

乙：這是欺負人

甲：你買車的時候沒教給你五講四美呀？

乙：買車還講這個？

甲：你不就比三輪車多一個罩子嗎你？

乙：差遠了

甲：你以為你開車身份就高啦？啊？你教育好了是個流氓，你知道嗎？

乙：還教育好了

乙：這還用人告訴呀這個

甲：太危險了。我撒腿就跑

乙：跑吧

甲：后頭兩撥人追我，

乙：怎么兩撥呀？

甲：一撥是那廚子，“把魚翅錢給了！”打女廁所出來一女的，拽著她丈夫，“

打他，打他。剛才就是他，我都不敢出來。他沖著鏡子胡說八道。”大伙過來這

痛打我呀，

乙：挨得都冤

甲：揪著我的腦袋往上撞。旁邊有個卷簾門，拿我這腦袋，當，當，當。門開了

，出來一個老頭“買什么呀？”

乙：是買東西的嗎？

甲：“打人的”“哦”嘩啦

乙：嗨，瞧你這人緣混得

甲：沒有人性呀。我雖說闖蕩江湖，行俠仗義。也是個凡人吶。挨打也疼，喝多

了也吐

乙：廢話

甲：強掙扎著往前走，為什么這樣？我要幸福呀

乙：那沒錯

擴展資料：

《我要幸福》演員表：

1、于謙

于謙，漢族，1969年1月24日生于北京，祖籍陜西藍田。相聲演員、北京搖滾協會副會長、北京馬術文化節兒童馬術推廣大使。

1982年，于謙考入北京市戲曲學校相聲班學藝，在校期間跟隨相聲演員王世臣、羅榮壽、高鳳山、趙世忠學習，并拜師于相聲藝術家石富寬門下。

1995年，于謙畢業于北京電影學院影視導演系大專班的進修學業，之后參與電視劇《馬三立》的拍攝，飾演角色趙佩茹。

1996年又出演電視劇《小井胡同》，扮演角色肥子，同時在中央電視臺、北京電視臺及地方臺的長期欄目中擔任節目編導及主持人。

1997年-1998年間，于謙與郭德綱在幾次演出場合中相識。

2000年，于謙和郭德綱在北京某郊區露天廣場的舞臺上，表演了對口相聲《拴娃娃》。這次意外的合作卻讓二人“毫不意外”地對彼此生出強烈欣賞。

2002年起，于謙不時與在小劇場演出的郭德綱合作表演相聲。

2003年，郭德綱與于謙合作相聲《你好北京》，在北京相聲小品邀請賽上獲得了組委會特別獎。

2004年，于謙正式加入德云社，自此于謙與郭德綱結為固定搭檔。期間合作相聲《你要鍛煉》、《找堂會》、《養王八》、《養寵物》。

2005年，于謙與郭德綱合作相聲《楊乃武》、《學聾啞》、《怪治病》。

2006年，出演電視劇《北平小姐》； 12月，又與郭德綱、李菁和高峰三人拜民間藝人金文聲為師，分別得名于增祿、郭增福、李增壽和高增喜。

2007年， 參與電視劇《追著幸福跑》的拍攝，劇中飾演癡情男。

2008年，出演電視劇《清官巧斷家務事》，片中飾演于小懷。接著又參與電視劇《拯救愛》的拍攝，劇中飾演校長。之后又與郭德綱合作相聲《我要鬧緋聞》、《誰動了我的減肥茶》、《你這半輩子》。

2009年，主演電視劇《天生我才》。之后與郭德綱合作相聲《我這一輩子》、《西征夢》、《我是科學家》、《托妻獻子》。

2010年，主演電視劇《郭縣令軼事》續集；接著又主演情景喜劇《雞毛蒜皮沒小事2》；后在電影《越光寶盒》客串手語老師。

2011年10月16日，郭德綱和于謙及德云社部分演員，在澳大利亞悉尼市政廳舉辦相聲專場。

2012年6月，赴加拿大進行商演，7月1日在多倫多演出。9月28日，郭德綱、于謙攜德云社于28日晚在悉尼市政府進行了在澳大利亞巡演的第三站演出。

2013年， 出演電影《大片》，劇中飾演黑老大。接著于謙與郭德綱首次登上中央電視臺春節聯歡晚會，表演節目《敗家子》。

2014年，于謙重回主持界，與世熙傳媒合作主持了娛樂默片脫口秀《大謙世界》，在遼寧衛視播出。

2016年1月，參加東方衛視綜藝節目《歡樂喜劇人第二季》。同年加入中國國民黨革命委員會。

2016年5月，參加湖北衛視綜藝節目《我為喜劇狂第三季》。10月，參加浙江衛視喜劇競演節目《喜劇總動員》。

2、郭德綱

郭德綱，男，出生于1973年1月18日，天津人，相聲演員，電影、電視劇演員，電視脫口秀主持人。

1979年，七歲跟隨天津評書藝人高祥凱學習評書。

1981年，開始正式學習相聲，三年后，跟盲藝人王田雨學西河大鼓，常寶豐等天津藝人學相聲；之后演說《楊家將》、《張廣泰回家》、《隋唐》等相聲段子。

1989年，拜時任紅橋區文化館館長、作家楊志剛為師學相聲，學習了《九藝鬧公堂》、《打燈謎》、《八扇屏》、《大保鏢》、《吃元宵》等傳統相聲段子。

1995年，郭德綱開始闖蕩北京，對外稱白全福的徒孫，楊志剛的徒弟。

1996年，創建德云社；與著名相聲表演藝術家范振鈺合作過一次；后在《美食故事》擔任主持人兼編導。

2000年，開始了與北京相聲名家張文順的合作，也與于謙開始合作。

2002年，與于謙開始搭檔，又曾與張永久、王世勇、楊進明合作。

2003年，主持安徽衛視《超級大贏家》。

2004年10月，拜相聲大師侯耀文為師。

2005年，加盟其師父侯耀文的鐵路文工團；之后主持安徽衛視《劇風行動》，并客串連續劇《地下交通站》食客這一角色。

2006年，主持北京電視臺《星夜故事秀》；又和于謙出演電視劇《北平小姐》；之后又在電影《第601個電話》客串出租車司機這一角色。12月，又與于謙、李菁和高峰三人拜民間藝人金文聲為師，分別得名郭增福、于增祿、李增壽和高增喜。

2007年，主持東方衛視綜藝節目《笑傲江湖》。

2008年，德云社在北京定期演出的基礎上又增加了在天津八一禮堂的定期演出。

2009年，主持《優酷牛人盛典》；并與于謙一同主演電視劇《天生我才》。

2010年，主持天津衛視主持綜藝節目《今夜有戲》，并和于謙、崔奕主演天津衛視古裝喜劇《清官巧斷家務事》。

汽車后市場的互聯網創業好做嗎？

不管是什么行業，萬事開頭難是真的！

汽車工業代表一個民族的現代化程度，而汽車后市場深刻體現著一個國家的消費潛能。中國“車主”規模不斷提升，所帶來的汽車后市場創業機會也非常可觀。

但是，汽車后市場是一個專業度、行業壁壘極高的行業，不是隨便裝個翅膀就能飛的互聯網創業領域。在這篇文章里，國熙通過簡單的行業透視，和大家一起管中窺豹地看看汽車后市場的互聯網創業機會。

►汽車后市場：包羅萬象

汽車后市場是汽車銷售后的、圍繞汽車使用過程的一切服務。廣義上的分類包括汽車保養&維修、汽車美容、汽車金融（車險、車貸等）、汽車改裝、二手車買賣&租車等等，連車展、車友會這樣的汽車文化活動也是算汽車后市場的。狹義的汽車后市場僅包括汽車保養、維修、美容，也就是一般消費者理解的“路邊店”所能提供的服務，這也是目前“汽車后市場+互聯網”的主要戰場。

簡單地說，就是車賣出去以后直到報廢，消費者所需要的所有服務。用新聞聯播的官話來形容：內容豐富、形式多樣~~~。

▲不完全的汽車后市場分類

►消費群體：不懂車的人比例增高

簡單說，汽車后市場的消費群體就是“車主”，包括有車的人和沒車會開車的人。截至2016年6月底，全國乘用車保有1.84億輛，汽車駕駛人2.96億人，大約平均8個人有一輛車，平均5個人有1人會開車。美國是3億人，它的汽車保有量是2.2億，也就是說按人口計算，美國汽車的保有量幾乎是70%。

汽車代表著一個民族的現代化程度，也代表一個國家的消費能力。按數據來看，整體上，中國整車消費還處在一個相對初級的階段，對國人來說，汽車目前還是個“大件消費品”，而在發達國家，只算是一個“工具”。

盡管中國的買車消費從2012年興起，平均車齡也只有3.6年左右，不過，消費群體結構的變化還是比較大的。一方面，車主越來越年輕，15年30歲以下購車的占比36%，而兩年前只有26%；另一方面，女性車主比例已占到3成，并且女性對汽車的檔次和風格有了定性的追求；所以，汽車未必只是男人的“玩具”。

毫無疑問，汽車在中國越來越普及，但會開車不等于懂車，大量購車群體的需求還是生活品質提升的需求，不懂車的人肯定是越來越多，不可能要求“會武術，又會做人”。這樣的消費結構無疑給市場帶來了巨大的商機。

►市場概況：專業的門檻+夠亂的行業

中國大概一年賣新車2000-3000萬輛，一輛車再怎么開也能開個好幾年。和電商一樣，流量為王，這么多的汽車保有量根本不缺市場需求，汽車后市場的市場前景肯定是用萬億來衡量。

但是，汽車后市場真的那么好做嗎？答案肯定是否定的。

首先，汽車后市場是需要專業背景的。從造車說起，一輛車3萬多個零部件，歐美列強那些著名車企研究了上百年，從工業設計到流程控制，哪一個環節出錯都可能導致“車毀人亡”的悲劇。所以，安全是汽車的第一要素，肯定繞不過去，這也決定了汽車后市場的發展格調。

再說汽車后市場，以汽車保養這個子領域來說，拿最常見的小保養來說吧（更換機油+機濾），給普通車主一瓶機油和機濾，他肯定不會換，不僅是專業知識不夠，一般家庭也沒有專業工具。

別說更換零件，中國大部分車主對汽車不夠了解，很多車主連中控臺的功能都不熟悉，怎么打開引擎蓋都不知道按鍵在哪。因此，汽車后

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