03 幫粉絲買車視頻寶馬3系(你們知道斗魚汽車有個雪鷹哥人怎么樣？)

這是什么風格說不清，蠻喜歡這張的

嘿嘿，頂配的樹杈輪轂就是好看。原車土豪金實在接受不了[吐]

最喜歡的屁股，尾燈大愛

最喜歡的屁股，尾燈大愛*2

最喜歡來這里打球了，01跟這種風格很配

上山中。。。

萬佛湖，我的老家。有空一起來玩[勾引]

再來一 

出入娛樂場所檔次也夠夠的，反正保安都當豪車接待

恭喜領克CYAN racing 車隊獲得2019年WTCR年度車隊總冠軍！

能量晶體。（剛洗完車有點水霧，一點點算正常范圍。夏天再看看，嚴重了就要去索賠了）

北極之光，越看越喜歡

6663公里8.2個油。我很滿意

小公主的寶座，還好01的后排夠用。

大鵬展翅！認證必備。車牌我就不掩了。路上看到記得滴~滴滴

認證必備

認證必備，希望版主加個精。

你們知道斗魚汽車有個雪鷹哥人怎么樣？

我也是看斗魚直播認識雪鷹的

他汽車類相關知識非常全面，而且東北人性格直爽，喜歡交朋友

后來換寶馬3系就是通過鷹哥幫忙，個人對他評價非常高

國產車和進口車、合資車有什么區別？

國產車和進口車、合資車區別如下：

1、定義

國產車：中國人自己設計的車，是中國人自己設計并制造的車，具有自主知識產權的車，中國人自己品牌的車。進口車：進口車只是一個范詞，進口車分： 美規車、中規車、中東版、歐洲版等版本。合資車：顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項目。

2、設計理念

國產車一般都都是本國自主研發設計，而合資車是國外的設計理念國外的技術引進只是用國內的工人來制造。進口車就是完全由國外研發打造的車。

3、材料

國產車的材料主要選取本國生產的材料，合資車與進口車的材料基本上都是使用國外成產的材料。

車，是漢語詞匯，漢語拼音為chē。車輛指的是代步工具，古代車有四條車轍印，這說明當時已有"交通規范"，兩車相向而駛，與中國現在的”靠右行駛“異曲同工。

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

擴展資料：

奧迪A4L和寶馬3系到底哪個更好？

兩款車都是家族式設計，所以選擇上需要根據個人喜好來確定哪款更好，但是從動力上寶馬3系更好一點。

1、寶馬3系和奧迪a4l都采用了各自家族式設計語言，相信大家也不會陌生。寶馬3系普通版外觀造型上甚至談不上任何運動，除非購買M套件，有了M運動套件的加持，寶馬3系才多了一份性能車的感覺。依舊熟悉的LED天使眼大燈搭配雙腎進氣格柵。

2、寶馬3系車身比例非常不錯，線條簡潔，C柱靠近后窗的霍夫邁斯特拐角經典設計元素使得寶馬3系看起來更具運動性。

3、車內，寶馬的內飾從布局上能夠感受到刻意的運動感，雖然整體效果看起來并不亮眼，但是非常樸實。奧迪a4l的內飾整體比較簡約，但是并不失豪華感和科技感，和寶馬3系一樣采用了懸浮式中控屏是當前流行的設計。

4、新款寶馬3系只有2.0T動力選擇，再加上舊款的1.5T發動機，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。奧迪a4l搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。

5、尾部設計稍顯平淡，傳統的寶馬設計風格，整體造型緊湊而又低調。奧迪a4l的車身線條比上一代要更加菱角分明，整體造型還是延續著老款經典的設計，簡約而又耐看。在尾部造型上，奧迪a4l采用小鴨尾和雙邊單出設計，運動氣息十分強烈。

以上內容參考百度百科——寶馬3系

以上內容參考百度百科——奧迪A4L

不隨大流，自成潮流，領克01三萬公里真實用車感受！

95后本就是一群喜歡獨立思考，特立獨行，追求自我的瀟灑青年，自然本人也不例外。 16年大專畢業，因為運氣太好不幸光榮（其實我也不知道為啥要我[汗]）進入一家世界100強企業工作，從此開始與生活抗爭。因為業務需要經常需要在省內各地級市穿梭，而一臺能帶我去到任何地方的車一下子就成了生活必需品。經過與父親大人徹夜長談苦口婆心（吐沫橫飛，唇舌鏖戰）下，終于憑借我這三寸不爛之舌為自己爭取到了人生第一輛車購買權*1[拳頭] 然后就是漫長而又快樂的選車之路.......現在回想當知道自己將會擁有一輛屬于自己的車的時候就好像你被提前告知將迎娶小松菜奈的那種感受[色]，無法表達的激動與期待。 當然，理想和現實總是有差距的，我的老婆并不是小松菜奈。而我喜歡的思鉑睿si也變成了標致408[糗大了]。 這就得說說我這緊跟市場潮流的95后時代憤青為什么會選擇一臺“居家、穩重、看似毫無特色”的標致408。。。（那當然是沒錢嘍！啊有錢我不知道買法拉利蘭博基尼保時捷啊[流淚][流淚][流淚]） 但畢竟是自己人生第一輛車，我想就順帶聊一聊這個在中國就一直被世人唾棄的標致和標致408吧，畢竟人家也是常年霸占中國車質網榜首的一代王者。 17年5月的一天，當我父親大人跟我說：“你先去看，看上哪輛帶我去就行！”接到這等頓時富二代buff加成100%的圣旨后。前一晚沒睡覺的我就在網上把自己喜歡的車和4S位置寫在了本本上（思鉑睿si、寶馬3系、別克君威、起亞K5、阿特茲等等等等）同時夢想著第二天把這些車全部看個遍最后交錢提車那種瀟灑到讓4S店銷售小姐姐折服的情景。 然而第二天晚上正當我滔滔不絕為父親介紹著這一天下來我看的每一輛dream car他們的優點價格優惠時。父親大人來了一句猶如50米海嘯蓋臉的話：“我感覺這些車都蠻好，就是價格有點貴，這樣吧，我就15萬給你，你看著買吧。” WTF！！！？？？15萬夠干啥的？我買個si不要咕嚕（輪子）成不？ 然而現實的打擊就是如此。好在我是個樂觀開朗的有志青年，在15萬購車費到賬時，我竟然還情不自禁小小竊喜了一下[嘻嘻]。 隨后幾天我拿著這筆巨款輾轉各家4S店，最終把目標圈在了（昂克塞拉 、思域、卡羅拉上）。這時候有人肯定要說了，朗逸、速騰不香嗎？國產不香嗎？對不起本人一生大眾黑、第一輛車國產坑不敢跳。 最后這三車一個沒買成，都是因為我想要的配置超預算了。正當我猶豫不決喪失斗志時，跟同事的1.2t三缸408出差的經歷引起了我對標致的興趣。高速穩定、動力不俗、底盤扎實、指向精準、法式浪漫、配置厚道等等，在兩天同事不絕于耳的洗腦下，我邁著小碎步進入了標致4S店。 然后就是：什么！？1.6T寶馬發動機次頂配只要13萬？太香了！還送三次免費保養？太香了！訂訂訂！ 最后的最后408成為了我第一任小老婆，從此陪我度過了一年半的幸福時光。在這一年半又45000公里，經過了和戀愛4年的女朋友結婚，再到老婆懷孕；從一個普通業務員再到區域主管。小獅子總是兢兢業業的陪著我們兩人一起走過，基本沒出過任何毛病，在此我要謝謝她，同時也要為她打抱不平。408是一輛好車，轉向精準、高速穩定、發動機動力充足，用料良心，只有你開過法系車之后你才能明白為什么有那么多法系車的忠實粉絲。駕駛感受上同價位甚至不輸于被稱為東瀛寶馬的馬自達，我為什么這樣說，是因為在這有車后將近三年的時間里，基本市面上跑的勤的車我都開過，并且每一輛車至少駕駛超過200公里，具體有哪些車后面再說，有了這些經歷我覺得才有一定資格對一輛車下評論。 已上就是看似遠離主題部分的內容，為什么要說他，其實跟我后面講到領克01這臺車有著扯不開的聯系，還有就是小眾品牌和小眾品牌車主的痛與糾結。 ...................................................................................................分割線............................................................................................................. １８年年底，這時我的小公主即將來到這個世界，也正值父親大人的老奇瑞也日漸老朽，離報廢的時間也越來越近，手上有了一些閑錢的我開始將換車提上日程，同時美名曰為孩子創造良好的出行條件和為父親更換新車（男人嘛，想換車的時候啥都能成為理由，哈哈[嘻嘻]）。 這時的我已經是一個閱車無數的老司機了，這一年多時間里，我這一幫都愛好車的同事朋友，輪流換車，大家換了新車也像之前一樣，大家交換開著出差。公司的工作車、領導的私家車也被我已工作之便輪流體驗了一番。細細數數現在能想起來開過的有：１６年的速派、１７年進口的索蘭托、帕薩特、CC、速騰、途觀L、高爾夫、嘉旅、A６L、CLA２００、S３５０、５２５Ｌｉ、X5、沃爾沃S６０L、老思域、DS６、歐藍德、新凱美瑞、上代ES２００、GL８、傳祺GS８等等。（都是朋友的、公司的、有時候陪領導出差客戶跟領導喝多了能爽爽豪華品牌）。 這次買車我將預算定在了３０萬，不考慮大眾和國產，就像前面說的本人大眾一生黑（可能是我不喜歡中庸的東西，也可能是朋友們的大眾換車后對大眾的評價由粉轉黑，或者是近幾年的中國大眾白癡也能看出來的歧視中國人。所以在我心中除了進口大眾，國產大眾除了高爾夫和途觀其他的都是LJ。１９年帕薩特中保研撞成那鬼樣子再一次驗證了我的眼光。看咱領克多NB。大眾粉別噴我，我開過的大眾很多，已上僅是我個人觀點，不接受反駁），然后就是國產依然是坑不敢跳。 這時你們肯定又會想，30萬預算，為啥最后是領克01？這個說起來就有點可笑了，簡單說就是-----老婆喜歡，我也被驚到了。 其實說到第二次買車我的目標就比第一次明確多了。第一、外觀好看；第二、三大件靠譜、第三、動力和變速箱匹配出色（因為408變速箱調教太爛了）不要雙離合和CVT；第四、安全配置要高（這當然是為小孩子考慮的）；第五、城市SUV。綜上所訴那選擇的范圍就小了。 首先是日本三武士：高端就是雷克薩斯NX、謳歌CDX、英菲尼迪QX50，不然就CRV、冠道、CX-5 雷克薩斯、英菲尼迪都是超預算pass，RDX真是好車，可是無奈小城市這車總共賣出去的一只手都數的過來太小眾pass。再就是CRV內飾真的喜歡不起來pass，剩下來冠道和CX-5，我跟老婆討論的好長時間，我一直堅定2.0T冠道，老婆就喜歡馬自達外觀，可我就是覺著娘。。。最后還是老婆妥協了，日系冠道留下備選。 然后就是奧迪Q3，不喜歡那個屁股pass；沃爾沃XC60我是真的喜歡，非常符合我的審美，奈何部門總經理就是開這個的不敢買，pass。凱迪拉克XT5，是

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