03 廣東外貿數據最新(廣東省對外貿易實施電子數據交換(EDI)暫行規定)

EDI服務中心必須以服務為宗旨，為政府機構及用戶提供優質服務，并負責有關培訓工作。第五條EDI服務中心的EDI網絡系統必須經有關的技術和安全部門檢驗，證明是可靠和安全的，并具核查功能。第六條用戶使用EDI，必須向EDI服務中心及有關政府機構申請入網，并按省人民政府批準的有關規定繳納費用。

用戶入網實行自愿原則。第七條我省的EDI采用聯合國的UN／EDIFACT標準。用戶使用的貿易單證必須按UN／DEIFACT或國家標準制作。第八條協議方依據協議，利用EDI服務中心的EDI網絡系統進行信息傳遞或交換，其電子報文是合法、有效和可執行的。第九條凡法律、法規規定必須采用書面形式，而電子報文的內容可以隨時查閱的，則此電子報文視同合法的書面文件。第十條協議方或法律、法規要求文件必須簽名，而電子報文附有電子簽名時，則此電子報文視同符合協議方的要求或法律、法規的規定。第十一條任何一個在電子報文上使用電子簽名的人必須是符合法律、法規規定的法人或經法人授權的代表。第十二條電子報文在傳遞時，必須附有發送方、接收方等信息及其附屬信息。第十三條電子報文的歸屬由EDI服務中心根據電子報文的附屬信息及相應技術確認。EDI中心應有收到報文和被提取報文的回應和記錄。第十四條若發送方的電子報文送到EDI服務中心接收方的電子郵箱中，而沒收到所要求的回應，應設法通知EDI中心或接收方，若在某一合理時間仍未收到提取報文的回應，則該電子報文視為未收到。第十五條電子報文的發出時間以它進入EDI服務中心并存入接收方電子郵箱內的時間為準。

電子報文的收到時間以接收方從EDI服務中心取走該電子報文的時間為準。第十六條接收方接到不完整、不正確的電子報文應盡快通知發送方。

接收方接到不屬于自己的電子報文，應盡快通知EDI服務中心，并從其系統中刪除此報文。第十七條凡是法律、法規規定文件、資料必須長期保存的，其表現形式的電子報文要給予存貯，存貯期最短不得少于5年。第十八條存貯的電子報文必須在需要時可以恢復，并經可讀格式顯示出來。第十九條除電子報文外，其附屬信息，如發送方、接收方、發送日期和時間、接收日期和時間等，應一起存貯。第二十條為了電子數據的安全，電子報文的存貯必須要有兩套以上，其中應有一套用作異地存貯。第二十一條電子報文在傳遞與查閱、存貯與恢復時要設有嚴格的權限管理和保密措施。

廣東2022年一季度經濟數據出爐，從中你看到了哪些信息？

從廣東一季度的經濟增長數據可以看得出來，廣東省對于第三產業的投資量一直在不斷的增加，尤其是在教育方面的投資，更是超乎了社會普通老百姓的想象。

我相信很多人都已經關注到了，廣東省在2022年一季度的經濟增長數據，一季度的經濟增長速度已經超過了4%，而且第三產業的發展決定了廣東省現在的發展速度。

廣東省已經加大了在教育行業的投資。

廣東省早就已經加大了在教育行業的投資，而且社會教育投資已經超過了6%，這說明了教育對于廣東省的經濟發展來說是非常重要的，因為廣東省一直以來都注重科研方面的工作，而且科技帶給廣東省經濟速度的提升。

廣東省的第三產業的增長速度是非常快的。

從廣東省的數據可以看得出來，第三產業的增長速度是非常快的，而且第三產業所占的比重也是非常高的，這就說明了廣東省在這些年來對于地產產業的扶持力度是比較大的。外貿行業以及旅游業餐飲業都已經獲得了非常不錯的發展，而且在社會當中所占的權重已經越來越高了。

廣東省的經濟發展解決了普通老百姓的就業問題。

廣東省的經濟發展所帶來最大的一個好處就在于解決了普通老百姓的就業問題，很多大學畢業生之所以在畢業之后想要去廣東省工作和生活，就是因為能夠獲得非常不錯的崗位，平均工資收入已經超過了7000塊錢，而且體制內的平均工資收入已經超過了6500塊錢。

廣東省一季度的經濟發展總體來說還算是比較不錯的，因為一季度廣東省也受到了疫情的影響，在這樣的情況之下依然能夠保持4%的經濟增長速度，這也算是給人了一個驚喜。

作為外貿第一大省的“廣東”為何開局“失速”了？

作為外貿第一大省的廣東在今年經濟開局失速，這意味著廣東受到疫情的影響還是比較嚴重的，隨著新冠疫情的影響，不僅港口的吞吐量比之前少了很多，而且港口的輪船平均等待時間也比之前多了不少，這也讓一些海運公司選擇尋找別的港口進行停靠，廣東的外貿進出口自然也就受到了很大影響。

在疫情之下，我們既要保障疫情防控措施的嚴格化，同時也要穩住經濟增長，這并不是一道選擇題，這是一道多選題。廣東作為外貿第一大省，今年一季度的進出口外貿數據僅增長了0.6%，這與許多省份相比可以說是黯然失色，我們也許可以說，這是因為廣東的經濟體量比較大，所以增長速度比較慢，但這并不能作為一個真正的理由。所有的省份其實都受到了疫情的影響，但像廣東受到疫情影響這么大的還真的是比較少見。

港口吞吐量減少導致外貿失速

疫情直接就導致了港口吞吐量比之前減少了不少，隨著疫情防控政策加碼，許多貨運公司都考慮一些其他的不需要那么手續麻煩的港口進行放貨。這種顧慮也就意味著廣東失去了一些外貿進出口的訂單，隨著港口吞吐量的減少，廣東的外貿進出口生意也隨之失速。

深圳疫情導致廣東外貿失速

今年深圳出現的疫情也是導致廣東外貿失速的一個重要原因，今年深圳出現了短暫的疫情，這也就導致了鹽田港和蛇口港等港口不能夠及時接待外來的輪船，外來輪船的時間，等待從平均0.6天增長到16天，這也讓馬士基等海運公司直接轉運其他港口，這也就意味著廣東的外貿進出口生意受到了重挫。深圳本來就是港口貿易生意和進出口生意比較多的一個城市，隨著深圳受到了影響，廣東的外貿自然也就受到了影響。

外貿占廣東gdp比例

64%

截止2023年3月，2022年廣東外貿進出口總值8

31萬億元，比2021年增長0

5%，2022年，廣東地區生產總值為129118

58億元，廣東外貿占gdp比例為64%，廣東外貿穩居全國第一

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